CN203658824U

CN203658824U - 油量远程监管装置

Info

Publication number: CN203658824U
Application number: CN201420024091.8U
Authority: CN
Inventors: 蔡怡旭; 朱为北; 张萤; 宋帆
Original assignee: Xiamen University of Technology
Current assignee: Xiamen University of Technology
Priority date: 2014-01-15
Filing date: 2014-01-15
Publication date: 2014-06-18
Anticipated expiration: 2024-01-15

Abstract

本实用新型公开一种油量远程监管装置，其包括：设置于车辆油箱内的油量监测仪和设置于车辆上的通讯设备；所述油量监测仪至少包括油量传感器和输出端口，所述油量传感器的输出端电性连接于输出端口，所述油量监测仪通过该输出端口与所述通讯设备建立通讯连接；所述油量传感器包括数据采集器、定位底板、浮球和感应浮球位置的限位杆，所述限位杆设置于定位底板上，所述浮球套设于限位杆上，所述浮球随着油箱内的油的高低位置而沿着限位杆上下移动，所述限位杆与数据采集器连接。本装置应用于车辆油耗的远程监控。

Description

油量远程监管装置

技术领域

本实用新型涉及油量远程监管装置。

背景技术

随着我国社会经济的迅速发展和人民生活水平的不断提高，包括客运企业和货运企业等的交通运输企业也在不断的发展。随着运输车辆经营范围的扩大而日益增多，工程燃油料的需求量也在持续的增长。由于工程燃油料的成本一般占客运企业的运营成本的三分之一，占货运企业运营成本的比例更高，因此加强对工程燃油料的成本控制、提高油耗管理水平已成为交通运输企业的管理重点之一。

目前各交通运输企业对油耗的管理，大多是通过车辆的里程统计、人工测量、经验推算等人工模式来测量油耗，并没有一个油量远程监管工具。传统的油耗的管理方式虽然也能达到管理的目的，但其具有统计工作量大且容易出错、管理效率低、误差大、漏洞多等问题，无法准确的提供实际油耗数据。另外，在经济利益的驱动下，在出现多开票少加油、先加满后抽卖等假公济私的现象下，更无法精确统计实际油耗。

针对以上现状，各个交通运输企业急需一种使用方便、管理科学的油耗监管模块，降低企业运营成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用方便、管理科学的油量远程监管装置，以满足交通运输企业的需求。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是，一种油量远程监管装置，包括：设置于车辆油箱内的油量监测仪和设置于车辆上的通讯设备；所述油量监测仪至少包括油量传感器和输出端口，所述油量传感器的输出端电性连接于输出端口，所述油量监测仪通过该输出端口与所述通讯设备建立通讯连接（有线或者无线均可）。所述通讯设备与用户的手机终端或者位于监控中心的服务器建立通讯连接。优选的，所述输出端口选用RS485接口。

其中，所述油量传感器包括数据采集器、定位底板、浮球和感应浮球位置的限位杆，所述限位杆设置于定位底板上，所述浮球套设于限位杆上，所述浮球随着油箱内的油的高低位置而沿着限位杆上下移动，所述限位杆与数据采集器连接。该油量传感器安装于车辆油箱内，实时采集车辆油箱内的油量信息，并将该油量信息通过输出端口以及通讯设备发送至用户的手机终端或者位于监控中心的服务器。

进一步的，该油量远程监管装置还包括GPS车载信息终端，该GPS车载信息终端与通讯设备建立通讯连接（有线或者无线均可），该GPS车载信息终端主要用于定位车辆的具体地理位置信息，并定时通过通讯设备向手机终端或者服务器发送给地里位置信息。更进一步的，所述GPS车载信息终端至少包括第一通讯单元、第一存储设备和第一CPU控制器，所述第一通讯单元的输入输出端口和第一存储设备的输入输出端口电性连接于第一CPU控制器的输入输出端口，所述GPS车载信息终端通过第一通讯单元与所述通讯设备建立通讯连接。优选的，所述第一通讯单元是GPRS无线通讯模块。

进一步的，该油量远程监管装置还包括设置于监控中心的服务器，所述服务器至少包括第二通讯单元、第二存储设备、显示设备和第二CPU控制器，所述第二通讯单元的输入输出端口和第二存储设备的输入输出端口电性连接于第二CPU控制器的输入输出端口，所述显示设备的输入端口电性连接于第二CPU控制器输出端口。

