CN203726404U - 功能和速度联动调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动工具技术领域，特指功能和速度联动调节装置，它包括齿轮箱体，齿轮箱体中由前向后依次设有震动切换装置、冲击切换装置、速度切换装置，震动切换装置上连接有震动切换环，冲击切换装置上连接有冲击切换环，速度切换装置上连接有速度切换环，齿轮箱体外部转动套设有联动切换环，震动切换环、冲击切换环和速度切换环分别与联动切换环连接，本实用新型通过联动切换环联动带动震动切换环、冲击切换环和速度切换环运动，转动联动切换环时就能够同时调整功能和速度，只需旋转联动切换环切换到所选择的功能，联动切换环会自动将速度切换到此功能所需的速度位置及功能状态，操作简单方便，具有更高的性价比。

Description

功能和速度联动调节装置

技术领域

本实用新型涉及电动工具技术领域，特指一种功能和速度联动调节装置。

背景技术

目前，一些电动工具具有螺丝批（Screw），电钻（Drill），冲击钻（hammer）及电锤(impact)四种功能。这种电动工具的齿轮箱一般包括有齿轮箱体，齿轮箱体中由前向后依次设有震动切换装置、冲击切换装置、速度切换装置，震动切换装置上连接有切换震动切换装置的震动状态与非震动状态的震动切换环，冲击切换装置上连接有切换冲击切换装置的冲击状态与非冲击状态的冲击切换环，速度切换装置上连接有切换速度切换装置速度的速度切换环。

传统电动工具的齿轮箱结构中，如专利申请号为201210275803.9的中国专利公开了具有震动机构的电动工具，速度切换采用变速杆和推置开关结构，变速杆和推置开关连接速度切换环，推置开关沿轴向滑动连接在齿轮箱体表面上，通过前后拨动推置开关推动速度切换环轴向移动来切换速度；而电钻、冲击钻及电锤的功能切换需用调节环旋转来实现，调节环分别与震动切换环和冲击切换环连接。这种齿轮箱选择不同功能时，一般需要分别拨动推置开关和转动调节环组合来实现，需要两个动作来达到使用条件，使用不方便，如推置开关的位置和调节环的位置调节不正确，会影响实际功能效果。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的不足而提供一种能够同时调整功能和速度的功能和速度联动调节装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：功能和速度联动调节装置，它包括有齿轮箱体，齿轮箱体中由前向后依次设有震动切换装置、冲击切换装置、速度切换装置，震动切换装置上连接有切换震动切换装置的震动状态与非震动状态的震动切换环，冲击切换装置上连接有切换冲击切换装置的冲击状态与非冲击状态的冲击切换环，速度切换装置上连接有切换速度切换装置速度的速度切换环，齿轮箱体外部转动套设有联动带动震动切换环、冲击切换环和速度切换环运动的联动切换环，震动切换环、冲击切换环和速度切换环分别与联动切换环连接。

所述速度切换环沿轴向滑动连接在齿轮箱体中，联动切换环的周向表面开设有速度导向槽，速度导向槽包括有多段沿周向方向设置的速度档位段，相邻两段速度档位段之间沿轴向方向错开，相邻两段速度档位段之间通过倾斜设置的速度过渡段衔接，齿轮箱体周向表面上开设有轴向滑槽，轴向滑槽中滑动连接有拨动速度切换环轴向移动的速度拨杆，速度拨杆的一端与速度切换环连接，速度拨杆的另一端滑动连接在速度导向槽中。

所述速度导向槽形成阶梯状结构。

所述速度拨杆通过速度滑块滑动连接在轴向滑槽中。

所述速度切换环的周向表面开设有环形槽，速度拨杆的一端伸入环形槽中。

所述冲击切换环转动连接在齿轮箱体中，齿轮箱体周向表面上开设有沿周向设置的周向滑槽，周向滑槽中滑动连接有拨动冲击切换环周向转动的冲击拨杆，冲击拨杆的两端分别插设在联动切换环、冲击切换环上。

所述冲击拨杆通过冲击滑块滑动连接在周向滑槽中。

所述冲击切换装置上设有位于冲击切换环前方的冲击环，冲击切换环的前端向前凸设有凸台，冲击环后端开设有与凸台对应配合的冲击槽。

所述震动切换环沿轴向滑动套设在齿轮箱体中，联动切换环通过调节环连接震动切换环，调节环固定在联动切换环前端，调节环周向内表面设有沿周向设置的震动导向面，震动导向面包括有多段震动档位段，相邻两段震动档位段之间沿轴向方向错开，相邻两段震动档位段之间通过震动过渡段衔接，震动切换环周向外表面凸伸出有沿震动导向面滑动的导向块，导向块顶压在震动导向面上。

