CN203726691U - 具有改进型传动结构的轮胎后充气装置 - Google Patents
具有改进型传动结构的轮胎后充气装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203726691U CN203726691U CN201420041509.6U CN201420041509U CN203726691U CN 203726691 U CN203726691 U CN 203726691U CN 201420041509 U CN201420041509 U CN 201420041509U CN 203726691 U CN203726691 U CN 203726691U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- chuck
- tire
- post
- transmission structure
- improved transmission
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims abstract description 23
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 claims description 22
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 8
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 abstract description 8
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 2
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 238000004513 sizing Methods 0.000 description 1
- 238000005987 sulfurization reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
Abstract
本实用新型公开了一种具有改进型传动结构的轮胎后充气装置，包括机架，还包括：第一卡盘，其上相对于其卡盘端的另一端固定连接一螺杆，该螺杆上套设有一螺母，该螺母上还套设有一第一链轮，该第一链轮与一第二链轮传动连接，该第二链轮安装于一电机上，该螺杆一侧还设置有与其组成移动副的导杆，该导杆安装于上述机架上；第二卡盘，其相对于上述第一卡盘设置、并安装于上述机架上。本实用新型在满足传统后充气所有功能的前提下，极大的简化了结构，优化了后充气的整个工作过程，提高了轮胎的精度和质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎后充气装置，特别涉及一种具有改进型传动结构的轮胎后充气装置。
背景技术
轮胎后充气装置是一种应用于轮胎硫化作业的重要设备，其通常与液压式轮胎硫化机配合使用，通过机械手将硫化完成的轮胎从硫化机上卸下后放置在下卡盘上，然后通过上下卡盘固定住轮胎后进行充气作业，然后使轮胎冷却定型。
目前的轮胎后充气装置主要包括了对称设置于机架两侧的两套上下卡盘、翻转机构和轮辋调节机构等，其中，位于两侧的两个上卡盘则一般都安装于一可在机架上上下活动的安装梁上，翻转机构一般用于翻转下卡盘部分，而轮辋调节机构则负责实现轮辋宽度调节的功能。因此，我们可以看到的是，目前的轮胎后充气装置的结构设置较为复杂，使得后充气的过程较为复杂，不利于轮胎的精度和质量的提高。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对上述问题，提供一种可以简化结构设置、优化后充气工作过程的具有改进型传动结构的轮胎后充气装置。
为了实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：具有改进型传动结构的轮胎后充气装置，包括机架，还包括：
第一卡盘，其上相对于其卡盘端的另一端固定连接一螺杆，该螺杆上套设有一螺母，该螺母上还套设有一第一链轮，该第一链轮与一第二链轮传动连接，该第二链轮安装于一电机上，该螺杆一侧还设置有与其组成移动副的导杆，该导杆安装于上述机架上；
第二卡盘，其相对于上述第一卡盘设置、并安装于上述机架上。
优选地，上述的第二卡盘上相对于其卡盘端的另一端固定连接气缸的活塞杆。
优选地，上述的气缸沿上述第二卡盘的边缘均布有多个。
优选地，上述的具有改进型传动结构的轮胎后充气装置还包括相对于水平方向而对称于上述第一、第二卡盘的第三、第四卡盘，该第三卡盘的结构同于该第一卡盘，该第四卡盘的结构同于该第二卡盘。
优选地，上述的机架上还设置有相对于垂直方向而对称于上述第一、第二、第三和第四卡盘的另一套卡盘机构。
采用以上技术方案的有益效果在于：本实用新型在满足传统后充气所有功能的前提下，极大的简化了结构，优化了后充气的整个工作过程，提高了轮胎的精度和质量，该装置相比于现有技术省去了翻转机构以及轮辋调节机构等，通过螺杆良好的自锁性和传动精度，实现了轮辋调节的功能，同时由螺杆带动的卡盘的初始位置可以事先设定，这就很大程度上的适应了不同规格的轮胎，减少了卡盘的行程，使得工作周期变短，提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的具有改进型传动结构的轮胎后充气装置的结构示意图。
