CN203666692U - 一种制动机组合风缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种制动机组合风缸，包括紧急室风缸体、局减室风缸体、容积室风缸体，所述紧急室风缸体、局减室风缸体和容积室风缸体通过焊接模具组装焊接成一个整体，紧急室风缸体、局减室风缸体和容积室风缸体采用平面封头。本实用新型结构紧凑合理，采用平面封头，容积大小的计算更加的精确，在充分满足DK-1型制动机及各型试验台制动性能要求的同时，又节约了成本及安装空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种制动机风缸，尤其是一种DK-1型制动机组合风缸。
背景技术
DK-1型制动机主要应用在铁路的机车上，DK-1型制动机原有的风缸是根据制动系统的性能要求进行设计，风缸采用单个风缸的形式。原有的风缸体积过大，安装较不便。同时，风缸封头采用弧形设计，风缸容积不好计算，导致计算风缸整体容积时偏差较大。
发明内容
本实用新型针对上述现有技术中存在的问题，在原有风缸的基础上加以改进，提供一种结构更加紧凑合理的组合风缸。
本实用新型采用的技术方案是：一种制动机组合风缸，包括紧急室风缸体、局减室风缸体、容积室风缸体，所述紧急室风缸体、局减室风缸体和容积室风缸体通过焊接模具组装焊接成一个整体。
所述紧急室风缸体、局减室风缸体和容积室风缸体采用平面封头。
本实用新型的有益效果：本实用新型结构更加紧凑合理，采用平面封头，容积大小的计算更加的精确，在充分满足DK-1型制动机及各型试验台制动性能要求的同时，又节约了成本及安装空间。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型的制动机组合风缸，包括紧急室风缸体1、局减室风缸体2、容积室风缸体3，所述紧急室风缸体1、局减室风缸体2和容积室风缸体3通过焊接模具组装焊接成一个整体。所述紧急室风缸体1、局减室风缸体2和容积室风缸体3采用平面封头。
本实用新型的实现方式：根据组合风缸的型式及特点，制作相对应的风缸组焊模具，对材料进行选择，进行组装焊接，并将其安装到对应的DK-1型制动机系统或试验台上。
最后有必要在此说明的是：以上实施例只用于对本实用新型的技术方案作进一步详细地说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限制，本领域的技术人员根据本实用新型的上述内容作出的一些非本质的改进和调整均属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种制动机组合风缸，包括紧急室风缸体、局减室风缸体、容积室风缸体，其特征在于：所述紧急室风缸体、局减室风缸体和容积室风缸体通过焊接模具组装焊接成一个整体。
2.如权利要求1所述的制动机组合风缸，其特征在于：所述紧急室风缸体、局减室风缸体和容积室风缸体采用平面封头。
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| CN201320788900.8U CN203666692U (zh) | 2013-11-26 | 2013-11-26 | 一种制动机组合风缸 |
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