所述震动导向面形成“几”字形结构。

本实用新型有益效果在于：本实用新型提供的功能和速度联动调节装置，它包括有齿轮箱体，齿轮箱体中由前向后依次设有震动切换装置、冲击切换装置、速度切换装置，震动切换装置上连接有震动切换环，冲击切换装置上连接有冲击切换环，速度切换装置上连接有速度切换环，齿轮箱体外部转动套设有联动切换环，震动切换环、冲击切换环和速度切换环分别与联动切换环连接，本实用新型通过联动切换环联动带动震动切换环、冲击切换环和速度切换环运动，转动联动切换环时就能够同时调整功能和速度，只需旋转联动切换环切换到所选择的功能，联动切换环会自动将速度切换到此功能所需的速度位置及功能状态，操作简单方便，具有更高的性价比。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的剖示图。

图3是本实用新型的分解示意图。

图4是本实用新型调节环的结构示意图。

图5是本实用新型切换到螺丝批功能的结构示意图。

图6是本实用新型切换到电钻功能的结构示意图。

图7是本实用新型切换到冲击钻功能的结构示意图。

图8是本实用新型切换到电锤功能的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，见图1~8所示，本实用新型包括有齿轮箱体1，齿轮箱体1中由前向后依次设有震动切换装置2、冲击切换装置3、速度切换装置4，震动切换装置2上连接有切换震动切换装置2的震动状态与非震动状态的震动切换环21，冲击切换装置3上连接有切换冲击切换装置3的冲击状态与非冲击状态的冲击切换环31，速度切换装置4上连接有切换速度切换装置4速度的速度切换环41，齿轮箱体1外部转动套设有联动带动震动切换环21、冲击切换环31和速度切换环41运动的联动切换环5，震动切换环21、冲击切换环31和速度切换环41分别与联动切换环5连接。

速度切换环41沿轴向滑动连接在齿轮箱体1中，联动切换环5的周向表面开设有速度导向槽51，速度导向槽51包括有多段沿周向方向设置的速度档位段511，速度档位段511可以两段、三段、四段或其它数量，相邻两段速度档位段511之间沿轴向方向错开，相邻两段速度档位段511之间通过倾斜设置的速度过渡段512衔接，多个速度档位段511形成多个速度档位，倾斜设置的速度过渡段512使得速度拨杆42能够顺利由一段速度档位段511移动到另一速度档位段511。齿轮箱体1周向表面上开设有轴向滑槽11，轴向滑槽11中滑动连接有拨动速度切换环41轴向移动的速度拨杆42，速度拨杆42的一端与速度切换环41连接，速度拨杆42的另一端滑动连接在速度导向槽51中。转动联动切换环5时，速度拨杆42被迫沿速度导向槽51滑动，当速度拨杆42由速度过渡段512移动到另一速度档位段511时，速度拨杆42在倾斜设置的速度过渡段512作用下沿轴向滑槽11轴向滑动，同时带动速度切换环41轴向滑动，使速度切换环41与不同层的齿轮系统连接，从而实现速度的切换，结构简单紧凑，使用方便。

速度导向槽51形成多级式阶梯状结构，速度切换效果好，在本实施方式中，速度导向槽51形成两级式阶梯状结构，具有两个速度档，当然速度导向槽51也可以是波浪形结构或其它曲线形结构。

速度拨杆42通过速度滑块43滑动连接在轴向滑槽11中，使得速度拨杆42滑动平稳顺畅。速度切换环41的周向表面开设有环形槽411，速度拨杆42的一端伸入环形槽411中，使得速度拨杆42能够带动速度切换环41轴向移动。

冲击切换环31转动连接在齿轮箱体1中，齿轮箱体1周向表面上开设有沿周向设置的周向滑槽12，周向滑槽12中滑动连接有拨动冲击切换环31周向转动的冲击拨杆32，冲击拨杆32的两端分别插设在联动切换环5、冲击切换环31上，联动切换环5转动时即可通过冲击拨杆32同步带动冲击切换环31转动，结构简单紧凑，使用方便。

冲击拨杆32通过冲击滑块33滑动连接在周向滑槽12中，使得冲击拨杆32滑动平稳顺畅。冲击切换装置3上设有位于冲击切换环31前方的冲击环34，冲击切换环31的前端向前凸设有凸台311，冲击环34后端开设有与凸台311对应配合的冲击槽341，当冲击切换环31的凸台311转动到与冲击槽341对应的位置时，冲击环34具有沿轴向运动的空间，冲击切换装置3能够产生冲击效果，当冲击切换环31的凸台311转动到与冲击槽341不对应的位置时，冲击环34受到凸台311的阻挡无法沿轴向运动，冲击切换装置3不能够产生冲击效果，从而实现冲击状态与非冲击状态的切换。

