CN203730242U - 压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种压缩机，包括主壳体及储液器，所述主壳体内设有气缸，所述储液器连接有弯管，所述储液器通过所述弯管与所述气缸连通，其特征在于，所述储液器的外表面固设有连接块，所述主壳体的外表面固设有支架，所述连接块与所述支架通过焊接的方式进行连接固定，所述连接块为铁质或钢质材料制成的块状体，且所述连接块采用电阻焊或钎焊的方式与所述储液器连接为一体。本实用新型能够提高储液器与主壳体之间连接的可靠性，并降低生产成本，还可以简化制造工艺、降低生产成本并易于实现自动化。
Description
技术领域
本实用新型涉及制冷设备技术领域，尤其涉及一种压缩机。
背景技术
现有压缩机中，通常采用箍带对储液器进行固定。固定时，储液器与箍带之间设置箍垫，并利用风批打螺钉而将箍带与压缩机的主壳体相固定，由于受螺钉长度和安装方向的影响，此种固定结构很难采用自动化来实现，且由于箍垫为橡胶材料，长期使用后容易老化，造成压缩机运转存在噪音偏大的问题。另外，现有压缩机中，由于压缩机的导管、连接管及储液器上的弯管多为铜质材料，因此存在如下缺点：铜的价格高，从而提高了旋转式压缩机的成本；压缩机的与压缩机的主壳体连接为异种材质连接，需要采用高银焊料进行焊接，从而也提高了成本；焊料常采用实芯焊料，需涂加液体或膏状助焊剂，从而异物会落入压缩机的内部而不能运转，且污染压缩机油，而且在人工涂液体或膏状助焊剂时，由于操作者涂的量多少不一，从而会影响压缩机的品质，导致泄漏。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种压缩机，旨在提高储液器与主壳体之间连接的可靠性，并降低生产成本。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种压缩机，包括主壳体及储液器，所述主壳体内设有气缸，所述储液器连接有弯管，所述储液器通过所述弯管与所述气缸连通，所述储液器的外表面固设有连接块，所述主壳体的外表面固设有支架，所述连接块与所述支架通过焊接的方式进行连接固定，所述连接块为铁质或钢质材料制成的块状体，且所述连接块采用电阻焊或钎焊的方式与所述储液器连接为一体。
优选地，所述连接块具有与所述储液器相连接的第一表面及所述第一表面相对的第二表面，所述连接块的第一表面上形成有焊接凸点，所述连接块的第二表面上对应所述焊接凸点的位置相应地形成有焊接凹槽。
优选地，所述连接块为弧形，所述连接块的第一表面为凹弧面，所述连接块的第二表面为凸弧面。
优选地，所述焊接凸点包括位于所述连接块中部的第一凸点和位于所述第一凸点两侧的第二凸点，所述第一凸点为圆形，所述第二凸点为椭圆形或长条形。
优选地，所述焊接凸点位于所述连接块的中部，且所述焊接凸点呈长条形或椭圆形并沿连接块的圆周方向延伸。
优选地，所述连接块为平板形，所述连接块的第一表面和第二表面均为平面状。
优选地，所述焊接凸点位于所述连接块的中部且所述焊接凸点呈圆形、长条形或椭圆形。
优选地，所述支架包括连接板及分别与所述连接板的两侧连接的两翼板，所述两翼板之间形成朝向所述储液器呈扩张状的开口，所述连接板与所述主壳体相固定，所述两翼板与所述连接块通过焊接连接为一体。
优选地，所述气缸连接有连接管，所述连接管伸出到所述主壳体外，所述主壳体的外表面连接有导管，所述导管套设在所述连接管的外围，所述储液器的弯管插设于所述连接管内，所述连接管、导管及弯管均由铁质或钢质材料制成，所述连接管通过焊接的方式与所述弯管及导管连接为一体。
本实用新型的压缩机中，在储液器的外表面固设连接块，以及在主壳体的外表面固设有支架，将连接块与所述支架通过焊接的方式进行连接固定，来代替现有通过箍带与螺钉的连接方式，改善了箍带安装的不便，降低了压缩机的生产成本，有利于自动化生产的实施，同时通过设置连接块，可以提高焊接强度，降低焊穿风险，使储液器与主壳体之间的连接更加牢固，可靠性更高。
附图说明
图1为本实用新型压缩机第一实施例的组装示意图。
图2为图1所示压缩机沿A-A线的剖面图。
图3为图1所示压缩机中储液器的结构示意图。
图4为图3所示储液器中连接块沿B-B线的剖视图。
图5为本实用新型压缩机中连接块的第二实施例的正视图。
