CN203702538U - 一种内嵌耐蚀合金泵体结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于输送机械的结构改进技术领域，具体是涉及一种内嵌耐蚀合金泵体结构。泵体的内侧表面设置有通过手工钨极氩弧焊打底和焊条电弧焊盖面焊接形成的合金衬里，合金衬里内具有供被输送流体介质通行的管路，泵体上开设有若干与管路相连通的通道，该通道的内壁设有合金堆焊层。通过在泵体的内侧表面增设耐腐蚀性能较好的合金衬里，并且在连通泵体内、外部之间的通道的内壁设有合金堆焊层，从而使泵体的耐强腐蚀及磨蚀性能得到显著的提升，可满足高温高压复杂工况要求下的物料输送需求。同时，由于是耐蚀合金衬里采用手工钨极氩弧焊打底和焊条电弧焊盖面焊接形式内衬于泵体内壁上，从而使泵体与合金衬里之间的紧密性得到显著提升。
Description
技术领域
本实用新型属于输送机械的结构改进技术领域，具体是涉及一种内嵌耐蚀合金泵体结构。
背景技术
目前，用于输送高温高压、具有腐蚀性介质的泵，其整体部件或过流部件均采用特种合金材质制造，以满足其使用工况的特殊要求，如用于化肥工业、海水淡化用高压往复泵及计量泵等，由于采用特种合金，产品的制造成本居高不下。为了降低成本，节约贵重金属，目前，对于过流部件的防腐，多采用，基体使用普通金属材料，过流部件内部镶嵌氟塑料、橡胶等方式，但根据多年生产实践证实，存在以下不足之处：
1）、氟塑料性能稳定，除了金属钠，氟元素及其化合物不与任何酸、碱、盐、油脂等反应，因此，氟塑料与金属的结合性较差，且镶嵌工艺复杂，若工艺质量控制不佳，易造成基体金属的腐蚀。
2）、由于橡胶性质的限制，仅适用于一部分工艺介质，对于具有强烈腐蚀性和磨蚀性工艺介质时，过流部件内衬橡胶就难以满足要求。
3）、一旦内嵌工艺不当，会发生内嵌层与基体层因疏松气泡而发生快速破坏。
4）、当输送工况介质苛刻时，如高温、高压等工况，会造成非金属层与金属层非均匀变形，造成内嵌层脱落，造成腐蚀失效。
因此，寻求能满足强腐蚀及磨蚀，以及高温高压复杂工况要求的金属镶嵌泵体结构，以解决上述缺陷，降低制造成本，提高可靠性，是本领域技术人员所亟待解决的技术难题。
实用新型内容
为了解决上述现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种内嵌耐蚀合金泵体结构，该内嵌耐蚀合金泵体结构，构造简单、耐腐蚀性能好，显著提高了泵体的使用寿命和工作稳定性。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种内嵌耐蚀合金泵体结构，包括泵体，泵体的内侧表面设置有通过手工钨极氩弧焊打底和焊条电弧焊盖面焊接形成的合金衬里，合金衬里内具有供被输送流体介质通行的管路，泵体上开设有若干与管路相连通的通道，该通道的内壁设有合金堆焊层。
本实用新型还可以通过以下技术方案进一步实现：
优选的，所述供被输送流体介质通行的管路置于合金衬里的中部。
进一步的，所述泵体与合金衬里之间的焊接面设有V形坡口。
优选的，所述V形坡口的坡口角度为65～80°。
优选的，所述合金衬里和合金堆焊层采用的材质为镍-钼-铬-铁-钨系镍基哈氏276合金，泵体采用的材质为0Cr18Ni9。
进一步的，所述合金衬里的厚度为3～4.5mm，合金堆焊层的厚度为1～3mm。
本实用新型的内嵌耐蚀合金泵体结构，通过在泵体的内侧表面增设耐腐蚀性能较好的合金衬里，并且在连通泵体内、外部之间的通道的内壁设有合金堆焊层，从而使泵体的耐强腐蚀及磨蚀性能得到显著的提升，可满足高温高压复杂工况要求下的物料输送需求。同时，由于是耐蚀合金衬里采用手工钨极氩弧焊打底和焊条电弧焊盖面焊接形式内衬于泵体内壁上，从而使获得的泵体在强度上几乎没有改变，泵体与合金衬里之间的紧密性得到显著提升。另外，该种泵体结构可降低该种类特殊泵体的制造成本，提高其应用可靠性。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的优选实施方式作进一步、详细的描述。
图1为泵体内嵌耐蚀合金的结构示意图。
图2为图1的A-A向结构示意图。
