CN202956280U - 转向架参数测试台构架定位装置 - Google Patents

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CN202956280U CN 201220584049 CN201220584049U CN202956280U CN 202956280 U CN202956280 U CN 202956280U CN 201220584049 CN201220584049 CN 201220584049 CN 201220584049 U CN201220584049 U CN 201220584049U CN 202956280 U CN202956280 U CN 202956280U
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苏建
王秀刚
陈熔
曹晓宁
张栋林
徐观
宫海彬
田广东
潘洪达
戴建国
武书扬
田宗举
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Abstract

本实用新型公开了转向架参数测试台构架定位装置,旨在克服不能三个方向定位的问题。其包括1号止推横梁总成、2号止推横梁总成、1号横向反力支座、2号横向反力支座、3号横向反力支座、4号横向反力支座、纵横向约束框架、1号垂向定位机构总成与2号垂向定位机构总成。1号止推横梁总成与2号止推横梁总成的两端固定在转向架参数测试台中四根参数台立柱的下部;1号横向反力支座、2号横向反力支座、3号横向反力支座与4号横向反力支座均布在1号止推横梁总成与2号止推横梁总成两端之间且底端和地基连接;纵横向约束框架布置在转向架参数测试台的中心处采用螺栓连接;1号垂向定位机构总成与2号垂向定位机构总成的底端和铸铁平台螺栓连接。

Description

转向架参数测试台构架定位装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种转向架参数测试检测设备,确切地说,本实用新型涉及一种转向架参数测试台构架定位装置。
背景技术
[0002] 转向架参数测定时,转向架的构架定位是非常重要的环节,若构架在某方向未被定位,则不能测定该方向上的刚度参数;若构架在某方向上定位不准,则会造成测量精度下降,产生测量误差。目前,构架的定位方式可分为两种,即轮对固定或构架固定。利用轮对固定方式,测试时对构架施力,使构架与转向架之间产生相对位移,但此固定方式无法区分一系及二系悬挂的刚度参数,只能进行转向架综合刚度参数的测量。利用构架固定方式,测试时如果对轮对或轮轴施力,实现轮对相对于构架的移动可以测量出一系悬挂的刚度参数;如果对车体或模拟车架施力,实现车体相对于构架的移动可以测量出二系悬架的刚度参数。在轨道车辆转向架综合参数测量中,通常采用第二种方法,这就要求试验台可以对转向架构架进行快速、准确、方便、可靠地固定。
[0003] 在测定轨道车辆转向架参数的同时,要求能够很好的固定转向架构架,以便能够精确、快速的测定其性能参数,为转向架新车定型及性能测试提供条件。目前,轨道车辆的种类型号繁多,而现有的转向架参数测试台不能够提供通用性的转向架定位支撑装置,在参数测定实验中浪费了人力、物力,重要的是不能够得到真实的数据。经检索,现有的转向架参数测试台在进行试验时都存在上述关于构架定位的问题,类似技术如下。