优选的，所述第二通讯单元包括GPRS无线通讯模块和RS485通讯线。作为更进一步的方案，所述第二通讯单元还包括GSM无线网络设备，所述服务器还包括短信服务设备，所述短信服务设备的输入输出端口电性连接于第二CPU控制器的输入输出端口。作为更进一步的方案，所述服务器还包括报警设备，所述报警设备的输入端口电性连接于第二CPU控制器的输出端口。

本实用新型采用上述结构，与现有技术相比，具有以下优点：

1. 本实用新型的油量检测仪采取最新的电容式工艺，舍弃了使用传统的油浮子传感器的测量方式，使得油量检测更加精确，从而解决传统传感器油量浮动大等很多劣处；

2. 本实用新型的服务器和GPS车载信息终端就有多种通讯连接方式，GPS车载信息终端和油量检测仪之间也有多种通讯连接方式，具有连接多样化的优点，满足了不同客户的不同要求；

3. 本实用新型的服务器还包括报警设备，当油量发生异常例如出现偷油或漏油等情况时进行报警，及时通知监管人员，有效防止偷、漏油等现象的发生；

4. 本实用新型的油量远程监管装置可应用于各种运输车辆，实时监测车辆加油及油耗情况，精确分析车辆作业油耗，系统通过检测车辆油量，实现油量变化监控，有效地控制并降低车辆运行的油耗成本，减少了偷、漏油等现象的发生；

5. 本实用新型中，客户还可以开通短信服务业务，这样，当服务器发现异常情况时，就可以通过发送短信到客户的手机上，及时通知客户；

6. 本实用新型结构简单，使用方便，只需要在车辆油箱进行基础改装即可使用。

附图说明

图1是本实用新型的实施例1的模块示意图；

图2是本实用新型的实施例2的模块示意图；

图3是本实用新型的实施例2的系统架构图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

实施例1

如图1所示，本实用新型的一种油量远程监管装置，包括：设置于监控中心的服务器、用户的手机终端、设置于车辆上的通讯设备以及设置于车辆油箱内的油量监测仪。所述通讯设备与用户的手机终端或者位于监控中心的服务器建立通讯连接。

所述油量监测仪至少包括油量传感器和输出端口，所述油量传感器的输出端电性连接于输出端口，所述油量监测仪通过该输出端口与所述通讯设备建立通讯连接（有线或者无线均可）。其中，所述输出端口选用RS485接口，所述通讯设备通过RS485通讯线与该输出端口连接。

作为一种可行的方案，所述油量传感器包括数据采集器、定位底板、浮球和感应浮球位置的限位杆，所述限位杆设置于定位底板上，所述浮球套设于限位杆上，所述浮球随着油箱内的油的高低位置而沿着限位杆上下移动，所述限位杆与数据采集器连接。该油量传感器实时采集车辆油箱内的油量信息，并将该油量信息通过输出端口以及通讯设备发送至用户的手机终端或者位于监控中心的服务器。该油量传感器采取最新的电容式工艺，舍弃了使用传统的油浮子传感器的测量方式，使得油量检测更加精确，从而解决传统传感器油量浮动大等很多劣处。本实用新型的油量检测仪在实验使用中，其精度可将油量监控误差控制在0.5%左右，这在业内属于尖端技术产品。其具有精度高、长期稳定性好、超长质保期等优点。

实施例2

如图2和图3所示，本实施例中，该油量远程监管装置还包括设置于车辆上的GPS车载信息终端。该GPS车载信息终端与通讯设备建立通讯连接（有线或者无线均可），该GPS车载信息终端主要用于定位车辆的具体地理位置信息，并定时通过通讯设备向手机终端或者服务器发送给地里位置信息。

作为一种可行的方案，所述GPS车载信息终端至少包括第一通讯单元、第一存储设备和第一CPU控制器，所述第一通讯单元的输入输出端口和第一存储设备的输入输出端口电性连接于第一CPU控制器的输入输出端口，所述GPS车载信息终端通过第一通讯单元与所述通讯设备建立通讯连接。

另外，设置于监控中心的服务器，至少包括第二通讯单元、第二存储设备、显示设备、第二CPU控制器、短信服务设备和报警设备，所述第二通讯单元的输入输出端口和第二存储设备的输入输出端口电性连接于第二CPU控制器的输入输出端口，所述显示设备的输入端口电性连接于第二CPU控制器输出端口。所述短信服务设备的输入输出端口电性连接于第二CPU控制器的输入输出端口。所述报警设备的输入端口电性连接于第二CPU控制器的输出端口，当油量发生异常（偷油或漏油）时自动报警。