震动切换环21沿轴向滑动套设在齿轮箱体1中，联动切换环5通过调节环6连接震动切换环21，调节环6固定在联动切换环5前端，调节环6周向内表面设有沿周向设置的震动导向面61，震动导向面61包括有多段震动档位段611，相邻两段震动档位段611之间沿轴向方向错开，相邻两段震动档位段611之间通过震动过渡段612衔接，震动切换环21周向外表面凸伸出有沿震动导向面61滑动的导向块211，导向块211顶压在震动导向面61上。转动联动切换环5时，震动切换环21的导向块211被迫沿震动导向面61滑动，当速导向块211由震动过渡段612移动到另一震动档位段611时，震动切换环21在震动过渡段612作用下沿轴向滑动，使震动切换环21与震动切换装置2的下棘轮卡合或脱离，从而实现震动状态与非震动状态的切换，结构简单紧凑，使用方便。震动导向面61形成“几”字形结构。

调节环6上有螺丝批、电钻、冲击钻及电锤四个标志位置，代表四种功能。

一．  螺丝批功能

调节环6调整在螺丝批位置时，联动切换环5的速度导向槽51在调节环6的推动下相应旋转到与螺丝批位置成一直线。

震动切换环21受调节环6震动导向面61形状影响，保持与下棘轮分离，下棘轮可自由转动，不会产生震动冲击功能。

冲击拨杆32受调节环6和联动切换环5转动影响，带动冲击切换环31转动，冲击切换环31的凸台311顶到冲击环34后平面，当马达转动带动冲击切换装置3运动，冲击切换装置3向前运动方向被冲击切换环31和冲击环34阻挡，不会向前运动，不会产生电锤功能。

速度拨杆42受速度导向槽51影响，带动速度切换环41移动，将速度切换环41的凸部卡在齿轮箱体1的卡槽内，使速度切换环41固定，不能自由转动，使得两层齿轮系统输出均起作用，减速器保持了低速运转状态。

二．  电钻功能

 调节环6调整在电钻位置时，联动切换环5的速度导向槽51在调节环6的推动下相应旋转到与电钻位置成一直线。

震动切换环21受调节环6震动导向面61形状影响，保持与下棘轮分离，下棘轮可自由转动，不会产生震动冲击功能。

冲击拨杆32受调节环6和联动切换环5转动影响，带动冲击切换环31转动，冲击切换环31的凸台311顶到冲击环34后平面，当马达转动带动冲击切换装置3运动，冲击切换装置3向前运动方向被冲击切换环31和冲击环34阻挡，不会向前运动，不会产生电锤功能。

速度拨杆42受速度导向槽51影响，带动速度切换环41移动，将速度切换环41的凸部与齿轮箱体1的卡槽分离，同时卡住速度切换装置4的动力输出盘，使速度切换环41和动力输出盘可同步自由转动，使得第二层齿轮系统不起减速作用，只起传动作用，减速器保持了高速运转状态。

三．  冲击钻功能

 调节环6调整在冲击钻位置时，联动切换环5的速度导向槽51在调节环6的推动下相应旋转到与冲击钻位置成一直线。

震动切换环21受调节环6震动导向面61形状及弹簧影响，与下棘轮相配合，下棘轮不可自由转动，当马达转动带动输出轴转动时，上棘轮会在输出阻力及反作用力下，与下棘轮相啮合，产生震动冲击钻功能。

冲击拨杆32受调节环6和联动切换环5转动影响，带动冲击切换环31运动，冲击切换环31的凸台311顶到冲击环34后平面，当马达转动带动冲击切换装置3运动，冲击切换装置3向前运动方向被冲击切换环31和冲击环34阻挡，不会向前运动，不会产生电锤功能。

速度拨杆42受速度导向槽51影响，带动速度切换环41移动，将速度切换环41的凸部与齿轮箱体1的卡槽分离，同时卡住速度切换装置4的动力输出盘，使速度切换环41和动力输出盘可同步自由转动，使得第二层齿轮系统不起减速作用，只起传动作用，减速器保持了高速运转状态。

四．  电锤功能

 调节环6调整在电锤位置时，联动切换环5的速度导向槽51在调节环6的推动下相应旋转到与电锤位置成一直线。

震动切换环21受调节环6震动导向面61形状影响，保持与下棘轮分离，下棘轮可自由转动，不会产生冲击钻功能。

冲击拨杆32受调节环6和联动切换环5转动影响，带动冲击切换环31转动，冲击切换环31的凸台311与冲击环34冲击槽341刚好对正，当马达转动带动冲击切换装置3运动，且输出受阻力时，冲击切换装置3向前运动，冲击环34冲击槽341与冲击切换环31凸台311无干涉，冲击切换装置3可自由会向前运动，产生电锤功能。

速度拨杆42受速度导向槽51影响，带动速度切换环41移动，将速度切换环41的凸部与齿轮箱体1的卡槽分离，同时卡住速度切换装置4的动力输出盘，使速度切换环41和动力输出盘可同步自由转动，使得第二层齿轮系统不起减速作用，只起传动作用，减速器保持了高速运转状态。

本实用新型通过联动切换环5联动带动震动切换环21、冲击切换环31和速度切换环41运动，转动联动切换环5时就能够同时调整功能和速度，能够根据联动切换环5转动的角度自动调整不同功能和不同速度，只需旋转调节环6切换到所选择的功能，联动切换环5会自动将速度切换到此功能所需的速度位置及功能状态，操作简单方便，具有更高的性价比。

当然，以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (10)

1.功能和速度联动调节装置，它包括有齿轮箱体（1），齿轮箱体（1）中由前向后依次设有震动切换装置（2）、冲击切换装置（3）、速度切换装置（4），震动切换装置（2）上连接有切换震动切换装置（2）的震动状态与非震动状态的震动切换环（21），冲击切换装置（3）上连接有切换冲击切换装置（3）的冲击状态与非冲击状态的冲击切换环（31），速度切换装置（4）上连接有切换速度切换装置（4）速度的速度切换环（41），其特征在于：所述齿轮箱体（1）外部转动套设有联动带动震动切换环（21）、冲击切换环（31）和速度切换环（41）运动的联动切换环（5），震动切换环（21）、冲击切换环（31）和速度切换环（41）分别与联动切换环（5）连接。 

2.根据权利要求1所述的功能和速度联动调节装置，其特征在于：所述速度切换环（41）沿轴向滑动连接在齿轮箱体（1）中，联动切换环（5）的周向表面开设有速度导向槽（51），速度导向槽（51）包括有多段沿周向方向设置的速度档位段（511），相邻两段速度档位段（511）之间沿轴向方向错开，相邻两段速度档位段（511）之间通过倾斜设置的速度过渡段（512）衔接，齿轮箱体（1）周向表面上开设有轴向滑槽（11），轴向滑槽（11）中滑动连接有拨动速度切换环（41）轴向移动的速度拨杆（42），速度拨杆（42）的一端与速度切换环（41）连接，速度拨杆（42）的另一端滑动连接在速度导向槽（51）中。 

3.根据权利要求2所述的功能和速度联动调节装置，其特征在于：所述速度导向槽（51）形成阶梯状结构。 

4.根据权利要求2所述的功能和速度联动调节装置，其特征在于：所述速度拨杆（42）通过速度滑块（43）滑动连接在轴向滑槽（11）中。 

5.根据权利要求2所述的功能和速度联动调节装置，其特征在于：所述速度切换环（41）的周向表面开设有环形槽（411），速度拨杆（42）的一端伸入环形槽（411）中。 

6.根据权利要求1所述的功能和速度联动调节装置，其特征在于：所述冲击切换环（31）转动连接在齿轮箱体（1）中，齿轮箱体（1）周向表面上开设有沿周向设置的周向滑槽（12），周向滑槽（12）中滑动连接有拨动冲击切换环（31）周向转动的冲击拨杆（32），冲击拨杆（32）的两端分别插设在联动切换环（5）、冲击切换环（31）上。 

7.根据权利要求6所述的功能和速度联动调节装置，其特征在于：所述冲击拨杆（32）通过冲击滑块（33）滑动连接在周向滑槽（12）中。 

8.根据权利要求6所述的功能和速度联动调节装置，其特征在于：所述冲击切换装置（3）上设有位于冲击切换环（31）前方的冲击环（34），冲击切换环（31）的前端向前凸设有凸台（311），冲击环（34）后端开设有与凸台（311）对应配合的冲击槽（341）。 

9.根据权利要求1所述的功能和速度联动调节装置，其特征在 于：所述震动切换环（21）沿轴向滑动套设在齿轮箱体（1）中，联动切换环（5）通过调节环（6）连接震动切换环（21），调节环（6）固定在联动切换环（5）前端，调节环（6）周向内表面设有沿周向设置的震动导向面（61），震动导向面（61）包括有多段震动档位段（611），相邻两段震动档位段（611）之间沿轴向方向错开，相邻两段震动档位段（611）之间通过震动过渡段（612）衔接，震动切换环（21）周向外表面凸伸出有沿震动导向面（61）滑动的导向块（211），导向块（211）顶压在震动导向面（61）上。 

10.根据权利要求9所述的功能和速度联动调节装置，其特征在于：所述震动导向面（61）形成“几”字形结构。