CN203713571U

CN203713571U - 汽车防错踩油门装置

Info

Publication number: CN203713571U
Application number: CN201420082871.8U
Authority: CN
Inventors: 彭新德; 侯依辰
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2014-02-26
Filing date: 2014-02-26
Publication date: 2014-07-16
Anticipated expiration: 2024-02-26

Abstract

本汽车防错踩油门装置，包括液压缸、活塞、电磁继电器、含有压力继电器的控制电路、工作电路及含有电磁铁的油路电气开关；液压缸有液压油；活塞在液压缸内、与油门踏板连接，踩下油门踏板、活塞压迫液压缸内液压油；压力继电器下部装液压油、经油管与液压缸连接；压力继电器内上部设活塞、伸缩杆和弹簧，弹簧一端抵住活塞，另一端固定于压力继电器外壳，伸缩杆一端伸出压力继电器外壳；压力继电器外设静触点、伸缩杆出压力继电器外设动触点；压力继电器的触点与电源、电磁继电器电磁铁、开关串联，形成控制电路；刹车泵电机与油路电气开关的电磁铁并联再和电源、电磁继电器的衔铁控制的触点串联成工作电路。

Description

汽车防错踩油门装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车，尤其涉及汽车防错踩油门装置。

背景技术

汽车的油门踏板紧挨刹车踏板，新手开车时由于还没形成习惯，遇到突发情况、想紧急刹车时，可能脚猛踩到油门踏板上，本该停车却使汽车突然加速，造成事故，生命财产遭受损失。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种防止紧急刹车时因慌乱脚猛踩到油门踏板上，使汽车突然加速的汽车防错踩油门装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的汽车防错踩油门装置，包括液压缸、活塞、电磁继电器、含有压力继电器的控制电路、工作电路及含有电磁铁的油路电气开关；液压缸内有液压油；活塞设于液压缸内、通过连杆与汽车油门踏板连接，踩下油门踏板，活塞运动并压迫液压缸内的液压油；压力继电器内下部装有液压油、通过油管与液压缸连接；压力继电器内上部设有活塞、伸缩杆和回位弹簧，回位弹簧一端抵住活塞，另一端固定于压力继电器外壳，伸缩杆一端伸出压力继电器外壳；压力继电器外部设有静触点、伸缩杆伸出压力继电器外的部分设有动触点；压力继电器的触点与电源、电磁继电器的电磁铁、开关串联，形成控制电路；刹车泵电机与油路电气开关的电磁铁并联，再和电源、衔铁控制的触点通过导线串联组成工作电路。

采用本实用新型的结构，由于有了液压缸、压力继电器、电磁继电器、控制电路、工作电路及油路电气开关，紧急刹车错踩油门时，压力继电器使控制电路连通，工作电路连通，燃油照样停止供应；刹车一样发生作用，减少甚至避免了错把油门当刹车踩而发生事故、造成损失。本实用新型结构简单，效果好。

附图说明

图1是本实用新型的液压缸和压力继电器剖视图；

图2是本实用新型的电气原理图；

图3是本实用新型的油路电气开关的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细描述：

本实用新型的汽车防错踩油门装置，包括液压缸6、活塞7、电磁继电器11、含有压力继电器10的控制电路、工作电路及含有电磁铁13的油路电气开关。

如图1，液压缸6内有液压油；活塞7设于液压缸6内、通过连杆与汽车油门踏板连接，踩下油门踏板，活塞7运动并压迫液压缸6内的液压油。压力继电器10内下部装有液压油、通过高压油管与液压缸6连接。压力继电器10内上部设有活塞、伸缩杆和回位弹簧9，回位弹簧9一端抵住活塞，另一端固定于压力继电器10外壳。压力继电器10外部设有静触点、伸缩杆伸出压力继电器10外的部分设有动触点8。

为了使缓踩油门时油压不增大很多，还可有储油罐3，储油罐3内装有液压油，储油罐3底部设有两路油管连通液压缸6，一路是小油管2，装有阀门1，以调节液压油进储油罐的流速；另一路是大油管5，储油罐3底部、大油管5内有单向阀门4，液压油可通过单向阀门4流出储油罐3。

如图2，压力继电器10的静触点串联电源、电磁继电器11的电磁铁、开关12，最后连接至与动触点8联接的另一静触点，形成控制电路，开关12可以设于驾驶室内。刹车泵14的电机与油路电气开关的电磁铁13并联，再和电源、电磁继电器11的衔铁控制的触点通过导线串联组成工作电路。

如图3，所述油路电气开关包括燃油腔20、电磁铁13、铁块15、倒T形的连杆22和压缩弹簧19。电磁铁13固定于燃油腔20上方，铁块15位于电磁铁13和燃油腔20之间。燃油腔20内部设有带通油孔16的隔板21和阻油门18，隔板21将燃油腔20分隔成两个空腔，两个空腔分别连接进油管和出油管。倒T形的连杆22穿过燃油腔20和隔板21的通油孔16、顶端固定于铁块15、在燃油腔内20与阻油门18固定连接，连杆22上升可带动阻油门18上升从而封闭隔板21的通油孔16；压缩弹簧19设于燃油腔20外，其一端抵住燃油腔20的底部、另一端抵住连杆22的下部。

