CN203700923U - 公路路面平整度量测尺 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路路面平整度量测尺，包括具有把手的量测尺本体，所述的量测尺本体顶面设有盖板，量测尺本体的底面设有贴合在三米直尺上表面的定位板，量测尺本体内设有滑道，滑道内滑动设有螺母，贯穿量测尺本体设有与螺母传动连接的螺杆，螺杆上端伸出盖板外，螺杆上固定有可随螺杆同步转动的刻度盘，所述刻度盘位于盖板具有的内孔内，下端带有触头的量测杆设在量测尺本体侧面且可随螺母上下移动。本实用新型结构简单，操作方便，其通过螺杆与螺母的螺纹传动，实现量测杆的垂直移动，从而使测量的路面深度通过刻度盘直观显示，测量精度稳定可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种公路路面平整度量测尺。
背景技术
路面平整度是反应路面质量的其中一个重要指标，直接影响道路使用后的行车安全。三米直尺测定法，适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测，其在三米长度内选定若干个测量点，测量路面纵向凹凸程度，以最大间隙值为测定结果，判断是否合格。现有的用于三米直尺测定法的平整度量测尺，测量时先将触点贴合在三米直尺表面，然后操作者手握量测尺，将量测尺端部下压至与路面接触，在此过程中，通过齿轮齿条啮合带动刻度轮转动，从而显示路面深度的测量结果。操作者使用时，其下压力大小对测量结果影响很大，造成测量精度的稳定性不高，同时由于采用齿轮齿条啮合而带动刻度轮转动的方式，也使得整体结构较为复杂。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中现有技术存在的问题，提供一种改进的公路路面平整度量测尺。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种公路路面平整度量测尺，包括具有把手的量测尺本体，所述的量测尺本体顶面设有盖板，量测尺本体的底面设有贴合在三米直尺上表面的定位板，量测尺本体内设有滑道，滑道内滑动设有螺母，贯穿量测尺本体设有与螺母传动连接的螺杆，螺杆上端伸出盖板外，螺杆上固定有可随螺杆同步转动的刻度盘，所述刻度盘位于盖板具有的内孔内，下端带有触头的量测杆设在量测尺本体侧面且可随螺母上下移动。
具体说，为实现量测杆的垂直移动，所述的量测尺本体上开设有与滑道相通的滑槽，滑槽内设有连接板，连接板一端与螺母固定，量测杆固定在连接板另一端。
为实现螺母的快速移动，所述的螺杆为双头螺杆，同时为实现螺杆转动而不移动，螺杆上设有卡合在量测尺本体上端凹腔内的轴肩，定位板内设有轴套，螺杆底端与轴套转动配合。
所述的螺杆上端设有便于拧动螺杆的手轮。
所述的定位板一侧设有便于定位板限位于三米直尺侧面的折边。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，操作方便，其通过螺杆与螺母的螺纹传动，实现量测杆的垂直移动，从而使测量的路面深度通过刻度盘直观显示，测量精度稳定可靠。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1.量测尺本体 2.盖板 3.定位板 31.折边 4.滑道 5.螺母6.螺杆 61.轴肩 7.刻度盘 8.量测杆 81.触头 9.连接板 10.轴套11.手轮 12.滑槽 13.把手
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的一种公路路面平整度量测尺，包括量测尺本体1，所述的量测尺本体1具有把手13，量测尺本体1内开设有滑道4，同时在量测尺本体1上还开设有与滑道4相通的滑槽12，在量测尺本体1顶面固定有盖板2，量测尺本体1的底面设有贴合在三米直尺上表面的定位板3，所述的定位板3一侧设有便于定位板3限位于三米直尺侧面的折边31。
所述的滑道4内滑动设有螺母5，贯穿量测尺本体1设有与螺母5传动连接的螺杆6，所述的螺杆6为双头螺杆，螺杆6上端伸出盖板2外并连接有便于拧动螺杆6的手轮11，螺杆6上设有卡合在量测尺本体1上端凹腔内的轴肩61，定位板3内设有轴套10，螺杆6底端与轴套10转动配合。
螺杆6上固定有可随螺杆6同步转动的刻度盘7，所述刻度盘7位于盖板2具有的内孔内，盖板2上设置一个零标识，刻度盘7上的“0”刻度在测量开始时与零标识对齐。
量测杆8设在量测尺本体1侧面，量测杆8下端连接有触头81，滑槽12内设有连接板9，连接板9一端与螺母5固定，量测杆8固定在连接板9另一端，在拧动螺杆6带动螺母5垂直移动时，量测杆8随螺母5同步移动而实现触头81与地面的接触。
测量时，将定位板3贴合在三米直尺上表面，依靠定位板3一侧的折边31限位，操作者一手握住把手13，另一手转动手轮11使螺杆6转动，通过螺杆6与螺母5的螺纹传动，螺母5在滑道4内作垂直移动，从而带动量测杆8下移，在量测杆8下移过程中，刻度盘7随螺杆6同步转动，直至量测杆8下端触头81与地面接触时，此时刻度盘7所指示的数字就是本次测量所得地面凹处的深度值。
本实用新型结构简单，操作方便，其通过螺杆6与螺母5的螺纹传动，实现量测杆8的垂直移动，从而使测量的路面深度通过刻度盘7直观显示，测量精度稳定可靠，同时由于螺杆6为双头螺杆，可加快量测杆8的下移速度，工作效率也得到了较大的提高。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (5)
1.一种公路路面平整度量测尺，包括具有把手(13)的量测尺本体(1)，其特征是：所述的量测尺本体(1)顶面设有盖板(2)，量测尺本体(1)的底面设有贴合在三米直尺上表面的定位板(3)，量测尺本体(1)内设有滑道(4)，滑道(4)内滑动设有螺母(5)，贯穿量测尺本体(1)设有与螺母(5)传动连接的螺杆(6)，螺杆(6)上端伸出盖板(2)外，螺杆(6)上固定有可随螺杆(6)同步转动的刻度盘(7)，所述刻度盘(7)位于盖板(2)具有的内孔内，下端带有触头(81)的量测杆(8)设在量测尺本体(1)侧面且可随螺母(5)上下移动。
2.根据权利要求1所述的公路路面平整度量测尺，其特征是：所述的量测尺本体(1)上开设有与滑道(4)相通的滑槽(12)，滑槽(12)内设有连接板(9)，连接板(9)一端与螺母(5)固定，量测杆(8)固定在连接板(9)另一端。
3.根据权利要求1所述的公路路面平整度量测尺，其特征是：所述的螺杆(6)为双头螺杆，螺杆(6)上设有卡合在量测尺本体(1)上端凹腔内的轴肩(61)，定位板(3)内设有轴套(10)，螺杆(6)底端与轴套(10)转动配合。
4.根据权利要求1所述的公路路面平整度量测尺，其特征是：所述的螺杆(6)上端设有便于拧动螺杆(6)的手轮(11)。
5.根据权利要求1所述的公路路面平整度量测尺，其特征是：所述的定位板(3)一侧设有便于定位板(3)限位于三米直尺侧面的折边(31)。
Priority Applications (1)
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| CN201420061873.9U CN203700923U (zh) | 2014-02-08 | 2014-02-08 | 公路路面平整度量测尺 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113047131A (zh) * | 2021-03-18 | 2021-06-29 | 山西四建集团有限公司 | 一种压花路面施工方法及压花装置 |
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2014
- 2014-02-08 CN CN201420061873.9U patent/CN203700923U/zh not_active Expired - Fee Related
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