CN203669429U - 车位式停车库 - Google Patents

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Abstract

车位式停车库涉及一种车库结构的改进。本实用新型提供一种结构简单，使用方便，能保护车体，并能防止车位被占用的车位式停车库。本实用新型包括两侧的立板，其特征在于：一侧的立板上设置有拉门；所述两立板之间的上方设置有顶棚，顶棚一端延伸至两立板的端部，顶棚另一端同两立板共同形成一进出口；两立板上相应于进出口设置有滑道，滑道内设置有卷帘门。

Description

车位式停车库
技术领域
本实用新型涉及一种车库结构的改进。
背景技术
汽车已经成为当今社会必不可少的交通工具；城市中车库不足的现象日渐明显，因此，大多数车辆会使用露天的停车位；而露天的停车位存在以下问题：1、无法给车提供保护，当下雨下雪时，会将车体弄脏；而下冰雹时，更会损坏车体。
2、停车位无人看管，易被占用。
发明内容
本实用新型就是针对上述问题，提供一种结构简单，使用方便，能保护车体，并能防止车位被占用的车位式停车库。
为实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括两侧的立板，其特征在于：一侧的立板上设置有拉门；所述两立板之间的上方设置有顶棚，顶棚一端延伸至两立板的端部，顶棚另一端同两立板共同形成一进出口；两立板上相应于进出口设置有滑道，滑道内设置有卷帘门。
作为本实用新型的一种优选方案：所述顶棚设置为弧形，所述两立板上的滑道也设置为弧形，并延伸至顶棚下方；所述卷帘门通过拉绳同驱动电机相连。
进一步的，所述拉门也通过拉绳同驱动电机相连。
本实用新型的有益效果：1、本实用新型结构简单，生产成本低廉。
2、本实用新型通过进出口可实现汽车的进出，通过拉门可实现人的进出，拉门还可保证车在本实用新型内时，人仍然能够进入车中。
3、本发明的卷帘门和拉门均通过拉绳同驱动电机相连；通过控制驱动电机，即可实现拉门和卷帘门的自动开关，使用方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图中1为滑道、2为立板、3为卷帘门、4为拉绳、5为顶棚、6为拉门、7为透光窗、8为连杆、9为主动轮。
具体实施方式
本实用新型包括两侧的立板2，其特征在于：一侧的立板2上设置有拉门6；所述两立板2之间的上方设置有顶棚5，顶棚5一端延伸至两立板2的端部，顶棚5另一端同两立板2共同形成一进出口；两立板2上相应于进出口设置有滑道1，滑道1内设置有卷帘门3。
作为本实用新型的一种优选方案：所述顶棚5设置为弧形，所述两立板2上的滑道1也设置为弧形，并延伸至顶棚5下方；所述卷帘门3通过拉绳4同驱动电机相连。
进一步的，所述拉门6也通过拉绳4同驱动电机相连。
所述拉绳4围绕一立板2的边缘一周设置，拉绳4同卷帘门3上端相连的同时，还与拉门6的下端相连。通过同时与拉绳4相连的卷帘门3和拉门6，在驱动电机运行时，卷帘门3和拉门6能实现同时开关的功能，使用方便。
所述两立板2的边缘均设置有同卷帘门3上端和拉门6下端相连的拉绳4；两拉绳4均通过与驱动电机相连的连杆8两端的主动轮9相连。
所述立板2上设置有透光窗7。
所述的驱动电机可由充电电池供电。
使用时，可通过遥控器控制驱动电机运转，驱动电机控制拉绳4转动，将卷帘门3拉起的同时，拉门6也同时被拉绳4拉开，车和人均可自由出入，使用方便。
可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.车位式停车库，包括两侧的立板（2），其特征在于：一侧的立板（2）上设置有拉门（6）；所述两立板（2）之间的上方设置有顶棚（5），顶棚（5）一端延伸至两立板（2）的端部，顶棚（5）另一端同两立板（2）共同形成一进出口；两立板（2）上相应于进出口设置有滑道（1），滑道（1）内设置有卷帘门（3）。
2.根据权利要求1所述的车位式停车库，其特征在于：所述顶棚（5）设置为弧形，所述两立板（2）上的滑道（1）也设置为弧形，并延伸至顶棚（5）下方；所述卷帘门（3）通过拉绳（4）同驱动电机相连。
3.根据权利要求2所述的车位式停车库，其特征在于：所述拉门（6）也通过拉绳（4）同驱动电机相连。
4.根据权利要求3所述的车位式停车库，其特征在于：所述拉绳（4）围绕一立板（2）的边缘一周设置，拉绳（4）同卷帘门（3）上端相连的同时，还与拉门（6）的下端相连。
5.根据权利要求4所述的车位式停车库，其特征在于：所述两立板（2）的边缘均设置有同卷帘门（3）上端和拉门（6）下端相连的拉绳（4）；两拉绳（4）均通过与驱动电机相连的连杆（8）两端的主动轮（9）相连。
6.根据权利要求1所述的车位式停车库，其特征在于：所述立板（2）上设置有透光窗（7）。
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