CN203719903U - 一种气动发动机测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气动发动机测试装置，主要解决现有技术对气动发动机的性能测试不规范、不精确的问题。该测试装置包括底座，设置在该底座上用于固定气动发动机的三维可调夹具和固定夹具，以及设于底座上方与固定夹具连接的测试装置，所述测试装置通过固定夹具与发动机连接，所述底座内还设有冷却水循环系统，该冷却水循环系统与测试装置连接。本实用新型达到了对各种型号气动发动机的性能进行测试目的，具有测试数据准确、测量精度高，且使用方便的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种测装置，具体涉及一种气动发动机测试装置，属于新能源驱动性能测试领域。
背景技术
在节能减排的政策背景下，气动发动机的研发工作在不断的进行中、各种各样气动发动机应用也不断出现，如工厂内部叉车、旅游观光小车中的应用，由于气动发动机的型号大小不一致，目前还没有一种通用、规范的试验装置来对气动发动机的加载进行测试。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种气动发动机测试装置，主要解决现有技术对气动发动机的性能测试不规范、不精确的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种气动发动机测试装置，包括底座，设置在该底座上用于固定气动发动机的三维可调夹具和固定夹具，以及设于底座上方与固定夹具连接的测试装置，所述测试装置通过固定夹具与发动机连接，所述底座内还设有冷却水循环系统，该冷却水循环系统与测试装置连接。
具体地，所述测试装置包括设于底座上方，通过固定夹具与发动机连接的电涡流测功机。
进一步地，所述三维可调夹具包括螺纹杆、至少两根收缩杆，以及同时与收缩杆和螺纹杆连接的平台，所述收缩杆包括内杆和套接于内杆的外杆，所述内杆与平台相连，外杆与底座固定连接，所述螺纹杆下端与底座螺纹连接。
更进一步地，所述三维可调夹具的平台一侧设有微调手轮。
再进一步地，所述电涡流测功机和水循环系统通过水管连接，并且水管插入水循环系统储存的水当中。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
（1）本实用新型测量数据准确、测量精度高，使用方便，集成化程度更高；
（2）本实用新型在底座上设计了三维可调夹具，可在底座上上下移动，并且可通过微调手轮再进行微调，方便规格多样、大小不一的气动发动机的安装连接；
（3）本实用新型利用三维可调夹具将气动发动机固定，利用微调手轮调将气动发动机固定到固定夹具上，通过测试装置的运转工作，便可以很好地对气动发动机的性能进行测试，具有运行稳定，连续可调的优点；
（4）本实用新型成本低廉，生产方便，可适用于各种型号的气动发动机的测试，具有广泛的应用前景。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
其中，图中附图标记对应的名称为：
1—底座，2—三维可调夹具，3—固定夹具，4—发动机，5—电涡流测功机，6-微调手轮，7—水循环系统，8—螺纹杆，9—内杆，10—外杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例
如图1所示，一种气动发动机测试装置，包括底座1，设置在该底座上用于固定气动发动机的三维可调夹具2和固定夹具3，以及设于底座上方与固定夹具连接的测试装置，所述测试装置通过固定夹具与发动机4连接，所述底座内还设有冷却水循环系统7，该冷却水循环系统与测试装置连接，固定夹具的作用为密封气动发动机和测试装置。
具体地，所述测试装置包括设于底座上方，通过固定夹具与发动机连接的电涡流测功机5。
在本实施例中，所述三维可调夹具包括螺纹杆8、两根收缩杆，以及同时与收缩杆和螺纹杆连接的平台，所述收缩杆包括内杆9和套接于内杆的外杆10，所述内杆与平台相连，外杆与底座固定连接，所述螺纹杆下端与底座螺纹连接。三维可调夹具的作用为调节气动发动机的位置，便于安装连接在本实用新型上，并且在测试过程中还可对发动机的位置进行微调，通过安装在平台一侧的微调手轮6便可实现。
所述电涡流测功机和水循环系统通过水管连接，并且水管插入水循环系统储存的水当中，冷却电涡流测功机。
本实用新型的工作过程如下：
使用时，先利用三维可调夹具2和固定夹具3将气动发动机固定，然后通过调整微调手轮6将气动发动机与电涡流测功机5连接，启动气动发动机4，控制电涡流测功机5便可实现对气动发动机的测试。
按照上述实施例，便可很好地实现本实用新型。值得说明的是，基于上述结构设计的前提下，为解决同样的技术问题，即使在本实用新型上做出的一些无实质性的改动或润色，所采用的技术方案的实质仍然与本实用新型一样，故其也应当在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种气动发动机测试装置，其特征在于：包括底座（1），设置在该底座上用于固定气动发动机的三维可调夹具（2）和固定夹具（3），以及设于底座上方与固定夹具连接的测试装置，所述测试装置通过固定夹具与发动机（4）连接，所述底座内还设有冷却水循环系统（7），该冷却水循环系统与测试装置连接。
2.根据权利要求1所述的一种气动发动机测试装置，其特征在于：所述测试装置包括设于底座上方，通过固定夹具与发动机连接的电涡流测功机（5）。
3.根据权利要求2所述的一种气动发动机测试装置，其特征在于：所述三维可调夹具包括螺纹杆（8）、至少两根收缩杆，以及同时与收缩杆和螺纹杆连接的平台，所述收缩杆包括内杆（9）和套接于内杆的外杆（10），所述内杆与平台相连，外杆与底座固定连接，所述螺纹杆下端与底座螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种气动发动机测试装置，其特征在于：所述三维可调夹具的平台一侧设有微调手轮（6）。
5.根据权利要求4所述的一种气动发动机测试装置，其特征在于：所述电涡流测功机和水循环系统通过水管连接，并且水管插入水循环系统储存的水当中。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107478919A (zh) * | 2016-07-07 | 2017-12-15 | 宝沃汽车（中国）有限公司 | 车辆电驱动系统的测试装置 |
| CN109406021A (zh) * | 2018-12-07 | 2019-03-01 | 江门市华创电机有限公司 | 一种全自动远程综合测功机构及测功系统 |
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2014
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