图6为本实用新型压缩机中连接块的第三实施例与储液器的组装正视图。
图7为图6所示连接块与储液器沿C-C线的剖视图。
图8为本实用新型压缩机中连接块的第四实施例的正视图。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实用新型的核心思想是：在储液器的外表面固设连接块，并在主壳体的外表面固设支架，将连接块与支架通过焊接的方式进行连接固定，以将储液器稳固地安装在压缩机的主壳体上，并实现自动化生产，从而提高储液器与主壳体之间连接的可靠性，并降低生产成本。
参照图1至图4，为本实用新型压缩机的第一实施例。在本实施例中，所述压缩机包括主壳体1及储液器2，所述主壳体1内设有气缸（图中未示出），所述储液器2连接有弯管21，所述储液器2通过所述弯管21与所述气缸连通，所述储液器2的外表面固设有连接块22，所述主壳体1的外表面固设有支架11，所述连接块22与所述支架11通过焊接的方式进行连接固定，所述连接块22为铁质或钢质材料制成的块状体，所述连接块22采用电阻焊或钎焊的方式连接为一体。
上述压缩机中，在储液器2的外表面固设连接块22，以及在主壳体1的外表面固设有支架11，将连接块22与所述支架11通过焊接的方式进行连接固定，来代替现有通过箍带与螺钉的连接方式，改善了箍带安装的不便，降低了压缩机的生产成本，有利于自动化生产的实施，同时通过设置连接块22，可以提高焊接强度，降低焊穿风险，使储液器2与主壳体1之间的连接更加牢固，可靠性更高。
在本实施例中，所述连接块22为铁质或钢质材料制成的块状体，所述连接块22采用电阻焊或钎焊的方式连接为一体，这样可以简化制造工艺、降低生产成本并易于实现自动化。
所述连接块22具有与所述储液器2相连接的第一表面221及所述第一表面221相对的第二表面222，所述连接块22的第一表面221上形成有焊接凸点223，所述连接块22的第二表面222上对应所述焊接凸点223的位置相应地形成有焊接凹槽224，通过设置焊接凸点223和焊接凹槽224，可方便焊接定位及增加焊接的连接强度。
在本实施例中，所述连接块22为弧形，所述连接块22的第一表面221为凹弧面，所述连接块22的第二表面222为凸弧面。所述连接块22的第一表面221设置为凹弧面，以与储液器2的外表面相配合，可以增加连接块22与储液器2之间的接触面积，使得两者之间的焊接更加牢固。所述连接块22的形状并不局限如此，在其它实施例中，所述连接块22还可以为其它形状例如平板形。
具体地，所述焊接凸点223包括位于所述连接块22中部的第一凸点225和位于所述第一凸点225两侧的第二凸点226，所述第一凸点225为圆形，所述第二凸点226为椭圆形。所述焊接凹槽224包括与所述第一凸点225的位置相对应的第一凹槽227及与所述第二凸点226的位置相对应的第二凹槽228。
所述连接块22中焊接凸点223形状及分布位置并不局限于，在其它实施例中，焊接凸点223还可以为其它形状例如长条形，焊接凸点223还可以为其它分布形式例如仅设置在连接块22的中部。
在本实施例中，所述支架11包括连接板111及分别与所述连接板111的两侧连接的两翼板112，所述两翼板112之间形成朝向所述储液器2呈扩张状的开口113。所述连接板111与所述主壳体1相固定，所述两翼板112与所述连接块22通过焊接连接为一体。
在本实施例中，所述气缸连接有连接管12，所述连接管12伸出到所述主壳体1外，所述主壳体1的外表面连接有导管13，所述导管13套设在所述连接管12的外围，所述储液器2的弯管21插设于所述连接管12内，所述连接管12、导管13及弯管21均由铁质或钢质材料制成，所述连接管12通过焊接的方式与所述弯管21及导管13连接为一体。作为进一步改进，通过将连接管12、导管13及弯管21均由铁质或钢质材料制成，相对比采用铜质材料，可以降低生产成本，并且焊接操作简单，易于实现自动化生产。
参照图5，图5为本实用新型压缩机中连接块22a的第二实施例的正视图，其中为由连接块22a与储液器2相连接的第一表面所正视。在本实施例中，所述连接块22a同样为弧形，连接块22a的第一表面上形成有焊接凸点223a，连接块22a的第二表面上对应所述焊接凸点223a的位置相应地形成有焊接凹槽（图5中不可见)。连接块22a上的焊接凸点223a位于所述连接块22a的中部，且所述焊接凸点223a呈长条形并沿连接块22a的圆周方向延伸。所述焊接凸点223a还可以是呈椭圆形并沿连接块22a的圆周方向延伸。
