CN203707962U - 内燃机车发电机防护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及内燃机车发电机领域，具体是一种内燃机车发电机防护结构。本实用新型的内燃机车发电机防护结构，包括发电机本体和护罩，发电机本体的非传动端两侧上设有侧进风口、传动端设有出风口，所述护罩固定安装在发电机本体上，护罩包括位于发电机本体两侧的侧板和位于发电机本体后侧的通风板，侧板与通风板固定连接，侧板完全覆盖侧进风口，通风板上设有至少一个通风口，通风口上设有不锈钢筛网。两侧侧板、通风板与发电机本体之间的间隙形成了冷却空气由通风口至侧进风口的通道，该通道能够防止冷却风的逸散，从而提高发电机的进风速率和冷却效率；不锈钢筛网则能够有效地滤除冷却空气中夹杂的固体颗粒和水滴，保证了发电机的运转安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及内燃机车发电机领域，尤其是一种内燃机车发电机防护结构。
背景技术
在内燃机车中，为了对发电机进行冷却，通常会将发电机安装在内燃机车冷却室冷却单元下方的冷却风扇旁，并在其壳体的非传动端设置进风口、传动端设置出风口，使由冷却风扇送入的冷却空气通过进风口进入内燃机车发电机对其内部构件进行冷却并从出风口排出。
目前，常用的发电机普遍使用接线端和轴端安装密封圈手段来防止电机进水进尘。然而在冷却风的作用下，一些粉尘、废渣等固体颗粒容易通过进风口进入发电机内部；在雨天，还可能会有雨水水滴伴随冷却风通过进风口进入发电机。当发电机内部出现固体颗粒堆积或进水的情况后，很有可能造成转子和定子的损坏，进而影响发电机和内燃机车的正常运作；严重时，甚至会给内燃机车的运行安全带来隐患。为此，现在一般将正对于冷却风扇的发电机后侧完全密封，并将进风口设置于不正对于冷却风扇的发电机非传动端的两侧，以防止水滴和固体颗粒跟随冷却风进入电机。但是在实际运行中，侧进风口也无法完全防范水滴和固体颗粒进入发电机内部；并且由于风力的逸散等原因，会使发电机两侧进风口的进风速率降低，从而导致对发电机的冷却效率也随之降低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够克服上述缺陷，提高发电机冷却效率并能防止水滴和固体颗粒进入发电机内部的内燃机车发电机防护结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：内燃机车发电机防护结构，包括发电机本体和护罩，发电机本体的非传动端两侧上设有侧进风口、传动端设有出风口，所述护罩固定安装在发电机本体上，护罩包括位于发电机本体两侧的侧板和位于发电机本体后侧的通风板，侧板与通风板固定连接，侧板完全覆盖侧进风口，通风板上设有至少一个通风口，通风口上设有孔径不超过1mm的不锈钢筛网；两侧侧板与对应的发电机本体两侧之间、通风板与发电机本体的后侧之间均存在间隙。
进一步的，所述发电机本体后侧设有后进风口，所述后进风口位于通风板的覆盖范围内。
进一步的，所述不锈钢筛网外侧设有一层开孔尺寸为10mm×10mm的不锈钢菱形网。
进一步的，所述护罩上设有凸起状的加强筋条。
本实用新型的有益效果是：两侧侧板与对应的发电机本体两侧之间、通风板与发电机本体的后端之间的间隔能够为冷却空气提供由通风口至侧进风口的通道，防止了冷却风的逸散，从而提高了发电机的进风速率和冷却效率；通过设置完全将侧排风口覆盖住的护罩，使得冷却空气只能先通过通风口上的不锈钢筛网后才能进入侧排风口，防止了固体颗粒和水滴直接经由侧排风口进入发电机内部；不锈钢筛网则能够有效地滤除冷却空气中夹杂固体颗粒和水滴，从而消除了发电机内部因固体颗粒堆积或进水而产生的安全隐患，保证了发电机的运转安全。
附图说明
图1是拆除护罩后即现有技术中内燃机车发电机的结构示意图；
图2是本实用新型的结构示意图；
图3是图2的左视图；
图4是图2的俯视图；
图5是拆除护罩后本实用新型的后视图；
图6是图3中A处的放大示意图；