[0004] 1.中国专利公告号:CN100526843c ;公告日:2009年8月12日,专利号:ZL200810044274.5 ;发明名称:一种能同时测量铁路车辆转向架三向刚度的测定试验台;申请日:2008年4月23日。该专利公开了一种能同时测量铁路车辆转向架三向刚度的测定试验台,其通过龙门式的结构实现对转向架的垂向、横向和纵向加载,通过支撑板与移动平台之间的载荷传感器测量各向作用力,但未对转向架构架定位装置结构进行阐述。
[0005] 2.中国专利公告号:CN201247155Y ;公告日:2009年5月27日,专利号:ZL200820133107:发明名称:转向架特性参数测试台;申请日:2008年8月29日。该实用新型公开了一种转向架特性参数测试台,其可以对构架及车体进行横向定位,并能对轮对进行横向和纵向定位,但不能对构架进行纵向定位,从而影响各系悬挂纵向刚度的测量。通过对整体结构的分析,该专利只适用于传统的三大件式货车转向架尤其是轮对纵向定位装置对现代高速车辆转向架没有通用性,因为高速列车转向架车轴结构复杂,轮对车轴上多设置有制动盘等附属件,影响了该装置的安装。
[0006] 3.中国专利公开号:CN101813565A,公开日:2010年08月25日,专利号:ZL201019100004.6,发明名称:用于轨道车辆转向架综合参数检测台的构架定位装置,申请日:2010年02月08日。该专利提供一种构架定位装置,仅提供了横向及纵向的定位方式,而没有阐明垂向的定位,造成转向架的定位不牢固,影响了转向架参数的测定,而且该专利设计的止推丝杠总成机构结构复杂,操纵复杂,降低了试验测定的效率。发明内容
[0007] 本实用新型所要解决的技术问题是克服了现有技术存在不能三个方向同时定位的问题,提供了一种转向架参数测试台构架定位装置。
[0008] 为解决上述技术问题,本实用新型是采用如下技术方案实现的:所述的转向架参数测试台构架定位装置包括I号止推横梁总成、2号止推横梁总成、I号横向反力支座、2号横向反力支座、3号横向反力支座、4号横向反力支座、纵横向约束框架、I号垂向定位机构总成与2号垂向定位机构总成。
[0009] I号止推横梁总成的两端固定在转向架参数测试台中I号立柱及4号立柱的下部,2号止推横梁总成的两端固定在转向架参数测试台中2号立柱及3号立柱的下部。I号横向反力支座与2号横向反力支座均布在I号止推横梁总成与2号止推横梁总成一端之间,3号横向反力支座与4号横向反力支座均布在I号止推横梁总成与2号止推横梁总成另一端之间,I号横向反力支座、2号横向反力支座、3号横向反力支座与4号横向反力支座的底端均和地基通过T形螺栓连接。纵横向约束框架布置在I号止推横梁总成、3号横向反力支座、4号横向反力支座、2号止推横梁总成、2号横向反力支座与I号横向反力支座之间,并和I号止推横梁总成、3号横向反力支座、4号横向反力支座、2号止推横梁总成、2号横向反力支座与I号横向反力支座螺栓连接。I号垂向定位机构总成与2号垂向定位机构总成的底端均和处于纵横向约束框架内的地基上的铸铁平台螺栓连接。
[0010] 技术方案中所述的I号止推横梁总成与2号止推横梁总成结构相同,I号止推横梁总成与2号止推横梁总成皆由2个结构相同的I号立柱夹板、2个结构相同的2号立柱夹板、八根结构相同的立柱夹板螺杆及止推横梁组成。所述的止推横梁为矩形横截面的空心的长筒类结构件,可由钢板或型钢加工而成。2个结构相同的I号立柱夹板)放置在I号止推横梁总成或2号止推横梁总成一端的前后侧并采用4根结构相同的立柱夹板螺杆连成一体,2个结构相同的2号立柱夹板放置在I号止推横梁总成或2号止推横梁总成另一端的前后侧并采用另4根结构相同的立柱夹板螺杆连成一体。
