CN203711780U

CN203711780U - 缸盖铸造定位工装

Info

Publication number: CN203711780U
Application number: CN201320879073.3U
Authority: CN
Inventors: 房立刚; 宋南生; 唐俊林; 张荣喜
Original assignee: ANHUI HENGTAI POWER TECHNOLOGY CO LTD
Current assignee: ANHUI HENGTAI POWER TECHNOLOGY CO LTD
Priority date: 2013-12-30
Filing date: 2013-12-30
Publication date: 2014-07-16
Anticipated expiration: 2023-12-30

Abstract

本实用新型涉及缸盖铸造定位工装，用来加工铸造缸盖并确保其左侧面和右侧面精确成型，所述缸盖上设置有四个定位孔，所述定位工装包括底板，在底板上左右两侧分别设置左挡块和右挡块，在左挡块上设置左定位块，左定位块与缸盖的左侧面接触并定位；在右挡块上设置有右定位装置，右定位装置与缸盖的右侧面接触并定位。本实用新型所述的定位工装，以四个定位孔为定位基准，采用左定位块和右定位装置保证了左侧面和右侧面精确成型，通过设计弹性定位销，确保了缸盖侧面型腔的成型。通过生产实际检验，该定位工装定位准确，产品的不合格率由原来的9%降低至2%，降低了废品率，实施效果好。

Description

缸盖铸造定位工装

技术领域

本实用新型涉及一种定位工装，尤其是发动机的缸盖铸造定位工装。

背景技术

发动机的缸盖上设置有四个定位孔和一个较大的腰形孔。在现有的铸造工艺中，以腰形孔的型芯为定位基准。但是，由于其在铸造型腔中处于孤立位置，在浇注过程中，铁水很容易对其冲击导致精度变化。这样导致整个缸盖相对位置精度无法满足实际要求，产品合格率较低。

实用新型内容

本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供一种缸盖铸造定位工装。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

缸盖铸造定位工装，用来加工铸造缸盖并确保其左侧面和右侧面精确成型，所述缸盖上设置有四个定位孔，所述定位工装包括底板，在底板上左右两侧分别设置左挡块和右挡块，在左挡块上设置左定位块，左定位块与缸盖的左侧面接触并定位；在右挡块上设置有右定位装置，右定位装置与缸盖的右侧面接触并定位。

作为上述技术方案的改进，所述右挡块上设置有弹性定位销，所述弹性定位销包括销体、锁紧螺钉和弹簧，在销体上设置有与缸盖配合的第一楔形面和第二楔形面，在销体尾端设置有腔体，弹簧容纳在腔体内，锁紧螺钉穿过弹簧并将其压缩在销体上。

作为上述技术方案的改进，所述底板左右两侧分别对称设置导向柱。

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下：

本实用新型所述的定位工装，以四个定位孔为定位基准，采用左定位块和右定位装置保证了左侧面和右侧面精确成型，通过设计弹性定位销，确保了缸盖侧面型腔的成型。通过生产实际检验，该定位工装定位准确，产品的不合格率由原来的9%降低至2%，降低了废品率，实施效果好。

附图说明

图1为本实用新型所述缸盖铸造定位工装主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图2的局部放大图；

图4为本实用新型所述弹性定位销结构示意图。

具体实施方式

下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。

如图1所示，为本实用新型所述缸盖铸造定位工装主视图，图2为其俯视图。为了进一步阐述各个细节，我们将图2进行局部放大，形成图3。本实用新型所述定位工装，用来铸造缸盖10，图1中仅用虚线标识出缸盖10的位置。缸盖10上设置有四个定位孔11和一个较大的腰形孔12。在现有的铸造工艺中，以腰形孔12的型芯为定位基准。但是，由于其在铸造型腔中处于孤立位置，在浇注过程中，铁水很容易对其冲击导致精度变化。这样导致整个缸盖10相对位置精度无法满足实际要求。

为此，本实用新型所述定位工装，采用四个定位孔11为定位基准，并采用多重定位结构，确保缸盖10精确成型。

如图1~3所示，本实用新型所述定位工装，包括底板20，在底板20左右两侧分别对称设置导向柱21，导向柱21用于合模时导向与定位。在底板20上左右两侧还分别设置左挡块22和右挡块23，在左挡块22上设置左定位块24，调节装置25通过改变左挡块22来调整左定位块24的位置。当浇筑时，左定位块24与缸盖10的左侧面13接触并定位。

同样地，在右挡块23上设置有右定位装置26，右定位装置26与缸盖10的右侧面14接触并定位。由于右侧面14较大，因此根据其形状大小设置有多个右定位装置26，确保右侧面14精确成型。

在缸盖10的右侧面14一侧上还具有一个较小的型腔，该型腔必须采用侧抽芯定位并成型。为此，本实用新型所述的右挡块23上还设置有弹性定位销27。

如图4所示，为弹性定位销27结构示意图。所述弹性定位销27包括销体271、锁紧螺钉272和弹簧273。在销体271上设置有与缸盖10配合的第一楔形面27a和第二楔形面27b，在销体271尾端设置有较大的腔体27c。第一楔形面27a和第二楔形面27b根据缸盖10的砂型进行修配，确保其加工精度。弹簧273放置在腔体27c中，锁紧螺钉272穿过弹簧273，通过螺纹配合将弹簧273压缩在销体271上。当需要调整第一楔形面27a、第二楔形面27b与缸盖10之间位置时，旋转锁紧螺钉272，调整其压缩弹簧273的程度即可。

本实用新型所述的定位工装，以四个定位孔11为定位基准，采用左定位块24和右定位装置26保证了左侧面13和右侧面14精确成型，通过设计弹性定位销27，确保了缸盖10侧面型腔的成型。通过生产实际检验，该定位工装定位准确，产品的不合格率由原来的9%降低至2%，降低了废品率，实施效果好。

Claims

1.缸盖铸造定位工装，用来加工铸造缸盖（10）并确保其左侧面（13）和右侧面（14）精确成型，所述缸盖（10）上设置有四个定位孔（11），其特征是，所述定位工装包括底板（20），在底板（20）上左右两侧分别设置左挡块（22）和右挡块（23），在左挡块（22）上设置左定位块（24），左定位块（24）与缸盖（10）的左侧面（13）接触并定位；在右挡块（23）上设置有右定位装置（26），右定位装置（26）与缸盖（10）的右侧面（14）接触并定位。

2.如权利要求1所述的缸盖铸造定位工装，其特征是，所述右挡块（23）上设置有弹性定位销（27），所述弹性定位销（27）包括销体（271）、锁紧螺钉（272）和弹簧（273），在销体（271）上设置有与缸盖（10）配合的第一楔形面（27a）和第二楔形面（27b），在销体（271）尾端设置有腔体（27c），弹簧（273）容纳在腔体（27c）内，锁紧螺钉（272）穿过弹簧（273）并将其压缩在销体（271）上。

3.如权利要求1所述的缸盖铸造定位工装，其特征是，所述底板（20）左右两侧分别对称设置导向柱（21）。