图中所示：1-发电机本体，2-护罩，3-侧进风口，4-出风口，5-侧板，6-通风板，7-通风口，8-不锈钢筛网，9-后进风口，10-不锈钢菱形网，11-加强筋条。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1至图4所示，本实用新型的内燃机车发电机防护结构，包括发电机本体1和护罩2，发电机本体1的非传动端两侧上设有侧进风口3、传动端设有出风口4，所述护罩2贴合安装在发电机本体1上，护罩2包括位于发电机本体1两侧的侧板5和位于发电机本体1后侧的通风板6，侧板5与通风板6固定连接，侧板5完全覆盖侧进风口3，通风板6上设有至少一个通风口7，通风口7上设有孔径为1mm的不锈钢筛网8；两侧侧板5与对应的发电机本体1两侧之间、通风板6与发电机本体1的后侧之间均存在间隙。为了保证护罩2与发电机本体1之间的密封性，可以采用焊接或螺栓连接的方式将护罩2固定安装在发电机本体1上。两侧侧板5与对应的发电机本体1两侧之间、通风板6与发电机本体1的后端之间的间隙能够为冷却空气提供由通风口7至侧进风口3的通道，防止了冷却风力的逸散，从而保证了侧进风口3上的进风效率和对发电机的冷却效率；由于护罩2密封安装在发电机本体1上且护罩2的侧板5将侧进风口3完全覆盖，所以在冷却空气只能经由通风口7进入侧进风口3，在冷却空气经由通风口7进入侧进风口3这个过程中，通风口7上设置的孔径为1mm的不锈钢筛网8能够有效地截留滤除冷却空气中的各类固体颗粒和水滴，从而防止并消除了发电机内部因固体颗粒堆积或进水而产生的安全隐患，保证了发电机的运转安全。
如图5所示，在上述实施方式的基础上，为了提高对发电机的冷却效率，所述发电机本体1后端设有后进风口9，所述后进风口9位于通风板6的覆盖范围内。通过设置位于通风板6覆盖范围内的后进风口9能够在确保冷却空气不含固体颗粒和水滴的情况下增大发电机的进风面积，从而达到提高发电机中冷却空气的进气速率和发电机的冷却效率的目的。
如图6所示，在上述实施方式的基础上，为了保护不锈钢筛网8，所述不锈钢筛网外侧设有一层开孔尺寸为10mm×10mm的不锈钢菱形网10。在发电机的日常工作和搬运移动等过程中，不锈钢筛网8在受到高强度的振动冲击和外物撞击时比较容易受到损坏。在不锈钢筛网8外侧设置的不锈钢菱形网01能够保护不锈钢筛网免受外物的直接撞击并消除各类应力，从而有效地提高了不锈钢筛网的使用寿命。
如图2至图4所示，作为优选，所述护罩2上设有凸起状的加强筋条11。加强筋条11能够提高护罩2的整体强度和稳定性，对于消除护罩2在发电机本体1振动过程中所产生的应力集中现象也能起到重要作用。
Claims (4)
1.内燃机车发电机防护结构，包括发电机本体（1），发电机本体（1）的非传动端两侧上设有侧进风口（2）、传动端设有出风口（3），其特征在于：还包括护罩（4），所述护罩（4）固定安装在发电机本体（1）上，护罩（4）包括位于发电机本体（1）两侧的侧板（5）和位于发电机本体（1）后侧的通风板（6），侧板（5）与通风板（6）固定连接，侧板（5）完全覆盖侧进风口（3），通风板（6）上设有至少一个通风口（7），通风口（7）上设有孔径为1mm的不锈钢筛网；两侧侧板（5）与对应的发电机本体（1）两侧之间、通风板（6）与发电机本体（1）的后端之间均存在间隙。
2.如权利要求1所述的内燃机车发电机防护结构，其特征在于：所述发电机本体（1）后端设有后进风口（9），所述后进风口（9）位于通风板（6）的覆盖范围内。
3.如权利要求1或2所述的内燃机车发电机防护结构，其特征在于：所述不锈钢筛网外侧设有一层开孔尺寸为10mm×10mm的不锈钢菱形网（8）。
4.如权利要求3所述的内燃机车发电机防护结构，其特征在于：所述护罩（2）上设有凸起状的加强筋条（11）。
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|---|---|---|---|---|
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| CN109639013A (zh) * | 2018-10-29 | 2019-04-16 | 大唐向阳风电有限公司 | 一种风电机组发电机防汽爆装置 |
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