图3为图2中I处的局部放大图。
图中附图标记含义如下：
10-泵体 20-合金衬里
30-V形坡口 40-合金堆焊层
50-管路 60-通道
具体实施方式
请首先参阅图1和2，一种内嵌耐蚀合金泵体结构，包括泵体10，泵体10的内侧表面设置有通过手工钨极氩弧焊打底和焊条电弧焊盖面焊接形成的合金衬里20，合金衬里20内具有供被输送流体介质通行的管路50，泵体10上开设有若干与管路50相连通的通道60，该通道60的内壁设有合金堆焊层40。
本实用新型新在泵体10的内侧表面增设耐腐蚀性能较好的合金衬里20，并且在连通泵体内、外部之间的通道60的内壁设有合金堆焊层40，从而使泵体10的耐强腐蚀及磨蚀性能得到显著的提升，可满足高温高压复杂工况要求下的物料输送需求。同时，由于是耐蚀合金衬里20采用手工钨极氩弧焊打底和焊条电弧焊盖面焊接形式内衬于泵体10内壁上，从而使获得的泵体在强度上几乎没有改变，泵体10与合金衬里20之间的紧密性得到显著提升。另外，该种泵体结构可降低该种类特殊泵体的制造成本，提高其应用可靠性。
合金衬里20以及合金堆焊层40的厚度有多种选择，作为本实用新型的优选技术方案，该合金衬里20的厚度设为3～4.5mm，合金堆焊层40的厚度为1～3mm。
由于腐蚀性介质对特种耐蚀合金材料的影响相对较小，因此，厚度设为3～4.5mm的合金衬里20不但可以满足泵体的耐蚀性能要求，还可以实现泵体制造成本的降低，节约特种合金的使用。
请参阅1-3，为了使合金衬里20和泵体10之间焊接较为紧密，在泵体10与合金衬里20之间的焊接面设计一V形坡口30，作为优选，该V形坡口30的坡口角度为65～80°。
作为合金衬里20和合金堆焊层40材质的特种合金，也有多种选择，作为本实用新型的优选技术方案，该合金衬里20和合金堆焊层40采用的材质为镍-钼-铬-铁-钨系镍基哈氏276合金（HC-276合金），泵体10采用的材质为0Cr18Ni9（牌号为304）。
另外，供被输送流体介质通行的管路50置于合金衬里20的中部，既可以实现泵体10内的压力平衡，还可以提高泵体的输送能力，降低能量消耗。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (6)
1.一种内嵌耐蚀合金泵体结构，包括泵体（10），其特征在于：泵体（10）的内侧表面设置有通过手工钨极氩弧焊打底和焊条电弧焊盖面焊接形成的合金衬里（20），合金衬里（20）内具有供被输送流体介质通行的管路（50），泵体（10）上开设有若干与管路（50）相连通的通道（60），该通道（60）的内壁设有合金堆焊层（40）。
2.根据权利要求1所述的内嵌耐蚀合金泵体结构，其特征在于：所述供被输送流体介质通行的管路（50）置于合金衬里（20）的中部。
3.根据权利要求1所述的内嵌耐蚀合金泵体结构，其特征在于：所述泵体（10）与合金衬里（20）之间的焊接面设有V形坡口（30）。
4.根据权利要求3所述的内嵌耐蚀合金泵体结构，其特征在于：所述V形坡口（30）的坡口角度为65～80°。
5.根据权利要求1所述的内嵌耐蚀合金泵体结构，其特征在于：所述合金衬里（20）和合金堆焊层（40）采用的材质为镍-钼-铬-铁-钨系镍基哈氏276合金，泵体（10）采用的材质为0Cr18Ni9。
6.根据权利要求5所述的内嵌耐蚀合金泵体结构，其特征在于：所述合金衬里（20）的厚度为3～4.5mm，合金堆焊层（40）的厚度为1～3mm。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107052710A (zh) * | 2016-12-21 | 2017-08-18 | 中国石油天然气集团公司 | 一种内涂层管道制造方法 |
| CN111644811A (zh) * | 2020-05-25 | 2020-09-11 | 苏州市鑫渭阀门有限公司 | 一种阀门界面强化工艺 |
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2013
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