CN203667669U - 智能卡模块传输装置 - Google Patents
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Abstract
智能卡模块传输装置，属于智能卡模块测试设备领域。包括电机（1）、固定座（3）、主动轮（12）、第一压轮（6）和第二压轮（10），电机（1）固定在固定座（3）上并与主动轮（12）连接，主动轮（12）轴向两侧设有传动齿（11），第一压轮（6）与第二压轮（10）通过摆动机构转动固定在固定座（3）上并压在主动轮（12）上侧，第一压轮（6）与第二压轮（10）圆周上设有与传动齿（11）相对应的齿槽（7），传动齿（11）穿过智能卡载带两侧的定位孔（17）伸入齿槽（7）内，第一压轮（6）与第二压轮（10）将智能卡载带压紧在主动轮（12）上。本实用新型具有结构简单、操作方便、工作可靠等优点。
Description
技术领域
智能卡模块传输装置，属于智能卡模块测试设备领域，具体涉及一种传输智能卡载带的装置。
背景技术
智能卡在发行到最终用户之前要经过严格的检查，其中一项检测是利用智能卡模块测试设备对智能卡进行检测，此时的智能卡都固定在一条载带上，通过橡胶轮摩擦带动智能卡载带向前传输，为防止智能卡载带走偏，参照图1，载带两侧均匀设有定位孔17，通过光电装置定位载带两侧的定位孔17，这种传输结构复杂，而且光电定位容易受干扰，工作不可靠，而且为保证载带被压紧，需要将橡胶轮紧固，在进行检修、更换载带时需要拆卸橡胶轮，操作不方便。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便、工作可靠的智能卡模块传输装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该智能卡模块传输装置，其特征在于：包括电机、固定座、主动轮、第一压轮和第二压轮，电机固定在固定座上并与主动轮连接，主动轮轴向两侧设有传动齿，第一压轮与第二压轮通过摆动机构转动固定在固定座上并压在主动轮上侧，第一压轮与第二压轮圆周上设有与传动齿相对应的齿槽，传动齿穿过智能卡载带两侧的定位孔伸入齿槽内，第一压轮与第二压轮将智能卡载带压紧在主动轮上。通过两个压轮保证足够的压力，将智能卡载带压紧在主动轮上，防止智能卡载带脱齿，防止电机空转，传动准确，传动齿插入齿槽内进一步防止载带脱齿，工作稳定可靠。
所述摆动机构包括第一摆动座和H形的第二摆动座，第一压轮与第二压轮分别通过转轴转动固定在第二摆动座的上下两侧，第二摆动座中部通过转轴转动固定在第一摆动座上，第二摆动座与第一摆动座之间设有摆动限位机构，第一摆动座通过转轴转动固定在固定座上。第一压轮与第二压轮通过第二摆动座可以摆动，能够适应智能卡载带不同的张力，在智能卡载带的张力比较小时，载带容易发生弯曲，如果第一压轮与第二压轮不能够发生摆动会对智能卡载带造成划伤甚至将载带折断。
所述摆动限位机构包括限位槽和限位销，限位槽开设在第一摆动座内侧，限位销固定在第二摆动座上并插入限位槽内。防止第二摆动座摆动幅度过大，避免智能卡载带脱齿，工作稳定可靠。
所述第一摆动座上固定有一个翻转手柄，固定座在第一摆动座相对主动轮的另一侧设有一个防撞杆。
所述第一压轮与第二压轮圆周上套有橡胶圈，橡胶圈位于齿槽的外侧。橡胶圈可以防止第一压轮、第二压轮与主动轮直接接触，避免碰伤，提高使用寿命。
所述固定座上固定有一个挡块，挡块的一个侧边轴向设置在主动轮的一侧并与主动轮相切。在接入新的智能卡载带时容易将载带沿主动轮的圆周向下运动，挡块可以使智能卡载带脱离主动轮，继续沿水平方向传输，工作可靠。
所述电机通过一个中空圆柱状电机座固定在固定座上，电机座轴向前端部的直径大于后端部构成台阶，电机座台阶处固定在固定座前侧，电机座后端部穿过固定座与电机固定连接，电机的输出轴穿过电机座与主动轮固定连接。从固定座前侧实现电机的安装和拆卸，操作空间大，操作方便，节省时间。
与现有技术相比，本实用新型智能卡模块传输装置所具有的有益效果是：
1、结构简单、工作可靠，通过机械传动防止智能卡载带跑偏，结构简单，成本低，通过两个压轮保证足够的压力，将智能卡载带压紧在主动轮上，防止智能卡载带脱齿，传动齿插入齿槽内进一步防止载带脱齿，第一压轮与第二压轮通过第二摆动座可以摆动，能够适应智能卡载带不同的张力，在智能卡载带的张力比较小时，载带容易发生弯曲，如果第一压轮与第二压轮不能够发生摆动会对智能卡载带造成划伤甚至将载带折断，工作稳定可靠。
