CN203723451U - 一种电子烟 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电子烟。该电子烟包括：电子烟本体，所述电子烟本体设置有吸烟端、用于容纳烟油的储油器、用于雾化所述烟油的雾化组件以及用于给所述雾化组件供电的电池杆组件，所述雾化组件以及所述电池杆组件插设在所述储油器内。本实用新型中的电子烟的电池杆组件和雾化组件插设在储油器内部，以使得该电子烟的整体结构紧凑，电子烟的外观尺寸比较短小，从而方便用户携带该电子烟。而且使得若雾化组件工作时或电池杆组件短路等原因过度放电时，不会烫伤用户，提高了用户体验，而且位于储油器内部的电池杆组件因短路等原因过度放电时，也能够通过储油器内烟油吸热而将热量迅速排出，不会产生安全隐患，提高了安全性。

Description

一种电子烟

技术领域

本实用新型涉及电子烟技术领域，特别涉及一种便于携带及安全性高的电子烟。

背景技术

现有技术中的电子烟的具体结构请参见图1所示，由图1可知，现有技术中的电子烟包括雾化组件及电池杆组件。所述雾化组件设置有吸烟端100、用于存储烟油的储油棉110及用于加热以使烟油雾化的电热丝组件120，所述电热丝组件120中的电热丝两端分别电连接至位于所述雾化组件端部的雾化电极，通过所述雾化电极与电池杆组件电连接；所述电池杆组件设置有用于给所述电热丝组件120供电的电池130，且所述储油棉110设置的位置靠近所述吸烟端100。进一步的参见图1所示，在该电子烟内部位于所述储油棉110的轴心处形成有烟雾通道，该烟雾通道导通吸烟端100及位于电池杆组件上的进气口。工作时，雾化组件将储油棉110内部的烟油雾化，且该雾化后的烟雾流经该烟雾通道，进而被用户通过吸烟端100吸食。

然而，现有的雾化组件和电池杆组件均裸露在电子烟外，使得若电子烟的雾化组件工作时或电池杆组件因短路等原因过度放电时，会容易烫伤用户，用户体验差。且若电池杆组件短路等原因过度放电时，若不能将热量迅速排出，则会产生安全隐患。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种便于携带的电子烟。