[0011] 技术方案中所述的I号横向反力支座、2号横向反力支座、3号横向反力支座与4号横向反力支座结构相同,I号横向反力支座、2号横向反力支座、3号横向反力支座与4号横向反力支座皆为一个长方体式的箱体结构件,面对纵横向约束框架的一面设置有竖直的T形槽,I号横向反力支座、2号横向反力支座、3号横向反力支座与4号横向反力支座的底端法兰盘上均布有螺栓通孔。
[0012] 技术方案中所述的纵横向约束框架为一个正方形的框架结构件,其包括I号纵向约束横梁总成、2号纵向约束横梁总成、I号横向约束横梁总成及2号横向约束横梁总成。I号纵向约束横梁总成、2号纵向约束横梁总成、I号横向约束横梁总成及2号横向约束横梁总成结构相同,皆由I号定位支腿、2号定位支腿及约束横梁组成。I号定位支腿与2号定位支腿套装在约束横梁上为固定连接,I号纵向约束横梁总成、I号横向约束横梁总成、2号纵向约束横梁总成及2号横向约束横梁总成依次首尾叠置搭接,采用上夹持板、下夹持板与螺杆将首尾叠置搭接的I号纵向约束横梁总成、I号横向约束横梁总成、2号纵向约束横梁总成及2号横向约束横梁总成固定连接,I号纵向约束横梁总成、I号横向约束横梁总成、2号纵向约束横梁总成及2号横向约束横梁总成中相邻的两者相交垂直,I号纵向约束横梁总成与2号纵向约束横梁总成处于同一水平面内,I号横向约束横梁总成与2号横向约束横梁总成处于同一水平面内。
[0013] 技术方案中所述的I号定位支腿与2号定位支腿结构相同,皆由调整垫块、横梁夹板及支撑机构总成组成。所述的调整垫块是由2块竖直的平板与处于2平板之间的筋板焊接而成,2块竖直的平板的四角处设置有螺栓孔。所述的横梁夹板是由左横梁夹板、右横梁夹板与四个结构相同的螺栓组成,左横梁夹板与右横梁夹板皆和调整垫块结构相同,左横梁夹板与右横梁夹板采用四个结构相同的螺栓相连接。所述的支撑机构总成由支撑座、顶杆及锁紧螺母组成。支撑座由直角支撑与正方形方块组成,直角支撑左端的支撑壁上均布有螺栓通孔,正方形方块焊接在直角支撑右端的上表面上,正方形方块中心处设置有螺纹通孔,顶杆装入正方形方块中心处的螺纹通孔内,锁紧螺母装在伸出正方形方块左端面的顶杆上。调整垫块的右端与横梁夹板的左端螺栓连接,横梁夹板的右端与支撑机构总成左端的支撑壁螺栓连接。
[0014] 技术方案中所述的I号垂向定位机构总成与2号垂向定位机构总成结构相同,皆由定位卡具及垂向定位作动器组成。所述的定位卡具由中间带有凹槽的上压盖与下压盖构成,上压盖与下压盖对合在一起构成安装转向架构架横轴的圆形通孔,定位卡具下压盖底端的双耳与垂向定位作动器上端铰接,垂向定位作动器的下端铰接座采用T形螺栓固定在铸铁平台上。
[0015] 与现有技术相比本实用新型的有益效果是:
[0016] 1.本实用新型所述的转向架参数测试台构架定位装置结构设计合理,并实现了构架在垂向、横向、纵向的定位夹紧,弥补了现有技术的不足,为转向架动力学参数的准确测定提供了条件。
[0017] 2.本实用新型的所述的转向架参数测试台构架定位装置在纵横向定位方面提出了一种圈梁式约束框架装置,有效的实现了转向架构架在纵向及横向的定位。
[0018] 3.本实用新型的所述的转向架参数测试台构架定位装置,在垂向定位方面采用的是液压伺服系统,运用垂向作动器的垂向拉紧构架横梁实现垂向的定位,操作方便可靠。
附图说明
[0019] 下面结合附图对本实用新型作进一步的说明:
[0020] 图1是本实用新型所述的转向架参数测试台结构组成的轴测投影图;
[0021] 图2是本实用新型所述的转向架参数测试台构架定位装置及被测转向架的轴测投影图;