2、操作方便，在进行更换智能卡载带时翻转第一摆动座就可以实现第一压轮与第二压轮的翻转，操作方便，从固定座前侧实现电机的安装和拆卸，操作空间大，操作方便，节省时间。
3、使用寿命长，通过橡胶圈可以防止第一压轮、第二压轮与主动轮直接接触，避免碰伤，提高使用寿命。
附图说明
图1为智能卡载带示意图。
图2为本实用新型智能卡模块传输装置的立体结构示意图。
图3为主动轮的结构示意图。
图4为图2的爆炸结构示意图。
图5为智能卡模块传输装置的立体结构示意图。
图6为第一摆动座与第二摆动座的立体结构示意图。
图7为图6的爆炸结构示意图。
其中：1、电机 2、电机座 3、固定座 4、第一摆动座 5、第二摆动座 6、第一压轮 7、齿槽 8、橡胶圈 9、翻转手柄 10、第二压轮 11、传动齿 12、主动轮 13、挡块 14、限位槽 15、限位销 16、防撞杆 17、定位孔。
具体实施方式
图1~7是本实用新型智能卡模块传输装置的最佳实施例，下面结合附图1~7对本实用新型做进一步说明。
参照图1，智能卡载带两侧均匀开设有定位孔17，载带中部为智能卡的有效工作面。
参照图2～3，智能卡模块传输装置，包括固定座3、电机1、主动轮12、第一压轮6和第二压轮10，固定座3固定在智能卡模块测试设备上，电机1通过电机座2固定在固定座3上，电机1的输出轴连接主动轮12，主动轮12的轴向两侧设有传动齿11，固定座3在主动轮12上侧设有第一压轮6和第二压轮10，并在主动轮12的下侧设有一个挡块13，传输载带时将智能卡载带两侧的定位孔17套在主动轮12上侧的传动齿11上，传输过程定位孔17与传动齿11咬合保证载带传输位置准确，第一压轮6和第二压轮10下压，将智能卡载带压紧在主动轮12上，防止传输过程中定位孔17脱齿，电机1带动主动轮12转动，传动齿11拖动智能卡载带传输。
挡块13的上侧边轴向设置在主动轮12的一侧并与主动轮12相切，智能卡模块测试设备要求智能卡载带水平传输，但由于主动轮12转动速度很快，尤其是在接入新的智能卡载带时容易将载带沿主动轮12的圆周向下运动，挡块13可以使智能卡载带脱离主动轮12，继续沿水平方向传输。挡块13的上端还设有一个倒置T形的拨块，拨块上端位于主动轮12的中部，并且拨块在相对主动轮12的另一侧为楔形面，便于将智能卡载带从主动轮12上拨下来。
第一压轮6与第二压轮10的圆周上设有与传动齿11配合的齿槽7，传动齿11穿过定位孔17后插入齿槽7内，进一步防止智能卡载带脱齿，工作可靠，第一压轮6与第二压轮10圆周上在齿槽7外侧套有橡胶圈8，通过橡胶圈8压紧在主动轮12上，为将智能卡载带压紧在主动轮12上，并提高零部件的强度，第一压轮6、第二压轮10和主动轮12均采用金属材质，橡胶圈8可以防止第一压轮6、第二压轮10与主动轮12直接接触，避免碰伤，提高使用寿命。第一压轮6与第二压轮10在两个齿槽7之间内凹，避免与智能卡的有效工作面接触，防止划伤智能卡，提高产品质量。
参照图4，电机1通过一个圆柱状的电机座2固定在固定座3上，电机座2轴向前端部的直径大于后端部构成台阶，电机座2台阶处固定在固定座3前侧，电机座2后端部穿过固定座3与电机1固定连接，电机1的输出轴穿过电机座2与主动轮12固定连接，在安装、拆卸电机1时，通过固定座3前侧可以将电机1与电机座2固定和拆卸，因为智能卡模块测试设备结构非常紧凑，固定座3固定到工作台上后，后侧的空间很小，从固定座3前侧实现电机1的安装和拆卸，操作空间大，操作方便，节省时间。电机座2中空，电机1的输出轴穿过电机座2与主动轮12固定连接。
参照图5，第一压轮6与第二压轮10通过第一摆动座4和第二摆动座5固定在固定座3上，固定座3在第一摆动座4相对主动轮12的另一侧设有一个防撞杆16，第一摆动座4摆动固定在固定座3上，在进行载带传输时，第一摆动座4使第一压轮6和第二压轮10压紧在主动轮12上，在接入新的载带时翻转第一摆动座4，使第一压轮6和第二压轮10脱离主动轮12，此时第一摆动座4与防撞杆16接触，防止第一摆动座4直接与固定座3接触，避免将第一摆动座4以及第一压轮6和第二压轮10发生变形，提高使用寿命。
