CN203670716U - 焊接式支撑座圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了焊接式支撑座圈，由盖板和定位套组成；定位套是采用无缝钢管制成，定位套外圆上加工有定位盖板的台阶；定位套的一端缩口成形，形成支撑内孔；盖板是冲压件；盖板套在定位套外圆上的台阶处，通过焊接而成为支撑座圈。本实用新型把支撑座圈分为两个零件，通过焊接成形，定位套是采用无缝钢管，减少了内孔的加工，不但提高了材料的利用率，而且提高了生产效率，降低了制造成本。
Description
技术领域
本实用新型是一种汽车变速箱顶盖总成中的支撑座圈，尤其是焊接式支撑座圈。
背景技术
汽车变速箱顶盖总成中的支撑座圈,常规的毛坯采用精铸或锻压成型, 需经扩、镗孔工序加工出实心毛坯的内孔，不但材料的利用率非常低，而且加工费用较高。
发明内容
为了提高材料利用率，降低加工费用，本实用新型提出焊接式支撑座圈。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：焊接式支撑座圈，其特征在于：由盖板和定位套组成；定位套是单独的零件，采用无缝钢管制成，定位套外圆上加工有定位盖板的台阶；定位套的一端缩口成形，形成支撑内孔；盖板是单独的零件；盖板套在定位套外圆上的台阶处，通过焊接而成为支撑座圈。
对上述技术方案的进一步限定：所述无缝钢管的牌号为35号或45号。
对上述技术方案的更进一步限定：盖板是冲压件。
本实用新型的有益效果是:本实用新型把支撑座圈分为两个零件，通过焊接成形，定位套是采用无缝钢管，减少了内孔的加工，不但提高了材料的利用率，而且提高了生产效率，降低了制造成本。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的左视图。
图中所示：1.盖板 ，2.定位套，2a. 支撑内孔，1b. 定位盖板的台阶。
具体实施方式
如图1、图2所示的焊接式支撑座圈，由盖板1和定位套2组成；定位套2是采用无缝钢管制成，定位套外圆上加工有定位盖板的台阶2b；定位套的一端缩口成形，形成支撑内孔2a；盖板1是冲压件；盖板1套在定位套外圆上的台阶2b处，通过焊接而成为支撑座圈。图1中所示，A表示焊缝。
如图1所示的定位套2是采用无缝钢管制成，所述无缝钢管的材料最好选用牌号为35号或45号的无缝钢管。无缝钢管的牌号不局限于此，在考虑成本及技术要求的基础上，只要无缝钢管的机械性能与35号铸钢或45号铸钢的性能相近就可以。
如图1所示的盖板1不局限于是冲压件，只要盖板1是单独的零件，就能达到目的。
Claims (3)
1.焊接式支撑座圈，其特征在于：由盖板和定位套组成；定位套是单独的零件，采用无缝钢管制成，定位套外圆上加工有定位盖板的台阶；定位套的一端缩口成形，形成支撑内孔；盖板是单独的零件；盖板套在定位套外圆上的台阶处，通过焊接而成为支撑座圈。
2.根据权利要求1所述焊接式支撑座圈，其特征在于：无缝钢管的牌号为35号或45号。
3.根据权利要求1或2所述焊接式支撑座圈，其特征在于：盖板是冲压件。
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|---|---|---|---|---|
| CN103629331A (zh) * | 2013-12-05 | 2014-03-12 | 湖北华阳汽车变速系统股份有限公司 | 焊接式支撑座圈 |
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Granted publication date: 20140625 |
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