CN203713871U - 一种架空乘人装置的钢丝绳脱绳复位器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种架空乘人装置的钢丝绳脱绳复位器，包括卡箍，连接护板，压力杆和托绳槽，连接护板上端与卡箍铰接，连接护板下端铰接在压力杆的中部，压力杆前端设置有托绳槽。本实用新型的有益效果在于：1、本实用新型的结构简单，制造成本低，易于拆卸和维修，搬运轻便；2、应用杠杆原理，单人操作即可完成托绳复位工作，降低了工人劳动强度，提高了工人的操作安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种架空乘人装置维护设备，尤其涉及一种架空乘人装置的钢丝绳脱绳复位器。
背景技术
煤矿架空乘人装置俗称“猴车”，是一种煤矿专用的乘人工具，用猴车来输送工人，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。但由于地质环境变化、轮垫磨损老化、轮架变形或螺丝松动和局部超载等诸多原因，造成钢丝绳的中心线与旋转托绳轮的外径中心线不在同一平面上运行，进而出现掉绳事故。
为了将脱绳复位，通常采取人工方式直接将钢丝绳托起，达到托绳轮上沿高度，然后放入槽内。由于钢丝绳依靠摩擦力传动，需对钢丝绳施加较大的张紧力，因此为使垂直轴向方向上产生位移，必须施加较大的外力，单人操作难以满足要求，必须多人协作。另外钢丝绳高度在2m以上，在斜坡上施工时，人员站位和施力都不方便，容易滑倒，造成人员伤亡。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种架空乘人装置的钢丝绳脱绳复位器，解决钢丝绳脱绳后的复位问题，降低钢丝绳脱绳复位的劳动强度，减少钢丝绳脱绳复位的危险性。
本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：
一种架空乘人装置的钢丝绳脱绳复位器，包括卡箍1，连接护板2，压力杆3和托绳槽4，连接护板2上端与卡箍1铰接，连接护板2下端铰接在压力杆3的中部，压力杆3前端设置有托绳槽4。 所述的连接护板2上端通过转轴A5与卡箍1铰接，连接护板2下端通过转轴B6铰接在压力杆3的中部，弯曲力大、强度高，方便了连接。
所述的卡箍1为2个，对称铰接在连接护板2上端，增强了卡箍1对工字钢梁的锁紧力，提高了安全性。
所述的卡箍1为弯钩形卡箍，方便卡箍1锁紧。
所述的卡箍1厚度为1~2cm，确保卡箍1的强度，减少了材料的使用。
所述的托绳槽4为U型托绳槽或V型托绳槽，方便钢丝绳托回托绳轮。
所述的压力杆3沿长度方向开设有3-5个用于安装转轴B6的通孔，方便压力杆3对不同距离的调节。
本实用新型的工作原理：将对称设置的卡箍通过转轴A铰接在连接护板上端，对称的卡箍卡扣在架空乘人装置的工字钢梁上，对称的卡箍增强了卡箍的锁紧力，增强了操作的安全；连接护板的下端通过转轴B铰接在压力杆中部的通孔上，压力杆的侧端面开设有4个通孔，转轴B可以设定在不同通孔内，改变压力杆伸缩距离，提高了压力杆的使用范围；压力杆的前端设置有托绳槽，将托绳槽托在钢丝绳的下面，利用杠杆的原理下压压力杆的另一端将钢丝绳托回托绳轮轮槽中，减轻了工人的劳动强度，提高了操作的安全。
本实用新型的有益效果在于：1、本实用新型的结构简单，制造成本低，易于拆卸和维修，搬运轻便；2、应用杠杆原理，单人操作即可完成托绳复位工作，降低了工人劳动强度，提高了工人的操作安全。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中卡箍的结构示意图。
其中，1-卡箍，2-连接护板，3-压力杆，4-托绳槽，5-转轴A，6-转轴B，7-托绳轮，8-钢丝绳，9-工字钢梁，10-通孔。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
参照图1-2，本具体实施方式所述的一种架空乘人装置的钢丝绳脱绳复位器，包括卡箍1，连接护板2，压力杆3和托绳槽4，连接护板2上端与卡箍1铰接，连接护板2下端铰接在压力杆3的中部，压力杆3前端设置有托绳槽4。
所述的连接护板2上端通过转轴A5与卡箍1铰接，连接护板2下端通过转轴B6铰接在压力杆3的中部，弯曲力大、强度高，方便了连接。
所述的卡箍1为2个，对称铰接在连接护板2上端，增强了卡箍1对工字钢梁9的锁紧力，提高了安全性。
所述的卡箍1为弯钩形卡箍，方便卡箍1锁紧。
所述的卡箍1厚度为1cm，确保卡箍1的强度，减少了材料的使用。
所述的托绳槽4为U型托绳槽，方便钢丝绳8托回托绳轮7。
所述的压力杆3沿长度方向开设有4个用于安装转轴B6的通孔10，方便压力杆3对不同距离的调节。
本具体实施方式的工作原理：将对称设置的卡箍通过转轴A铰接在连接护板上端，对称的卡箍卡扣在架空乘人装置的工字钢梁上，对称的卡箍增强了卡箍的锁紧力，增强了操作的安全；连接护板的下端通过转轴B铰接在压力杆中部的通孔上，压力杆的侧端面开设有4个通孔，转轴B可以设定在不同通孔内，改变压力杆伸缩距离，提高了压力杆的使用范围；压力杆的前端设置有托绳槽，将托绳槽托在钢丝绳的下面，利用杠杆的原理下压压力杆的另一端将钢丝绳托回托绳轮轮槽中，减轻了工人的劳动强度，提高了操作的安全。
本具体实施方式的有益效果在于：1、本实用新型的结构简单，制造成本低，易于拆卸和维修，搬运轻便；2、应用杠杆原理，单人操作即可完成托绳复位工作，降低了工人劳动强度，提高了工人的操作安全。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改，等同变化或修饰，均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种架空乘人装置的钢丝绳脱绳复位器，其特征在于：包括卡箍（1），连接护板（2），压力杆（3）和托绳槽（4），连接护板（2）上端与卡箍（1）铰接，连接护板（2）下端铰接在压力杆（3）的中部，压力杆（3）前端设置有托绳槽（4）。
2.如权利要求1所述的一种架空乘人装置的钢丝绳脱绳复位器，其特征在于：所述的连接护板（2）上端通过转轴A（5）与卡箍（1）铰接，连接护板（2）下端通过转轴B（6）铰接在压力杆（3）的中部。
3.如权利要求1所述的一种架空乘人装置的钢丝绳脱绳复位器，其特征在于：所述的卡箍（1）为2个，对称铰接在连接护板（2）上端。
4.如权利要求3所述的一种架空乘人装置的钢丝绳脱绳复位器，其特征在于：所述的卡箍（1）厚度为1~2cm。
5.如权利要求1所述的一种架空乘人装置的钢丝绳脱绳复位器，其特征在于：所述的托绳槽（4）为U型托绳槽或V型托绳槽。
6.如权利要求1所述的一种架空乘人装置的钢丝绳脱绳复位器，其特征在于：所述的压力杆（3）沿长度方向开设有3-5个通孔。
Priority Applications (1)
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| CN201420035252.3U CN203713871U (zh) | 2014-01-21 | 2014-01-21 | 一种架空乘人装置的钢丝绳脱绳复位器 |
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| CN201420035252.3U CN203713871U (zh) | 2014-01-21 | 2014-01-21 | 一种架空乘人装置的钢丝绳脱绳复位器 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106240579A (zh) * | 2016-10-13 | 2016-12-21 | 赵伟 | 一种架空乘人缆车上绳专用工具 |
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2014
- 2014-01-21 CN CN201420035252.3U patent/CN203713871U/zh not_active Expired - Fee Related
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