CN203696981U

CN203696981U - 玻璃储运车

Info

Publication number: CN203696981U
Application number: CN201320817585.7U
Authority: CN
Inventors: 亢进; 亢祖亮
Original assignee: CHONGQING JIAWEITE ENERGY-SAVING GLASS Co Ltd
Current assignee: CHONGQING JIAWEITE ENERGY-SAVING GLASS Co Ltd
Priority date: 2013-12-07
Filing date: 2013-12-07
Publication date: 2014-07-09
Anticipated expiration: 2023-12-07

Abstract

本实用新型公开了一种玻璃储运车，包括两个并排的小车，每一小车均包括矩形框状的底架，在两个小车的底架之间连接有连接杆，在底架长度方向的两端对称固定有丝杆，在丝杆上套有第一套筒，在每一小车两根第一套筒的上端球铰有悬梁，在底架的每一短边上各铰接有两个第二套筒，在第二套筒内插有伸缩杆，伸缩杆的上端与悬梁铰接，在两个小车沿连接杆方向相远离的第二套筒上套有“U”形夹，在“U”形夹朝外的侧板上铰接有挡杆；在底架的下方安装有螺杆，在螺杆上套有第三套筒，在第三套筒的下表面覆盖有橡胶垫。采用上述结构，使玻璃储运车的通用性更高，具有使用安全、方便、构思巧妙和结构简单等特点。

Description

玻璃储运车

技术领域

本实用新型涉及一种玻璃储运车，特别用于储运各种玻璃。

背景技术

目前，在玻璃生产销售过程中，经常需要使用储运车，放置大块的平板玻璃，或者将大块的平板玻璃从一个工位运输到另一个工位，或者从厂家运输到销售地。现有的玻璃储运车都是尺寸固定的架体，只能适用于一定尺寸范围的平板玻璃储运。一旦玻璃的大小超出储运车的尺寸，就必须更换尺寸相吻合的储运车。这样的玻璃储运车高度和宽度不能调节、通用性低，不利于生产成本控制。并且现有的玻璃储运车两侧并没有设置任何围护装置，在储运过程中时有玻璃从储运车的两侧滑脱，使用十分不安全。再则，由于储运车的下面为万向轮，当需要将储运车静止装卸玻璃时，需要有人将储运车拉住，防止储运车移动，使用十分不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种通用性高、使用安全的玻璃储运车。

本实用新型的技术方案如下：一种玻璃储运车，其特征在于：包括两个并排的小车，每一小车均包括矩形框状的底架（1），在每一所述底架（1）的下方安装有至少四个万向轮，在两个小车的底架（1）之间连接有两根与底架（1）长边平行的连接杆（18），在每一所述底架（1）长度方向的两端对称固定有竖向的丝杆（11），所述丝杆（11）位于底架（1）相应短边的正中间，在丝杆（11）上套有第一套筒（10），所述第一套筒（10）与丝杆（11）螺纹连接，在每一小车两根所述第一套筒（10）的上端连接有水平的悬梁（9），并且所述第一套筒（10）的上端与悬梁（9）球铰；在所述底架（1）的每一短边上各安装有两个第二套筒（6），并且底架（1）每一短边上的两个第二套筒（6）对称设置在该短边上丝杆（11）的两边，所述第二套筒（6）的下端与底架（1）的短边中部铰接，在第二套筒（6）内插有伸缩杆（8），所述伸缩杆（8）的上端伸出第二套筒（6）、并与悬梁（9）铰接，所述第二套筒（6）和伸缩杆（8）的中心线均倾斜布置，当两个第一套筒（10）同步转动时，所述悬梁（9）上下移动，所述伸缩杆（8）在第二套筒（6）内滑动；在两个小车沿连接杆（18）方向相远离的所述第二套筒（6）上套有“U”形夹（5），所述“U”形夹（5）的封闭端朝向相应的丝杆（11）布置，在“U”形夹（5）的封闭端和侧板上均插有第一螺栓（7），并且第一螺栓（7）穿过“U”形夹（5）与第二套筒（6）的表面抵紧，在所述“U”形夹（5）朝外的侧板上开有上端和“U”形夹（5）的敞口端均敞口的缺口，在该缺口内铰接有挡杆（3），所述挡杆（3）的中部插有第二螺栓（4），所述第二螺栓（4）的中心线与底架（1）的长边平行；在所述底架（1）其中一条长边的下方安装有螺杆（13），所述螺杆（13）的上端与底架（1）的长边固定，在螺杆（13）上套有第三套筒（14），所述第三套筒（14）与螺杆（13）螺纹连接，在第三套筒（14）的下表面覆盖有橡胶垫（15）。

