CN2036718U - 自行车同轴发电机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是提供一种自行车同轴发电机。它可以克服原有自行车发电机有磨损轮胎、行驶阻力大,噪声高等缺点。本实用新型是把转子安装在车轮上,定子安装在车轮叉架。借助车轮轴运转,运用电磁感应原理工作,产生感应电流。是一种自行车电器设备的理想电源。

Description

本实用新型是一种与自行车轮同轴的发电机。
为了自行车在夜间行驶时照明,通常是按装小型发电机。这种发电机有对轮胎的磨损大,噪声高,行驶困难等缺点。本实用新型的任务在于避免和克服上述缺点,它是由一个〔组〕定子和一个〔组〕转子组成,定子按装在前轮或后轮的车叉上,转子按装在前轮或后轮的车轮上,当自行车行走时,车轮的转动带动了转子的运转,在定子的配合下产生了感应电流,可代替原发电机。
下面结合附图详细叙述本实用新型
本实施例是定子为线图按装在前叉上,转子为磁刚,按装在前轮车条上为例。
图一、是本实用新型的结构原理图;
图二、是定子结构原理图;
图三、是转子结构原理图;
图中1、前叉,2、定子总成,3、定子座;4、转子总成,5、车条,6、瓦圈;7、外胎、8、车轮轴、9、定子铁芯,10、线圈及骨架,11、转子固定螺栓,12、转子座、13、N极磁刚、14、S极磁刚
当一对对相互交错的磁刚,〔13、14〕按同一方向,依次通过线圈〔10〕时,磁力线被线圈〔10〕切割,产生感应电流。
转子〔4〕的构成是由一对对N极磁刚〔13〕和S极磁刚〔14〕相互交错,以车轴为圆心组成的一磁环,它依靠塑料或其它不防碍磁力线的物质组成的转子座〔12〕,和固定螺栓〔11〕,平正地固定在前轮的车条〔5〕上,构成转子总成〔4〕。
定子〔2〕的构成是由在铁芯〔9〕上套有绕有漆包线的骨架〔10〕,依靠定子座〔3〕固定在自行车前叉上组成定子总成〔2〕,线圈骨架〔10〕和铁芯〔9〕与转子任何一个磁刚组成一条直线,通过调整定子与转子的间隙,使其间隙大小适当。当自行车轮旋转时,就带动了转子〔4〕的运转,转子磁力线被定子,线圈〔10〕切割后,产生感应交流电流,当需要用直流电时,可再按装整流器,通过整流获得直流电。
另外还有几种实施例,一种是定子为磁刚,转子为线圈组成的发电机,再一种是转子与定子都是由线圈组成的发电机,其安装方法与工作原理于上述实施例基本相同,也可将定子、转子安装在后轮的车轮和支架上。
本实用新型对轮胎没有磨损,可延长轮胎的使用寿命,无噪声,不增加行驶阻力。

Claims (1)

1、一种由定子和转子组成的自行车同轴发电机,其特征在于所述的定子[2]安装在车叉上。转子[4]按装在车轮上。
CN 88219653 1988-06-01 1988-06-01 自行车同轴发电机 Pending CN2036718U (zh)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105305754A (zh) * 2015-11-16 2016-02-03 广东工业大学 一种基于电磁感应原理的自行车无摩擦发电装置

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105305754A (zh) * 2015-11-16 2016-02-03 广东工业大学 一种基于电磁感应原理的自行车无摩擦发电装置

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PB01 Publication
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