一种电子烟，其中，包括：

电子烟本体；

所述电子烟本体设置有吸烟端、用于容纳烟油的储油器、用于雾化所述烟油的雾化组件以及用于给所述雾化组件供电的电池杆组件；

所述雾化组件以及所述电池杆组件插设在所述储油器内。

所述的电子烟，其中，所述电子烟还包括：

连接器；

所述连接器的一端设置为所述吸烟端；

所述连接器的另一端与所述储油器可拆卸连接；

所述连接器内部设置有第一连接部和第二连接部；

所述电池杆组件通过所述第一连接部与所述连接器可拆卸连接；

所述雾化组件通过所述第二连接部与所述连接器可拆卸连接。

所述的电子烟，其中，

所述第一连接部与所述第二连接部并列设置，以使所述雾化组件和所述电池杆组件并列设置在所述储油器内部。

所述的电子烟，其中，

所述第一连接部内部设置有用于与所述电池杆组件的电池电极电连接的第一电极；

所述第一连接部与所述第一电极之间设置有第一绝缘环；

所述第二连接部内部设置有用于与所述雾化组件的雾化电极电连接的第二电极；

所述第二连接部与所述第二电极之间设置有第二绝缘环；

所述第一电极与所述第二电极电连接。

所述的电子烟，其中，

所述吸烟端为所述连接器的端部延伸形成；

或，

所述吸烟端与所述连接器可拆卸连接。

所述的电子烟，其中，

所述电池杆组件内部设置有用于容纳所述雾化组件的容纳部；

所述雾化组件设置在所述容纳部内部；

所述电池杆组件与所述雾化组件连接的端部设置有用于与所述雾化组件可拆卸连接的第三连接部。

所述的电子烟，其中，

所述第三连接部内部设置有用于与所述雾化组件的雾化电极电连接的第三电极及第四电极；

所述第三电极及第四电极与所述电池杆组件的电池电极电连接；

所述第三电极与所述第四电极之间设置有第三绝缘环。

所述的电子烟，其中，

用于容纳所述电池杆组件的所述储油器与所述吸烟端可拆卸连接；

所述电池杆组件与所述吸烟端可拆卸连接；

或，

所述电池杆组件的端部延伸形成所述吸烟端。

所述的电子烟，其中，

所述储油器与所述吸烟端连接处设置有用于密封所述储油器的密封环。

所述的电子烟，其中，

所述电子烟本体上设置有与所述吸烟端导通，且与所述储油器隔离的至少一个进气口。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型所提供的电子烟包括电子烟本体，所述电子烟本体设置有吸烟端、用于容纳烟油的储油器、用于雾化所述烟油的雾化组件以及用于给所述雾化组件供电的电池杆组件，所述雾化组件以及所述电池杆组件插设在所述储油器内部。本实用新型中的电子烟的电池杆组件和雾化组件插设在储油器内部，以使得该电子烟的整体结构紧凑，电子烟的外观尺寸比较短小，从而方便用户携带该电子烟。而且因电池杆组件和雾化组件插设在储油器内部，使得若雾化组件工作时或电池杆组件短路等原因过度放电时，不会烫伤用户，提高了用户体验，而且位于储油器内部的电池杆组件因短路等原因过度放电时，也能够通过储油器内烟油吸热而将热量迅速排出，不会产生安全隐患，提高了安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的电子烟的整体结构剖面示意图；

图2为本实用新型所提供的电子烟的一种较佳实施例整体剖面示意图；

图3为图2中本实用新型所提供的电子烟的爆炸结构示意图；

图4为本实用新型所提供的电子烟的另一种较佳实施例整体剖面示意图；

图5为图4中本实用新型所提供的电子烟的爆炸结构示意图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种便于携带的电子烟，该电子烟的具体结构请见图2所示。

该电子烟包括电子烟本体；

该电子烟本体的顶端设置有吸烟端201，用户通过该吸烟端201即可进行吸烟。

用于容纳烟油的储油器202，即在该储油器202内存储有可雾化的烟油。

用于雾化所述烟油的雾化组件203，即通过雾化组件203可使得储油器202内的烟油雾化。

该电子烟还包括用于给所述雾化组件203供电的电池杆组件204。

为使得本实用新型所提供的电子烟在雾化组件203工作时或电池杆组件204短路等原因过度放电时，不会烫伤用户，而且也不会因电池杆组件204短路等原因过度放电时，产生安全隐患，则将所述雾化组件203以及所述电池杆组件204插设在所述储油器202内。

因本实施例所提供的电子烟的储油器202包覆所述雾化组件203和电池杆组件204，使得雾化组件203和电池杆组件204所散发的热量能够通过该储油器202散发出去，从而避免了电子烟因散热不良所产生的安全隐患。且雾化组件203和电池杆组件204不是裸露在电子烟本体外部的，则使得雾化组件203和电池杆组件204不直接与用户接触，从而有效的避免了烫伤用户的可能。

而且雾化组件203和电池杆组件204均并列设置在储油器202内部，使得电子烟的整体结构紧凑，电子烟的外形尺寸相对于现有技术同轴设置的电子烟较短小，方便用户携带。

以下进一步结合图2所示对本实用新型所提供的电子烟的具体结构进行详细说明，其中，图2所示的实施例中的电子烟还包括连接器205。

所述连接器205的一端设置为所述吸烟端201；

该吸烟端201为所述连接器205的端部延伸形成，即吸烟端201与所述连接器205一体化设置。

或，

所述吸烟端201与所述连接器205可拆卸连接，以使得用户可随时更换该吸烟端201。

所述吸烟端201与所述连接器205通过螺纹或旋转卡扣可拆卸连接，具体连接结构在本实施例中不作限定，只要所述吸烟端201与所述连接器205可拆卸连接即可。

所述连接器205的另一端与所述储油器202可拆卸连接，以使得用户可随时根据需要更换储油器202，或往储油器202内添加烟油。

具体的，所述储油器202与所述连接器205通过螺纹或旋转卡扣可拆卸连接，且本实施例中储油器202与所述连接器205具体连接结构不作限定，只要储油器202与所述连接器205可拆卸连接即可。

