CN203681628U - 儿童汽车椅定位结构及童车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种儿童汽车椅定位结构，包括固定座、卡合件及操作件；所述固定座具有移动容纳所述卡合件的容置腔，所述操作件连接于所述卡合件，所述操作件具有一锁止部，所述锁止部选择地抵顶于所述容置腔的不同侧壁以选择地将所述卡合件一端限制于所述容置腔内或是伸出所述容置腔外。本实用新型儿童汽车椅定位结构能够将儿童汽车椅安全地定位于童车，且结构简单、操作方便。相应地，本实用新型还公开了一种具有该儿童汽车椅定位结构的童车。

Description

儿童汽车椅定位结构及童车

技术领域

本实用新型涉及一种童车，尤其涉及一种可以将儿童汽车椅定位于童车的儿童汽车椅定位结构。

背景技术

在当今社会中，童车的使用已经相当普遍，无论是居家生活，还是外出游玩，拥有儿童的家庭总是会配备童车来为儿童提供一个舒适、安全的休憩环境，同时更可以方便家长对儿童的照料。而在外出乘坐车辆的过程中，由于儿童的自我保护能力较弱，因此需要使用专门的儿童汽车椅来供儿童乘坐并保障儿童在乘车过程中的安全。当车辆到达目的地之后，如果儿童处于睡眠状态，将儿童从儿童汽车椅中抱出会把儿童惊醒，因此现有的一些童车上设置有可以承载儿童汽车椅的结构，家长可以直接将儿童汽车椅卸下并放置到童车上，避免对儿童的惊扰，而在需要重新乘坐车辆时，只需要将儿童汽车椅重新安装上汽车座位即可，操作更加方便。

然而，仅仅将儿童汽车椅放置在童车上并不能保证儿童的安全，一些童车上还设置有儿童汽车椅定位结构来卡合固定儿童汽车椅以防止儿童汽车椅移位或掉落，但是，现有的这些儿童汽车椅定位结构有的在结构上较为复杂，有的则在操作上较为不便。

因此，需要提供一种能将儿童汽车椅安全地定位于童车，且结构简单、操作简便的儿童汽车椅定位结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能将儿童汽车椅安全地定位于童车，且结构简单、操作简便的儿童汽车椅定位结构。

本实用新型的另一个目的是提供一种具有该儿童汽车椅定位结构的童车。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种儿童汽车椅定位结构，包括固定座、卡合件及操作件；所述固定座具有移动容纳所述卡合件的容置腔，所述操作件连接于所述卡合件，所述操作件具有一锁止部，所述锁止部选择地抵顶于所述容置腔的不同侧壁以选择地将所述卡合件一端限制于所述容置腔内或是伸出所述容置腔外。

与现有技术相比，由于本实用新型将所述卡合件移动地设置在所述固定座的容置腔之内，当所述卡合件一端从所述容置腔中伸出后，能够对儿童汽车椅形成安全、稳定的卡合定位，当需要拆卸所述儿童汽车椅时，操作所述操作件，使所述卡合件被限制于所述容置腔中，所述儿童汽车椅可以拆卸移离。利用所述操作件与卡合件的连接及所述锁止部与所述容置腔的不同侧壁的抵顶达到卡合件伸出定位或缩回释锁的目的，结构简单，且该过程只需拨动所述操作件便能实现，操作简便。

较佳地，所述操作件枢接于所述卡合件另一端。

具体地，所述操作件藉由一枢接轴与所述卡合件枢接，所述枢接轴滑动地连接于所述固定座，以使所述卡合件相对所述固定座滑动。

更具体地，所述容置腔的侧壁设置有导向槽，所述枢接轴滑动地设置于所述导向槽中。

进一步地，所述容置腔具有第一侧壁、第二侧壁及两相对的第三侧壁，所述第一侧壁连接于两所述第三侧壁之间并与所述第二侧壁连接，所述第二侧壁与所述容置腔的开口相对，所述导向槽开设于所述第三侧壁；所述锁止部抵顶于所述第二侧壁时，所述卡合件一端被限制于所述容置腔内，所述锁止部抵顶于所述第一侧壁时，所述卡合件一端伸出于所述容置腔外。

更进一步地，所述第一侧壁与所述第二侧壁的连接处形成供所述锁止部绕所述枢接轴转动时通过的圆角。所述圆角的设置使得所述操作件避免与所述第一侧壁或所述第二侧壁发生干涉，从而能够顺利地在所述第一侧壁与所述第二侧壁之间转动。

较佳地，所述儿童汽车椅定位结构还包括一弹性件，所述弹性件设置于所述容置腔与所述卡合件之间并顶推所述卡合件一端伸出所述容置腔外。

较佳地，所述操作件还具有两连接臂，两所述连接臂的一端分别连接于所述锁止部的两端并与所述锁止部形成U形结构，所述连接臂的另一端连接于所述卡合件。通过将所述操作件设计为具有两连接臂的U形结构，所述操作件能够更方便地在所述固定座上滑动及转动，并且两所述连接臂可以在所述卡合件的两侧对所述卡合件形成稳固的连接，从而使由所述操作件驱动的所述卡合件在所述容置腔内移动更加稳定，不易发生偏摆。

具体地，所述锁止部凸伸地形成有凸肋，所述凸肋从一所述连接臂延伸至另一所述连接臂。所述凸肋的设置增加了所述操作件在所述固定座上的凸起程度，方便使用者对所述操作件进行操作。

较佳地，所述卡合件伸出所述容置腔外的所述一端具有弧形面或斜面。通过设置所述弧形面或斜面，当在童车上放置所述儿童汽车椅时，所述儿童汽车椅能够藉由与所述弧形面或斜面的抵顶配合而使所述卡合件自动地缩入所述容置腔内，因此不需要人手操作所述操作件来缩回所述卡合件，使得儿童汽车椅安装的过程更加简单。

本实用新型还提供了一种童车，童车包括车手及所述儿童汽车椅定位结构，所述固定座的一端固定于所述车手，另一端形成所述容置腔且所述容置腔的开口朝向所述童车的内部。

与现有技术相比，由于本实用新型童车上安装了所述儿童汽车椅定位结构，因此能够安全地将儿童汽车椅定位在所述童车上，且装卸过程操作简便。

较佳地，所述童车还包括支架杆及扶手，所述儿童汽车椅承载于所述支架杆及扶手之间，所述卡合件抵压于所述儿童汽车椅的侧边的上侧。

附图说明

图1是本实用新型童车的立体示意图。

图2是汽车椅承载于本实用新型童车的立体示意图。

图3是图1中A处的放大图。

图4是图2中B处的放大图。

图5是本实用新型汽车椅定位结构中卡合件缩入容置腔的剖面图。

图6是本实用新型汽车椅定位结构中卡合件滑出容置腔的剖面图。

图7是本实用新型童车另一实施例的立体示意图。

具体实施方式

下面结合给出的说明书附图对本实用新型的较佳实施例做出描述。

如图1、图2所示，本实用新型童车1包括座位10、车手11、扶手12、支架杆13及儿童汽车椅定位结构14，所述扶手12及支架杆13分别安装于所述车手11及所述座位10，所述儿童汽车椅定位结构14安装于所述车手11。所述座位10可以供儿童乘坐从而使所述童车1可以单独作为儿童推车使用。

所述童车1上还可以承载并定位儿童汽车椅2，使父母方便地将儿童连同儿童汽车椅2从汽车内移出而不必惊扰到儿童。所述儿童汽车椅2从汽车座位上移离之后，承载于所述童车1的所述支架杆13及扶手12之间，同时，所述儿童汽车椅定位结构14将所述儿童汽车椅2卡合并定位于所述童车1之上，防止儿童汽车椅2移位或掉落。

请结合图3至图6所示，所述儿童汽车椅定位结构14包括固定座140、卡合件141、操作件142及弹性件143。

所述固定座140的一端固定于所述车手11，另一端形成移动容纳所述卡合件141的容置腔140a，所述容置腔140a具有开口且开口朝向所述童车1的内部，即所述卡合件141的一端可以在所述容置腔140a内朝所述童车1的内部移动伸出并抵压于所述儿童汽车椅2侧边的上侧（图4中卡合件141与所述儿童汽车椅2之间具有间隙是因为所述儿童汽车椅2上的软垫或座布等被省略未示出，所述卡合件141实际是紧压于软垫或座布而抵压所述儿童汽车椅2的）。所述容置腔140a具有第一侧壁140b、第二侧壁140c及两相对且平行的第三侧壁140d，所述第二侧壁140c与所述容置腔的开口相对，所述第一侧壁140b连接于两所述第三侧壁140d之间并与所述第二侧壁140c连接。两所述第三侧壁140d上分别开设有贯穿所述第三侧壁140d的导向槽140e。

所述操作件142在此实施例中呈U形结构以局部围绕所述容置腔140a.所述操作件142具有锁止部142a及两连接臂142b，两所述连接臂142b的一端分别连接于所述锁止部142a的两端，两所述连接臂142b的另一端分别通过所述导向槽140e连接于所述卡合件141的另一端的两侧，从而使所述操作件142活动地套设于所述固定座140，而两所述连接臂142b分别与两所述第三侧壁140d对应，所述锁止部142a与所述第一侧壁140b或所述第二侧壁140c对应。在此实施例中,所述卡合件141滑动地设置于所述容置腔140a内，所述操作件142的两连接臂142b通过一枢接轴142d与所述卡合件141枢接,通过将所述操作件142设计为具有两连接臂142b的U形结构，所述操作件142能够更方便地在所述固定座140上滑动及转动，并且两所述连接臂142b可以在所述卡合件141的两侧对所述卡合件141形成稳固的枢接，从而使由所述操作件142驱动的所述卡合件141在所述容置腔140a内滑动更加稳定，不会发生偏摆。

为了方便对所述操作件142进行滑动和转动的操作，还可以在所述锁止部142a上凸伸地形成一凸肋142c，所述凸肋142c从一所述连接臂142b延伸至另一所述连接臂142b。

所述连接臂142b与所述卡合件141的枢接轴142d滑动地设置在所述导向槽140e中，因此所述操作件142在所述导向槽140e中滑动时，能够带动所述卡合件141在所述容置腔140a内滑动，并且所述操作件142还能够相对所述卡合件141转动。

所述弹性件143设置于所述容置腔140a与所述卡合件141之间，且两端分别弹性抵触于所述容置腔140a的第二侧壁140c的内侧及所述卡合件141的另一端。所述弹性件143可以是压缩弹簧或其他被压缩后具有弹性恢复力的零件。

当所述连接臂142b在所述导向槽140e中滑动到靠近所述第二侧壁140c的一端同时所述操作件142转动使所述锁止部142a对应并抵顶于所述第二侧壁140c的外侧时，所述弹性件143被压缩，所述卡合件141被限制于所述容置腔140a内。当所述操作件142转动使所述锁止部142a脱离与所述第二侧壁140c的抵顶后，所述弹性件143顶推所述卡合件141使所述卡合件141的所述一端伸出所述容置腔140a之外。

所述容置腔140a的所述第一侧壁140b与所述第二侧壁140c的连接处形成供所述锁止部142a绕所述枢接轴142d转动时通过的圆角。所述圆角的设置使得所述操作件142避免与所述第一侧壁140b或所述第二侧壁140c发生干涉，从而能够顺利地在所述第一侧壁140b与所述第二侧壁140c之间转动。

当需要安装所述儿童汽车椅2时，通过拨动所述凸肋142c使所述操作件142在所述导向槽140e中滑动，同时所述操作件142的所述锁止部142a由所述第一侧壁140b向所述第二侧壁140c转动，在此过程中，所述卡合件141藉由与所述连接臂142b的枢接而被所述操作件142带动在所述容置腔140a内向内滑动并压缩所述弹性件143。当所述锁止部142a抵顶于所述第二侧壁140c的外侧后，所述卡合件141的所述一端完全缩入所述容置腔140a内，此时所述儿童汽车椅2便可以承载到所述童车1的所述支架杆13及扶手12上。然后，再拨动所述操作件142使所述锁止部142a脱离所述第二侧壁140c，所述弹性件143顶推所述卡合件141伸出并抵压定位所述儿童汽车椅2侧边的上侧，安装定位完成。当需要拆卸所述儿童汽车椅2时，反向操作使所述操作件142转动至抵顶所述第二侧壁140c即可。在不安装所述儿童汽车椅2的普通状态下，也可以使所述锁止部142a保持抵顶于所述第二侧壁140c的状态，从而令所述儿童汽车椅2的安装操作更简单。

作为一种更优选的实施方式，在所述卡合件141儿童汽车椅伸出所述容置腔140a的所述一端具有弧形面141a。具体的，所述弧形面141a是设置在所述卡合件141朝上的一侧，因此所述儿童汽车椅2在朝下安装时刚好能抵顶到所述弧形面141a。通过设置所述弧形面141a，当在童车1上放置所述儿童汽车椅2时，儿童汽车椅2能够藉由与所述弧形面141a的抵顶配合而使所述卡合件141自动地缩入所述容置腔140a内，因此不需要人手操作所述操作件142来缩回所述卡合件141，使得儿童汽车椅2安装的过程更加简单。当然，所述弧形面141a也可以置换成斜面。当儿童汽车椅2设置定位于童车1时,由于卡合件141该端朝下的一面并不具有对应的弧形面141a或斜面,所以使用者一定需要操作操作件142来移离儿童汽车椅2,增加使用上的方便性及安全性.

如图7所示为本实用新型的另一实施例，在本实施例中，所述儿童汽车椅2的后侧还设置有卡合机构20，所述卡合机构20卡合于所述扶手12。所述卡合机构20可以采用本领域中常用的形式和结构，只要能起到卡合所述扶手12的作用即可，在此不做详细限定。所述卡合机构20的设置能够进一步加强所述儿童汽车椅2承载于所述童车1的稳定性及安全性。

本实用新型所述童车1所包括的其他部件如刹车机构、收合机构等也同样是本领域技术人员容易获知的技术内容，并且不是本实用新型保护的重点，因此不做介绍。

与现有技术相比，由于本实用新型童车1中设置了所述儿童汽车椅定位结构14，所述卡合件141滑动设置在所述固定座140的容置腔140a之内，且所述容置腔140a与所述卡合件141设有所述弹性件143，当所述操作件142相对所述卡合件141转动至所述锁止部142a脱离所述容置腔140a的第二侧壁140c后，所述卡合件141的所述一端被所述弹性件143顶推出所述容置腔140a，从而能够对儿童汽车椅2形成安全、稳定的卡合定位，当需要拆卸儿童汽车椅2时，再次转动所述操作件142，使所述锁止部142a抵顶于所述第二侧壁140c，则所述弹性件143被压缩，所述卡合件141被限制于所述容置腔140a中，儿童汽车椅2可以拆卸移离。利用所述操作件142与卡合件141的枢接及所述锁止部142a与第二侧壁140c的抵顶达到卡合件141伸出定位或缩回释锁的目的，结构简单，且该过程只需拨动所述操作件142便能实现，操作简便。

以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实例而已，其作用是方便本领域的技术人员理解并据以实施，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属于本实用新型所涵盖的范围。

Claims (12)

1.一种儿童汽车椅定位结构，其特征在于：所述儿童汽车椅定位结构包括固定座、卡合件及操作件；所述固定座具有移动容纳所述卡合件的容置腔，所述操作件连接于所述卡合件，所述操作件具有一锁止部，所述锁止部选择地抵顶于所述容置腔的不同侧壁以选择地将所述卡合件一端限制于所述容置腔内或是伸出于所述容置腔外。

2.如权利要求1所述的儿童汽车椅定位结构，其特征在于：所述操作件枢接于所述卡合件另一端。

3.如权利要求2所述的儿童汽车椅定位结构，其特征在于：所述操作件藉由一枢接轴与所述卡合件枢接，所述枢接轴滑动地连接于所述固定座，以使所述卡合件相对所述固定座滑动。

4.如权利要求3所述的儿童汽车椅定位结构，其特征在于：所述容置腔的侧壁设置有导向槽，所述枢接轴滑动地设置于所述导向槽中。

5.如权利要求4所述的儿童汽车椅定位结构，其特征在于：所述容置腔具有第一侧壁、第二侧壁及两相对的第三侧壁，所述第一侧壁连接于两所述第三侧壁之间并与所述第二侧壁连接，所述第二侧壁与所述容置腔的开口相对，所述导向槽开设于所述第三侧壁；所述锁止部抵顶于所述第二侧壁时，所述卡合件一端被限制于所述容置腔内，所述锁止部抵顶于所述第一侧壁时，所述卡合件一端伸出于所述容置腔外。

6.如权利要求5所述的儿童汽车椅定位结构，其特征在于：所述第一侧壁与所述第二侧壁的连接处形成供所述锁止部绕所述枢接轴转动时通过的圆角。

7.如权利要求1所述的儿童汽车椅定位结构，其特征在于：所述儿童汽车椅定位结构还包括一弹性件，所述弹性件设置于所述容置腔与所述卡合件之间并顶推所述卡合件一端伸出所述容置腔外。

8.如权利要求1所述的儿童汽车椅定位结构，其特征在于：所述操作件还具有两连接臂，两所述连接臂的一端分别连接于所述锁止部的两端并与所述锁止部形成U形结构，所述连接臂的另一端连接于所述卡合件。

9.如权利要求8所述的儿童汽车椅定位结构，其特征在于：所述锁止部凸伸地形成有凸肋，所述凸肋从一所述连接臂延伸至另一所述连接臂。

10.如权利要求1所述的儿童汽车椅定位结构，其特征在于：所述卡合件伸出所述容置腔外的所述一端具有弧形面或斜面。

11.一种童车，包括车手，其特征在于：所述童车还包括如权利要求1至10中任一项所述的儿童汽车椅定位结构，所述固定座的一端固定于所述车手，另一端形成所述容置腔且所述容置腔的开口朝向所述童车的内部。

12.如权利要求11所述的童车，其特征在于：所述童车还包括支架杆及扶手，所述儿童汽车椅承载于所述支架杆及扶手之间，所述卡合件抵压于所述儿童汽车椅的侧边的上侧。

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