CN203655991U - 用于转动件的锁止装置及具有其的消防设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种用于转动件的锁止装置及具有其的消防设备，所述用于转动件的锁止装置包括可自动复位的锁止拉杆和套设于所述转动件上的锁止座，锁止座的外周向侧面上开设两个用于卡设锁止拉杆的锁止槽，两个锁止槽将锁止座的外周向侧面分隔成第一侧部和第二侧部，其中第一侧部的外侧面形成为圆弧面，第一侧部的外侧面到锁止座的中心的距离均为a，第二侧部的外侧面与两个锁止槽的相接处到锁止座的中心的距离为b，并且，a<b。通过将本实用新型的锁止装置固定于转动件上，使待锁止的转动件能够沿未卡设有锁止拉杆的锁止槽向卡设有锁止拉杆的锁止槽的预定方向运动，且在第一侧部的预定范围内运动，使待锁止的转动件可快速精准在预定位置上得到有效锁止。

Description

用于转动件的锁止装置及具有其的消防设备

技术领域

本实用新型涉及对转动部件的旋转运动进行控制的装置，具体地，涉及一种用于转动件的锁止装置和使用该锁止装置的消防设备。

背景技术

为适应高层建筑消防灭火的需要，举高类消防设备得到广泛应用。举高类消防设备兼具灭火与高空救援的功能，在保障人们生命财产安全中发挥着不可替代的作用。在灭火救援时，消防员如何能以最便捷、最可靠的方式操作安装在消防设备转台上的控制盒等操纵控制装置是十分重要的。

现有技术中，如图1和图2所示，消防设备上的控制盒3一般是连接在固定于转台4上的支撑立柱2上。具体地，该支撑立柱2包括相互转动连接的上半部和下半部，其中，控制盒3固定连接在支撑立柱2的上半部，下半部固定于转台4上，当支撑立柱2的上半部相对下半部转动时，该控制盒3的随之转动。当操作人员需要操作控制盒3时，通过向支撑立柱2的上半部施加一定外力，即可实现控制盒3沿如图2所示的逆时针方向转动，使控制盒3正对到坐于座椅5上的操作人员面前，方便对其进行操作。

但是，由于支撑立柱2的上半部可转动且没有采用限位措施，极容易导致控制盒3在消防设备运行过程中与转台4发生意外磕碰，且操作控制盒3过程中，因控制盒3可以随时转动，可能会引起误操作。现有技术中，如中国专利CN200720034160.3有采用包括卡槽和可自动复位的卡合件的锁止装置以限制两个部件相互转动，但是，这些锁止装置仅具有单纯的限位功能，不能使转动部件沿预定方向转动后再对其进行锁止，且通常结构较复杂，应用起来具有一定难度。尤其是，在时间就是生命的消防设备领域，如何快速精准的限定控制盒在预定范围内、预定方向上转动并对其进行快速自动锁止具有非常重要的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于转动件的锁止装置，该锁止装置可以使转动件在预定方向上运动预定范围后在预定位置上对转动件进行锁止，提高操作快捷性和有效性。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种用于转动件的锁止装置，包括可自动复位的锁止拉杆和套设于所述转动件上的锁止座，所述锁止座的外周向侧面上开设两个用于卡设所述锁止拉杆的锁止槽，两个所述锁止槽将所述锁止座的外周向侧面分隔成第一侧部和第二侧部，其中，所述第一侧部的外侧面形成为圆弧面，所述第一侧部的外侧面到所述锁止座的中心的距离均为a，所述第二侧部的外侧面与两个所述锁止槽的相接处到所述锁止座的中心的距离为b，并且，a<b。

优选地，所述锁止座呈柱体形，所述第一侧部与所述第二侧部相对设置。

优选地，所述第一侧部的外侧面上还设置至少一个所述锁止槽。

优选地，所述锁止槽自所述锁止座的外侧面向内延伸形成U型槽，且所述锁止槽的两个相对的内侧面自所述锁止槽两侧的槽顶向中间的槽底倾斜延伸形成两个相交的斜面。

优选地，所述锁止座的周向外侧且与任一一个所述锁止槽相对处设置有定位件，所述锁止拉杆的第一端穿过所述定位件延伸向所述锁止槽，弹性件夹设于所述锁止拉杆的第一端与所述定位件之间，以将所述锁止拉杆的第一端卡设于所述锁止槽内。

本实用新型另一方面提供一种消防设备，该消防设备包括转台、控制盒及设置于所述转台上的支撑立柱，其中，所述支撑立柱包括相互转动连接的转动部和固定部，所述控制盒固定设置于转动部上，所述固定部固定于所述转台上，其中，所述转动部上还设置有上面所述的锁止装置，其中，所述锁止座套设于所述转动部上。

优选地，所述锁止座呈圆环板状结构，所述锁止座的圆周侧面上开设间隔90°弧度的两个所述锁止槽，其中，两个所述锁止槽之间的所述第一侧部的扇环形面积小于所述第二侧部的扇环形面积，且所述第一侧部的外侧面的圆弧半径小于所述第二侧部的外侧面的圆弧半径。

优选地，所述固定部呈中空柱体形，所述转动部的第一端伸入所述固定部的中间，所述锁止座固定套设在所述转动部的第一端，所述锁止拉杆的第一端穿过所述固定部延伸向所述锁止槽，弹簧夹设于所述锁止拉杆的第一端与所述固定部的内壁之间，以将所述锁止拉杆的第一端卡设于所述锁止槽内。

优选地，所述锁止拉杆包括位于所述第一端的抵顶部和位于所述锁止拉杆的第二端的手拉部，以及连接在所述抵顶部与所述手拉部之间的中间部，其中，所述抵顶部和所述手拉部的径向尺寸大于所述中间部的径向尺寸，所述弹簧套设于所述中间部上，且所述弹簧的一端压靠于所述抵顶部上，所述弹簧的另一端压靠于所述固定部的内壁上。

优选地，所述抵顶部的卡设于所述锁止槽内的端面为圆弧面，所述手拉部为呈球状结构的把手。

通过上述技术方案，使得待锁止的转动件在转动时，只能在第一侧部设定的预定范围内转动，且转动件只能从没有卡设锁止拉杆的锁止槽向其中卡设锁止拉杆的锁止槽的预定方向运动，这样可以使转动件能够准确运动到预定位置，并且由带有复位功能的锁止拉杆将对转动件进行锁止，以实现了快速精准的锁定，防止了转动件朝着错误的方向运动，从而带来不必要的麻烦。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是现有技术的控制盒安装于消防设备转台的支撑立柱上的主视结构示意图；

图2是图1的俯视结构示意图；

图3是本实用新型提供的锁止装置安装在支撑立柱上的主视结构示意图；

图4是图3的I部分的放大示意图；以及

图5是图4中A-A线剖视示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是参照本实用新型提供的附图所示的“上、下”；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。需要说明的是，这些方位词只用于说明本实用新型，并不用于限制本实用新型。

为了实现本实用新型的目的，参考图3至图5，本实用新型提供一种用于转动件的锁止装置1，其中锁止装置1包括可自动复位的锁止拉杆11和套设于转动件上的锁止座10，锁止座10的外周向侧面上开设两个用于卡设锁止拉杆11的锁止槽101a、101b，两个锁止槽101a、101b将锁止座10的外周向侧面分隔成第一侧部102和第二侧部103，具体而言，一个锁止槽101a的一槽顶与另一个锁止槽101b的相邻槽顶之间的部分为第一侧部102，一个锁止槽101a的另一槽顶与另一个锁止槽101b的相邻槽顶之间的部分为第二侧部103；并且其中，第一侧部102的外侧面形成为圆弧面，第一侧部102的外侧面到锁止座10的中心的距离均为a，第二侧部103的外侧面与两个锁止槽101a、101b的相接处到锁止座10的中心的距离为b，且a<b。

上述方案中的锁止装置1，其锁止座10套设于待锁止的转动件上，以限制转动件的自由转动。其中，由于锁止座10包括第一侧部102和第二侧部103，且通过将第一侧部102的外侧面到锁止座10的中心的距离设置为小于第二侧部103的外侧面与两个锁止槽101a、101b的相接处到锁止座10的中心的距离，使转动件在转动时，只能在第一侧部102设定的预定范围内转动，且转动件只能从如图5所示的没有卡设锁止拉杆11的锁止槽101b向其中卡设锁止拉杆11的锁止槽101a的预定方向运动，从而使转动件可以准确运动到预定位置，此时，带有复位功能的锁止拉杆11将对转动件进行锁止，以实现了快速精准的锁定，防止了转动件朝着错误的方向运动，从而带来不必要的麻烦。