采用上述结构，在两个并排的小车之间连接连接杆，在小车底架上通过丝杆和第一套筒安装悬梁，并且在悬梁与底架之间连接倾斜的第二套筒和伸缩杆，当需要储运的玻璃尺寸变化时，可以通过丝杆和第一套筒调节悬梁的高度，使玻璃储运车的高度可以调节，通过更换连接杆调节宽度，使玻璃储运车的通用性更高。并且，在两个小车沿连接杆方向相远离的第二套筒上部安装“U”形夹，在“U”形夹上铰接挡杆，在挡杆中部插有第二螺栓；在装卸玻璃时，可以将挡杆向上转到与第二套筒和伸缩杆的中心线平行的位置，并通过第二螺栓抵紧伸缩杆，从而将挡杆固定在与第二套筒和伸缩杆的中心线平行的位置，避免挡杆干扰玻璃装卸；当玻璃装载完成时，松开第二螺栓，将挡杆放下，使挡杆与底架的短边平行，对储运车上放置的玻璃进行围护，防止玻璃过大时从储运车的两侧滑出，使用更加安全、方便。再则，所述“U”形夹通过第一螺栓固定在第二套筒上，使“U”形夹的位置可以调节，使对于不同大小的平板玻璃，挡杆的围护高度可调，进一步增加使用的通用性和安全性。并且，在底架的下方设置螺杆和第三套筒，当需要将储运车静止进行装卸时，通过调节第三套筒的位置，使第三套筒下端的橡胶垫与地面抵紧，可以有效避免储运车移动，使用更加方便、安全。

在所述底架（1）的矩形框内连接有两根长杆（16），所述长杆（16）与底架（1）的长边平行，并且长杆（16）的两端与底架（1）短边的中部固定相连，所述第二套筒（6）的下端铰接在底架（1）短边与长杆（16）固定相连的位置；在每一所述长杆（16）与底架（1）的长边之间连接有短杆（17），所述短杆（17）与底架（1）的短边平行，并且短杆（17）的一端与底架（1）的长边正中固定、另一端与长杆（16）的正中固定。底架的结构强度更高。

在所述底架（1）的短边和短杆（17）上均固定有第一橡胶条（2），所述第一橡胶条（2）远离长杆（16）的一端厚、靠近长杆（16）的一端薄；在所述伸缩杆（8）的上端和第一套筒（10）上固定有第二橡胶条（12）。第一/第二橡胶条一方面增加了玻璃与储运车之间的摩擦，使玻璃的储运更加稳妥；另一方面，橡胶条在储运车与玻璃之间进行缓冲，避免储运过程中玻璃晃动发生破损。

有益效果：本实用新型在两个并排的小车之间连接连接杆，在小车底架上通过丝杆和第一套筒安装悬梁，并且在悬梁与底架之间连接第二套筒和伸缩杆，在第二套筒上安装挡杆，使玻璃储运车的宽度和高度可以调节、通用性更高，具有使用安全、使用方便、构思巧妙和结构简单等特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为图1的A-A剖面图。

图4为底架的结构示意图。

图5为小车的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型包括两个并排的小车，每一小车均包括底架1、第一橡胶条2、挡杆3、第二螺栓4、“U”形夹5、第二套筒6、第一螺栓7、伸缩杆8、悬梁9、第一套筒10、丝杆11、第二橡胶条12、螺杆13、第三套筒14、橡胶垫15、长杆16和短杆17。在两个小车的底架1之间连接有两根与底架1长边平行的连接杆18。所述，底架1呈矩形框状，在所述底架1的下方安装有至少四个万向轮，本实施例优选在底架1的每一短边下方安装3个万向轮。在所述底架1长度方向的两端对称固定有竖向的丝杆11，所述丝杆11位于底架1相应短边的正中间，在丝杆11上套有第一套筒10，所述第一套筒10与丝杆11螺纹连接，在每一小车两根所述第一套筒10的上端连接有水平的悬梁9，并且所述第一套筒10的上端与悬梁9球铰；在所述底架1的每一短边上各安装有两个第二套筒6，并且底架1每一短边上的两个第二套筒6对称设置在该短边上丝杆11的两边，所述第二套筒6的下端与底架1的短边中部铰接，在第二套筒6内插有伸缩杆8，所述伸缩杆8的上端伸出第二套筒6、并与悬梁9铰接，所述第二套筒6和伸缩杆8的中心线均倾斜布置，当两个第一套筒10同步转动时，所述悬梁9上下移动，所述伸缩杆8在第二套筒6内滑动；在两个小车沿连接杆18方向相远离的所述第二套筒6上套有“U”形夹5，所述“U”形夹5的封闭端朝向相应的丝杆11布置，在“U”形夹5的封闭端和侧板上均插有第一螺栓7，并且第一螺栓7穿过“U”形夹5与第二套筒6的表面抵紧，在所述“U”形夹5朝外的侧板上开有上端和“U”形夹5的敞口端均敞口的缺口，在该缺口内铰接有挡杆3，所述挡杆3的中部插有第二螺栓4，所述第二螺栓4的中心线与底架1的长边平行；在所述底架1其中一条长边的下方安装有螺杆13，所述螺杆13的上端与底架1的长边固定，在螺杆13上套有第三套筒14，所述第三套筒14与螺杆13螺纹连接，在第三套筒14的下表面覆盖有橡胶垫15。

