CN201457587U - 一种油箱盖与箱包连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种机械连接装置,具体涉及一种油箱盖与箱包连接装置。其特征在于包括油箱盖连接块、箱包连接块和固定板,油箱盖连接块与箱包连接块卡接配合,油箱盖连接块通过螺丝与油箱盖固定连接,箱包连接块通过螺丝与固定板滑动连接,固定板通过螺丝与箱包固定连接。上述一种油箱盖与箱包连接装置,使用时将油箱盖连接块固定在油箱盖上,固定板固定在箱包上,箱包连接块与固定板滑槽滑动连接,箱包连接块与油箱盖连接块卡接后便可牢固连接,当需要调整箱包位置时,拖动箱包便可使箱包连接块沿滑槽滑动,达到调节箱包位置的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械连接装置,具体涉及一种油箱盖与箱包连接装置。
背景技术
在国外,习惯于将箱包放在摩托车上,摩托车油箱盖、箱包的设计与国内的设计也有所不同,这样就出现了摩托车油箱盖与箱包连接的装置,这种装置通常是一部分固定于摩托车上,一部分固定于箱包上,连接的方式是:一个部件伸出两个插销似的爪子伸入另一个零件,然后用一个金属销子固定。这样的连接关系,在每次装配时都要把金属销子拉出一根绳子来固定和拆装,使用时比较繁杂,不够方便。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺点,本实用新型目的在于提供一种油箱盖与箱包连接装置,方便箱包与摩托车的连接。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
所述的一种油箱盖与箱包连接装置,其特征在于包括油箱盖连接块、箱包连接块和固定板,油箱盖连接块与箱包连接块卡接配合,油箱盖连接块通过螺丝与油箱盖固定连接,箱包连接块通过螺丝与固定板滑动连接,固定板通过螺丝与箱包固定连接。
所述的一种油箱盖与箱包连接装置,其特征在于所述的油箱盖连接块为圆弧状。
所述的一种油箱盖与箱包连接装置,其特征在于所述的箱包连接块上设置一组或者多组齿状凸块,箱包连接块的一侧设置弧状卡槽。
所述的一种油箱盖与箱包连接装置,其特征在于所述的油箱盖连接块上设置一组或者多组齿状凹槽,油箱盖连接块的一侧设置弧状凸块。
所述的一种油箱盖与箱包连接装置,其特征在于所述的固定板上设置滑槽,滑槽为锯齿状,箱包连接块通过螺丝与滑槽滑动配合。
所述的一种油箱盖与箱包连接装置,其特征在于所述的箱包连接块上设置一组或者多组齿状凸块,箱包连接块的一侧设置弧状卡槽,油箱盖连接块上设置一组或者多组齿状凹槽,油箱盖连接块的一侧设置弧状凸块,齿状凸块与齿状凹槽卡接配合,弧状卡槽与弧状凸块套接配合。
所述的一种油箱盖与箱包连接装置,其特征在于所述的弧状凸块的比弧状卡槽的弧长小。
上述一种油箱盖与箱包连接装置,使用时将油箱盖连接块固定在油箱盖上,固定板固定在箱包上,箱包连接块与固定板滑槽滑动连接,箱包连接块与油箱盖连接块卡接后便可牢固连接,当需要调整箱包位置时,拖动箱包便可使箱包连接块沿滑槽滑动,达到调节箱包位置的目的。
附图说明
图1为本实用新型油箱盖连接块的结构示意图;
图2为本实用新型箱包连接块的结构示意图;
图3为本实用新型油箱盖连接块与箱包连接块连接后的截面结构示意图;
图4为本实用新型油箱盖连接块的另一结构示意图;
图5为本实用新型箱包连接块与固定板连接后的结构示意图。
图中:1-箱包连接块,2-油箱盖连接块,3-齿状凸块,4-齿状凹槽,5-弧状卡槽,6-弧状凸块,7-固定板,8-滑槽。
具体实施方式
现结合说明书附图,通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:如图1-5所示,一种油箱盖与箱包连接装置,包括油箱盖连接块2、箱包连接块1和固定板7,油箱盖连接块2与箱包连接块1卡接配合,油箱盖连接块2通过螺丝与油箱盖固定连接,箱包连接块1通过螺丝与固定板7滑动连接,固定板7通过螺丝与箱包固定连接。
如图1-4所示,箱包连接块1上设置一组或者多组齿状凸块3,箱包连接块1的一侧设置弧状卡槽5;油箱盖连接块2上设置一组或者多组齿状凹槽4,油箱盖连接块2的一侧设置弧状凸块6;箱包连接块1的齿状凸块3与油箱盖连接块2的齿状凹槽4卡接;运动中,卡接配合的齿状凸块3和齿状凹槽4之间的力是相互拉伸的,使箱包不易脱落,齿状凸块3和齿状凹槽4都为齿状,在卡接后同时具有增大摩擦力的作用,箱包连接块1和油箱盖连接块2为面接触,也增加两个部件之间的摩擦,这样的配合连接,避免了箱包的上下晃动,使连接牢固、稳定,整个装置中齿状凸块3和齿状凹槽4这样的配合有多处,即使有一两处因为不可预测的外力而失去作用,也不会影响整体的牢固程度,箱包连接块1的弧状卡槽5与油箱盖连接块2的弧状凸块6套接配合,主要用于定位,这样,使用者不用眼睛看,用手感即可使油箱盖连接块2与箱包连接块1连接在一起,弧状凸块6的比弧状卡槽5的弧长小,这样就有空间可以使箱包连接块1旋转;油箱盖连接块2也可设置为圆弧状,方便油箱盖的打开和闭合。