所述连接器205内部设置有第一连接部206和第二连接部207。

其中，该连接器205的具体结构请见图3所示；

由图3所示，位于所述储油器202内部的所述电池杆组件204通过所述第一连接部206与所述连接器205可拆卸连接。

位于所述储油器202内部的所述雾化组件203通过所述第二连接部207与所述连接器205可拆卸连接。

因电池杆组件204通过所述第一连接部206与所述连接器205可拆卸连接，则使得用户可随时根据需要拆卸电池杆组件204。

又因雾化组件203通过所述第二连接部207与所述连接器205可拆卸连接，则使得用户可随时根据需要拆卸雾化组件203。

进一步的参见图2和图3所示，所述第一连接部206与所述第二连接部207并列设置，以使所述雾化组件203和所述电池杆组件204并列设置在所述储油器202内部。

当然，本实施例中的所述雾化组件203和所述电池杆组件204并列设置在所述储油器202内部为一种示例，还可将所述雾化组件203和所述电池杆组件204设置为一高一低，也可同轴设置，只要雾化组件203和所述电池杆组件204插设在储油器202内部即可，具体设置方式不作限定。

继续参见图3，以下对电池杆组件204和雾化组件203是如何与连接器205进行连接的进行详细说明；其中，为了使电子烟本体的结构更加简单紧凑，便于组装及提高生产效率，该连接器205由导电材料制成，优选为金属材料制成，以直接通过连接器205实现雾化组件203中的一个雾化电极和电池杆组件204中的一个电池杆电极208电连接。

如图3所示，在所述第一连接部206内部设置有用于与所述电池杆组件204的两个电池杆电极208中的一个电池杆电极208电连接的第一电极209，所述电池杆电极208与电池杆组件204内的电池电极电连接，从而实现所述第一电极209与所述电池电极电连接。

所述第一连接部206与所述第一电极209之间设置有第一绝缘环210。

且所述电池杆组件204与所述第一连接部206通过螺纹或旋转卡扣可拆卸连接。在本实施例中，所述电池杆组件204通过设置有外螺纹的另一个电池杆电极208与所述连接器205连接，从而实现连接器205与其中一个电池电极电连接。

且该电池杆组件204还包括：

电池2041；

用于放置所述电池2041并对电池2041进行保护的电池保护套2042；

用于感应用户吸烟动作的气流感应器2043；

与所述气流感应器2043电连接的微控制器，该微控制器在气流感应器2043感应到用户吸烟的动作时，控制雾化组件203的电热丝2033雾化烟油，以产生烟雾供用户吸食。

围绕位于中部的一个所述电池杆电极208设置有电池杆电极绝缘环2044，以使两个所述电池杆电极208相互隔离。

本实施例中，所述电池杆组件204与所述第一连接部206还可通过其他连接结构，具体连接结构在本实施例中不作限定。

所述第二连接部207内部设置有用于与所述雾化组件203中两个雾化电极211中的一个雾化电极211电连接的第二电极212。

所述第二连接部207与所述第二电极212之间设置有第二绝缘环213。

且所述第一电极209与所述第二电极212电连接。

且该雾化组件203还包括：

用于雾化烟油的电热丝2033，该电热丝2033的一端通过一个所述雾化电极211电连接至所述第二电极212，该电热丝2033的另一端通过另一个雾化电极211电连接至所述连接器205。