在本实施例中，锁止座10可以采用各种结构，如圆柱、方柱或者不规则体形，只要第一侧部102的外侧面形成圆弧面，并且两个锁止槽101a、101b的靠近第一侧部102的槽顶到锁止座10的中心的距离小于两个锁止槽101a、101b的远离第一侧部102的槽顶到锁止座10的中心的距离即可，这样即可保证转动件只能运动在第一侧部102所限定的范围内。可以理解的，第二侧部103甚至可以为不连续的结构，如第二侧部103包括两个间隔设置的两个部分，此时，第一侧部102和第二侧部103一起仍为一个整体，对于如此类的变形结构，均应落在本实用新型的保护范围中。

优选地，锁止座10采用柱体形，此时由两个锁止槽分隔开的第一侧部102和第二侧部103相对设置，由于第二侧部103单独成一个整体，使更容易将锁止座10套设于转动件上，可保证使用的快捷性。

一般地，本实用新型提供的锁止装置1用于对转动件的旋转运动进行限制，转动件通常为呈回转体形，在本实施例中，以对消防车上的固定控制盒3的支撑立柱2（支撑立柱2为圆柱体形）进行锁止为例对本实用新型提供的锁止装置1的技术方案进行说明，并不用于限制本实用新型的范围。

本实用新型提供的锁止装置1可用于消防设备上，例如消防车。其中，消防车一般包括转台（未图示）及设置于转台上支撑立柱2，支撑立柱2包括相互转动连接的转动部20和固定部21，固定部21固定于转台上，控制盒3固定设置于转动部20上。当然，在消防车的转台上还可以设置座椅（未图示），且座椅与支撑立柱2相对设置，以更方便操作人员对控制盒3进行操作。

为了实现在非使用状态时，将控制盒3固定于第一位置，在使用状态时控制盒3可按预定方向运动预定角度后再固定到预定的第二位置，本实用新型提供的锁止装置1设置于支撑立柱2的转动部20，以对转动部20的自由转动根据需要进行选择性锁止，即当控制盒3按预定方向运动到预定位置后，再对转动部20进行锁止，实现对控制盒3快速精准的锁止，从而防止在操作控制盒3时，控制盒3仍可以转动带来的危险，也避免了在消防车运行过程中，控制盒3由于超预期的转动带来的其他的损害。对于将本实用新型的锁止装置1运用于其他机械设备上的变形方式，只要能够实现本实用新型的目的，均应落在本实用新型的保护范围内。

具体地，结合图3和图4，本实施例中，支撑立柱2对称结构，其包括位于中间的转动部20和位于两端的固定部21，且转动部20和两端的固定部21均通过轴承22连接，以实现转动部20相对两端的固定部21转动。更具体地，两端的固定部21为与轴承22外圈配合的中空圆柱体结构，且两端的固定部21分别固定于转台4的不同位置；转动部20包括位于中间的大轴201和两端的与轴承22内圈配合的小轴202，且转动部20两端的小轴202分别延伸到固定部21的内部。并且，控制盒3固定于转动部20的大轴201上，锁止装置1固定于转动部20的小轴202上，且位于伸入固定部21内部的小轴202的端部上。其中，通过锁止装置1对转动部20的小轴202进行锁止，以对转动部20进行锁止，进而对控制盒3进行锁止，当转动部20的小轴202被解除锁止后，位于中间的转动部20将带动控制盒3相对两端的固定部21转动，可使控制盒3运动到操作者便于操作的第二位置，随即锁止装置1再对转动部20的小轴202进行锁止，以防止在操作控制盒3时转动部20相对固定部21再转动。

需要说明的是，本实施例中，为了便于操作，仅在转动部20一端的小轴202上设置锁止装置1，以节省操作锁止装置1的时间。并且，在实际应用时也可以对支撑立柱2的结构进行简化，如仅将支撑立柱2一端设置为固定部21，另一端为转动部20，此时固定有控制盒3的转动部20仅相对一端的固定部21转动。