本实施例中，所述油量监测仪实时采集车辆当前油量并发送给GPS车载信息终端。所述GPS车载信息终端通过第一CPU控制器对油量监测仪采集到的数据进行处理，并通过其第一通讯单元将当前油量、时间、位置、车辆状态、速度、里程等数据远程上传到监控中心的服务器。服务器的第二CPU控制器对接收到的数据进行精确分析并保存于第二存储设备中，用户通过登录系统实现油耗实时监管。

本实施例中，所述第一通讯单元是GPRS无线通讯模块，所述输出端口是RS485接口，对应的，所述第二通讯单元包括GPRS无线通讯模块、RS485通讯线，以使监控中心的服务器、GPS车载信息终端、通讯设备和油量监测仪建立通讯连接。另外，所述输出端口还可以是RS232接口，对应的，所述第一通讯单元还包括RS232通讯线，这样，也可以使得GPS车载信息终端和油量监测仪建立通讯连接。同样的，第一通讯单元和第二通讯单元也可以包含其他的通讯接口，例如WIFI通讯设备等等。这样，服务器和GPS车载信息终端就有多种通讯连接方式：GPRS、GSM、WIFI等无线通信网络，GPS车载信息终端和油量检测仪之间也有多种通讯连接方式：RS485、RS232等通讯线，以满足不同客户的不同要求。

另外，所述第二通讯单元还包括GSM无线网络设备，与所述服务器的短信服务设备建立通讯连接。

为了组网及应用，本系统在监控中心的服务器外围还设有路由器、防火墙、多个客户端，服务器上还设有管理软件（ORMMS——油量远程监管装置），如图3所示，该管理软件与系统硬件一起，实现了基准设置、油量监控、加油管理、油耗分析、油耗统计以及异常报警等功能。这样，交通运输企业只需要在需要监控的车辆的油箱内安装油量监测仪，即可通过服务器或者手机终端进行监控管理。另外，客户还可以开通短信服务业务，这样，当发生异常情况时，就可以通过发送短信到客户的手机上，及时通知客户。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种油量远程监管装置，其特征在于：包括：设置于车辆油箱内的油量监测仪和设置于车辆上的通讯设备；所述油量监测仪至少包括油量传感器和输出端口，所述油量传感器的输出端电性连接于输出端口，所述油量监测仪通过该输出端口与所述通讯设备建立通讯连接；

所述油量传感器包括数据采集器、定位底板、浮球和感应浮球位置的限位杆，所述限位杆设置于定位底板上，所述浮球套设于限位杆上，所述浮球随着油箱内的油的高低位置而沿着限位杆上下移动，所述限位杆与数据采集器连接。

2.根据权利要求1所述的油量远程监管装置，其特征在于：该油量远程监管装置还包括GPS车载信息终端，该GPS车载信息终端与通讯设备建立通讯连接。

3.根据权利要求2所述的油量远程监管装置，其特征在于：所述GPS车载信息终端至少包括第一通讯单元、第一存储设备和第一CPU控制器，所述第一通讯单元的输入输出端口和第一存储设备的输入输出端口电性连接于第一CPU控制器的输入输出端口，所述GPS车载信息终端通过第一通讯单元与所述通讯设备建立通讯连接。

4.根据权利要求3所述的油量远程监管装置，其特征在于：所述第一通讯单元是GPRS无线通讯模块。

5.根据权利要求1所述的油量远程监管装置，其特征在于：所述输出端口是RS485接口。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的油量远程监管装置，其特征在于：该油量远程监管装置还包括设置于监控中心的服务器，所述服务器至少包括第二通讯单元、第二存储设备、显示设备和第二CPU控制器，所述第二通讯单元的输入输出端口和第二存储设备的输入输出端口电性连接于第二CPU控制器的输入输出端口，所述显示设备的输入端口电性连接于第二CPU控制器输出端口。

7.根据权利要求6所述的油量远程监管装置，其特征在于：所述第二通讯单元包括GPRS无线通讯模块和RS485通讯线。

8.根据权利要求7所述的油量远程监管装置，其特征在于：所述第二通讯单元还包括GSM无线网络设备，所述服务器还包括短信服务设备，所述短信服务设备的输入输出端口电性连接于第二CPU控制器的输入输出端口。

9.根据权利要求6所述的油量远程监管装置，其特征在于：所述服务器还包括报警设备，所述报警设备的输入端口电性连接于第二CPU控制器的输出端口。