CN203729624U - 箱体固定带可升降天线一体化方舱式基站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种箱体固定带可升降天线一体化方舱式基站，其包括可升降塔体和通讯系统，可升降塔体固定在方舱的内部或外侧；方舱侧壁设有若干个伸展可将方舱支撑于地面、收缩可使方舱着地的伸缩腿。在运输时，伸缩腿可伸缩，将方舱整体抬高或者降低，即可通过一辆普通卡车实现自动装卸；可作为临时基站使用，也可作为永久基站使用。建站快速、易于拆装。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种通信设备，尤其是涉及一种箱体固定带可升降天线一体化方舱式基站。
背景技术
为满足网络信号覆盖要求，常见在绿化带、小区地面、楼层顶部平台设置一些美化天线或者天线杆；该类产品需要施工抗倾覆基础，一些基站还需要在楼层上打孔埋设螺杆后固定塔体，这在一定程度上破坏了原有的地面或者楼层平台钢筋混凝土结构，施工中难免出现一些噪音或者工业垃圾，对周边环境居住人群生活造成干扰，同时，施工中有可能打穿墙体，造成下层办公、居住人员的不便，增加不必要的费用，同时也增加了布站周期。一旦塔体搬迁，留下的钢筋混凝土将对该区域土层造成永久性破坏，不环保且难以清除。现大部分区域可选择建站面积小，传统单管塔基站无法建设，同时基站运行又需要建设通信设备机房，造成建设基站运行成本大、建设周期长等缺陷。
发明内容
本实用新型主要目的是提供一种建站快速、易于拆装的箱体固定带可升降天线一体化方舱式基站。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种箱体固定带可升降天线一体化方舱式基站，包括可升降塔体和通讯系统，其特征在于：所述的可升降塔体固定在方舱的内部或外侧；方舱侧壁设有若干个伸展可将方舱支撑于地面、收缩可使方舱着地的伸缩腿。在运输时，伸缩腿可伸缩，将方舱整体抬高或者降低，即可通过一辆普通卡车实现自动装卸；达到现场后，伸缩腿伸出，可将方舱支撑于地面，即可作为临时基站使用；作为永久基站使用时，伸缩腿可收拢贴紧方舱边上，以减少空间占用，并可保护伸缩腿，延长其使用寿命，拆迁基站时亦可再次使用。因此，这种结构建站快速、易于拆装。
作为优选，方舱底部设有若干个抗倾覆配重块。抗倾覆配重块使可翻转升降塔体在相应区域风压下，满足抗倾覆的重量要求，从而避免了传统塔体需要在地面需要现场开设预埋螺杆等的土建施工、屋顶施工时破坏屋顶原有结构等缺陷，节省费用，降低成本。
作为优选，可升降塔体的顶部安装天线抱杆、避雷针。可满足建设区域信号覆盖的要求。
作为优选，方舱外侧覆设隔热涂层。有效降低因日照等原因导致机房内部温度上升。
为了降低劳动强度、提高操作的方便性，作为优选，驱动伸缩腿伸缩的动力机构为电动或液压机构。
作为优选，可升降塔体设在方舱内部时，收缩状态为完全隐藏入方舱内部。整体运输时不超高，可升降塔体不露头，便于适应更多的路况、穿过较为狭小低矮的道路空间，以及满足各种复杂的基站安装环境。
因此，本实用新型具有建站快速、易于拆装等有益效果。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图。
附图2是方舱的一种结构示意图。
附图3是附图2的俯视图。
附图4是附图2的侧视图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本实用新型箱体固定带可升降天线一体化方舱式基站，如附图1、附图2、附图3、附图4所示，它主要由抗倾覆配重块1、可升降塔体2、方舱3、伸缩腿4、同步绞线盘5、新风系统6等设备组成。可升降塔体2通过螺栓连接及抱箍抱紧在方舱3内部或外侧，抗倾覆配重块1通过螺栓连接在方舱3底部，伸缩腿4通过螺栓连接在方舱3两侧，同步绞线盘5固定在方舱3上，新风系统6安装于方舱3内部。
通过在方舱3下方合理堆设抗倾覆配重块1，使可升降塔体2在相应区域风压下，满足抗倾覆的重量要求，从而避免了传统塔体需要在地面或屋顶施工配重基础或者破坏屋顶原有结构，开设预埋螺杆等的土建施工，节省费用，降低成本。
抗倾覆配重块1为预先批量生产，现场施工时只需将相应抗倾覆配重块1带至安装现场并按施工图布置堆设即可，大大缩减安装时间，加快整体布站周期。