进一步，回到在本实用新型提供的锁止装置1中，结合图5，第一侧部102为转动部20允许的转动范围，而相对地，第二侧部103为转动部20不需要转动的范围，例如，若转动部20允许转动的范围为180°（可知地，转动部20自由转动时，其转动的范围是360°）时，即锁止座10上的第一侧部102为两个锁止槽101a、101b之间预定的180°弧度范围内。一般地，第一侧部102的弧度范围根据需要设置。

并且，根据需要，锁止座10的第一侧部102的外侧面上还可以设置至少一个锁止槽，以实现在第一侧部102内对转动部20处于不同位置的锁止，而不仅仅是在第一侧部102两端部的位置对转动部进行锁止，例如，若当第一侧部102设定为180°的弧度范围，且需要转动部20转过90°弧度后进行锁止，则在第一侧部102的中部的外侧面开设锁止槽即可。此时，需要注意地是，当转动部20处在第一侧部102中间的任一锁止槽（未图示）的位置时，对转动部20释放锁止后，其转动的预定方向为两个，即可向第一侧部102两端部的任一锁止槽101a、101b运动，当然，这是针对特殊应用要求而进行的变形设计。

在本实施例中，如图5所示，锁止座10为圆环板状结构，锁止座10套设连接于转动部20上，为了确保锁止座10随着转动部20的转动而转动，锁止座10通常需要固定连接于转动部20上，例如可焊接或螺纹连接于转动部20上。特别地，在本实施例中，锁止座10通过紧定螺钉14固定连接于转动部20的小轴202上。其中，为了避免干涉转动部20在第一侧部102的范围内自由转动，优选在锁止座10的第二侧部103内开设供紧定螺钉14穿过的孔。

并且，在本实施例中，继续参考图5，锁止座10的圆周侧面上仅开设间隔90°弧度的两个锁止槽，其分别为第一锁止槽101a和第二锁止槽101b，其中，两个锁止槽101a、101b之间的第一侧部102的扇环形面积小于第二侧部103的扇环形面积，且第一侧部102的外侧面的圆弧半径小于第二侧部103的外侧面的圆弧半径。这样，可以将支撑立柱2的转动部20的转动范围限定在90°弧度的第一侧部102内，且当锁止拉杆11卡设于第一锁止槽101a内时，转动部20的转动方向只能从第二锁止槽101b向第一锁止槽101a的方向运动，即沿锁止座10的逆时针方向，从而在操作人员坐于座椅上对控制盒3进行操作时，只需将控制盒3按设计好的90°弧度范围按预定方向运动后对转动部20进行锁止，即可使控制盒3正对操作人员，方便其控制盒3进行操作。

另外，在本实用新型的优选实施方式中，两个锁止槽101a、101b均呈U型结构，具体而言，两个锁止槽101a、101b分别自锁止座10的外侧面向内延伸形成U型槽，且任一个锁止槽的两个相对的内侧面自锁止槽两侧的槽顶1011向中间的槽底1012倾斜延伸形成两个相交的斜面，即锁止槽形成从槽底1012到槽顶1011的方向渐宽的U型结构，这样，在转动部20转动到预定位置时，锁止拉杆11可自槽顶1011沿锁止槽的斜侧面过渡运动至锁止槽的槽底1012，从而卡设于锁止槽内，实现对转动部20的锁止，避免了锁止拉杆11瞬间的自动复位造成对锁止槽101的冲击。

此外，为了实现锁止拉杆11的自动复位，在本实用新型的优选实施方式中，锁止座10的周向外侧且与任一个所述锁止槽相对处设置有定位件，锁止拉杆的第一端穿过该定位件延伸向锁止槽，弹性件111夹设于锁止拉杆11的第一端与定位件之间以将锁止拉杆11的第一端卡设于锁止槽内。其中，该定位件与锁止拉杆11之间形成弹性件作用空间13。可知地，该定位件可采用各种合适的结构，只要该定位件与锁止拉杆11之间可形成弹性件作用空间13即可，即在弹性性111的作用下，锁止拉杆11既可卡设于锁止槽101内，也可以在即将运动到锁止槽的位置时实现自动复位，如在本实施例中，将锁止装置1具体应用于消防设备时，锁止拉杆11的第一端穿过固定部21延伸向锁止槽，弹簧夹设于锁止拉杆11的第一端与固定部21的内壁之间，以将锁止拉杆11的第一端卡设于锁止槽101内，由此可知，支撑立柱2中的固定部21即可作为上述的定位件，并且弹性件111可以采用普通的弹簧。

