CN203719285U - 一种全承载低温移动冷库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种全承载低温移动冷库，包括全承载框架，在全承载框架一端安装制冷系统，在全承载框架另一端装有整体式保冷系统，整体式保冷系统由整体式保冷模块构成，制冷系统与整体式保冷模块间用带有保温层的管道连接，管道上设置有阀门，全承载框架底部安装有导向承载轮系，全承载框架顶部设有对接吊装装置，全承载框架上设有智能控制模块和联接单元，智能控制模块与制冷系统、整体式保冷模块连接。本实用新型所述整体式保冷系统由多个整体式保冷模块连接组合构成。本实用新型结构设计合理，方便运输，保冷制冷效果好，安全可靠。

Description

一种全承载低温移动冷库

技术领域

本实用新型涉及一种全承载式低温移动冷冻系统，具体涉及一种包含高效制冷系统和低温冷藏保冷箱一体的全承载低温移动冷库。

背景技术

冷藏食品中的冷藏，实际上是指冻藏，习惯上，我们把冻藏也成为冷藏。冷藏食品，又称急冻食品，是一种很常见的食物保存法，除了可大幅减低食物腐坏和化学反应的速度之外，更因为食物内的水结成冰，也严重阻碍微生物滋生，从而得以大幅延长食品之最佳食用日期。经过冷藏，食品能保存数个月，长时间的冷冻须保持在至少摄氏-18℃的低温，因某些冷冻柜无法达到如此的低温，所以保存时间相大幅缩短；而且，冷冻只能减缓食物腐坏的过程，使微生物的生长过程停止，但却不能杀死他们，主要是因为冷冻只能减缓而不是终止酶反应（通常使用漂白制品或添加化学物质来终止酶反应）。

冷库常因制冷系统的蒸发器大量吸热而不断地在其上结附冰霜，又不断地将冰霜融化流走，致使库内湿度常低于食品贮藏对湿度的要求；另外，当人员或货物出入频繁，使冷库内相对湿度反复增大，至使蒸发器结附冰霜情况将更加严重，引起制冷传热恶化。再者，冷库在制造过程采用预制拼装结构形式，整体隔热性能和防潮隔气性能较差，虽然节省了冷库的初始投资成本，但却在一定程度上增加了冷库运转费用，增加了后续维护保养频次，且不方便运输移动。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，方便运输，保冷制冷效果好，安全可靠的全承载低温移动冷库。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：该全承载低温移动冷库，包括全承载框架，其特征是在全承载框架一端安装制冷系统，在全承载框架另一端装有整体式保冷系统，整体式保冷系统由整体式保冷模块构成，制冷系统与整体式保冷模块间用带有保温层的管道连接，管道上设置有阀门，全承载框架底部安装有导向承载轮系，全承载框架顶部设有对接吊装装置，全承载框架上设有智能控制模块和联接单元，智能控制模块与制冷系统、整体式保冷模块连接，从而控制实现该全承载低温移动冷库处于良好的冷冻保存状态且适合长短距离的运输和装卸。

本实用新型所述全承载框架包括耐低温的主承载钢架结构和辅助承载钢架结构。

本实用新型所述制冷系统为直接蒸发式或间接冷却式制冷系统，制冷系统整体布置在整体式保冷模块外侧或是将制冷系统的蒸发器布置于整体式保冷模块内部。

本实用新型所述整体式保冷模块设有整体式保冷箱、压力维持单元和整体式保冷箱内的货物车，所述整体式保冷箱内外层布置有防潮隔气层，整体式保冷箱内安装有货物车和货物车移动轨道，货物车移动轨道上安装有锁止结构，货物车对应货物车移动轨道的位置安装有多组轮子，货物车通过货物车移动轨道上的锁止结构固定在整体式保冷箱内，所述压力维持单元包含压力维持设备、排空阀门、安全阀门，智能控制模块与压力维持设备、排空阀门、安全阀门均连接。

本实用新型所述智能控制模块包括单元控制器、传感器模块、备用电源、显示器、报警器、电动阀门驱动电路、循环泵驱动电路和驱动电源，所述传感器模块包括压力传感器、温度传感器、湿度传感器、电动阀开关状态传感器、循环泵启停状态传感器和箱门开关状态传感器，传感器模块、备用电源、显示器、报警器、电动阀门驱动电路、循环泵驱动电路、驱动电源均与单元控制器相连接。