雾化套2031，该雾化套2031上设置有用于传输烟油的导油通孔，通过该导油通孔以使得储油器202内的烟油导入到雾化套2031内部。

在该雾化套2031内部设置有用于将烟油输送给电热丝2033的导油棉2032；

围绕所述雾化电极211设置有雾化电极绝缘环2034。

较佳的是，所述雾化组件203与所述第二连接部207通过螺纹或旋转卡扣可拆卸连接。只要雾化组件203与所述第二连接部207可拆卸连接即可，具体连接结构在本实施例中不做限定。

且为防止储油器202内部的烟油泄露，则所述连接器205与所述储油器202连接处设置有用于密封所述储油器202的密封垫214。

为使得用户能够掌握储油器202内部的烟液的剩余量，则该储油器202为透明容器，即使得用户通过透明的储油器202即可随时掌握电子烟的剩余烟液量，便于用户及时的更换储油器202。

较佳的是，所述储油器202为玻璃瓶。由于玻璃材质性质较稳定，避免因发生化学反应等情况而影响烟油味。

更佳的是，该玻璃制成的储油器202的外周壁上设置有刻度，从而使得用户可估计出剩余烟液量可供吸食的时长，方便用户使用。

较佳的是，在所述储油器202套设有保护套（图中未示出），以避免所述玻璃材质的储油器202因跌落而破碎的情况。

更佳的是，所述保护套设置有烟油观察窗，以供用户观察烟油。

通过本实施例使得电池杆组件204和雾化组件203插设在储油器202内部，从而使得该电子烟的整体结构紧凑，电子烟的外观尺寸比较短小，从而方便用户携带该电子烟。而且因电池杆组件204和雾化组件203插设在储油器202内部，使得若雾化组件203工作时或电池杆组件204短路等原因过度放电时，不会烫伤用户，提高了用户体验，而且位于储油器202内部的电池杆组件204因短路等原因过度放电时，也能够通过储油器内烟油吸热而将热量迅速排出，不会产生安全隐患，提高了安全性。

以下继续结合图2对本实用新型所提供的电子烟内部的气流通道进行详细说明：

所述电子烟本体上设置有与所述吸烟端201导通，且与所述储油器202隔离的至少一个进气口215。

在该电子烟本体内部形成用于导通吸烟端201和进气口215的气流通道，该电子烟内部的气流通道具体请见图2所示。

即用户通过吸烟端201吸烟，则雾化组件203感应到用户的吸烟动作之后，控制雾化组件203的电热丝2033将存储在储油器202内的烟油雾化以形成烟雾，且雾化后的烟雾在气流通道内流通至吸烟端201，其流通的具体方向请见图2所示的箭头方向，通过在气流通道内流通的烟雾，从而使得用户吸食到雾化后的烟油。

需明确的是，进气口215的具体数量在本实施例中不作限定，只要与气流通道导通的进气口215与所述储油器202隔离，即用于流通烟雾的气流通道与储油器202隔离，从而使得电热丝2033雾化后的烟雾在气流通道流通的过程中，不会经过烟油存储区域。

因本实施例中的雾化后的烟雾不会经过烟油存储区域，从而使得气流通道不会将没有雾化的烟油送至吸烟端201从而被用户吸食。

而且因雾化后的烟雾不会经过烟油存储区域，使得雾化后的烟雾不会因烟油的吸热而发生冷凝，而对电池杆组件204和雾化组件203内的电子器件造成影响，从而有效的保障了电子烟的使用寿命。

以下结合图4所示的实施例对本实用新型所提供的电子烟的另一种结构进行详细说明，在本实施例中，储油器和吸烟端之间无需设置连接器，具体请见图4所示。

图4所示的电子烟包括：

电子烟本体；

所述电子烟本体设置有吸烟端401、用于容纳烟油的储油器404、用于雾化所述烟油的雾化组件403以及用于给所述雾化组件403供电的电池杆组件402。

其中，用于容纳所述电池杆组件402的所述储油器404与所述吸烟端401可拆卸连接。且吸烟端401和所述储油器404可采用螺纹或旋转卡扣的进行可拆卸连接。

所述电池杆组件402与所述吸烟端401可拆卸连接。

或，

所述电池杆组件402的端部延伸形成所述吸烟端401，即电池杆组件402与吸烟端401一体化设置。

所述雾化组件403以及所述电池杆组件402插设在所述储油器404内。

具体的，所述雾化组件403插设在所述电池杆组件402内。

具体设置方式请见图5所示；

结合图5对用于插设雾化组件403的电池杆组件402的具体结构进行详细说明；

所述电池杆组件402内部设置有用于容纳所述雾化组件403的容纳部501。

所述雾化组件403设置在所述容纳部501内部；

所述电池杆组件402与所述雾化组件403连接的端部设置有用于与所述雾化组件403可拆卸连接的第三连接部502。

通过该第三连接部502使得雾化组件403可拆卸的连接至电池杆组件402上。整体连接的结构请见图4所示。

具体的，所述第三连接部502内部设置有用于与所述雾化组件403的雾化电极电连接的第三电极503及第四电极505，且该第三电极503及第四电极505较佳的可为弹簧电极，以提高电性接触性能。

具体的可为，该第四电极505套设于所述第三电极503外部，或，所述第三电极503套设于所述第四电极505外部。

所述第三电极503及第四电极505与所述电池杆组件402的电池杆电极405电连接，即所述第三电极503及第四电极505分别电连接至电池杆组件402中电池两端的电池电极，即第三电极503及第四电极505分别电连接至所述电池的正极及负极；

所述第三电极503与第四电极505之间设置有第三绝缘环506。

且如图4所示，所述储油器404与所述吸烟端401连接处设置有用于密封所述储油器404的密封环406。通过该密封环406以防止储油器404内的烟油泄露。

又如图5所示，在所述容纳部501的底部，且与所述雾化组件403抵靠的位置设置有小密封圈504，通过该小密封圈504以密封该雾化组件403。

较佳的是，为使得用户根据需要可随时更换该电子烟的储油器404，则所述储油器404与所述吸烟端401通过螺纹或旋转卡扣可拆卸连接，当然也可采用其他的连接方式，具体连接方式在本实施例中不作限定。

且为使得用户能够根据需要随时的更换或对电池杆组件402进行充电，则所述电池杆组件402与所述吸烟端401通过螺纹或旋转卡扣可拆卸连接。当然也可采用其他的连接方式，具体连接方式在本实施例中不作限定。

其中，电池杆组件402和雾化组件403的具体结构请见上述实施例，在本实施例中不做赘述。

更佳的是，以下结合图4所示对本实用新型所提供的电子烟内部的气流通道进行详细说明；

所述电子烟本体上设置有与所述吸烟端401导通，且与所述储油器404隔离的至少一个进气口407。

在该电子烟本体内部形成用于导通吸烟端401和进气口407的气流通道，即用户通过该吸烟端401吸烟，则雾化组件403感应到用户的吸烟动作之后，控制雾化组件403的电热丝将存储在储油器404内的烟油雾化以形成烟雾，且雾化后的烟雾在气流通道内流通至吸烟端401，其流通的具体方向请见图4所示的箭头方向，通过在气流通道内流通的烟雾，从而使得用户吸食到雾化后的烟油。

需明确的是，进气口407的具体数量在本实施例中不作限定，只要与气流通道导通的进气口407与所述储油器404隔离，即用于流通烟雾的气流通道与储油器202隔离，从而使得电热丝雾化后的烟雾在气流通道流通的过程中，不会经过储油器202。

因本实施例中的雾化后的烟雾不会经过储油器404，从而使得气流通道不会将没有雾化的烟油送至吸烟端401从而被用户吸食。

而且因雾化后的烟雾不会经过烟油存储区域，从而使得雾化后的烟雾不会因烟油的吸热而发生冷凝，从而对电池杆组件402和雾化组件403内的电子器件造成影响，从而有效的保障了电子烟的使用寿命。

