CN203681420U - 一种车用置物架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种应用于车用设备技术领域的车用置物架结构，所述的车用置物架结构的置物架本体（1）与车身内壁（2）连接，车身内壁（2）上设置垂直布置的开槽（3），置物架本体（1）通过连接部（4）活动安装在开槽（3）内，车身内壁（2）内部设置驱动电机（5），驱动电机（5）通过连接链条（6）与连接部（4）连接，驱动电机（5）与能够控制驱动电机（5）正反转动的控制部件（9）连接，本实用新型的车用置物架结构，结构简单，能够根据乘客身高及不同需要，实现对置物架高度的自由调节调节，使人们放置行李更加方便，同时通过设置安全带，确保放置在置物架上的行李不会发生掉落，确保乘客安全。
Description
技术领域
本实用新型属于车用设备技术领域，更具体地说，是涉及一种车用置物架结构。
背景技术
在现有技术中，车用（如火车，汽车等）置物架一般都是与车身内壁固定连接，其高度和位置都是固定的，这样的结构，对于不同身高的乘客而言，造成放置行李比较困难，尤其是对女性和老人来说，更是非常困难。与此同时，现有的车用置物架对于大件行李的放置而言空间过于狭窄，火车行进过程中，由于道路问题引起火车颠簸，行李很容易从置物架上掉落，造成人员伤亡。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术中的不足，提供一种结构简单，能够根据乘客身高及不同需要调节置物架高度，使人们放置行李更加方便，同时确保放置在置物架上的行李不会发生掉落的车用置物架结构
要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型为一种车用置物架结构，包括置物架本体，置物架本体与车身内壁连接，所述的车身内壁上设置垂直布置的开槽，置物架本体通过连接部活动安装在开槽内，车身内壁内部设置驱动电机，驱动电机通过连接链条与连接部连接，驱动电机与能够控制驱动电机正反转动的控制部件连接，驱动电机正反转动时，置物架本体分别设置为能够沿开槽上下移动的结构。
优选地，所述的置物架本体上设置多个连接部，连接部为T型结构，车身内壁上设置多道开槽，置物架本体上的多个连接部分别嵌装在多个开槽内。
优选地，所述的驱动电机设置为位于开槽的开槽上端部上方位置的车身内壁内，所述的连接链条一端与驱动电机连接，连接链条另一端设置多个链条分支，所述的多个链条分支分别与多个连接部固定连接。
优选地，所述的驱动电机为直流窜激电动机，所述的驱动电机与连接链条之间设置减速器，所述的控制部件布置在位于座椅上方位置的车身内壁上。
优选地，所述的车用置物架结构上设置安全带，安全带一端与位于置物架本体上方的车身内壁固定连接，安全带另一端通过钩挂部与置物架本体连接。
优选地，所述的多个车用置物架结构组成置物架组件，组成置物架组件的每个车用置物架结构的驱动电机同时与能够控制多个车用置物架结构升降的总控制开关连接，总控制开关同时设置为能够切断每个车用置物架结构电路的结构。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
本实用新型所述的车用置物架结构，通过在车身内壁上设置垂直的开槽，置物架本体通过连接部安装在开槽内，车身内壁内部设置驱动电机，驱动电机通过连接链条与连接部连接，驱动电机与能够控制驱动电机正反转动的控制部件连接，这样，当通过控制部件控制驱动电机正反转动时，置物架本体分别设置为能够沿开槽上下移动的结构，本实用新型的车用置物架结构，结构简单，能够根据乘客身高及不同需要，实现对置物架高度的自由调节调节，使人们放置行李更加方便，同时通过设置安全带，确保放置在置物架上的行李不会发生掉落，确保乘客安全。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型所述的车用置物架结构的正视结构示意图；
图2为本实用新型所述的车用置物架结构的侧面剖视结构示意图；；
附图中标记分别为：1、置物架本体；2、车身内壁；3、开槽；4、连接部；5、驱动电机；6、连接链条；7、开槽上端部；8、链条分支；9、控制部件；10、减速器；11、安全带；12、钩挂部；13、置物架组件；14、总控制开关。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1，附图2所示，本实用新型为一种车用置物架结构，包括置物架本体1，置物架本体1与车身内壁2连接，所述的车身内壁2上设置垂直布置的开槽3，置物架本体1通过连接部4活动安装在开槽3内，车身内壁2内部设置驱动电机5，驱动电机5通过连接链条6与连接部4连接，驱动电机5与能够控制驱动电机5正反转动的控制部件9连接，驱动电机5正反转动时，置物架本体1分别设置为能够沿开槽3上下移动的结构。
优选地，所述的置物架本体1上设置多个连接部4，连接部4为T型结构，车身内壁2上设置多道开槽3，置物架本体1上的多个连接部4分别嵌装在多个开槽3内。通过多个连接部4，实现了置物架本体1与车身内壁之间的活动连接。
优选地，所述的驱动电机5设置为位于开槽3的开槽上端部7上方位置的车身内壁2内，所述的连接链条6一端与驱动电机5连接，连接链条6另一端设置多个链条分支8，所述的多个链条分支8分别与多个连接部4固定连接。当控制部件控制驱动电机正向转动时，驱动电机传递力到变速器，再传递到连接链条，连接链条实现卷收，连接链条带动多个链条分支一起拉动置物架本体沿着开槽向开槽上端部运动，这就实现了调高置物架本体的目的，当需要调低置物架本体时，通过控制部件控制驱动电机凡响转动，驱动电机传递力到变速器，再传递到连接链条，连接链条实现松开，连接链条的多个链条分支在置物架本体自身重力带动下，置物架本体沿着开槽向下运动，这就实现了降低置物架本体的目的。
优选地，所述的驱动电机5为直流窜激电动机，驱动电机5与连接链条6之间设置减速器10，所述的控制部件9布置在位于座椅上方位置的车身内壁2上。
优选地，所述的车用置物架结构上设置安全带11，安全带11一端与位于置物架本体1上方的车身内壁2固定连接，安全带11另一端通过钩挂部12与置物架本体1连接。这样就可以将大件物品紧固在置物架本体上，增加物品安全系数。
优选地，所述的多个车用置物架结构组成置物架组件13，组成置物架组件13的每个车用置物架结构的驱动电机5同时与能够控制多个车用置物架结构升降的总控制开关14连接，所述的总控制开关14同时设置为能够切断每个车用置物架结构电路的结构。这样，驾驶人员或工作人员即可统一对置物架本体进行调节。
本实用新型所述的车用置物架结构，通过在车身内壁上设置垂直的开槽，置物架本体通过连接部安装在开槽内，车身内壁内部设置驱动电机，驱动电机通过连接链条与连接部连接，驱动电机与能够控制驱动电机正反转动的控制部件连接，这样，当通过控制部件控制驱动电机正反转动时，置物架本体分别设置为能够沿开槽上下移动的结构，本实用新型的车用置物架结构，结构简单，能够根据乘客身高及不同需要，实现对置物架高度的自由调节调节，使人们放置行李更加方便，同时通过设置安全带，确保放置在置物架上的行李不会发生掉落，确保乘客安全。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种车用置物架结构，包括置物架本体（1），置物架本体（1）与车身内壁（2）连接，其特征在于：所述的车身内壁（2）上设置垂直布置的开槽（3），置物架本体（1）通过连接部（4）活动安装在开槽（3）内，车身内壁（2）内部设置驱动电机（5），驱动电机（5）通过连接链条（6）与连接部（4）连接，驱动电机（5）与能够控制驱动电机（5）正反转动的控制部件（9）连接，驱动电机（5）正反转动时，置物架本体（1）分别设置为能够沿开槽（3）上下移动的结构。
2.根据权利要求1所述的车用置物架结构，其特征在于：所述的置物架本体（1）上设置多个连接部（4），连接部（4）为T型结构，车身内壁（2）上设置多道开槽（3），置物架本体（1）上的多个连接部（4）分别嵌装在多个开槽（3）内。
3.根据权利要求1或2所述的车用置物架结构，其特征在于：所述的驱动电机（5）设置为位于开槽（3）的开槽上端部（7）上方位置的车身内壁（2）内，所述的连接链条（6）一端与驱动电机（5）连接，连接链条（6）另一端设置多个链条分支（8），所述的多个链条分支（8）分别与多个连接部（4）固定连接。
4.根据权利要求3所述的车用置物架结构，其特征在于：所述的驱动电机（5）为直流窜激电动机，所述的驱动电机（5）与连接链条（6）之间设置减速器（10），所述的控制部件（9）布置在位于座椅上方位置的车身内壁（2）上。
5.根据权利要求4所述的车用置物架结构，其特征在于：所述的车用置物架结构上设置安全带（11），安全带（11）一端与位于置物架本体（1）上方的车身内壁（2）固定连接，安全带（11）另一端通过钩挂部（12）与置物架本体（1）连接。
6.根据权利要求5所述的车用置物架结构，其特征在于：所述的多个车用置物架结构组成置物架组件（13），组成置物架组件（13）的每个车用置物架结构的驱动电机（5）同时与能够控制多个车用置物架结构升降的总控制开关（14）连接，所述的总控制开关（14）同时设置为能够切断每个车用置物架结构电路的结构。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201320876862.1U CN203681420U (zh) | 2013-12-27 | 2013-12-27 | 一种车用置物架结构 |
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| CN (1) | CN203681420U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| PL422974A1 (pl) * | 2017-09-26 | 2019-04-08 | Pojazdy szynowe PESA Bydgoszcz Spółka Akcyjna | Półka |
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2013
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