本实用新型所述整体式保冷系统由多个整体式保冷模块连接组合构成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的全承载低温移动冷库具有以下优点：

（1）采用模块化设计，可根据需冷藏物体的特性进行制冷模块和冷冻箱的快速组合安装，适合固体、液体、气体或是混合状态的货物冷冻运输。

（2）采用整体式全承载钢架结构，刚性好，承载能力强，预留的对接吊装装置和可伸缩式或快速安装的导向承载轮系，更加方便移动冷库的装卸和长短距离运输。

（3）采用智能控制系统，通过单元控制器来对全承载低温移动冷库进行智能化监测与控制，能通过显示模块、报警模块和远程数据接口来强化对冷库的运行管控，安全性和可靠性提高的同时，进一步降低操作人员的劳动强度。

（4）全承载低温移动冷库的整体式保冷箱与外界环境有效隔离，并具有保持压力、温度功能，能适合不同海拔高度地区的各种环境。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种结构示意图。

图2为本实用新型实施例另一种结构示意图。

图3为本实用新型实施例的智能控制模块的控制示意图。

图4为本实用新型实施例的整体式保冷模块的第一种组合示意图。

图5为本实用新型实施例的整体式保冷模块的第二种组合示意图。

图6为本实用新型实施例的整体式保冷模块的第三种组合示意图。

图中，1：主承载钢架结构，2：导向承载轮，3：对接吊装装置，4：连接管路，5：辅助承载钢架结构，6：联接单元。

具体实施方式

下面将结合说明书附图，对本实用新型作进一步的说明。

参见图1～图6，本实用新型实施例的主体结构为全承载框架Ⅰ，在该全承载框架Ⅰ一端预留制冷系统Ⅲ的安装位置，在另一端装有整体式保冷系统，整体式保冷系统由一个或者多个整体式保冷模块Ⅱ组合构成，制冷系统Ⅲ和整体式保冷模块Ⅱ之间用带有保温层的管道连接，通过管道上的阀门启闭来控制低温制冷工质是否进入整体式保冷模块Ⅱ内的换热器实现制冷；本实施例底部安装有可伸缩式或快速安装的导向承载轮2，并在顶部预留有对接吊装装置3，从而实现本实施例长短距离的运输和装卸。

本实施例包含全承载框架Ⅰ、整体式保冷模块Ⅱ、制冷系统Ⅲ、智能控制模块Ⅳ和用来连接的管道、阀门。

所述全承载框架Ⅰ由耐低温的主承载钢架结构1、耐低温的辅助承载钢架结构5、可伸缩式或快速安装的导向承载轮系和联接单元6组成。所述主承载钢架结构1承载全部设备及其内部货物重量和装卸、运输载荷，并部分承载该新型移动冷库在装卸、运输途中的侧向载荷和冲击载荷。所述辅助承载钢架结构5进一步强化本实施例的承载能力并部分承载实施例在装卸、运输途中的侧向载荷和冲击载荷，并将其尽可能均匀的加载到主承载钢架结构1上。所述可伸缩式或快速安装的导向承载轮系为多排安装在主承载钢架结构1底部的导向承载轮2组成，该导向承载轮系中包含有用于导向功能的导向轮和承载轮，导向承载轮系可部分、整体伸缩或部分、整体式快速安装。所述联接单元5由柔性/刚性材料制成，将本实施例库的全部设备、设施联接在辅助承载钢架结构5和主承载钢架结构1上，并可部分吸收装卸、运输过程中的冲击载荷或将冲击载荷传递至辅助承载钢架结构5或主承载钢架结构1上。

本实施例所述制冷系统Ⅲ为直接蒸发式或间接冷却式制冷系统，由通有制冷工质的压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器等组成。根据需要，制冷系统Ⅲ可整体布置在整体式保冷模块Ⅱ外侧或是将制冷系统的蒸发器布置于整体式保冷模块Ⅱ内部。

