CN203681422U - 一种汽车车顶行李架铝管安装孔遮盖装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车配件技术领域，提供了一种汽车车顶行李架铝管安装孔遮盖装置，设置在行李架铝管的安装孔内，该遮盖装置包括组装在一起塑料支撑件和金属遮盖片，塑料支撑件包括以下部件：主体部、表面贴合部，遮盖片卡接部，弹片部、弹性脚部。本实用新型的优点在于结构简单，使用安装方便，采用分体结构方式，在铝管的安装孔处利用塑料支撑件装配一个与铝管本体相同的材料以及相同的阳极工艺的金属遮盖片，这样使得安装孔处色差变化小，保证了整体外观美观性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车车顶行李架铝管安装孔遮盖装置。
背景技术
随着生活水平的提高，现在许多的RV车上、休闲车为年轻的驾车休闲族所喜爱，而驾车出外休闲旅游或运动往往都带有比较多的随车行李，而汽车的本身内部空间狭小而无法容纳过多的随行物件，这样在车顶上安装行李架有助于解决因汽车本身内部空间狭小而无法容纳过多的随行物件的缺点，位于汽车车顶的行李架不仅可以用来放置休闲运动用品，还可以装载货物等，现有的车顶行李架通常为了提高自身的强度以及承载能力，通常在行李架上增加一个或多个安装点，而又考虑安装的一致性与方便性，故需要在铝管上开一个或多个安装孔，然后锁定安装后还需要使用遮盖片对安装孔上部进行遮盖，现有而通常由于铝管金属表面烤漆与遮盖片的表面烤漆存在严重的色差导致外观较不美观，客户难以接受，这种情况在铝管为阳极氧化处理的情况表现的尤为明显，所以设计时需考虑并使用安装卡扣表面上装配一个与铝管本体相同的材料以及相同的工艺将色差控制到最小。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，安装方便，色差变化小，外形美观的汽车车顶行李架铝管安装孔遮盖装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车车顶行李架铝管安装孔遮盖装置，设置在行李架铝管的安装孔内，其特征在于，该遮盖装置包括组装在一起塑料支撑件和金属遮盖片，所述的塑料支撑件包括以下部件：
主体部，所述的主体部用于各个部件连接主体部件；
表面贴合部，所述的表面贴合部位于主体部的上端且与金属遮盖片的下表面贴合；
遮盖片卡接部，所述的遮盖片卡接部设置在主体中部的内侧上且与金属遮盖片卡接连接；
弹片部；所述的弹片部位于主体部的左右两端且在变形后卡入铝管上内壁并顶住铝管上内壁；
弹性脚部，所述的弹性脚部设置在主体部的下部且支撑在铝管下内壁上，弹性脚部发生弹性形变使得弹片部顺利卡入铝管上内壁。
为优化上述方案采取的措施具体包括：
在上述的一种汽车车顶行李架铝管安装孔遮盖装置中，所述的遮盖片卡接部包括呈V字型的卡接槽以及边沿限制件，卡接槽的槽口呈上宽下窄状，所述的卡接槽由两片斜片组成，所述的金属遮盖片的中部上设置有连接件，在连接件上设置有倒扣头，所述的边沿限制件与连接件的两侧抵靠并接触，所述的倒扣头插入卡接槽后斜片阻挡倒扣头脱出。这里金属遮盖片与遮盖片连接部安装时通过边沿限制件对金属遮盖片的X方向进行限制，同时斜片又刚好对金属遮盖片的Y方向进行限制，倒扣头与插入卡接槽后又对脱出的Z方向进行限制。
在上述的一种汽车车顶行李架铝管安装孔遮盖装置中，所述的弹片部包括顶靠头部以及弹性支撑部，所述的顶靠头部相对于弹性支撑部局部增厚，所述的弹性支撑部开设有弹性口。
在上述的一种汽车车顶行李架铝管安装孔遮盖装置中，所述的顶靠头部与铝管上内壁的搭接过盈量为1.0-1.5mm。该尺寸刚好能防止受到外力的作用而脱落以及装配时的插拔力的要求。
在上述的一种汽车车顶行李架铝管安装孔遮盖装置中，所述的弹性脚部包括支撑脚以及上下浮动调整弹性缺口，所述的支撑脚支撑在铝管的下内壁上时上下浮动调整弹性缺口的浮动过盈量为1.0-1.3mm。这样就可以保证塑料支撑件在铝管内有足够的支撑力，在铝管内不晃动。
在上述的一种汽车车顶行李架铝管安装孔遮盖装置中，所述的塑料支撑件还包括边沿定位部，所述的边沿定位部由设置在主体上部边沿一周的六个定位凸台组成，所述的定位凸台抵靠在安装孔的边沿侧壁上。这里由于设计了六个定位凸台与边沿侧壁接触，防止塑料支撑件往X向和Y向蹿动以及翻转。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构简单，使用安装方便，采用分体结构方式，在铝管的安装孔处利用塑料支撑件装配一个与铝管本体相同的材料以及相同的阳极工艺的金属遮盖片，这样使得安装孔处色差变化小，保证了整体外观美观性。
附图说明
图1是本汽车车顶行李架的整体结构示意图；
图2是本汽车车顶行李架铝管安装孔遮盖装置的结构示意图；
图3是本汽车车顶行李架铝管安装孔遮盖装置的俯视结构示意图；
图4是图3的A-A向剖视结构示意图；
图5是图3的B-B向剖视结构示意图；
图6是本汽车车顶行李架铝管安装孔遮盖装置与行李架铝管配合的结构示意图；
图7是本汽车车顶行李架铝管安装孔遮盖装置的另一方向结构示意图；
图8是塑料支撑件的立体结构示意图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
图中，行李架铝管1；塑料支撑件2；金属遮盖片3；安装孔4；主体部5；表面贴合部6；遮盖片卡接部7；弹片部8；弹性脚部9；铝管上内壁10；铝管下内壁11；顶靠头部12；弹性支撑部13；支撑脚14；上下浮动调整弹性缺口15；卡接槽16；边沿限制件17；斜片18；连接件19；倒扣头20；边沿定位部21；定位凸台22；弹性口23。
如图1、图2以及图3所示，本汽车车顶行李架铝管安装孔遮盖装置，设置在行李架铝管1的安装孔4内，该遮盖装置包括组装一起的塑料支撑件2和金属遮盖片3，金属遮盖片3采用与铝管本体相同的材料以及相同的阳极氧化工艺，这样使得安装孔4处在遮盖后色差变化小，保证了整体外观美观性，为了对金属遮盖片3进行安装，本实用新型最主要的创新部分是设计了一种特殊结构的塑料支撑件2，塑料支撑件2包括以下部件：主体部5，主体部5用于各个部件连接主体部件；表面贴合部6，表面贴合部6位于主体部5的上端且与金属遮盖片3的下表面贴合；遮盖片卡接部7，遮盖片卡接部7设置在主体中部的内侧上且与金属遮盖片3卡接连接；弹片部8；弹片部8位于主体部5的左右两端且在变形后卡入铝管上内壁10并顶住铝管上内壁10，弹片部8包括顶靠头部12以及弹性支撑部13，顶靠头部12相对于弹性支撑部13局部增厚，弹性支撑部13开设有弹性口23，顶靠头部12与铝管上内壁10的搭接过盈量为1.0-1.5mm，该尺寸刚好能防止受到外力的作用而脱落以及装配时的插拔力的要求，弹性脚部9，弹性脚部9设置在主体部5的下部且支撑在铝管下内壁11上，弹性脚部9发生弹性形变使得弹片部8顺利卡入铝管上内壁10，弹性脚部9包括支撑脚14以及上下浮动调整弹性缺口15，支撑脚14支撑在铝管下内壁11上时上下浮动调整弹性缺口15的浮动过盈量为1.0-1.3mm，这样就可以保证塑料支撑件2在铝管内有足够的支撑力，在铝管内不晃动。
如图4、图5、图6、图7以及图8所示，遮盖片卡接部7包括呈V字型的卡接槽16以及边沿限制件17，卡接槽16的槽口呈上宽下窄状，卡接槽16由两片斜片18组成，金属遮盖片3的中部上设置有连接件19，这里挤出断面时连接件19的筋条壁厚不应比金属遮盖片3外观面的厚度厚，反之由于应力作用，外观面上会产生晶线，在连接件19上设置有倒扣头20，边沿限制件17与连接件19的两侧抵靠并接触，倒扣头20插入卡接槽16后斜片18阻挡倒扣头20脱出，这里金属遮盖片3与遮盖片连接部安装时通过边沿限制件17对金属遮盖片3的X方向进行限制，同时斜片18又刚好对金属遮盖片3的Y方向进行限制，倒扣头20与插入卡接槽16后又对脱出的Z方向进行限制。
安装时对组装在一起的塑料支撑件2与金属遮盖片3装配时施加一个力时，由于弹片部8与铝管内壁接触部有过盈量，弹性脚部9由于受到外力的作用，发生弹性变形，待变形到弹片部8的顶靠头部12能顺利卡入铝管上内壁10后，顶住铝管上内壁10后，最后外部施加的力松开，塑料支撑件2自然地受到弹性脚部9弹力作用后顶住铝管上内壁10后，整个遮盖装置就上下方向就固定到铝管的安装孔4内，同时即使安装孔4所处的弧度高度位置处不一样，正是由于弹性脚部9具有调整空间，因此无论安装孔4处于铝管弧度的任何位置，都可以做到金属遮盖片3与铝管表面保证平整性。
塑料支撑件2还包括边沿定位部21，边沿定位部21由设置在主体上部边沿一周的六个定位凸台22组成，定位凸台22抵靠在安装孔4的边沿侧壁上，当组合的遮盖装置上下方向卡入到铝管的安装孔4内，这里由于设计了六个定位凸台22与边沿侧壁接触，防止塑料支撑件2往X向和Y向蹿动以及翻转，进而由以上几个部位的定位并固定，整个遮盖装置就完全被固定住了。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
Claims (6)
1.一种汽车车顶行李架铝管安装孔遮盖装置，设置在行李架铝管的安装孔内，其特征在于，该遮盖装置包括组装在一起塑料支撑件和金属遮盖片，所述的塑料支撑件包括以下部件：
主体部，所述的主体部用于各个部件连接主体部件；
表面贴合部，所述的表面贴合部位于主体部的上端且与金属遮盖片的下表面贴合；
遮盖片卡接部，所述的遮盖片卡接部设置在主体中部的内侧上且与金属遮盖片卡接连接；
弹片部；所述的弹片部位于主体部的左右两端且在变形后卡入铝管上内壁并顶住铝管上内壁；
弹性脚部，所述的弹性脚部设置在主体部的下部且支撑在铝管下内壁上，弹性脚部发生弹性形变使得弹片部顺利卡入铝管上内壁。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车顶行李架铝管安装孔遮盖装置，其特征在于，所述的遮盖片卡接部包括呈V字型的卡接槽以及边沿限制件，卡接槽的槽口呈上宽下窄状，所述的卡接槽由两片斜片组成，所述的金属遮盖片的中部上设置有连接件，在连接件上设置有倒扣头，所述的边沿限制件与连接件的两侧抵靠并接触，所述的倒扣头插入卡接槽后斜片阻挡倒扣头脱出。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车顶行李架铝管安装孔遮盖装置，其特征在于，所述的弹片部包括顶靠头部以及弹性支撑部，所述的顶靠头部相对于弹性支撑部局部增厚，所述的弹性支撑部开设有弹性口。
4.根据权利要求3所述的一种汽车车顶行李架铝管安装孔遮盖装置，其特征在于，所述的顶靠头部与铝管上内壁的搭接过盈量为1.0-1.5mm。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车顶行李架铝管安装孔遮盖装置，其特征在于，所述的弹性脚部包括支撑脚以及上下浮动调整弹性缺口，所述的支撑脚支撑在铝管的下内壁上时上下浮动调整弹性缺口的浮动过盈量为1.0-1.3mm。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车顶行李架铝管安装孔遮盖装置，其特征在于，所述的塑料支撑件还包括边沿定位部，所述的边沿定位部由设置在主体上部边沿一周的六个定位凸台组成，所述的定位凸台抵靠在安装孔的边沿侧壁上。
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