如图1、图2、图3、图4和图5所示，在所述底架1的矩形框内连接有两根长杆16，所述长杆16与底架1的长边平行，并且长杆16的两端与底架1短边的中部固定相连，所述第二套筒6的下端铰接在底架1短边与长杆16固定相连的位置；在每一所述长杆16与底架1的长边之间连接有短杆17，所述短杆17与底架1的短边平行，并且短杆17的一端与底架1的长边正中固定、另一端与长杆16的正中固定。在所述底架1的短边和短杆17上均固定有第一橡胶条2，所述第一橡胶条2远离长杆16的一端厚、靠近长杆16的一端薄；在所述伸缩杆8的上端和第一套筒10上固定有第二橡胶条12。

Claims

1.一种玻璃储运车，其特征在于：包括两个并排的小车，每一小车均包括矩形框状的底架（1），在每一所述底架（1）的下方安装有至少四个万向轮，在两个小车的底架（1）之间连接有两根与底架（1）长边平行的连接杆（18），在每一所述底架（1）长度方向的两端对称固定有竖向的丝杆（11），所述丝杆（11）位于底架（1）相应短边的正中间，在丝杆（11）上套有第一套筒（10），所述第一套筒（10）与丝杆（11）螺纹连接，在每一小车两根所述第一套筒（10）的上端连接有水平的悬梁（9），并且所述第一套筒（10）的上端与悬梁（9）球铰；在所述底架（1）的每一短边上各安装有两个第二套筒（6），并且底架（1）每一短边上的两个第二套筒（6）对称设置在该短边上丝杆（11）的两边，所述第二套筒（6）的下端与底架（1）的短边中部铰接，在第二套筒（6）内插有伸缩杆（8），所述伸缩杆（8）的上端伸出第二套筒（6）、并与悬梁（9）铰接，所述第二套筒（6）和伸缩杆（8）的中心线均倾斜布置，当两个第一套筒（10）同步转动时，所述悬梁（9）上下移动，所述伸缩杆（8）在第二套筒（6）内滑动；在两个小车沿连接杆（18）方向相远离的所述第二套筒（6）上套有“U”形夹（5），所述“U”形夹（5）的封闭端朝向相应的丝杆（11）布置，在“U”形夹（5）的封闭端和侧板上均插有第一螺栓（7），并且第一螺栓（7）穿过“U”形夹（5）与第二套筒（6）的表面抵紧，在所述“U”形夹（5）朝外的侧板上开有上端和“U”形夹（5）的敞口端均敞口的缺口，在该缺口内铰接有挡杆（3），所述挡杆（3）的中部插有第二螺栓（4），所述第二螺栓（4）的中心线与底架（1）的长边平行；在所述底架（1）其中一条长边的下方安装有螺杆（13），所述螺杆（13）的上端与底架（1）的长边固定，在螺杆（13）上套有第三套筒（14），所述第三套筒（14）与螺杆（13）螺纹连接，在第三套筒（14）的下表面覆盖有橡胶垫（15）。

2.根据权利要求1所述的玻璃储运车，其特征在于：在所述底架（1）的矩形框内连接有两根长杆（16），所述长杆（16）与底架（1）的长边平行，并且长杆（16）的两端与底架（1）短边的中部固定相连，所述第二套筒（6）的下端铰接在底架（1）短边与长杆（16）固定相连的位置；在每一所述长杆（16）与底架（1）的长边之间连接有短杆（17），所述短杆（17）与底架（1）的短边平行，并且短杆（17）的一端与底架（1）的长边正中固定、另一端与长杆（16）的正中固定。

3.根据权利要求2所述的玻璃储运车，其特征在于：在所述底架（1）的短边和短杆（17）上均固定有第一橡胶条（2），所述第一橡胶条（2）远离长杆（16）的一端厚、靠近长杆（16）的一端薄；在所述伸缩杆（8）的上端和第一套筒（10）上固定有第二橡胶条（12）。