[0022] 图3是本实用新型所述的转向架参数测试台构架定位装置结构组成的轴测投影图;
[0023] 图4是本实用新型所述的转向架参数测试台构架定位装置中所采用的I号止推横梁总成与2号止推横梁总成结构组成的轴测投影图;
[0024] 图5是本实用新型所述的转向架参数测试台构架定位装置中所采用的纵横向约束框架与被测转向架装配关系的轴测投影图;
[0025] 图6是本实用新型所述的转向架参数测试台构架定位装置中所采用的纵横向约束框架结构组成的轴测投影图;[0026] 图7是本实用新型所述的纵横向约束框架中的I号纵向约束横梁总成与2号纵向约束横梁总成结构组成的轴测投影图;
[0027] 图8是本实用新型所述的纵横向约束框架中的I号定位支腿与2号定位支腿结构组成的轴测投影图;
[0028] 图9是本实用新型所述的纵横向约束框架中的I号定位支腿与2号定位支腿结构组成的分解式轴测投影图;
[0029] 图10是本实用新型所述的纵横向约束框架中的I号定位支腿与2号定位支腿中支撑机构总成结构组成的轴测投影图;
[0030] 图11是本实用新型所述的纵横向约束框架中的I号定位支腿与2号定位支腿中顶杆结构组成的轴测投影图;
[0031] 图12是本实用新型所述的纵横向约束框架中的I号定位支腿与2号定位支腿中支撑座结构组成的轴测投影图;
[0032] 图13是本实用新型所述的I号垂向定位机构总成与2号垂向定位机构总成和转向架构架装配关系的轴测投影图;
[0033] 图14是本实用新型所述的I号垂向定位机构总成与2号垂向定位机构总成和铸铁平台连接关系的轴测投影图;
[0034] 图15是本实用新型所述的I号垂向定位机构总成与2号垂向定位机构总成结构组成的轴测投影图;
[0035] 图中:1.转向架参数测试台,I1.构架定位装置,II1.被测转向架,IV.铸铁平台,A.1号横向反力支座,B.2号横向反力支座,C.3号横向反力支座,D.4号横向反力支座,E.1号止推横梁总成,F.2号止推横梁总成,G.纵横向约束框架,H.1号垂向定位机构总成,K.2号垂向定位机构总成,a.1号纵向约束横梁总成,b.2号纵向约束横梁总成,c.1号横向约束横梁总成,d.2号横向约束横梁总成,e.1号定位支腿,f.2号定位支腿,g.约束横梁,n.转向架构架,m.1号立柱,p.2号立柱,t.3号立柱,s.4号立柱,1.1号立柱夹板,2.2号立柱夹板,3.止推横梁,4.调整垫块,5.横梁夹板,6.支撑机构总成,7.支撑座,8.顶杆,9.锁紧螺母,10.卡具,11.垂向定位作动器。
具体实施方式
[0036] 下面结合附图对本实用新型作详细的描述:
[0037] 参阅图1至图3,本实用新型所述的转向架参数测试台的构架定位装置II为框架式结构装置,依托于转向架参数测试台I的龙门式机械结构实现自身的定位安装,其主要包括I号止推横梁总成E及2号止推横梁总成F、I号横向反力支座A、2号横向反力支座B、3号横向反力支座C、4号横向反力支座D、纵横向约束框架G、1号垂向定位机构总成H与2号垂向定位机构总成K。其中,I号止推横梁总成E及2号止推横梁总成F为纵横向约束框架G提供在纵向方向的反力支撑,纵横向约束框架G中的I号纵向约束横梁总成a与2号纵向约束横梁总成b上的四个结构相同的顶杆8顶在转向架构架n中纵向梁的两端面上,I号纵向约束横梁总成a与2号纵向约束横梁总成b的共同作用为转向架构架提供纵向的定位;1号横向反力支座A、2号横向反力支座B、3号横向反力支座C与4号横向反力支座D为纵横向约束框架G提供横向方向的反力支撑,纵横向约束框架G中的I号横向约束横梁总成C与2号横向约束横梁总成d上的四个结构相同的顶杆8顶在转向架构架n中纵向梁的两侧面上,I号横向约束横梁总成c与2号横向约束横梁总成d共同作用为转向架构架提供横向的定位;1号垂向定位机构总成H、2号垂向定位机构总成K上端通过卡具10套装在转向架构架n中两横向的梁上,下端通过T形螺栓固定在铸铁平台IV上,为转向架构架n提供垂向的定位。