参照图6和图7，为本实用新型压缩机中连接块22b的第三实施例。在本实施例中，所述连接块22b为平板形，连接块22b的第一表面221b和第二表面222b均为平面状。所述第一表面221b上设置有焊接凸点223b，所述焊接凸点223b位于所述连接块22b的中部。所述第二表面222b上对应所述焊接凸点223b的位置设置有焊接凹槽224b。焊接凸点223b的数量为多个且呈圆形。在其它实施例中，焊接凸点223b还可以是位于连接块22b的中部并呈长条形或椭圆形。
参照图8，图8为本实用新型压缩机中连接块22c的第四实施例的正视图，其中为由连接块22c与储液器2相连接的第一表面所正视。在本实施例中，所述连接块22c为平板形，连接块22c的第一表面和第二表面均为平面状。所述第一表面上设置有焊接凸点223c，所述焊接凸点223c位于连接块22c的中部并呈长条形。
本实用新型并不局限于以上实施方式，在上述实施方式公开的技术内容下，还可以进行各种变化。凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (9)
1.一种压缩机，包括主壳体及储液器，所述主壳体内设有气缸，所述储液器连接有弯管，所述储液器通过所述弯管与所述气缸连通，其特征在于，所述储液器的外表面固设有连接块，所述主壳体的外表面固设有支架，所述连接块与所述支架通过焊接的方式进行连接固定，所述连接块为铁质或钢质材料制成的块状体，且所述连接块采用电阻焊或钎焊的方式与所述储液器连接为一体。
2.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述连接块具有与所述储液器相连接的第一表面及所述第一表面相对的第二表面，所述连接块的第一表面上形成有焊接凸点，所述连接块的第二表面上对应所述焊接凸点的位置相应地形成有焊接凹槽。
3.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述连接块为弧形，所述连接块的第一表面为凹弧面，所述连接块的第二表面为凸弧面。
4.如权利要求3所述的压缩机，其特征在于，所述焊接凸点包括位于所述连接块中部的第一凸点和位于所述第一凸点两侧的第二凸点，所述第一凸点为圆形，所述第二凸点为椭圆形或长条形。
5.如权利要求3所述的压缩机，其特征在于，所述焊接凸点位于所述连接块的中部，且所述焊接凸点呈长条形或椭圆形并沿连接块的圆周方向延伸。
6.如权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述连接块为平板形，所述连接块的第一表面和第二表面均为平面状。
7.如权利要求6所述的压缩机，其特征在于，所述焊接凸点位于所述连接块的中部且所述焊接凸点呈圆形、长条形或椭圆形。
8.如权利要求1至7项中任意一项所述的压缩机，其特征在于，所述支架包括连接板及分别与所述连接板的两侧连接的两翼板，所述两翼板之间形成朝向所述储液器呈扩张状的开口，所述连接板与所述主壳体相固定，所述两翼板与所述连接块通过焊接连接为一体。
9.如权利要求1至7项中任意一项所述的压缩机，其特征在于，所述气缸连接有连接管，所述连接管伸出到所述主壳体外，所述主壳体的外表面连接有导管，所述导管套设在所述连接管的外围，所述储液器的弯管插设于所述连接管内，所述连接管、导管及弯管均由铁质或钢质材料制成，所述连接管通过焊接的方式与所述弯管及导管连接为一体。
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| CN104923929A (zh) * | 2015-06-16 | 2015-09-23 | 广东美芝制冷设备有限公司 | 压缩机组件的焊接装配方法 |
| CN108791267A (zh) * | 2018-06-25 | 2018-11-13 | 浙江易达汽车零部件有限公司 | 一种汽车用储液器壳体 |
| CN110966181A (zh) * | 2018-09-30 | 2020-04-07 | 广东美芝精密制造有限公司 | 压缩机 |
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