CN203714120U - 电动自行车中置电机固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动自行车中置电机固定装置，用于将中置电机固定于电动自行车架的五通管上，所述中置电机包括与电机外壳连成一体的电机中管，所述电机中管插入并伸出五通管；其特征在于该固定装置包括第一固定架和第二固定架，所述第一、二固定架顺序套置于电机中管前端伸出五通管的部分，并藉由螺母锁紧至五通管端面上，其中第二固定架与电机外壳固定，而第一固定架与电动自行车的车架固定，并且第一、二固定架的贴合面上分别一体设有相互配合的端面棘轮。本实用新型装置无需特殊的自行车车架，即可满足将中置电机安装至任意普通电动自行车车架的五通管上，且安装快捷方便，具有较高的通用性和便捷性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车中置电机固定装置。
背景技术
中置电机是目前电动自行车上较为常用的驱动构件，其结构特点是在电机外壳的后侧一体设计齿轮箱壳，齿轮箱壳上则一体设计与电机外壳并排的电机中管。电机中轴置于电机中管内，电机本身的转轴藉由齿轮箱壳内的齿轮啮合传动带动电机中轴运转。
现有的电动自行车在配置安装上述中置电机时均要设计特殊的自行车车架，不仅装配和拆卸繁琐，且生产成本高，安装通用性和便捷性也较差。此类中置电机一旦离开专门设计的电动自行车车架部件，就无法便捷的与常规的电动自行车车架五通管衔接。
并且，因受限于特殊车架的设计，此类中置电机在与常规自行车车架五通管装配时无法调节安装角度，不能可靠定位。
发明内容
本实用新型目的是：提供一种电动自行车中置电机固定装置，该装置无需特殊的自行车车架，即可满足将中置电机安装至任意普通电动自行车车架的五通管上，且安装快捷方便，具有较高的通用性和便捷性。
本实用新型的技术方案是：一种电动自行车中置电机固定装置，用于将中置电机固定于电动自行车架的五通管上，所述中置电机包括与电机外壳连成一体的电机中管，所述电机中管插入并伸出五通管；其特征在于该固定装置包括第一固定架和第二固定架，所述第一、二固定架顺序套置于电机中管前端伸出五通管的部分，并藉由螺母锁紧至五通管端面上，其中第二固定架与电机外壳固定，而第一固定架与电动自行车的车架固定，并且第一、二固定架的贴合面上分别一体设有相互配合的端面棘轮。
进一步的，本实用新型还包括车架包裹，所述第一固定架藉由所述车架包裹和螺栓与电动自行车的车架固定。
进一步的，本实用新型中所述电动自行车车架上焊接有连接块，所述第一固定架藉由螺栓与连接块固定。
进一步的，本实用新型中所述电机外壳上一体设有至少两个电机外壳定位耳，所述第二固定架上则设有对应数量的固定架定位耳，并藉由螺栓与电机外壳定位耳对应固定。
本实用新型中第一、二固定架之间藉由端面棘轮配合而周向锁紧，防止电机外壳装配至车架上后任意旋转。通过调节电机中管端部的螺母，可调节第一、二固定架之间的锁紧度。当然倘若需要调节电机安装角度，只需松开螺母，沿圆周方向拨动第二固定架，使得第二固定架相对第一固定架旋转即可。微调角度由端面棘轮本身上设置的小齿角度而定。
本实用新型的优点是：
1．本实用新型提供的这种电动自行车中置电机固定装置，其无需特殊的自行车车架，即可满足将中置电机安装至任意普通电动自行车车架的五通管上，且安装快捷方便，具有较高的通用性和便捷性。
本实用新型提供的这种电动自行车中置电机固定装置，其在装配时便于调节中置电机于五通管上的安装角度，利于将中置电机调整到更加稳固和适宜的位置，故具备更高的装配可靠性。
本实用新型提供的这种电动自行车中置电机固定装置，因无需特殊的自行车车架，故能够可靠降低生产成本。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的分解结构示意图；
图2为本实用新型装配状态的剖面示意图；
其中：1、五通管；2、电机外壳；2a、电机外壳定位耳；3、电机中管；4、第一固定架；5、第二固定架；5a、固定架定位耳；6、螺母；7、车架包裹；A、端面棘轮；8、电机中轴；9、齿轮箱壳。
具体实施方式
实施例：结合图1、图2所示，本实用新型提供的这种电动自行车中置电机固定装置，用于将中置电机固定于电动自行车架的五通管1上，所述中置电机为目前电动自行车上常用的驱动构件，其具有电机外壳2，电机外壳的后侧一体设计齿轮箱壳9，齿轮箱壳9上则一体设计与电机外壳2并排的电机中管3。电机中轴8置于电机中管3内，电机本身的转轴藉由齿轮箱壳9内的齿轮啮合传动带动电机中轴8运转。
本实施例中所述电机中管3插入并伸出五通管1，固定装置的核心构件为第一固定架4和第二固定架5，所述第一、二固定架4、5顺序套置于电机中管3前端伸出五通管1的部分，并藉由螺母6锁紧至五通管1端面上（螺母6与电机中管3伸出端上的外螺纹锁紧）。其中第二固定架5与电机外壳2固定，而第一固定架4与电动自行车的车架固定，并且第一、二固定架4、5的贴合面上分别一体设有相互配合的端面棘轮A。
本实施例中所述第一固定架4藉由车架包裹7和螺栓与电动自行车的车架（任意梁）固定（刚性固定）。
本实施例中所述电机外壳2上一体设有两个电机外壳定位耳2a，所述第二固定架5上则设有对应数量的固定架定位耳5a，并藉由螺栓与电机外壳定位耳2a对应固定。
本实施例中第一、二固定架4、5之间藉由端面棘轮A配合而周向锁紧，防止电机外壳2装配至车架上后任意旋转。通过调节电机中管3端部的螺母6，可调节第一、二固定架4、5之间的锁紧度。当然倘若需要调节电机安装角度，只需松开螺母6，沿圆周方向拨动第二固定架5，使得第二固定架5相对第一固定架4旋转即可。
当然上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种电动自行车中置电机固定装置，用于将中置电机固定于电动自行车架的五通管（1）上，所述中置电机包括与电机外壳（2）连成一体的电机中管（3），所述电机中管（3）插入并伸出五通管（1）；其特征在于该固定装置包括第一固定架（4）和第二固定架（5），所述第一、二固定架（4、5）顺序套置于电机中管（3）前端伸出五通管（1）的部分，并藉由螺母（6）锁紧至五通管（1）端面上，其中第二固定架（5）与电机外壳（2）固定，而第一固定架（4）与电动自行车的车架固定，并且第一、二固定架（4、5）的贴合面上分别一体设有相互配合的端面棘轮（A）。
2.根据权利要求1所述的电动自行车中置电机固定装置，其特征在于还包括车架包裹（7），所述第一固定架（4）藉由所述车架包裹（7）和螺栓与电动自行车的车架固定。
3.根据权利要求1所述的电动自行车中置电机固定装置，其特征在于所述电动自行车车架上焊接有连接块，所述第一固定架（4）藉由螺栓与连接块固定。
4.根据权利要求1所述的电动自行车中置电机固定装置，其特征在于所述电机外壳（2）上一体设有至少两个电机外壳定位耳（2a），所述第二固定架（5）上则设有对应数量的固定架定位耳（5a），并藉由螺栓与电机外壳定位耳（2a）对应固定。
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2014
- 2014-01-23 CN CN201420043507.0U patent/CN203714120U/zh not_active Expired - Lifetime
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