CN203727270U - 自卸车防侧翻报警系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的实施例提供了一种自卸车防侧翻报警系统，可提高自卸车产品在工作运输过程中的安全性。该系统包括：双轴水平传感器；报警控制器、报警灯和蜂鸣器；气路电控切断阀；其中，通过信号导线将双轴水平传感器、报警控制器、报警灯、蜂鸣器以及气路切断阀进行有序连接；双轴水平传感器通过信号线将信号送入到报警控制器，由报警控制器经过分析计算，向报警灯、蜂鸣器以及气路电控切断阀发送控制信号，以便实现自卸车举升过程中的防侧翻报警功能。本实用新型的防侧翻报警系统结构合理，操作简便，安全性强。提高了自卸车产品在工作运输过程中的主动安全性。
Description
技术领域
本实用新型一种报警系统，尤其涉及一种自卸车防侧翻报警系统。
背景技术
随着自卸车技术的不断发展，用户对自卸车的功能和安全操作性能方面的要求越来越高。自卸车举升过程中发生侧翻的事故也屡见不鲜，主动预防的干预自卸车举升过程中的侧翻事故发生，从车辆自身功能和特殊工况的安全操作性能方面进行改进，是自卸车技术发展的重要方向之一。
目前，国家政策及相关法规对于交通运输以及相关设备操作的安全性方面的要求却越来越高，客户在关注自卸车基本性能的同时，对自卸车操作系统的主动安全性的关注程度越来越高。然而，尽管自卸车产品的各项基本功能和举升系统已经日趋完善，但是，现有的自卸车操作机构在主动预防自卸车举升过程中发生侧翻事故的机构目前还没有涉及，自卸车操作机构的主动安全性有待进一步提高。
实用新型内容
本实用新型的实施例提供了一种自卸车防侧翻报警系统，可提高自卸车产品在工作运输过程中的安全性。
本实用新型的实施例提供了一种自卸车防侧翻报警系统，包括：双轴水平传感器；报警控制器、报警灯和蜂鸣器；气路电控切断阀；其中，通过信号导线将双轴水平传感器、报警控制器、报警灯、蜂鸣器以及气路切断阀进行有序连接；双轴水平传感器通过信号线将信号送入到报警控制器，由报警控制器经过分析计算，向报警灯、蜂鸣器以及气路电控切断阀发送控制信号，以便实现自卸车举升过程中的防侧翻报警功能。
所述双轴水平传感器安装于副车架中横梁的中间位置，通过信号导线和报警控制器进行连接，双轴水平传感器通过信号导线向报警控制器传输车辆水平状态信号。
所述蜂鸣器和报警灯安装在自卸车驾驶室内，通过导线和报警控制器连接，报警控制器通过导线向蜂鸣器和报警灯发送控制信号。
所述气路切断阀串接在液压举升气控回路中，通过导线与报警控制器连接，用于在紧急情况下自动切断举升控制气路，报警控制器通过导线向电控气路切断阀发送控制信号。
本实用新型的防侧翻报警系统结构合理，操作简便，安全性强。提高了自卸车产品在工作运输过程中的主动安全性。
附图说明
图1为本实用新型的自卸车防侧翻报警系统的连接示意图；
图2为本实用新型的自卸车防侧翻报警系统的框架图；
图3为本实用新型的自卸车防侧翻报警系统的工作流程图。
具体实施方式
为了便于本领域一般技术人员理解和实现本实用新型，现结合附图描绘本实用新型的实施例。
图1是防侧翻报警系统在自卸车电气液压系统连接示意图，表示防侧翻报警系统机构在自卸车操作系统中的连接关系；图2为防侧翻报警系统电气控制系统框架图，用于表示防侧翻报警机构的电气控器框架；图3是防侧翻报警工作流程图，表示防侧翻报警系统的工作流程。
本实施例提供了一种自卸车防侧翻报警系统，该系统包括：双轴水平传感器；报警控制器、报警灯和蜂鸣器；气路电控切断阀；其中，通过信号导线将双轴水平传感器、报警控制器、报警灯、蜂鸣器以及气路切断阀进行有序连接；双轴水平传感器通过信号线将信号送入到报警控制器，由报警控制器经过分析计算，向报警灯、蜂鸣器以及气路电控切断阀发送控制信号，以便实现自卸车举升过程中的防侧翻报警功能。
如图1所示，该系统包括+30端电源1、报警控制器2、报警灯3、气源接口4、气路双向阀5、气控液压换向阀6、气控限位阀7、油缸8、液压油箱9、气源切断阀10、蜂鸣器11、双轴水平传感器12。在自卸车副车架中横梁中间位置加装双轴水平传感器12，通过信号导线和报警控制器进行连接，双轴水平传感器通过信号导线向报警控制器传输车辆水平状态信号；其中，双轴水平传感器的安装要在自卸车水平放置的情况下进行。在驾驶室安装报警控制器2、报警灯3和蜂鸣器11，在液压举升气控回路中串接电控气路切断阀10，报警控制器2通过导线依次与双轴水平传感器12、报警灯3蜂鸣器11以及气路切断阀10进行了连接。液压系统气源接口4、气路双向阀5、气控液压换向阀6、气控限位阀7、油缸8以及液压油箱9等部件连接方式不变。
