CN203710695U - 涵道风扇 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种涵道风扇，包括进风道、主风道、电机及设置于进风道和主风道之间的扇叶，进风道上设有防护罩。本实用新型进风道上设防护罩，可以有效的防止扇叶脱落，提升安全系数；整流罩和风扇叶分离式设计，提升了航模续航能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及航模技术领域，尤其涉及一种涵道风扇。
背景技术
现有涵道风扇的进风口无防护装置，扇叶容易脱落，安全系数低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于为克服现有技术的缺陷，而提供一种涵道风扇。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种涵道风扇，包括进风道、主风道、电机及设置于进风道和主风道之间的扇叶，所述进风道上设有防护罩。
进一步，还包括整流罩，所述整流罩设于进风道的防护罩上。
所述防护罩包括罩体和两个或两个以上的连接板，连接板分布于罩体的周围并与进风道的内壁连接。
所述连接板均匀的分布于罩体的周围，罩体处于进风道的中心位置。
进一步，还包括整流罩，所述整流罩设于防护罩的罩体上。
所述扇叶和电机设于主风道的连接座上，所述扇叶的轮毂与罩体对应。
所述电机还套接有一导流罩。
所述进风道的进风端还套接有一聚风罩。
所述聚风罩为喇叭形，喇叭的大口背向进风道。
所述电机为无刷电机。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是：1）进风道上设防护罩，并与扇叶的轮毂对应，可以有效的防止扇叶脱落，提升安全系数；2）现有设计中将整流罩设于扇叶的轮毂上，本实用新型将整流罩设于进风道的防护罩上，扇叶的总体质量得到减轻，减轻了电机的载荷，电机的工作效率提高，提高了航模的续航能力；3）进风道的进风端套接有聚风罩，保证了进风量和风力，航模可以飞行的更高、更稳定。
附图说明
图1为本实用新型优选实施例的整体结构示意图；
图2为图1的A-A剖面结构示意图；
图3为本实用新型优选实施例的爆炸结构示意图。
附图标记说明：
虚线箭头方向表示气流的方向。
具体实施方式
为了更充分理解本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案进一步介绍和说明。
如图1至图3所示，一种涵道风扇，包括进风道30、主风道50、电机60及设置于进风道30和主风道50之间的扇叶40，进风道30上设有防护罩31，能够有效的防止扇叶40在运行一段时间后的松脱、掉落和飞出。
具体的，还包括整流罩10，整流罩10设于进风道30的防护罩31上。整流罩10能够有效的减少航模在飞行中所受到的气流阻力，整流罩10不设于扇叶40上，而设于进风道30的防护罩31上，使扇叶40的总体质量得到减轻，减轻了电机60的载荷，电机60的工作效率提高，提高了航模的续航能力。
具体的，防护罩31包括罩体311和两个或两个以上的连接板312，连接板312分布于罩体311的周围并与进风道30的内壁连接。
具体的，连接板312均匀的分布于罩体311的周围，罩体311处于进风道30的中心位置。
优选的，整流罩10设于防护罩31的罩体311上。
具体的，扇叶40和电机60设于主风道50的连接座51上，扇叶40的轮毂41与罩体311对应。
具体的，电机60还套接有一导流罩70，防止空气在航模转弯时产生涡流导至气流不畅、阻力增大、损失能量、产生噪音等弊病。
具体的，进风道30的进风端还套接有一聚风罩20，保证了进风量和风力，航模可以飞行的更高、更稳定。
具体的，聚风罩20为喇叭形，喇叭的大口21背向进风道。
具体的，电机60为无刷电机。
以上所述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。
Claims (10)
1.一种涵道风扇，包括进风道、主风道、电机及设置于进风道和主风道之间的扇叶，其特征在于，所述进风道上设有防护罩。
2.根据权利要求1所述涵道风扇，其特征在于，还包括整流罩，所述整流罩设于进风道的防护罩上。
3.根据权利要求1所述涵道风扇，其特征在于，所述防护罩包括罩体和两个或两个以上的连接板，连接板分布于罩体的周围并与进风道的内壁连接。
4.根据权利要求3所述涵道风扇，其特征在于，所述连接板均匀的分布于罩体的周围，罩体处于进风道的中心位置。
5.根据权利要求4所述涵道风扇，其特征在于，还包括整流罩，所述整流罩设于防护罩的罩体上。
6.根据权利要求4所述涵道风扇，其特征在于，所述扇叶和电机设于主风道的连接座上，所述扇叶的轮毂与罩体对应。
7.根据权利要求1所述涵道风扇，其特征在于，所述电机还套接有一导流罩。
8.根据权利要求1至7任一所述涵道风扇，其特征在于，所述进风道的进风端还套接有一聚风罩。
9.根据权利要求8所述涵道风扇，其特征在于，所述聚风罩为喇叭形，喇叭的大口背向进风道。
10.根据权利要求1所述涵道风扇，其特征在于，所述电机为无刷电机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420054020.2U CN203710695U (zh) | 2014-01-27 | 2014-01-27 | 涵道风扇 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420054020.2U CN203710695U (zh) | 2014-01-27 | 2014-01-27 | 涵道风扇 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203710695U true CN203710695U (zh) | 2014-07-16 |
Family
ID=51149898
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420054020.2U Expired - Lifetime CN203710695U (zh) | 2014-01-27 | 2014-01-27 | 涵道风扇 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203710695U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105156225A (zh) * | 2015-09-23 | 2015-12-16 | 张侃 | 一种三级压气涵道风扇发动机 |
| CN106150756A (zh) * | 2015-04-24 | 2016-11-23 | 谭佑军 | 航空喷气发动机 |
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2014
- 2014-01-27 CN CN201420054020.2U patent/CN203710695U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN106150756A (zh) * | 2015-04-24 | 2016-11-23 | 谭佑军 | 航空喷气发动机 |
| CN105156225A (zh) * | 2015-09-23 | 2015-12-16 | 张侃 | 一种三级压气涵道风扇发动机 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20140716 |