方舱3外侧可涂覆高性能纳米隔热涂料，机房四周使用PU或岩棉等防火等级为B2级以上的隔热材料，有效降低因日照等原因导致机房内部温度上升。方舱3整体为铁甲机房或者彩钢机房，强度高，同时可防水、防尘。
方舱3及抗倾覆配重块1表面可涂刷成与周边环境相符合的外型油漆，可增加整体的美化外型，容易让周边市民接受，与城市规划色调一致。同时，在方舱3外侧可安放广告布或者安装广告屏，可进一步进行二次盈利或者服务于周边市民。
可升降塔体2通过螺栓连接及抱箍抱紧在方舱3内部或外侧，可根据设备建设区域环境要求变化。
可升降塔体2可使用机械升降杆或者气动升降杆，一般最大起升高度在8-20米之间，顶部可安装天线抱杆、避雷针等设备，可满足建设区域信号覆盖的要求。可升降塔体2可根据路灯市政要求，在杆身上建设亮灯系统及监控系统。
可升降塔体2通过螺栓连接及抱箍抱紧在方舱3内部时，在收缩状态为完全隐藏入方舱3内部，整体运输时不超高，可升降塔体2不露头。
伸缩腿4通过螺栓连接在方舱3两侧，伸缩腿4在运输时可通过液压或者电动方式伸缩，将方舱3整体抬高或者降低，通过一辆普通卡车即可自动装卸。在基站建设后，伸缩腿可收拢贴紧方舱3边上。伸缩腿4连接使用防盗螺栓，可有效保护伸缩腿4的被盗风险。
同步绞线盘5固定在方舱3上，当可升降塔体2在上升或者下降时，同步绞线盘5可自动收放天馈线，实现传统基站需要人工辅助收放天馈线的不便。升降塔体2为人工控制，带有控制开关，可通过上部按钮控制可升降塔体2的上升、下降或停止，高度自由调节。可升降塔体2在上升或下降时，保持与同步绞线盘5同步运行，可自动控制天馈线的收放。
可升降塔体2两侧设置馈线穿线环，可保证天馈线的走向一致且不随风力摆动造成外观不美观，同时便于收放天馈线。
新风系统6安装于方舱3内部，新风系统可自动控制内部如换气扇、空调等的运行，可有效控制传统基站内部空调等恒温设备的常年运行，减少电量，节省开支。新风系统组成为空调及换气扇，通过智能调节总控，根据内部温度、湿度环境，智能控制换气扇或空调的运行，同时在智能调节总控面板上，显示内外室温、内部湿度，便于管理。
本实用新型占地面积小，一般在10平米内即可建站。
Claims (6)
1.一种箱体固定带可升降天线一体化方舱式基站，包括可升降塔体和通讯系统，其特征在于：所述的可升降塔体固定在方舱的内部或外侧；方舱侧壁设有若干个伸展可将方舱支撑于地面、收缩可使方舱着地的伸缩腿。
2.根据权利要求1所述的箱体固定带可升降天线一体化方舱式基站，其特征在于：方舱底部设有若干个抗倾覆配重块。
3.根据权利要求1所述的箱体固定带可升降天线一体化方舱式基站，其特征在于：可升降塔体的顶部安装天线抱杆、避雷针。
4.根据权利要求1所述的箱体固定带可升降天线一体化方舱式基站，其特征在于：方舱外侧覆设隔热涂层。
5.根据权利要求1所述的箱体固定带可升降天线一体化方舱式基站，其特征在于：驱动伸缩腿伸缩的动力机构为电动或液压机构。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的箱体固定带可升降天线一体化方舱式基站，其特征在于：可升降塔体设在方舱内部时，收缩状态为完全隐藏入方舱内部。
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| CN106961072A (zh) * | 2017-03-08 | 2017-07-18 | 长葛市恒瑞电瓷电器有限公司 | 一种能够自由升降的避雷针 |
| CN108952241A (zh) * | 2018-07-24 | 2018-12-07 | 徐州硕祥信息科技有限公司 | 一种用于通讯设备用便于移动的通信基站 |
| CN110809333A (zh) * | 2019-11-08 | 2020-02-18 | 江苏亨通线缆科技有限公司 | 一体化集成式通信基站 |
| CN111816977A (zh) * | 2019-04-11 | 2020-10-23 | 中国移动通信集团福建有限公司 | 天线布放装置 |
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