如图5所示,固定板7上设置滑槽8,箱包连接块1通过螺丝与滑槽8滑动配合,滑槽8为锯齿状,起到阻碍箱包滑动的作用,可以防止箱包沿滑槽8任意滑动,使用时将油箱盖连接块2固定在油箱盖上,固定板7固定在箱包上,箱包连接块1与固定板7的滑槽8滑动连接,箱包连接块1与油箱盖连接块2卡接后便可牢固连接,当需要调整箱包位置时,拖动箱包便可使箱包连接块1沿滑槽8滑动,达到调节箱包位置的目的。
本实用新型的作过程:油箱盖连接块2通过螺丝与油箱盖固定,箱包连接块1通过螺丝与固定板7滑动连接,固定板7与箱包固定,使用时将弧状凸块6与弧状卡槽5配合好,旋转箱包,箱包连接块1就卡在油箱盖连接块2上,齿状凸块3卡入齿状凹槽4,这样就将箱包固定在摩托车上,拖动箱包便可使箱包连接块1沿滑槽8滑动,可调节箱包位置,卸下时,用力将箱包反方向旋转即可取下箱包。
Claims (7)
1.一种油箱盖与箱包连接装置,其特征在于包括油箱盖连接块(2)、箱包连接块(1)和固定板(7),油箱盖连接块(2)与箱包连接块(1)卡接配合,油箱盖连接块(2)通过螺丝与油箱盖固定连接,箱包连接块(1)通过螺丝与固定板(7)滑动连接,固定板(7)通过螺丝与箱包固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种油箱盖与箱包连接装置,其特征在于所述的油箱盖连接块(2)为圆弧状。
3.根据权利要求1所述的一种油箱盖与箱包连接装置,其特征在于所述的箱包连接块(1)上设置一组或者多组齿状凸块(3),箱包连接块(1)的一侧设置弧状卡槽(5)。
4.根据权利要求1所述的一种油箱盖与箱包连接装置,其特征在于所述的油箱盖连接块(2)上设置一组或者多组齿状凹槽(4),油箱盖连接块(2)的一侧设置弧状凸块(6)。
5.根据权利要求1所述的一种油箱盖与箱包连接装置,其特征在于所述的固定板(7)上设置滑槽(8),滑槽(8)为锯齿状,箱包连接块(1)通过螺丝与滑槽(8)滑动配合。
6.根据权利要求1所述的一种油箱盖与箱包连接装置,其特征在于所述的箱包连接块(1)上设置一组或者多组齿状凸块(3),箱包连接块(1)的一侧设置弧状卡槽(5),油箱盖连接块(2)上设置一组或者多组齿状凹槽(4),油箱盖连接块(2)的一侧设置弧状凸块(6),齿状凸块(3)与齿状凹槽(4)卡接配合,弧状卡槽(5)与弧状凸块(6)套接配合。
7.根据权利要求6所述的一种油箱盖与箱包连接装置,其特征在于所述的弧状凸块(6)的比弧状卡槽(5)的弧长小。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2015159042A1 (en) * | 2014-04-15 | 2015-10-22 | Oxford Products Ltd | A fastener assembly |
EP3819198A1 (de) * | 2019-11-05 | 2021-05-12 | SW-Motech GmbH & Co. KG | Adapter zum anbringen von gegenstaenden am tank eines motorrades |
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2009
- 2009-07-13 CN CN2009201245424U patent/CN201457587U/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2015159042A1 (en) * | 2014-04-15 | 2015-10-22 | Oxford Products Ltd | A fastener assembly |
EP3819198A1 (de) * | 2019-11-05 | 2021-05-12 | SW-Motech GmbH & Co. KG | Adapter zum anbringen von gegenstaenden am tank eines motorrades |
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