图2是图1中C1处的放大图。
图3是图1中C2处的放大图。
图4是图1中B向的剖视图。
图5是图1中A-A向的剖视图。
其中，1.机架 2.第一卡盘 21.卡盘座 31.螺杆 32.螺母 33.第一链轮 34.第二链轮 35.导杆 4.电机 5.第二卡盘 51.卡盘座 6.气缸 61.活塞杆63.导杆 7.第三卡盘 8.第四卡盘 9.卡盘机构。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
为了达到本实用新型的目的，本实用新型所涉及的具有改进型传动结构的轮胎后充气装置的第一种实施方式中，如图1-5所示，其包括机架1；第一卡盘2，其上相对于其卡盘端的另一端固定连接一螺杆31，即第一卡盘2的卡盘座21与螺杆31固定连接，该螺杆31上套设有一螺母32，该螺母32上还套设有一第一链轮33，该第一链轮33与一第二链轮34传动连接，该第二链轮34安装于一电机4上，该螺杆31一侧还设置有与其组成移动副的导杆35，该导杆35安装于机架1上；第二卡盘，其相对于第一卡盘2设置、并安装于机架1上。本装置通过电机驱动链轮提供驱动力，链轮带动螺母旋转，螺母通过螺旋传动带动螺杆在竖直方向上下运动，从而实现了卡盘的运动。本实用新型在满足传统后充气所有功能的前提下，极大的简化了结构，优化了后充气的整个工作过程，提高了轮胎的精度和质量，该装置相比于现有技术省去了翻转机构以及轮辋调节机构等，通过螺杆良好的自锁性和传动精度，实现了轮辋调节的功能，同时由螺杆带动的卡盘的初始位置可以事先设定，这就很大程度上的适应了不同规格的轮胎，减少了卡盘的行程，使得工作周期变短，提高了工作效率。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，本实用新型所涉及的具有改进型传动结构的轮胎后充气装置的第二种实施方式中，如图2所示，上述的第二卡盘5上相对于其卡盘端的另一端固定连接气缸的活塞杆，即第二卡盘5的卡盘座51固定连接气缸6的活塞杆61，同时第二卡盘5套设于导杆63上。为了保证轮胎与卡盘之间可以形成密闭空间，设置气缸可以推动第二卡盘继续运动一段距离，从而有效地去除两个卡盘之间在达到预设距离后所具有的间隙。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，本实用新型所涉及的具有改进型传动结构的轮胎后充气装置的第三种实施方式中，如图2所示，上述的气缸6沿第二卡盘5的边缘均布有多个，可以更为稳固地驱动第二卡盘的运动。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，本实用新型所涉及的具有改进型卡盘结构的轮胎后充气装置的第四种实施方式中，如图1所示，上述的具有改进型传动结构的轮胎后充气装置还包括相对于水平方向而对称于上述第一、第二卡盘2、5的第三、第四卡盘7、8，该第三卡盘7的结构同于该第一卡盘2，该第四卡盘8的结构同于该第二卡盘5，从而形成上下两个可以独立运行的工位。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，本实用新型所涉及的具有改进型卡盘结构的轮胎后充气装置的第六种实施方式中，如图1所示，上述的机架1上还设置有相对于垂直方向而对称于上述第一、第二、第三和第四卡盘2、5、7和8的另一套卡盘机构9，从而形成四个可以独立运行的工位。
下面介绍本实用新型的工作过程：结合图1-5所示，卸胎机械手将硫化好的轮胎从硫化机抓到第一卡盘2上后，电机4开始工作，第二链轮34和第一链轮33带动螺母32旋转，螺杆31上升，第一卡盘2和轮胎一起迅速提升到指定高度（可设定），此时上下两卡盘之间的间距达到预设高度值，为了保证轮胎和上下卡盘之间形成密闭空间，气缸6推动第二卡盘5向下运动一段距离，此时开始对轮胎内部进行预定型充气，随着轮胎内部空间里的蒸气压力逐渐增加，轮胎对上下卡盘的反作用力逐渐加强，由于第一卡盘2是螺杆31带动上升下降，自锁性能良好，第一卡盘2保持不动，而第二卡盘5是由气缸6推出，其竖直位置相对可变，当轮胎内部压力大于气缸6工作压力时，轮胎便会推动第二卡盘5运动，直到第二卡盘5回到原位，此时，两卡盘之间的距离回到原始设定值，轮胎开始正常充气冷却，充气完成后，再由机械手将轮胎取走。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1. 具有改进型传动结构的轮胎后充气装置，包括机架，其特征在于：还包括：
第一卡盘，其上相对于其卡盘端的另一端固定连接一螺杆，所述螺杆上套设有一螺母，所述螺母上还套设有一第一链轮，所述第一链轮与一第二链轮传动连接，所述第二链轮安装于一电机上，所述螺杆一侧还设置有与其组成移动副的导杆，所述导杆安装于所述机架上；
第二卡盘，其相对于所述移动卡盘设置、并安装于所述机架上。
2. 根据权利要求1所述的具有改进型传动结构的轮胎后充气装置，其特征在于：所述第二卡盘上相对于其卡盘端的另一端固定连接气缸的活塞杆。
3. 根据权利要求2所述的具有改进型传动结构的轮胎后充气装置，其特征在于：所述气缸沿所述第二卡盘的边缘均布有多个。
4. 根据权利要求1-3任一所述的具有改进型传动结构的轮胎后充气装置，其特征在于：还包括相对于水平方向而对称于所述第一、第二卡盘的第三、第四卡盘，所述第三卡盘的结构同于所述第一卡盘，所述第四卡盘的结构同于所述第二卡盘。