[0038] 参阅图4,所述的I号止推横梁总成E及2号止推横梁总成F结构相同,均由2个结构相同的I号立柱夹板1、2个结构相同的2号立柱夹板2、八根结构相同的立柱夹板螺杆及止推横梁3组成。I号止推横梁总成E及2号止推横梁总成F皆通过2个结构相同的I号立柱夹板1、2个结构相同的2号立柱夹板2与八根结构相同的立柱夹板螺杆和转向架参数测试台I四角处的参数台立柱连接,并通过立柱夹板螺杆提供预紧力牢固绑定在四个参数台立柱(I号立柱m、2号立柱p、3号立柱t及4号立柱s)上,即I号止推横梁总成E的两端中的每一端采用2个结构相同的I号立柱夹板I与4根结构相同的立柱夹板螺杆夹套在转向架参数测试台I中位于四角处的一(左)侧的I号立柱m及4号立柱s的下部;同理,2号止推横梁总成F的两端中的每一端采用2个结构相同的2号立柱夹板2与4根结构相同的立柱夹板螺杆夹套在转向架参数测试台I中位于四角处的另一(右)侧的2号立柱P及3号立柱t的下部,安装在四个参数台立柱(I号立柱m、2号立柱p、3号立柱t及4号立柱s)上的I号止推横梁总成E及2号止推横梁总成F相互平行并处于同一水平面内。I号止推横梁总成E及2号止推横梁总成F中的止推横梁3的一(里)侧面上设置有螺纹孔,通过螺栓与纵横向约束框架G中的I号纵向约束横梁总成a与2号纵向约束横梁总成b连接,在纵向为纵横向约束框架G提供反力支撑。止推横梁3为矩形横截面的空心的长筒类结构件,可由钢板或型钢加工而成。
[0039] 参阅图2与图3,所述的I号横向反力支座A、2号横向反力支座B、3号横向反力支座C与4号横向反力支座D结构相同。I号横向反力支座A、2号横向反力支座B、3号横向反力支座C与4号横向反力支座D皆为一个长方体式的箱体结构件,面对纵横向约束框架G中的I号横向约束横梁总成c与2号横向约束横梁总成d的一面设置有竖直的T形槽,通过T形螺栓将I号横向约束横梁总成c与2号横向约束横梁总成d上的I号定位支腿e与2号定位支腿f固定在I号横向反力支座A、2号横向反力支座B、3号横向反力支座C与4号横向反力支座D上,S卩I号横向反力支座A与2号横向反力支座B均布在I号止推横梁总成E与2号止推横梁总成F — (上)端之间,3号横向反力支座C与4号横向反力支座D均布在I号止推横梁总成E与2号止推横梁总成F另一(下)端之间;I号横向反力支座A、2号横向反力支座B、3号横向反力支座C与4号横向反力支座D的底端法兰盘(上均布有螺栓通孔)通过T形螺栓固定在转向架参数测试台I的地基上以提供横向的反力,并根据纵横向约束框架G上的I号定位支腿e与2号定位支腿f的位置改变其在地基上的安装位置,以适应不同规格的转向架构架n的横向约束。
[0040] 参阅图5与图6,所述的纵横向约束框架G为一个正方形的框架式(圈梁)结构件,包括I号纵向约束横梁总成a、2号纵向约束横梁总成b、I号横向约束横梁总成c及2号横向约束横梁总成d ;其中:1号纵向约束横梁总成a、2号纵向约束横梁总成b、l号横向约束横梁总成c及2号横向约束横梁总成d结构相同,均由I号定位支腿e、2号定位支腿f及约束横梁g组成,I号定位支腿e与2号定位支腿f套装在约束横梁g上为固定连接,I号定位支腿e与2号定位支腿f之间的距离取决于被测试的转向架构架n的规格,即I号定位支腿e与2号定位支腿f之间在约束横梁g上的距离可调整,以适应不同规格的转向架构架n的纵、横向约束的要求。
