CN203684103U - 一种系杆转向器 - Google Patents
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Abstract
一种系杆转向器，包括挡板和用于穿索体的N根对称分布且相互平行的导向管，所述导向管的两端分别穿过挡板上对应的孔与挡板连接，所述挡板之间的导向管上均布有M块支撑导向管的分丝板，所述分丝板由平板和围板构成，所述平板上开有N个供导向管穿过的导向管孔，N根导向管分别穿过M块平板的导向管孔与分丝板滑动连接；所述围板与平板垂直连接，从而构成一个横截面形状与平板形状一致的短筒体，所述平板位于短筒体轴向的中部位置。该一种系杆转向器结构轻便，易于穿索，加工简便、省时，省材，成本低，重量轻，便于运输吊装，转向自适应性好，转向器与拱座混凝土结合紧密，可使缆索应力全方位疏导到混凝土拱座上，大大提高安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种桥梁斜拉索部件，特别是一种系杆转向器。
背景技术
系杆转向器是一种预应力混凝土结构施工中改变缆索方向的受力构件。在现有技术中的转向器是采用一种内穿有N根平行导向管，各导向管通过隔板连接，而在外围焊接有转向套或者边板，两侧安装有挡板的一种装置，内部灌注浆料（如图3）。这种转向器存在的问题是：
1.重量大，运输和吊装困难，安装难度较大，施工误差较大，特别是对于较长的转向器，如长度达6-20M的转向器，更是难于制作、安装；
2.转向器与拱座之间的结合不够紧密，产生受力不均匀等影响，存在安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种系杆转向器，以克服已有技术所存在的上述不足。
解决上述问题的技术方案是：一种系杆转向器，包括挡板和用于穿索体的N根对称分布且相互平行的导向管，所述导向管的两端分别穿过挡板上对应的孔与挡板连接，所述挡板之间的导向管上均布有 M块支撑导向管的分丝板，所述分丝板由平板构成，所述平板上开有N个供导向管穿过的导向管孔，N根导向管分别穿过M块平板的导向管孔与分丝板滑动连接；上述N为1～150之间的任意整数，M的取值根据转向器的长度确定，每两块之间相隔50～2000mm。
其进一步技术方案是：所述平板周边连接有围板，所述围板与平板垂直连接，从而构成一个横截面形状与平板形状一致的短筒体，所述平板位于短筒体轴向的中部位置。
其进一步技术方案是：所述平板的形状为圆形，所述围板为一短圆筒。
其另进一步技术方案是：所述平板的形状为方形，所述围板为方形短筒。
所述平板的形状为多边形，所述围板为多边形短筒。
其更进一步技术方案是：所述挡板的形状与平板的形状相一致。
所述导向管为金属管或塑料管，所述分丝板和挡板用金属材料或工程塑料制成，挡板的导向管孔通过焊接或粘接的方式与导向管连接。
由于采用上述技术方案，本实用新型之一种系杆转向器具有下述有益效果：
1．本实用新型之一种系杆转向器取消掉隔板外围焊接的边板或转向套，不仅生产加工简单、方便、省时，而且可节省大量材料，降低成本，减轻重量，便于运输、吊装和安装，有利于提高生产效率和经济效益；
2．本实用新型之一种系杆转向器将传统转向器在厂内灌注浆料改为施工时与拱座同步灌注，不仅可减少生产加工时间，节省运输费用，而且由于省去边板后转向器与拱座混凝土有机结合得更加紧密，使得缆索应力可全方位疏导到混凝土拱座上，大大提高安全性能；
3．总体结构更加灵活、轻便，易于穿索，由于没有转向套和边板的约束，可跟据缆索走向随意控制转向器弯曲角度（调整弯曲角度范围90°≤θ≤180°)，既具有转向自适应性特点，也有利于锚固区的结构优化。
下面结合附图和实施例对本实用新之一种系杆转向器的技术特征作进一步说明。
附图说明
图1：本实用新之一种系杆转向器结构示意图；
图2：本实用新之一种系杆转向器灌浆状态示意图；
图3：原有系杆转向器结构示意图；
图4～图5：圆形分丝板结构示意图：
图4—轴向视图，图5—图4之A-A视图；
图6～图7：四边形分丝板结构示意图：
图6—轴向视图，图7—图之B-B视图；
图8～图9：多边形分丝板结构示意图：
图8—轴向视图，图9—图8之C-C视图。
图中：
1—挡板，2—导向管，3—分丝板，31—平板，311—导向管孔，32—围板，4—浆料，5—隔板，6—边板。
具体实施方式
实施例一
一种系杆转向器，包括挡板1和用于穿索体的N根对称分布且相互平行的导向管2，所述导向管的两端分别穿过挡板上对应的孔与挡板连接，所述挡板之间的导向管上均布有 M块支撑导向管的分丝板3，所述分丝板由平板31构成，所述平板上开有N个供导向管穿过的导向管孔311，N根导向管分别穿过M块平板的导向管孔与分丝板滑动连接；上述N为1～150之间的任意整数，M的取值根据转向器的长度确定，每两块之间相隔20～2000mm。
所述平板31周边连接有围板32，所述围板与平板垂直连接，从而构成一个横截面形状与平板形状一致的短筒体，所述平板位于短筒体轴向的中部位置。所述平板的形状为圆形，所述围板为一短圆筒（参见图4～图5），所述挡板的形状与平板的形状相一致也为圆形。
所述导向管为金属管或塑料管，所述分丝板和挡板用金属材料或工程塑料制成，挡板的导向管孔通过焊接或粘接的方式与导向管连接。
实施例二
一种系杆转向器，其结构与实施例一基本相同，所不同的是：所述平板的形状为方形，所述围板为一方形短（参见图6～图7）。
所述挡板的形状与平板的形状相一致也为方形。
实施例三
一种系杆转向器，其结构与实施例一基本相同，所不同的是：所述平板的形状为多边形，所述围板为多边形短筒（参见图8～图9）。
所述挡板的形状与平板的形状相一致也为多边形。
上述实施例为本实用新型较常用的实施方案，但凡在本实用新型权利要求书中列出的具有本发明特征的变换都在本实用新型的保护范围之内，此处不再一一列举。
Claims (7)
1.一种系杆转向器，包括挡板（1）和用于穿索体的N根对称分布且相互平行的导向管（2），所述导向管的两端分别穿过挡板上对应的孔与挡板连接，其特征在于：所述挡板之间的导向管上均布有 M块支撑导向管的分丝板（3），所述分丝板由平板（31）构成，所述平板上开有N个供导向管穿过的导向管孔（311），N根导向管分别穿过M块平板的导向管孔与分丝板滑动连接；上述N为1～150之间的任意整数，M的取值根据转向器的长度确定，每两块之间相隔50～2000mm。
2.根据权利要求1所述的一种系杆转向器，其特征在于：所述平板（31）周边连接有围板（32），所述围板与平板垂直连接，从而构成一个横截面形状与平板形状一致的短筒体，所述平板位于短筒体轴向的中部位置。
3.根据权利要求2所述的一种系杆转向器，其特征在于：所述平板的形状为圆形，所述围板为一短圆筒。
4.根据权利要求2所述的一种系杆转向器，其特征在于：所述平板的形状为方形，所述围板为方形短筒。
5.根据权利要求2所述的一种系杆转向器，其特征在于：所述平板的形状为多边形，所述围板为多边形短筒。
6.根据权利要求1、2、3、4或5所述的一种系杆转向器，其特征在于：所述挡板的形状与平板的形状相一致。
7.根据权利要求6所述的一种系杆转向器，其特征在于：所述导向管为金属管或塑料管，所述分丝板和挡板用金属材料或工程塑料制成，挡板的导向管孔通过焊接或粘接的方式与导向管连接。
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| CN (1) | CN203684103U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114589462A (zh) * | 2022-03-02 | 2022-06-07 | 柳州欧维姆机械股份有限公司 | 一种桥梁系杆拉索分丝器的制作方法 |
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- 2013-12-24 CN CN201320868636.9U patent/CN203684103U/zh not_active Expired - Lifetime
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