参照图6～7，第二摆动座5为H形，第一压轮6与第二压轮10分别通过转轴转动固定在第二摆动座5的上下两侧，第二摆动座5中部两侧通过转轴转动固定在第一摆动座4的一侧，第一摆动座4又通过转轴翻转的固定在固定座3上，这样第一压轮6与第二压轮10可以摆动，能够适应智能卡载带不同的张力，在智能卡载带的张力比较小时，载带容易发生弯曲，如果第一压轮6与第二压轮10不能够发生摆动会对智能卡载带造成划伤甚至将载带折断。第一摆动座4后侧固定有一个翻转手柄9，通过翻转手柄9翻转第一摆动座4，操作方便。
参照图7，第一摆动座4内侧开设有一个竖向的限位槽14，第二摆动座5上固定有一个限位销15，限位销15插入限位槽14内，防止第二摆动座5摆动幅度过大，避免智能卡载带脱齿，工作稳定可靠。
以上是本实用新型的最佳实施例，本实用新型还可以采用以下结构：
第一压轮6与第二压轮10可以分别通过摆动座相互独立的固定在固定座3上。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (7)
1.一种智能卡模块传输装置，其特征在于：包括电机（1）、固定座（3）、主动轮（12）、第一压轮（6）和第二压轮（10），电机（1）固定在固定座（3）上并与主动轮（12）连接，主动轮（12）轴向两侧设有传动齿（11），第一压轮（6）与第二压轮（10）通过摆动机构转动固定在固定座（3）上并压在主动轮（12）上侧，第一压轮（6）与第二压轮（10）圆周上设有与传动齿（11）相对应的齿槽（7），传动齿（11）穿过智能卡载带两侧的定位孔（17）伸入齿槽（7）内，第一压轮（6）与第二压轮（10）将智能卡载带压紧在主动轮（12）上。
2.根据权利要求1所述的智能卡模块传输装置，其特征在于：所述摆动机构包括第一摆动座（4）和H形的第二摆动座（5），第一压轮（6）与第二压轮（10）分别通过转轴转动固定在第二摆动座（5）的上下两侧，第二摆动座（5）中部通过转轴转动固定在第一摆动座（4）上，第二摆动座（5）与第一摆动座（4）之间设有摆动限位机构，第一摆动座（4）通过转轴转动固定在固定座（3）上。
3. 根据权利要求2所述的智能卡模块传输装置，其特征在于：所述摆动限位机构包括限位槽（14）和限位销（15），限位槽（14）开设在第一摆动座（4）内侧，限位销（15）固定在第二摆动座（5）上并插入限位槽（14）内。
4. 根据权利要求2所述的智能卡模块传输装置，其特征在于：所述第一摆动座（4）上固定有一个翻转手柄（9），固定座（3）在第一摆动座（4）相对主动轮（12）的另一侧设有一个防撞杆（16）。
5. 根据权利要求1或2所述的智能卡模块传输装置，其特征在于：所述第一压轮（6）与第二压轮（10）圆周上套有橡胶圈（8），橡胶圈（8）位于齿槽（7）的外侧。
6. 根据权利要求1所述的智能卡模块传输装置，其特征在于：所述固定座（3）上固定有一个挡块（13），挡块（13）的一个侧边轴向设置在主动轮（12）的一侧并与主动轮（12）相切。
7. 根据权利要求1所述的智能卡模块传输装置，其特征在于：所述电机（1）通过一个中空圆柱状电机座（2）固定在固定座（3）上，电机座（2）轴向前端部的直径大于后端部构成台阶，电机座（2）台阶处固定在固定座（3）前侧，电机座（2）后端部穿过固定座（3）与电机（1）固定连接，电机（1）的输出轴穿过电机座（2）与主动轮（12）固定连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN105800363A (zh) * | 2015-06-05 | 2016-07-27 | 广州奥翼电子科技有限公司 | 张力辊、适用的卷材及卷材无损传输方法 |
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2013
- 2013-12-31 CN CN201320888501.9U patent/CN203667669U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
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| CN105800363B (zh) * | 2015-06-05 | 2019-08-09 | 广州奥翼电子科技股份有限公司 | 张力辊、适用的卷材及卷材无损传输方法 |
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