[0041] I号纵向约束横梁总成a、l号横向约束横梁总成c、2号纵向约束横梁总成b及2号横向约束横梁总成d顺时针依次首尾叠置搭接,采用上夹持板、下夹持板与螺杆将首尾叠置搭接的I号纵向约束横梁总成a、2号纵向约束横梁总成b、I号横向约束横梁总成c及2号横向约束横梁总成d固定连接,I号纵向约束横梁总成a、2号纵向约束横梁总成b、l号横向约束横梁总成c及2号横向约束横梁总成d中相邻的两者相交垂直,I号纵向约束横梁总成a与2号纵向约束横梁总成b处于同一水平面内,I号横向约束横梁总成c与2号横向约束横梁总成d处于同一水平面内。I号纵向约束横梁总成a、2号纵向约束横梁总成b、I号横向约束横梁总成c及2号横向约束横梁总成d中的I号定位支腿e与2号定位支腿f的支撑机构总成6处于约束横梁g的里侧,调整垫块4处于约束横梁g的外侧。I号横向约束横梁总成c及2号横向约束横梁总成d中的I号定位支腿e与2号定位支腿f和I号纵向约束横梁总成a及2号纵向约束横梁总成b中的I号定位支腿e与2号定位支腿f安装时相差180°。
[0042] 约束框架G中的I号纵向约束横梁总成a及2号纵向约束横梁总成b分别通过螺栓固定在I号止推横梁总成E及2号止推横梁总成F上,依托I号止推横梁总成E及2号止推横梁总成F提供的反力支撑,使转向架构架n在纵向的定位。纵横向约束框架G中的I号横向约束横梁总成c及2号横向约束横梁总成d分别通过T形螺栓固定在I号横向反力支座A、2号横向反力支座B、3号横向反力支座C与4号横向反力支座D上,依托I号横向反力支座A、2号横向反力支座B、3号横向反力支座C与4号横向反力支座D提供的反力支撑,提供转向架构架n在横向的定位。
[0043] 参阅图7至图12,所述的I号定位支腿e及2号定位支腿f结构相同,均由调整垫块4、横梁夹板5及支撑机构总成6组成。
[0044] 所述的调整垫块4由2块竖直的平板与处于2平板之间的十字交叉的连接筋板焊接而成,调整垫块4的左(大)端通过螺栓固定连接在I号止推横梁总成E及2号止推横梁总成F上,或者,调整垫块4通过T形螺栓固定在I号横向反力支座A、2号横向反力支座B、3号横向反力支座C与4号横向反力支座D的一侧(内侧)面设置的T形槽上,用于调整I号止推横梁总成E、2号止推横梁总成F、1号横向反力支座A、2号横向反力支座B、3号横向反力支座C与4号横向反力支座D和纵横向约束框架G的间距,进而调整转向架构架n在横向及纵向的定位。
[0045] 所述的横梁夹板5是由左横梁夹板、右横梁夹板与四个结构相同的螺栓组成。左横梁夹板与右横梁夹板皆和调整垫块4结构相同,左横梁夹板与右横梁夹板大端相对采用四个结构相同的螺栓连接;横梁夹板5的一(左)端通过螺栓与调整垫块4的右端连接,另一(右)端通过螺栓与支撑机构总成6左端连接,横梁夹板5的中间部分是套装在或者说通过螺杆及螺母夹紧在纵横向约束框架G中的I号纵向约束横梁总成a、2号纵向约束横梁总成b、l号横向约束横梁总成c及2号横向约束横梁总成d上,使I号纵向约束横梁总成a、2号纵向约束横梁总成b、l号横向约束横梁总成c及2号横向约束横梁总成d上的I号定位支腿e与2号定位支腿f与约束横梁g构成一个整体。[0046] 所述的支撑机构总成6由支撑座7、顶杆8及锁紧螺母9组成。支撑座7由直角支撑与正方形方块组成,直角支撑左端的支撑壁上均布有螺栓通孔,正方形方块焊接在直角支撑右端的上表面上,正方形方块中心处设置有螺纹通孔,顶杆8的螺杆装入正方形方块中心处的螺纹通孔内,顶杆8的顶杆头处于正方形方块右端面的右侧,锁紧螺母9装在伸出正方形方块左端面的顶杆8的螺杆上。支撑机构总成6是为转向架构架n提供横纵向定位的预紧力的主要部分,支撑机构总成6的左端通过螺栓与横梁夹板5右端连接,并通过顶杆8顶紧在转向架构架n中纵向梁的两端面及转向架构架中纵向梁的两侧面,保证转向架构架n在纵横向的定位;所述的顶杆8 一端为螺纹杆结构,以提供转向架构架n定位的预紧力,顶杆8配合锁紧螺母9提供转向架构架纵横向定位所需的预紧力。
