CN203673354U - 一种轮对标定试验台垂向导向系统 - Google Patents
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Abstract
一种轮对标定试验台垂向导向系统，主要包括横梁、压紧油缸、垂向油缸、垂向油缸传感器接头、拉压力传感器、上V型块、下V型块，所述的垂向油缸固定在门架系统的顶梁上，通过垂向油缸传感器接头连接拉压力传感器，通过垂向油缸接头和油缸支架固定在横梁上；所述的横梁下端安装由上V型块、下V型块组成的承载鞍，通过螺栓轴连接，垂向导向系统横梁上部连接垂向油缸，下部连接上下V型块组成的承载鞍，通过垂向油缸带动横梁在垂直方向上运动，实现垂直方向位置的调节。调整垂向高度到可以安装上下V型块组成的承载鞍时，通过压紧油缸和螺栓轴固定轮对轴实现了轮对的纵向限位。通过垂向导向系统不需要调节纵向距离，只需要调节横向和垂向距离，并且都通过伺服电机和液压系统调节，操作方便，精度较高，能够大大的提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路机车、车辆测力轮对标定试验台，具体涉及一种轮对标定试验台的垂向导向系统。
背景技术
随着轨道车辆高速重载的发展趋势，车辆的运行及安全性能受到越来越高的关注。测力轮对是轨道车辆动力学试验研究中的核心传感器件，性能的优劣直接影响被试对象的评估结果，测力轮对标定试验台是标定测力轮对输出特性、检验测力轮对各项性能指标、保证轮轨力测量精度关键设备。
测力轮对的标定过程需要对轮对进行纵向限位。现有的试验台纵向限位装置安装在门架中间的矩形槽中，结构主要是通过丝杠调节限位装置顶头的长度，通过顶头顶住轮对轴承或轴箱体相应位置来实现限位。在调节纵向限位之前要调节好纵向限位装置的横向和垂向距离，然后旋转安装在伸缩量可调限位装置的调整手轮，伸缩量调整丝杠带动顶头纵向移动，顶头顶住轮对轴承或轴箱体中心位置完成限位。纵向限位装置共4套，每个门架两侧各一个，垂向高度通过升降电机带动钢丝等装置来调节，调节时需要分别调整门架两侧的高度升降电机，然后再手动调节可伸缩纵向限位装置，操作不便，顶头需要顶到轴承或轴箱体横向及垂向中心位置，操作过程比较繁琐，可靠性低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轮对标定试验台垂直导向系统，通过垂向导向系统不需要调节纵向距离，只需要调节垂向距离，并且都通过伺服电机和液压系统调节，操作方便，精度较高，能够大大的提高工作效率。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轮对标定试验台垂向导向系统，其特征在于：包括横梁、导向轮、压紧油缸、导向柱、垂向油缸、垂向油缸传感器接头、拉压力传感器、油缸支架、上V型块、下V型块、限位板、支撑套、螺栓轴，所述的垂向油缸固定在门架系统的顶梁上，通过垂向油缸传感器接头连接拉压力传感器，通过垂向油缸接头和油缸支架固定在横梁上；所述的横梁下端安装由上V型块、下V型块组成的承载鞍，通过螺栓轴连接，作为对被标定轮对实施限位及垂向加载的中间体，在承载鞍中安装支撑套，压紧油缸通过导向柱连接承载鞍，横梁两端伸出于门架系统的侧梁外，横梁的两端各安装有两个导向轮，两个导向轮位于门架系统侧梁的两侧。
上V型块、下V型块的外侧安装有限位板。
本实用新型的有益效果：垂向导向系统横梁上部连接垂向油缸，下部连接上下V型块组成的承载鞍，通过垂向油缸带动横梁在垂直方向上运动，实现垂直方向位置的调节。调整垂向高度到可以安装上下V型块组成的承载鞍时，安装好承载鞍，通过压紧油缸和螺栓轴固定轮对轴实现了轮对的纵向限位。通过垂向导向系统不需要调节纵向距离，只需要调节垂向距离，并且通过液压系统调节，操作方便，精度较高，能够大大的提高工作效率。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式结构示意图。
具体实施方式
参照图1，本实用新型包括横梁1、导向轮2、压紧油缸3、小拉杆4、小插销5、导向柱6、垂向油缸7、垂向油缸传感器接头8、拉压力传感器9、垂向油缸接头10、油缸支架11、上V型块12、下V型块13、限位板14、支撑套15、螺栓轴16。所述的垂向油缸7固定在门架系统的顶梁上，通过垂向油缸传感器接头8连接拉压力传感器9，通过垂向油缸接头10和油缸支架11固定在横梁1上。所述的横梁1下端安装上V型块12、下V型块13组成的承载鞍，通过螺栓轴16连接，拧动螺栓可以打开或者关闭承载鞍来卡紧轴承套固定轮对。承载鞍为轮对轴承的支持部件，实现轮对的转动。采用V型夹槽作为对被标定轮对实施限位及垂向加载、横向及纵向限位的中间体。在承载鞍中安装不同的支撑套15来适应各种不同类型轮对轴承外径尺寸、且方便卡装。轮对轴承的夹紧力来自压紧油缸3，压紧油缸3通过导向柱6连接承载鞍，施加压紧力。上V型块、下V型块的外侧安装有限位板。横梁1的两端安装有导向轮2，在垂向油缸的作用下横梁在竖直方向上运动。
Claims (2)
1.一种轮对标定试验台垂向导向系统，其特征在于：包括横梁、导向轮、压紧油缸、导向柱、垂向油缸、垂向油缸传感器接头、拉压力传感器、油缸支架、上V型块、下V型块、限位板、支撑套、螺栓轴，所述的垂向油缸固定在门架系统的顶梁上，通过垂向油缸传感器接头连接拉压力传感器，通过垂向油缸接头和油缸支架固定在横梁上；所述的横梁下端安装由上V型块、下V型块组成的承载鞍，通过螺栓轴连接，作为对被标定轮对实施限位及垂向加载的中间体，在承载鞍中安装支撑套，压紧油缸通过导向柱连接承载鞍，横梁两端伸出于门架系统的侧梁外，横梁的两端各安装有两个导向轮，两个导向轮位于门架系统侧梁的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种轮对标定试验台垂向导向系统，其特征在于：上V型块、下V型块的外侧安装有限位板。
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| CN201320866243.4U CN203673354U (zh) | 2013-12-26 | 2013-12-26 | 一种轮对标定试验台垂向导向系统 |
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| CN (1) | CN203673354U (zh) |
Cited By (1)
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| CN103760911A (zh) * | 2013-12-26 | 2014-04-30 | 长春轨道客车股份有限公司 | 一种轮对标定试验台垂向导向系统 |
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2013
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Cited By (2)
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| CN103760911B (zh) * | 2013-12-26 | 2016-06-08 | 长春轨道客车股份有限公司 | 一种轮对标定试验台垂向导向系统 |
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Legal Events
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