CN203687301U - 一种新型环保节能汽车空调散热结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体的说是一种新型环保节能汽车空调散热结构，结构包含底座、储液器、侧室、盖板、隔板、散热器芯体、冷凝器室、散热器电机，所述底座与盖板之间设置有隔板，隔板将盖板内分割为冷凝器室和侧室，冷凝器室侧面设置有依次排开的梯形的散热器芯体，散热器芯体中间设置有散热器电机，侧室内设置有储液器，储液器通过螺栓连接固定在底座上，采用通过采用隔板设计，将冷凝器室与其它相关部件隔开，可以保持空调内的热量，有非常好的节能环保效果，散热器芯体采用依次排开的梯形设计，散热器芯体与外界的接触面积大，可以保证良好的散热效果，采用储液器侧面设计，侧边设计安装装配方便，同时检修方便，管路布局简单，有非常好的效果。

Description

一种新型环保节能汽车空调散热结构

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体的说是一种新型环保节能汽车空调散热结构。

背景技术

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一，不同类型空调系统的布置方式有所不同，当前汽车广泛采用的是冷暖一体式空调系统，其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成，现有的空调的散热结构比较单一，散热芯体为传统的堆积排布，散热面积利用率低，散热器芯体及散热器电机等部件都是设置在同一个空调壳体内，各种部件的堆积容易引起散热效果不够理想，耗费大量的动力，不够节能环保。

因此，为克服上述技术的不足而设计出对汽车空调有非常好的散热效果，散热面积大且环保节能的一种新型环保节能汽车空调散热结构，正是发明人所要解决的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种新型环保节能汽车空调散热结构，其结构简单，使用方便, 对汽车空调有非常好的散热效果，散热面积大且环保节能，有非常好的实用价值。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型环保节能汽车空调散热结构，其特征在于：结构包含底座、储液器、侧室、盖板、隔板、散热器芯体、冷凝器室、散热器电机，所述底座与盖板之间设置有隔板，隔板将盖板内分割为冷凝器室和侧室，冷凝器室侧面设置有依次排开的梯形的散热器芯体，散热器芯体中间设置有散热器电机，侧室内设置有储液器，储液器通过螺栓连接固定在底座上。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型采用通过采用隔板设计，将冷凝器室与其它相关部件隔开，可以保持空调内的热量，有非常好的节能环保效果。

2、本实用新型的散热器芯体采用依次排开的梯形设计，散热器芯体与外界的接触面积大，可以保证良好的散热效果。

3、本实用新型采用储液器侧面设计，侧边设计安装装配方便，同时检修方便，管路布局简单，有非常好的效果。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

附图标记说明：1-底座；2-储液器；3-侧室；4-盖板；5-隔板；6-散热器芯体；7-冷凝器室；8-散热器电机。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。

图1为本实用新型一种新型环保节能汽车空调散热结构示意图，结构包含底座1、储液器2、侧室3、盖板4、隔板5、散热器芯体6、冷凝器室7、散热器电机8，所述底座1与盖板4之间设置有隔板5，隔板5将盖板4内分割为冷凝器室7和侧室3，冷凝器室7侧面设置有依次排开的梯形的散热器芯体6，散热器芯体6中间设置有散热器电机8，侧室3内设置有储液器2，储液器2通过螺栓连接固定在底座1上。

本实用新型采用通过采用隔板5设计，将冷凝器室7与其它相关部件隔开，可以保持空调内的热量，有非常好的节能环保效果，本实用新型的散热器芯体6采用依次排开的梯形设计，散热器芯体6与外界的接触面积大，可以保证良好的散热效果，本实用新型采用储液器2侧面设计，侧边设计安装装配方便，同时检修方便，管路布局简单，有非常好的效果。

Claims (1)

1.一种新型环保节能汽车空调散热结构，其特征在于：结构包含底座、储液器、侧室、盖板、隔板、散热器芯体、冷凝器室、散热器电机，所述底座与盖板之间设置有隔板，隔板将盖板内分割为冷凝器室和侧室，冷凝器室侧面设置有依次排开的梯形的散热器芯体，散热器芯体中间设置有散热器电机，侧室内设置有储液器，储液器通过螺栓连接固定在底座上。

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