[0047] 参阅图13至图15,所述的I号垂向定位机构总成H与2号垂向定位机构总成K结构相同,均由定位卡具10及垂向定位作动器11组成。I号垂向定位机构总成H与2号垂向定位机构总成K通过液压伺服系统控制垂向定位作动器11中活塞杆的伸缩量,提供转向架构架n在垂向的定位预紧力。
[0048] 所述的定位卡具10由中间带有凹槽的上压盖与下压盖构成,上压盖与下压盖中间的凹槽部分对合在一起构成圆形通孔,转向架构架n上的横轴穿过该圆形通孔(共轴线安装)并通过螺栓将上压盖、转向架构架n横轴与下压盖压紧,定位卡具10的下压盖的双耳与垂向定位作动器11的上端铰接,同时垂向定位作动器11的下端铰接座通过T形螺栓固定在铸铁平台IV上,实现垂向定位作动器11的垂向安装与定位。

Claims (6)

1.一种转向架参数测试台构架定位装置,其特征在于,所述的转向架参数测试台构架定位装置包括I号止推横梁总成(E)、2号止推横梁总成(F)、l号横向反力支座(A)、2号横向反力支座(B)、3号横向反力支座(C)、4号横向反力支座(D)、纵横向约束框架(G)、l号垂向定位机构总成(H)与2号垂向定位机构总成(K); I号止推横梁总成(E)的两端固定在转向架参数测试台(I )中I号立柱(m)及4号立柱(s)的下部,2号止推横梁总成(F)的两端固定在转向架参数测试台(I )中2号立柱(P)及3号立柱(t)的下部;1号横向反力支座(A)与2号横向反力支座(B)均布在I号止推横梁总成(E)与2号止推横梁总成(F) —端之间,3号横向反力支座(C)与4号横向反力支座(D)均布在I号止推横梁总成(E)与2号止推横梁总成(F)另一端之间,I号横向反力支座(A)、2号横向反力支座(B)、3号横向反力支座(C)与4号横向反力支座(D)的底端均和地基通过T形螺栓连接;纵横向约束框架(G)布置在I号止推横梁总成(E)、3号横向反力支座(C)、4号横向反力支座(D)、2号止推横梁总成(F)、2号横向反力支座(B)与I号横向反力支座(A)之间,并和I号止推横梁总成(E)、3号横向反力支座(C)、4号横向反力支座(D)、2号止推横梁总成(F)、2号横向反力支座(B)与I号横向反力支座(A)螺栓连接;1号垂向定位机构总成(H)与2号垂向定位机构总成(K)的底端均和处于纵横向约束框架(G)内的地基上的铸铁平台(IV)螺栓连接。
2.按照权利要求1所述的转向架参数测试台构架定位装置,其特征在于,所述的I号止推横梁总成(E)与2号止推横梁总成(F)结构相同,I号止推横梁总成(E)与2号止推横梁总成(F)皆由2个结构相同的I号立柱夹板(I)、2个结构相同的2号立柱夹板(2)、八根结构相同的立柱夹板螺杆及止推横梁(3)组成; 所述的止推横梁(3)为矩形横截面的空心的长筒类结构件,由钢板或型钢加工而成; 2个结构相同的I号立柱夹板(I)放置在I号止推横梁总成(E)或2号止推横梁总成( F)—端的前后侧并采用4根结构相同的立柱夹板螺杆连成一体,2个结构相同的2号立柱夹板(2)放置在I号止推横梁总成(E)或2号止推横梁总成(F)另一端的前后侧并采用另4根结构相同的立柱夹板螺杆连成一体。