图2示出了防侧翻报警系统电气控制系统框架图，表明电气控制系统各主要部件的连接关系。包括报警控制器2、报警灯3、气源切断阀10、蜂鸣器11、双轴水平传感器12.双轴水平传感器12安装于副车架中横梁的中间位置，通过信号导线和报警控制器2进行连接，蜂鸣器11和报警灯3安装在自卸车驾驶室内，通过导线和报警控制器2连接，报警控制器通过导线向蜂鸣器和报警灯发送控制信号。电控气路切断阀10串接在液压举升气控回路中，通过导线和报警控制器2连接，用于在紧急情况下自动切断举升控制气路，报警控制器通过导线向电控气路切断阀发送控制信号。
图3是防侧翻报警系统工作流程图，如图3所示，防侧翻报警系统工作流程如下：
步骤31、电气控制系统上电。
步骤32、双轴水平传感器12进行信号监测，将检测信号通过导线实时传送到报警控制器2。
步骤33、报警控制器2判断车体是否发生倾斜，若不倾斜，返回步骤32：双轴传感器12继续检测，如果车体发生倾斜，执行步骤34。
步骤34、蜂鸣器11和报警灯3工作。
步骤35、判断蜂鸣器11和报警灯3工作5秒后驾驶员是否采取措施，若否，执行步骤37；否则，执行步骤36。
步骤36、电控气源切断阀10工作，强制切断举升控制起源。
步骤37、驾驶员排除侧翻故障后，系统恢复正常，返回步骤32：双轴水平传感器12继续检测。
本实用新型的防侧翻报警系统结构合理，操作简便，安全性强。提高了自卸车产品在工作运输过程中的主动安全性。
虽然通过实施例描绘了本实用新型，但本领域普通技术人员知道，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，就可使本实用新型有许多变形和变化，本实用新型的范围由所附的权利要求来限定。
Claims (4)
1.自卸车防侧翻报警系统，其特征在于，包括：
双轴水平传感器；
报警控制器、报警灯和蜂鸣器；
气路电控切断阀；
其中，通过信号导线将双轴水平传感器、报警控制器、报警灯、蜂鸣器以及气路切断阀进行有序连接；
双轴水平传感器通过信号线将信号送入到报警控制器，由报警控制器经过分析计算，向报警灯、蜂鸣器以及气路电控切断阀发送控制信号，以便实现自卸车举升过程中的防侧翻报警功能。
2.根据权利要求1所述的自卸车防侧翻报警系统，其特征在于，所述双轴水平传感器安装于副车架中横梁的中间位置，通过信号导线和报警控制器进行连接，双轴水平传感器通过信号导线向报警控制器传输车辆水平状态信号。
3.根据权利要求1所述的自卸车防侧翻报警系统，其特征在于，所述蜂鸣器和报警灯安装在自卸车驾驶室内，通过导线和报警控制器连接，报警控制器通过导线向蜂鸣器和报警灯发送控制信号。
4.根据权利要求1所述的自卸车防侧翻报警系统，其特征在于，所述气路切断阀串接在液压举升气控回路中，通过导线与报警控制器连接，用于在紧急情况下自动切断举升控制气路，报警控制器通过导线向电控气路切断阀发送控制信号。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105522917A (zh) * | 2014-10-20 | 2016-04-27 | 株式会社丸山制作所 | 车辆的行驶安全装置 |
| CN109367462A (zh) * | 2018-09-21 | 2019-02-22 | 中国重汽集团青岛重工有限公司 | 自卸车稳定性安全控制系统及方法 |
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2014
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| CN105522917B (zh) * | 2014-10-20 | 2018-06-15 | 株式会社丸山制作所 | 车辆的行驶安全装置 |
| CN109367462A (zh) * | 2018-09-21 | 2019-02-22 | 中国重汽集团青岛重工有限公司 | 自卸车稳定性安全控制系统及方法 |
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