CN203660610U - 一种汽车电源停车智能监控装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车电源停车智能监控装置，包括与汽车电源连接的DC／DC模块，DC／DC模块的电压输出端连接有供电接口模块，汽车电源和DC／DC模块之间连接有防接反装置，防接反装置和DC／DC模块之间连接有电源识别保护装置，防接反装置和电源识别保护装置之间连接有宽电压输入装置；DC／DC模块将汽车电源的输出转换为外部电子设备需要的电压值；电源识别保护装置根据汽车电源的输出电压值判断电池电源的类型，当汽车电源的输出电压降低时，电源识别保护装置控制DC／DC模块关闭，停止电源输出，保护电源；本实用新型能够实现为外部电子设备持续供电的功能，而且在汽车电源电压降低时能够及时关断来保护汽车电源。

Description

一种汽车电源停车智能监控装置
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车电源的监控装置。
背景技术
现在的汽车停车熄火后，汽车电源无法为外部设备提供电源，例如行车记录仪和电子狗等与安全相关的外部电子设备，汽车熄火后，这些设备由于没有电源供给，就必须停止工作。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种既能为汽车的外部电子设备提供持续电源，还能在汽车电源电量低的情况下保护电源的汽车电源停车智能监控装置。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车电源停车智能监控装置，包括与汽车电源连接的DC／DC模块，所述DC／DC模块的电压输出端连接有供电接口模块，所述汽车电源和所述DC／DC模块之间连接有防接反装置，所述防接反装置和所述DC／DC模块之间连接有电源识别保护装置，所述防接反装置和所述电源识别保护装置之间连接有宽电压输入装置。
作为一种优选的技术方案，所述供电接口模块包括USB接口模块。
作为一种优选的技术方案，所述防接反装置包括负极与所述DC／DC模块连接的二极管。
作为一种优选的技术方案，所述电源识别保护装置包括单片机。
作为一种优选的技术方案，所述宽电压输入装置包括三极管Q1，所述三极管的集电极与防接反装置电连接，所述三极管的发射极与电源识别保护装置电连接，所述三极管的基极电连接有稳压二极管Q3。
由于采用了上述技术方案，一种汽车电源停车智能监控装置，包括与汽车电源连接的DC／DC模块，所述DC／DC模块的电压输出端连接有供电接口模块，所述汽车电源和所述DC／DC模块之间连接有防接反装置，所述防接反装置和所述DC／DC模块之间连接有电源识别保护装置，所述防接反装置和所述电源识别保护装置之间连接有宽电压输入装置；DC／DC模块将汽车电源的输出转换为外部电子设备需要的电压值；电源识别保护装置根据汽车电源的输出电压值判断电池电源的类型，当汽车电源的输出电压降低时，电源识别保护装置控制DC／DC模块关闭，停止电源输出，保护电源；本实用新型能够实现为外部电子设备持续供电的功能，而且在汽车电源电压降低时能够及时关断来保护汽车电源。
附图说明
图1是本实用新型实施例的电路原理图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
如图1所示，一种汽车电源停车智能监控装置，包括与汽车电源连接的DC／DC模块，实现将10V-36V输入直流电压转换成5V或12V直流电压，所述DC／DC模块选用TD-1509；所述DC／DC模块的电压输出端连接有供电接口模块，所述供电接口模块包括USB接口模块，所述USB接口模块选用MICRO_USB-5P；所述汽车电源和所述DC／DC模块之间连接有防接反装置，所述防接反装置包括负极与所述DC／DC模块连接的二极管；所述防接反装置和所述DC／DC模块之间连接有电源识别保护装置，电源识别保护装置实现对输入电压取样与比较，并按预设值对汽车电源电压进行保护，所述电源识别保护装置包括单片机，所述单片机选用PIC16F505；所述防接反装置和所述电源识别保护装置之间连接有宽电压输入装置，所述宽电压输入装置包括三极管Q1，所述三极管的集电极与防接反装置电连接，所述三极管的发射极与电源识别保护装置电连接，所述三极管的基极电连接有稳压二极管Q3。
本实用新型通电后，单片机对输入电压进行识别分类，并给出相应的保护参数，如：对12V电瓶供电的汽车，当电瓶电压降低至11.8V时，单片机将给出使DC／DC模块停止工作的信号，使其断电，从而实现对电瓶的保护。对使用24V和36V电瓶的汽车，亦采用不同低电压保护参数。DC／DC模块，在得到单片机给出的工作信号后，即将输入电压在内部模组作用下，转换为稳定的12V或5V直流电压，以提供给适用的车载产品使用。
本实用新型能够在汽车停车熄火后，继续为安全相关的车载产品提供电源，如行车记录仪、电子狗等。同时能够智能识别汽车电瓶种类，并分别予以精准保护，当电瓶电压降低至设定值后，停止供电。为方便用户，输出采用12VDC或5VDC两种电压，自动转换。本实用新型适用于采用36V、24V和12V等电压供电的汽车电瓶。
本实用新型的基本参数：
输入电压：10V～40VDC；
输出电压：12VDC(DC3.5母座)或5VDC(DC2.5母座)；
输入电流：1Amax；
输出电流：1.8Amax；
保护电压：12V供电时，当电瓶电压低至11.6V时关闭输出；
          24V供电时，当电瓶电压低至23.5V时关闭输出；
          36V供电时，当电瓶电压低至35.2V时关闭输出。
本实用新型接线方法：根据用户需要，可接常电(汽车熄火后仍然有电的线路)，以实现停车后持续供电；如果不需要此功能，也可接ACC(汽车发动后才有电的线路)。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种汽车电源停车智能监控装置，其特征在于：包括与汽车电源连接的DC／DC模块，所述DC／DC模块的电压输出端连接有供电接口模块，所述汽车电源和所述DC／DC模块之间连接有防接反装置，所述防接反装置和所述DC／DC模块之间连接有电源识别保护装置，所述防接反装置和所述电源识别保护装置之间连接有宽电压输入装置。
2.如权利要求1所述的汽车电源停车智能监控装置，其特征在于：所述供电接口模块包括USB接口模块。
3.如权利要求1所述的汽车电源停车智能监控装置，其特征在于：所述防接反装置包括负极与所述DC／DC模块连接的二极管。
4.如权利要求1所述的汽车电源停车智能监控装置，其特征在于：所述电源识别保护装置包括单片机。
5.如权利要求1至4任一权利要求所述的汽车电源停车智能监控装置，其特征在于：所述宽电压输入装置包括三极管Q1，所述三极管的集电极与防接反装置电连接，所述三极管的发射极与电源识别保护装置电连接，所述三极管的基极电连接有稳压二极管Q3。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104842895A (zh) * 2014-10-29 2015-08-19 北汽福田汽车股份有限公司 电源切换装置及方法、车载终端和车辆
CN105635529A (zh) * 2014-10-30 2016-06-01 宁波舜宇光电信息有限公司 一种无线车载倒车摄像头的电源装置及其供电方法

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