隔板21上还可设小油孔17，以便在急刹车时发动机仍有少许燃油供应，可以怠速运转而不会熄火。

踩油门时，会带动液压缸6内的活塞7上下移动，从而改变液压缸6油量的多少。当正常情况下缓慢踩油门时(一般不会猛踩油门)，液压缸6内油压较小，一部分液压油通过小油管2进入储油罐3，一部分液压油进入压力继电器10、使活塞上升一点后就由于回位弹簧9的阻力而不再上升，不会推动连杆的动触点8上升至与压力继电器10的静触点接触，控制电路断开，所以正常开车不会受影响。

当汽车在运动过程中遇到紧急情况，司机需要急刹车。但如果新手由于紧张，技术不熟练，想踩急刹却猛踩到了油门踏板上，液压缸6中的液压油不能通过单向阀门4所在的大油管5，不能快速通过带阀门1的小油管2进入储油罐3，液压油的压力就大，压力继电器10内的油量上升，推动活塞、伸缩杆克服回位弹簧9的弹力迅速上升，动触点8压紧静触点，控制电路连通，电磁继电器11的电磁铁通电，吸引衔铁向下运动，使得工作电路连通，油路电气开关的电磁铁13通电产生磁力，吸引铁块15带动连杆22和阻油门18向上运动，阻油门18封闭隔板21的通油孔16，停止供应燃油；同时，刹车泵14电机通电工作产生制动力，阻止汽车继续运动。

当司机反应过来脚离开油门踏板，液压缸6内的油压立即下降，储油罐3内的液压油在重力和内部气体压力作用下能打开单向阀门4通过大油管5自动回流至液压缸6，压力继电器10的活塞在内部的压缩弹簧9作用下下降，将液压油压回液压缸6，伸缩杆及动触点8在重力作用下与静触点脱离接触，控制电路断开，工作电路也断开、停止工作，电磁铁13断电失去磁力，阻油门18和连杆22在压缩弹簧19的弹力作用下向下运动，阻油门18不再封闭隔板21的通油孔16，油路连通。

司机驾车熟练后、不需要此装置时，就可以把安放在驾驶室的开关12关掉。

Claims

1.一种汽车防错踩油门装置，其特征是：包括液压缸（6）、活塞（7）、电磁继电器（11）、含有压力继电器（10）的控制电路、工作电路及含有电磁铁（13）的油路电气开关；液压缸（6）内有液压油；活塞（7）设于液压缸（6）内、通过连杆与汽车油门踏板连接，踩下油门踏板，活塞（7）运动并压迫液压缸（6）内的液压油；压力继电器（10）内下部装有液压油、通过油管与液压缸（6）连接；压力继电器（10）内上部设有活塞、伸缩杆和回位弹簧（9），回位弹簧（9）一端抵住活塞，另一端固定于压力继电器（10）外壳，伸缩杆一端伸出压力继电器外壳；压力继电器（10）外部设有静触点、伸缩杆伸出压力继电器外的部分设有动触点（8）；压力继电器（10）的触点与电源、电磁继电器（11）的电磁铁、开关（12）串联，形成控制电路；刹车泵（14）电机与油路电气开关的电磁铁（13）并联，再和电源、电磁继电器（11）的衔铁控制的触点通过导线串联组成工作电路。

2.根据权利要求1所述的汽车防错踩油门装置，其特征是：还包括储油罐（3），储油罐（3）内装有液压油，储油罐（3）底部设有两路油管连通液压缸（6），一路是小油管（2），装有阀门（1）；另一路是大油管（5），储油罐（3）底部、大油管（5）内有单向阀门（4），液压油可通过单向阀门（4）流出储油罐（3）。

3.根据权利要求1所述的汽车防错踩油门装置，其特征是：所述油路电气开关包括燃油腔（20）、电磁铁（13）、铁块（15）、倒T形的连杆（22）和压缩弹簧（19），电磁铁（13）固定于燃油腔（20）上方，铁块（15）位于电磁铁（13）和燃油腔（20）之间，燃油腔（20）内部设有带通油孔（16）的隔板（21）和阻油门（18），隔板（21）将燃油腔（20）分隔成两个空腔，两个空腔分别连接进油管和出油管，倒T形的连杆（22）穿过燃油腔（20）和隔板（21）的通油孔（16）、顶端固定于铁块（15）、在燃油腔（20）内与阻油门（18）固定连接，连杆（22）上升可带动阻油门（18）上升从而封闭隔板（21）的通油孔（16），压缩弹簧（19）设于燃油腔（20）外、一端抵住燃油腔（20）的底部、另一端抵住连杆（22）的下部。