更佳的是，如图2和图4所示的气流通道可不另行设置，即电热丝形成的烟雾通过电子烟内部各个电子元器件之间的缝隙流通至吸烟端，通过该种方式可提升组装的效率，降低组装的复杂度。

当然，为延长电子烟的使用寿命，避免烟雾对电子烟内部的电子元器件功能的影响，则将气流通道设置为与电池杆组件和雾化组件均隔离的气流通道。

具体气流通道的设置方式在本实用新型中不作限定。

另，本实用新型中电池杆组件通过气流感应开关感应用户吸烟的动作只是一种示例，具体感应用户吸烟的动作以控制电热丝雾化烟油的方式不作限定，例如还可在电子烟上设置按压开关，用户按下该按压开关即可自动控制电热丝雾化烟油，而无需用户抽吸吸烟端。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，例如，在所述微控制器上连接有用于在吸烟时通过所述微控制器控制而发出水声以模拟水烟的扬声器，或者所述雾化组件及电池杆组件设置成其它结构及形状等，都属于本实用新型保护的范围。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种电子烟，其特征在于，包括：

电子烟本体；

所述电子烟本体设置有吸烟端、用于容纳烟油的储油器、用于雾化所述烟油的雾化组件以及用于给所述雾化组件供电的电池杆组件；

所述雾化组件以及所述电池杆组件插设在所述储油器内。

2.根据权利要求1所述的电子烟，其特征在于，所述电子烟还包括：

连接器；

所述连接器的一端设置为所述吸烟端；

所述连接器的另一端与所述储油器可拆卸连接；

所述连接器内部设置有第一连接部和第二连接部；

所述电池杆组件通过所述第一连接部与所述连接器可拆卸连接；

所述雾化组件通过所述第二连接部与所述连接器可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的电子烟，其特征在于，

所述第一连接部与所述第二连接部并列设置，以使所述雾化组件和所述电池杆组件并列设置在所述储油器内部。

4.根据权利要求2或3所述的电子烟，其特征在于，

所述第一连接部内部设置有用于与所述电池杆组件的电池电极电连接的第一电极；

所述第一连接部与所述第一电极之间设置有第一绝缘环；

所述第二连接部内部设置有用于与所述雾化组件的雾化电极电连接的第二电极；

所述第二连接部与所述第二电极之间设置有第二绝缘环；

所述第一电极与所述第二电极电连接。

5.根据权利要求2所述的电子烟，其特征在于，

所述吸烟端为所述连接器的端部延伸形成；

或，

所述吸烟端与所述连接器可拆卸连接。

6.根据权利要求1所述的电子烟，其特征在于，

所述电池杆组件内部设置有用于容纳所述雾化组件的容纳部；

所述雾化组件设置在所述容纳部内部；

所述电池杆组件与所述雾化组件连接的端部设置有用于与所述雾化组件可拆卸连接的第三连接部。

7.根据权利要求6所述的电子烟，其特征在于，

所述第三连接部内部设置有用于与所述雾化组件的雾化电极电连接的第三电极及第四电极；

所述第三电极及第四电极与所述电池杆组件的电池电极电连接；

所述第三电极与所述第四电极之间设置有第三绝缘环。

8.根据权利要求6所述的电子烟，其特征在于，

用于容纳所述电池杆组件的所述储油器与所述吸烟端可拆卸连接；

所述电池杆组件与所述吸烟端可拆卸连接；

或，

所述电池杆组件的端部延伸形成所述吸烟端。

9.根据权利要求8所述的电子烟，其特征在于，

所述储油器与所述吸烟端连接处设置有用于密封所述储油器的密封环。

10.根据权利要求1所述的电子烟，其特征在于，

所述电子烟本体上设置有与所述吸烟端导通，且与所述储油器隔离的至少一个进气口。