3.按照权利要求1所述的转向架参数测试台构架定位装置,其特征在于,所述的I号横向反力支座(A)、2号横向反力支座(B)、3号横向反力支座(C)与4号横向反力支座(D)结构相同,I号横向反力支座(A)、2号横向反力支座(B)、3号横向反力支座(C)与4号横向反力支座(D)皆为一个长方体式的箱体结构件,面对纵横向约束框架(G)的一面设置有竖直的T形槽,I号横向反力支座(A)、2号横向反力支座(B)、3号横向反力支座(C)与4号横向反力支座(D)的底端法兰盘上均布有螺栓通孔。
4.按照权利要求1所述的转向架参数测试台构架定位装置,其特征在于,所述的纵横向约束框架(G)为一个正方形的框架结构件,其包括I号纵向约束横梁总成(a)、2号纵向约束横梁总成(b)、I号横向约束横梁总成(c)及2号横向约束横梁总成(d); I号纵向约束横梁总成(a)、2号纵向约束横梁总成(b)、l号横向约束横梁总成(c)及2号横向约束横梁总成(d)结构相同,皆由I号定位支腿(e)、2号定位支腿(f)及约束横梁(g)组成; I号定位支腿(e)与2号定位支腿(f)套装在约束横梁(g)上为固定连接,I号纵向约束横梁总成(a)、l号横向约束横梁总成(c)、2号纵向约束横梁总成(b)及2号横向约束横梁总成(d)依次首尾叠置搭接,采用上夹持板、下夹持板与螺杆将首尾叠置搭接的I号纵向约束横梁总成(a)、l号横向约束横梁总成(c)、2号纵向约束横梁总成(b)及2号横向约束横梁总成(d)固定连接,I号纵向约束横梁总成(a)、2号纵向约束横梁总成(b)、l号横向约束横梁总成(c)及2号横向约束横梁总成(d)中相邻的两者相交垂直,I号纵向约束横梁总成(a)与2号纵向约束横梁总成(b)处于同一水平面内,I号横向约束横梁总成(C)与2号横向约束横梁总成(d)处于同一水平面内。
5.按照权利要求4所述的转向架参数测试台构架定位装置,其特征在于,所述的I号定位支腿(e)与2号定位支腿(f)结构相同,皆由调整垫块(4)、横梁夹板(5)及支撑机构总成(6)组成; 所述的调整垫块(4)是由2块竖直的平板与处于2平板之间的筋板焊接而成,2块竖直的平板的四角处设置有螺栓孔; 所述的横梁夹板(5)是由左横梁夹板、右横梁夹板与四个结构相同的螺栓组成,左横梁夹板与右横梁夹板皆和调整垫块(4)结构相同,左横梁夹板与右横梁夹板采用四个结构相同的螺栓相连接; 所述的支撑机构总成(6)由支撑座(7)、顶杆(8)及锁紧螺母(9)组成; 支撑座(7)由直角支撑与正方形方块组成,直角支撑左端的支撑壁上均布有螺栓通孔,正方形方块焊接在直角支撑右端的上表面上,正方形方块中心处设置有螺纹通孔,顶杆(8)装入正方形方块中心处的螺纹通孔内,锁紧螺母(9)装在伸出正方形方块左端面的顶杆(8)上; 调整垫块(4)的右端与横梁夹板(5)的左端螺栓连接,横梁夹板(5)的右端与支撑机构总成(6)左端的支撑壁螺栓连接。
6.按照权利要求1所述的转向架参数测试台构架定位装置,其特征在于,所述的I号垂向定位机构总成(H)与2号垂向定位机构总成(K)结构相同,皆由定位卡具(10)及垂向定位作动器(11)组成; 所述的定位卡具(10) 由中间带有凹槽的上压盖与下压盖构成,上压盖与下压盖对合在一起构成安装转向架构架(η)横轴的圆形通孔,定位卡具(10)下压盖底端的双耳与垂向定位作动器(11)上端铰接,垂向定位作动器(11)的下端铰接座采用T形螺栓固定在铸铁平台(IV)上。
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