本实施例所述整体式保冷模块Ⅱ含有整体式保冷箱、压力维持单元和整体式保冷箱内的货物车组成。所述整体式保冷箱为预制安装或一体成型制成，预留箱门并整体发泡保温，内外层布置有防潮隔气层，整体式保冷箱内安装有货物车和货物车移动轨道，货物车移动轨道上安装有锁止结构，用于固定箱内货物车，同时，整体式保冷箱内安装有箱门开关信号传感器、照明灯、视频监控设备。所述箱门含防潮隔气层并整体发泡保温。所述箱内货物车为根据保冷箱内空间制作的方便货物进出保冷箱的小车，货物车对应货物车移动轨道位置安装有多组轮子，货物车通过箱门进入整体式保冷箱内，并由货物车移动轨道上的锁止结构将货物车固定在整体式保冷箱内。所述压力维持单元包含压力维持设备、排空阀门、安全阀门，能保持所述整体式保冷箱内货物与外界环境有效隔离，并具有维持压力功能，能适合不同海拔高度地区的各种环境。

本实施例所述智能控制模块Ⅳ，包括单元控制器7、传感器模块8、备用电源9、显示器10、报警器11、电动阀门驱动电路12、循环泵驱动电路13和驱动电源14，所述传感器模块8包括压力传感器、温度传感器、湿度传感器、电动阀开关状态传感器、循环泵启停状态传感器和箱门开关状态传感器，传感器模块8（包括各传感器）、备用电源9、显示器10、报警器11、电动阀门驱动电路12、循环泵驱动电路13、驱动电源14均与单元控制器7相连接；所述单元控制器7可以是多个。

如图4、图5、图6所示，本实施例整体式保冷系统可以由多个整体式保冷模块Ⅱ连接组合构成。图4所示为多个整体式保冷模块Ⅱ按照一字型进行排列组合，这样可以在最经济能耗下满足不同冷冻空间需求；图5所示中为多个整体式保冷模块Ⅱ按照田字型进行排列组合；图6所示为多个整体式保冷模块Ⅱ按照竖直排列进行组合，满足不同冷冻空间需求的条件下降低能耗和提高空间利用率。单个全承载低温移动冷库和组合后的冷库可以存放于室外空间，适合各种场地条件，进而进一步节约冷库建设的初始投资和运营维护费用。

本实用新型技术特征或技术方案的简单变形和组合，应认为落入本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种全承载低温移动冷库，包括全承载框架，在全承载框架一端安装制冷系统，其特征是在全承载框架另一端装有整体式保冷系统，整体式保冷系统由整体式保冷模块构成，制冷系统与整体式保冷模块间用带有保温层的管道连接，管道上设置有阀门，全承载框架底部安装有导向承载轮系，全承载框架顶部设有对接吊装装置，全承载框架上设有智能控制模块和联接单元，智能控制模块与制冷系统、整体式保冷模块连接。

2.根据权利要求1所述的全承载低温移动冷库，其特征是：所述全承载框架包括耐低温的主承载钢架结构和辅助承载钢架结构。

3. 根据权利要求1或2所述的全承载低温移动冷库，其特征是：所述整体式保冷模块设有整体式保冷箱、压力维持单元和整体式保冷箱内的货物车，所述整体式保冷箱内外层布置有防潮隔气层，整体式保冷箱内安装有货物车和货物车移动轨道，货物车移动轨道上安装有锁止结构，货物车对应货物车移动轨道的位置安装有多组轮子，货物车通过货物车移动轨道上的锁止结构固定在整体式保冷箱内，所述压力维持单元包含压力维持设备、排空阀门、安全阀门，智能控制模块与压力维持设备、排空阀门、安全阀门均连接。

4.根据权利要求1或2所述的全承载低温移动冷库，其特征是：所述智能控制模块包括单元控制器、传感器模块、备用电源、显示器、报警器、电动阀门驱动电路、循环泵驱动电路和驱动电源，所述传感器模块包括压力传感器、温度传感器、湿度传感器、电动阀开关状态传感器、循环泵启停状态传感器和箱门开关状态传感器，传感器模块、备用电源、显示器、报警器、电动阀门驱动电路、循环泵驱动电路、驱动电源均与单元控制器相连接。

5.根据权利要求1或2所述的全承载低温移动冷库，其特征是：所述整体式保冷系统由多个整体式保冷模块连接组合构成。