5. 根据权利要求4所述的具有改进型传动结构的轮胎后充气装置，其特征在于：所述机架上还设置有相对于垂直方向而对称于所述第一、第二、第三和第四卡盘的另一套卡盘机构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420041509.6U CN203726691U (zh) | 2014-01-23 | 2014-01-23 | 具有改进型传动结构的轮胎后充气装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420041509.6U CN203726691U (zh) | 2014-01-23 | 2014-01-23 | 具有改进型传动结构的轮胎后充气装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203726691U true CN203726691U (zh) | 2014-07-23 |
Family
ID=51196795
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420041509.6U Expired - Lifetime CN203726691U (zh) | 2014-01-23 | 2014-01-23 | 具有改进型传动结构的轮胎后充气装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203726691U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104802345A (zh) * | 2014-01-23 | 2015-07-29 | 华澳轮胎设备科技（苏州）股份有限公司 | 具有改进型传动结构的轮胎后充气装置 |
| CN106113541A (zh) * | 2016-08-24 | 2016-11-16 | 山东玲珑机电有限公司 | 一种轮胎定型硫化机后充气装置 |
-
2014
- 2014-01-23 CN CN201420041509.6U patent/CN203726691U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104802345A (zh) * | 2014-01-23 | 2015-07-29 | 华澳轮胎设备科技（苏州）股份有限公司 | 具有改进型传动结构的轮胎后充气装置 |
| WO2015109681A1 (zh) * | 2014-01-23 | 2015-07-30 | 华澳轮胎设备科技（苏州）股份有限公司 | 具有改进型传动结构的轮胎后充气装置 |
| CN104802345B (zh) * | 2014-01-23 | 2017-09-19 | 华澳轮胎设备科技（苏州）股份有限公司 | 具有改进型传动结构的轮胎后充气装置 |
| CN106113541A (zh) * | 2016-08-24 | 2016-11-16 | 山东玲珑机电有限公司 | 一种轮胎定型硫化机后充气装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103143924B (zh) | 碳刷架扭簧自动装配机 | |
| CN104802344A (zh) | 具有新型传动结构的轮胎后充气装置 | |
| CN204184142U (zh) | 一种自动装轮胎机 | |
| CN203726691U (zh) | 具有改进型传动结构的轮胎后充气装置 | |
| CN103978082B (zh) | 汽车备胎盖板包边机构 | |
| CN103785751A (zh) | 一种带有旋转压合斜楔的包边模具结构 | |
| CN104002469B (zh) | 塑料箱折弯成型机中的热熔压合封边装置 | |
| CN203726690U (zh) | 具有新型传动结构的轮胎后充气装置 | |
| CN104802345A (zh) | 具有改进型传动结构的轮胎后充气装置 | |
| CN202872158U (zh) | 泛用性凸轮折弯裁切机 | |
| CN208245674U (zh) | 一种冲压模具加工用固定装置 | |
| CN203992231U (zh) | 用于提取带通孔零件的机械手 | |
| CN203833996U (zh) | 铝合金轮毂的快速淬火装置 | |
| CN104070433B (zh) | 一种车轮背腔去毛刺装置 | |
| CN216635037U (zh) | 一种无人机桨叶制造用模具装置 | |
| CN103121044B (zh) | 一种新型闷车铝锭处理方法及装置 | |
| CN203579720U (zh) | 一种气动划纸刀 | |
| CN107364159B (zh) | 一种活动梁充气预压缩行程可控式轮胎后充气装置 | |
| CN204621737U (zh) | 一种用于封头表面抛光的自动抛光机 | |
| CN203542043U (zh) | 一种灯罩裁边机 | |
| CN106026569A (zh) | 电机座的生产工艺 | |
| CN205326081U (zh) | 一种轮胎的后充气装置 | |
| CN214643397U (zh) | 一种汽车座椅头枕包裹工装 | |
| CN104842399A (zh) | 一种裁切装置 | |
| CN204640615U (zh) | 橡胶内胎预定型装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140723 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |