CN203679575U - 一种机车柔性化焊接平台 - Google Patents
一种机车柔性化焊接平台 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203679575U CN203679575U CN201320710839.5U CN201320710839U CN203679575U CN 203679575 U CN203679575 U CN 203679575U CN 201320710839 U CN201320710839 U CN 201320710839U CN 203679575 U CN203679575 U CN 203679575U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- locomotive
- cylinder
- base
- connecting plate
- guide rail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Image Generation (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种机车柔性化焊接平台，包括底座，所述底座上从左到右等间距固定设置滑槽，滑槽中连接立板，各立板之间通过连接板固定连接成为一体，所述底座前后两侧设置导轨，每根导轨上设置可在其上左右移动的气缸安装架，两个气缸安装架之间设有横梁，横梁上设有可在其上前后移动的气缸。本实用新型的有益效果是：立板和连接板均可根据实际情况进行更换调整，以适应不同形状的机车顶棚，适应性很强，可以节省制造成本和制造周期，工装利用率也得到很大提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及机车技术领域，特别是一种机车柔性化焊接平台。
背景技术
为了满足不同用户的需求，设计师要设计多种形式的机车顶棚外形。每一种机车顶棚外形都需要设计对应的顶棚工装,工装零部件多采用焊接固定式连接。
国内传统的机车顶棚焊接工装平台采用专一的设计原理，专胎专用，需要针对每一种车型设计相对应的机车顶棚焊接工装平台。
这样就造成了非常大的工装投入，增加了制造成本，延长了制造周期。并且，如果产品暂时不生产，还会造成机车顶棚焊接工装平台的闲置，从而占用场地，增加不必要的库存成本。同时，如果该机车顶棚焊接工装平台所对应的产品不再生产或者停产，这些工装就会变成废品，大大降低了工装的利用率，也不利于生产过程的降本增效。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种通用性更强的机车柔性化焊接平台。
本实用新型采用的技术方案是这样的：一种机车柔性化焊接平台，包括底座，所述底座上从左到右等间距固定设置滑槽，滑槽中连接立板，各立板之间通过连接板固定连接成为一体，所述底座前后两侧设置导轨，每根导轨上设置可在其上左右移动的气缸安装架，两个气缸安装架之间设有横梁，横梁上设有可在其上前后移动的气缸。
作为优选，所述立板底部通过T型螺栓固定在滑槽中，为可拆卸连接。
作为优选，所述连接板包括连接板主体以及其底面上垂直设置的若干连接块，所述若干连接块分别对应每块立板并通过螺栓实现可拆卸式连接。
作为优选，所述气缸顶部和气缸安装架底部安装由电机驱动的滚轮。设置滚轮之后，气缸则可非常方便地前后左右移动，移动区域覆盖整个底座上方。
作为优选，所述气缸上设有控制阀。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：立板和连接板均可根据实际情况进行更换调整，以适应不同形状的机车顶棚，适应性很强，可以节省制造成本和制造周期，工装利用率也得到很大提高。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图中标记：1为底座，2为滑槽，3为立板，4为气缸安装架，5为控制阀，6为连接板，7为气缸。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
实施例1：如图1所示，一种机车柔性化焊接平台，包括底座1，所述底座1上从左到右等间距固定设置滑槽2，滑槽2中连接立板3，各立板3之间通过连接板7固定连接成为一体，所述底座1前后两侧设置导轨，每根导轨上设置可在其上左右移动的气缸安装架4，两个气缸安装架4之间设有横梁，横梁上设有可在其上前后移动的气缸7。
所述立板3底部通过T型螺栓固定在滑槽2中，为可拆卸连接。
所述连接板7包括连接板主体以及其底面上垂直设置的若干连接块，所述若干连接块分别对应每块立板3并通过螺栓实现可拆卸式连接。连接板7可以拆卸下来更换，以适应不同形状的机车顶棚。
实施例2：如图1所示，一种机车柔性化焊接平台，包括底座1，所述底座1上从左到右等间距固定设置滑槽2，滑槽2中连接立板3，各立板3之间通过连接板7固定连接成为一体，所述底座1前后两侧设置导轨，每根导轨上设置可在其上左右移动的气缸安装架4，两个气缸安装架4之间设有横梁，横梁上设有可在其上前后移动的气缸7。
所述立板3底部通过T型螺栓固定在滑槽2中，为可拆卸连接。
所述连接板7包括连接板主体以及其底面上垂直设置的若干连接块，所述若干连接块分别对应每块立板3并通过螺栓实现可拆卸式连接。
所述气缸7顶部和气缸安装架4底部安装由电机驱动的滚轮。所述气缸7上设有控制阀5。在本实施例中，通过滚轮以及控制阀5，可以实现让气缸5以自动化方式，
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种机车柔性化焊接平台，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）上从左到右等间距固定设置滑槽（2），滑槽（2）中连接立板（3），各立板（3）之间通过连接板（7）固定连接成为一体，所述底座（1）前后两侧设置导轨，每根导轨上设置可在其上左右移动的气缸安装架（4），两个气缸安装架（4）之间设有横梁，横梁上设有可在其上前后移动的气缸（7）。
2.根据权利要求1所述的一种机车柔性化焊接平台，其特征在于：所述立板（3）底部通过T型螺栓固定在滑槽（2）中，为可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种机车柔性化焊接平台，其特征在于：所述连接板（7）包括连接板主体以及其底面上垂直设置的若干连接块，所述若干连接块分别对应每块立板（3）并通过螺栓实现可拆卸式连接。
4.根据权利要求1所述的一种机车柔性化焊接平台，其特征在于：所述气缸（7）顶部和气缸安装架（4）底部安装由电机驱动的滚轮。
5.根据权利要求1或4所述的一种机车柔性化焊接平台，其特征在于：所述气缸（7）上设有控制阀（5）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320710839.5U CN203679575U (zh) | 2013-11-12 | 2013-11-12 | 一种机车柔性化焊接平台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320710839.5U CN203679575U (zh) | 2013-11-12 | 2013-11-12 | 一种机车柔性化焊接平台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203679575U true CN203679575U (zh) | 2014-07-02 |
Family
ID=51001534
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320710839.5U Expired - Fee Related CN203679575U (zh) | 2013-11-12 | 2013-11-12 | 一种机车柔性化焊接平台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203679575U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103600191A (zh) * | 2013-11-12 | 2014-02-26 | 南车资阳机车有限公司 | 一种机车柔性化焊接平台 |
| CN104385168A (zh) * | 2014-09-01 | 2015-03-04 | 长春轨道客车股份有限公司 | 具有模板切换功能的车体大部件定位工装 |
-
2013
- 2013-11-12 CN CN201320710839.5U patent/CN203679575U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103600191A (zh) * | 2013-11-12 | 2014-02-26 | 南车资阳机车有限公司 | 一种机车柔性化焊接平台 |
| CN104385168A (zh) * | 2014-09-01 | 2015-03-04 | 长春轨道客车股份有限公司 | 具有模板切换功能的车体大部件定位工装 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203679575U (zh) | 一种机车柔性化焊接平台 | |
| CN102072130A (zh) | 水泵设备 | |
| CN103817478A (zh) | 电梯轿厢平台焊接工装 | |
| CN205146614U (zh) | 一种数控打胶工装台 | |
| CN103600191B (zh) | 一种机车柔性化焊接平台 | |
| CN203752688U (zh) | 工业打印机集成喷头架 | |
| CN205662702U (zh) | 一种带有自动打孔装置的缝纫机 | |
| CN206332359U (zh) | 一种用于开关柜并列排设的辅助装置 | |
| CN204366557U (zh) | 一种工件加工夹具 | |
| CN201989786U (zh) | 阀类安装柜 | |
| CN202087950U (zh) | 手球盖装配装置 | |
| CN203434548U (zh) | 一种扶梯走线定位架 | |
| CN207480851U (zh) | 一种用于流水生产线新型钢骨架模台 | |
| CN206100738U (zh) | 一种电路板安装结构 | |
| CN203004006U (zh) | 应用于卧式龙门带锯上的龙门架安装结构 | |
| CN201158395Y (zh) | 多功能二次线工位车 | |
| CN204305534U (zh) | 一种模块安装架及使用该安装架的工控机箱 | |
| CN205544891U (zh) | 一种风能变流器及其功率模块的固定装置 | |
| CN204449879U (zh) | 车用冷凝器铁套装配机的铁套分离换位装置 | |
| CN203623029U (zh) | 制袋机的热封装置 | |
| CN204038178U (zh) | 缓冲型印制板存放架 | |
| CN203624250U (zh) | 机车冷却器存放装置 | |
| CN204272510U (zh) | Bga返修站支撑条 | |
| CN102324704A (zh) | 用于电气箱柜框架的角连接支架 | |
| CN204340264U (zh) | 一种液压机的工作台 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140702 Termination date: 20151112 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |