CN203666576U - 车辆破窗安全棒座及安全棒组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆破窗安全棒座及安全棒组件，安全棒组件包括安全棒和安全棒座，安全棒包括棒体(11)和棒头(12)；棒头(12)的嵌入段(121)与锤击段(122)连为一体，锤击段(122)为锥形，棒头(12)通过其嵌入段(121)嵌接在棒体(11)的中；安全棒座包括座体(2)，座体(2)从其上端面至其内部设有安全棒插放孔(21)，安全棒插放孔(21)与安全棒相适应,座体(2)的正面开有观察口(22)；安全棒安插在安全棒座的安全棒插放孔(21)中。其安全棒轻便；砸击力强,一次能砸碎玻璃；成本低，经济效益好；不变形，经久耐用；安全棒与安全棒座相配合，取放安全棒方便快捷。

Description

车辆破窗安全棒座及安全棒组件

技术领域

本实用新型涉及一种能将交通车辆上的窗户玻璃砸碎的器具，其特别是一种车辆破窗安全棒座及安全棒组件，安全棒座用于插放安全棒，安全棒主要用于在紧急情况下方便快速砸碎车辆上的窗户玻璃，以便逃生、救治，确保人们生命安全。

背景技术

目前，汽车（大巴、中巴、小车等）、地铁、火车、动车、高铁等车辆的数量快速增长，为人们生产生活带来了方便，但同时也增加了事故的发生。发生翻车、撞车、起火、落水等事故时，车门被堵死或者损坏打不开或者因为各乘员离门太远，人们不能及时出来，一方面可能会因为水、毒气等危险液、气的倒灌或火焰造成严重的人们生命危险，另一方面若人不能及时出来，里面受伤的人员得不到及时救治，会带来更多的痛苦，有些会因为流血过多失去最佳抢救时机。这时唯一可能的逃生、救治方法是通过砸碎玻璃，从窗口逃生。现在各种车辆窗户上的玻璃都是钢化玻璃，抗震、抗击能力很强，许多事实证明，人们空手根本无法砸碎车上的玻璃。例如：以前有动车从桥上掉下后，人们无法自行打碎窗户玻璃，无法自行逃生，造成了严重后果；还有一些车掉到河里也无法自行打开车门窗或砸碎窗户玻璃，如此因事故后窗户打不开或者窗户玻璃砸不碎而造成“事故后二次损害”的事例举不胜举。目前，人们在车辆箱内一般配有安全锤，用于突发事件时打碎车辆上的窗户玻璃逃生、救治，但经测试，目前的安全锤砸玻璃受力在6公斤左右，需要连续砸玻璃数次才能击破，延误了逃生、救治时间（这时生命的存亡可能会以秒钟计算）；且结构复杂，体型大，价格高；并且目前的安全锤锁紧在窗户旁边，没有经过专门训练的乘员往往难以快速取下安全锤，会造成延误救治。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种车辆破窗安全棒座及安全棒组件，其安全棒轻便，大人小孩都可以使用；砸击力强,一次能砸碎玻璃；成本低，经济效益好；不变形，经久耐用；安全棒与安全棒座相配合，取放安全棒方便快捷。

本实用新型的技术方案是：一种车辆破窗安全棒座，其包括座体，座体从其上端面至其内部设有安全棒插放孔，安全棒插放孔的大小及形状为与需要插放的安全棒的大小及形状相适应。

本实用新型进一步的技术方案是：所述的座体整体上呈长方体形状；安全棒插放孔分为棒体腔和棒头腔，棒体腔为圆柱形空腔，棒头腔为锥形或锥台形空腔。 

本实用新型更进一步的技术方案是：所述的座体的正面开有与其内的安全棒插放孔相连通的观察口。

本实用新型再进一步的技术方案是：所述的观察口的中间向上延伸至安全棒座顶部贯通，座体的正面顶部形成一开放槽口。

本实用新型还进一步的技术方案是：所述的座体上位于其背壁且对应观察口的位置设有一个以上的安装孔；座体的正面两侧边设有倒角面；座体的背面下部设有缺口。

本实用新型另一技术方案是：一种车辆破窗安全棒组件，其包括安全棒和安全棒座，安全棒包括棒体、棒头和尾盖；棒体整体呈圆柱状，从其尾端至内部设有空腔；棒头包括嵌入段和锤击段，嵌入段与锤击段连为一体，锤击段为锥形，其锥尖为自由端，棒头通过其嵌入段嵌接在棒体的头部中；安全棒安插在安全棒座的安全棒插放孔中。

本实用新型进一步的另一技术方案是：棒体的尾端还设有底盖，底盖上开有卡片插槽。

本实用新型进一步的另一技术方案是：棒体上还设有温度计。

本实用新型进一步的另一技术方案是安全棒为如下尺寸规格：棒体长110±10mm、直径20±5mm；棒头长20±5mm，嵌入段直径10±2mm；空腔沿轴向长65±10mm；直径14±2mm；棒体为通过塑料经压塑成型而制得的；棒头为合金钢制作而成。

本实用新型与现有技术相比具有如下特点：

1．本实用新型结构轻便，体积小，大人小孩都可以使用； 

2． 经测试，目前车辆上的安全锤砸玻璃受力在6公斤左右，需要连续砸玻璃数次才能击破，因而安全锤延长了逃生时间；而本实用新型砸玻璃受力在12公斤左右，它就一次能砸碎玻璃。在运行中，一旦遇到险情乘客即能速拿下，一棒砸破窗玻璃，确保安全逃生，安全棒瞬间即能逃生；

3．目前的安全锤结构复杂，体型大，价格高，至少需要七元左右一个；而本实用新型制作成本低，价格一般低于5元一支，因而能产生巨大经济效益； 

4．可一棒多用，还具有温度显示功能，让乘员及时了解车内的温度，决定是不开窗，达到最舒适的车内环境； 

5．标识齐全，能引起人们足够注意，能在紧急时方便找到；

6. 棒体的空腔可以很好防止其变形；

7. 安全棒座上设有观察口，通过观察口可以看到安全棒上的温度计或者标签情况；

8.通过螺钉从安装孔中穿过后可以将安全棒座安装在车辆窗户旁边；安全棒与安全棒座相配合，取放安全棒方便快捷。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型的安全棒座的结构示意图；

图2为图1的A－A剖视图；

图3为图1的左视图；

图4为图3的B－B剖视图；

图5本实用新型的安全棒座的立体结构示意图；

图6为本实用新型的安全棒组件的结构示意图；

图7为图6的C－C剖视图；

图8为图6的右视图；

图9为本实用新型的安全棒组件的立体结构示意图；

图10为本实用新型的安全棒的结构示意图；

图11为本实用新型的安全棒上设有温度计时安全棒组件的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图6-9所示：一种车辆破窗安全棒组件，其包括安全棒和安全棒座，如图10所示：安全棒包括棒体11、棒头12和尾盖13；棒体11整体呈圆柱状，从其尾端至内部设有空腔111；棒头12包括嵌入段121（即棒头体）和锤击段122，嵌入段121与锤击段122连为一体，锤击段122为锥形，其锥尖1221为自由端，锤击段122的锥尖1221用于击打车窗玻璃，棒头12通过其嵌入段121嵌接在棒体11的头部中；棒体11的空腔111可以很好防止其变形；棒体11为塑料制作而成，制作时，通过压塑成型，棒头12的嵌入段121被压制在棒体11的头部中，棒头12为强度与硬度较高的材料（一般采用合金钢）制作而成。

棒体11的尾端还设有底盖13，底盖13上开有卡片插槽131，一些标有“乘客车内禁止吸烟”、“不要影响安全行驶”等字样的警示卡片可以插在其中。

安全棒一般采用如下尺寸规格：棒体11长110±10mm、直径20±2mm；棒头12长20±2mm，嵌入段121直径10±2mm。

如图11所示：棒体11上还设有温度计，温度计为液晶温度计等；棒体11的外表还可以设有“破窗安全棒”等标识字样的标签，以提醒人们在紧急情况时知道使用。

如图1-5所示：安全棒座包括座体2，座体2整体上呈长方体形状，其从上端面沿轴向至其内部设有安全棒插放孔21，安全棒插放孔21分为棒体腔211和棒头腔212，棒体腔211和棒头腔212的形状分别与需要插放的安全棒的棒体11和棒头12的外形相适应，即棒体腔211为圆柱形空腔，棒头腔212为锥形或锥台形空腔；座体2的正面开有一与其内的棒体腔211相连通的观察口22，由于安全棒可能设有温度计（如图11 所示）或者标签，通过观察口22可以看到安全棒上的温度计或者标签情况，观察口22的中间向上延伸至安全棒座顶部贯通（即正面顶部形成一开放槽口221）；座体2上位于其背壁上且对应观察口22的位置设有一个以上的安装孔23，通过螺钉从安装孔23中穿过后可以将安全棒座安装在车辆窗户旁边；座体2的正面两侧边设有倒角面24（即进行了倒角处理）；座体2的背面下部设有缺口25，当安全棒座安装在车窗上时，卡口25可以卡住具有标识提醒意义的卡片或标贴。

使用时， 如图6-9所示，安全棒座2通过螺钉安装在车辆的窗户旁边，安全棒插放在安全棒座的安全棒插放孔21中，并使其上的温度计朝外，即温度计正对观察口22，便于乘客随时看到车箱的温度值；紧急情况时，用手取下安全棒，手握棒体11，挥臂使棒头12的锥尖1221砸击车辆上的窗口玻璃角边（最好为上角边），即能瞬间击破玻璃，实现乘员快速逃离车内，确保安全。

本实用新型不局限于上述的具体结构，只要是棒式的车辆上的破窗器及组件就落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆破窗安全棒座，其包括座体(2)，其特征是：座体(2)从其上端面至其内部设有安全棒插放孔(21)，安全棒插放孔(21)的大小及形状为与需要插放的安全棒的大小及形状相适应。

2.根据权利要求1所述的车辆破窗安全棒座，其特征是：所述的座体(2)整体上呈长方体形状；安全棒插放孔(21)分为棒体腔(211)和棒头腔(212)，棒体腔(211)为圆柱形空腔，棒头腔(212)为锥形或锥台形空腔。

3.根据权利要求1或2所述的车辆破窗安全棒座，其特征是：所述的座体(2)的正面开有与其内的安全棒插放孔(21)相连通的观察口(22)。

4.根据权利要求3所述的车辆破窗安全棒座，其特征是：所述的观察口(22)的中间向上延伸至安全棒座顶部贯通，座体(2)的正面顶部形成一开放槽口(221)。

5.根据权利要求3所述的车辆破窗安全棒座，其特征是：所述的座体(2)上位于其背壁且对应观察口(22)的位置设有一个以上的安装孔(23)；座体(2)的正面两侧边设有倒角面(24)；座体(2)的背面下部设有缺口(25)。

6.一种车辆破窗安全棒组件，其特征是：其包括安全棒和安全棒座，安全棒包括棒体(11)、棒头(12)和尾盖(13)；棒体(11)整体呈圆柱状，从其尾端至内部设有空腔(111)；棒头(12)包括嵌入段(121)和锤击段(122)，嵌入段(121)与锤击段(122)连为一体，锤击段(122)为锥形，其锥尖(1221)为自由端，棒头(12)通过其嵌入段(121)嵌接在棒体(11)的头部中；安全棒座为权利要求1或2所述的车辆破窗安全棒座；安全棒安插在安全棒座的安全棒插放孔(21)中。

7.根据权利要求6所述的车辆破窗安全棒组件，其特征是：所述的棒体(11)的尾端还设有底盖(13)，底盖(13)上开有卡片插槽(131)。

8.根据权利要求6所述的车辆破窗安全棒组件，其特征是：所述的棒体(11)上还设有温度计。

9.根据权利要求6所述的车辆破窗安全棒组件，其特征是：所述的安全棒尺寸规格为：棒体(11)长110±10mm、直径20±2mm，棒头(12)长20±2mm，嵌入段(121)直径10±2mm，空腔(111)沿轴向长65±10mm，直径14±2mm；棒体(11)为塑料制作而成，棒头(12)为合金钢制作而成。

10.一种车辆破窗安全棒组件，其特征是：其包括安全棒和安全棒座，安全棒包括棒体(11)、棒头(12)和尾盖(13)；棒体(11)整体呈圆柱状，从其尾端至内部设有空腔(111)；棒头(12)包括嵌入段(121)和锤击段(122)，嵌入段(121)与锤击段(122)连为一体，锤击段(122)为锥形，其锥尖(1221)为自由端，棒头(12)通过其嵌入段(121)嵌接在棒体(11)的头部中；安全棒座为权利要求3所述的车辆破窗安全棒座；安全棒安插在安全棒座的安全棒插放孔(21)中。

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