优选地，在本实施例中，锁止拉杆11包括位于锁止拉杆11的第一端的抵顶部112和位于锁止拉杆11的第二端的手拉部114，及连接抵顶部112和手拉部114的中间部113，其中抵顶部112和手拉部114的径向尺寸大于中间部113的径向尺寸，这样弹簧便可以方便套设在中间部113上，其一端压靠于抵顶部112上，另一端压靠于固定部21的内壁上，通过结构的简单就可以实现将锁止拉杆11可靠地卡设于一个锁止槽内。并且锁止拉杆11的手拉部114通过中间部113延伸在固定部21外部，以方便操作者在外部操作锁止拉杆11。

进一步，在本实施例中，锁止拉杆11的抵顶部112具有圆弧面，以使锁止拉杆11向锁止槽的槽底1012运动过程中，形成弧形面与弧形面的接触，从而不会对锁止槽101的内侧面产生损坏，可延长该锁止装置1的寿命；手拉部114具有球形结构的把手，方便操作者对锁止拉杆11施加外力，以变换锁止拉杆11的状态。

具体来说，上述锁止拉杆11具有两个状态，当锁止拉杆11位于第一状态时，锁止拉杆11的抵顶部112在弹簧的作用下正好抵顶在一个锁止槽内，如卡设于第一锁止槽101a内，此时转动部20呈锁止状态；当锁止拉杆11位于第二状态时，锁止拉杆11的抵顶部112抵顶在第一侧部102的外侧面上，此时锁止拉杆11未卡设于任一锁止槽内，转动部20呈解锁状态；此时若需要对转动部20进行锁止，只要将转动部20按预定方向转动预定角度（90°）后到达第二锁止槽101b，锁止拉杆11在弹簧的作用下，自动卡设于第二锁止槽101b内。

很容易理解地是，锁止拉杆11位于两个状态时，弹簧均呈压缩状态，这样可以使锁止拉杆11在第一状态时可卡设第一锁止槽101a内，并能够在从第二状态变化到第一状态时实现自动复位卡设于第二锁止槽101b内。

在本实用新型的优选实施方式中，支撑立柱2外部还可以套设防护罩23，以防止支撑立柱2受到外界环境的影响，延伸整个装置的使用寿命。

在消防车在运行过程中，不需要操作控制盒3，锁止拉杆11卡设于第一锁止槽101a，即锁止拉杆11位于第一状态，此时，支撑立柱2的转动部20被锁止，相应地，控制盒3被固定在第一位置，从而避免控制盒3与消防车上的转台、臂架等部件发生磕碰；当消防车实施救援作业时，需要操作控制盒3以展开施救工作，这样，需释放对转动部20的锁止，此时，操作锁止拉杆11的手拉部114，向锁止拉杆11提供一个外力以克服弹簧的弹性力，使锁止拉杆11向远离第一锁止槽101a的方向运动直到离开第一锁止槽101a，于是，转动部20即可沿预定方向转动（沿第二锁止槽101b向第一锁止槽101a的方向），锁止座10也随之转动，锁止拉杆11抵顶到锁止座10外侧面上，锁止拉杆11由第一状态变换为第二状态；当转动部20转动预定角度（第一锁止槽101a和第二锁止槽101b之间的活动区域102范围，即90°弧度）后，第二锁止槽101b运动到正对锁止拉杆11的位置，在弹簧的弹性力作用下，锁止拉杆11伸出向锁止槽运动，直到卡设于第二锁止槽101b槽底1012，锁止拉杆11由第二状态变换为第一状态，从而对转动部20进行快速锁止，使控制盒3固定到预定的第二位置，此时，控制盒3恰好位于操作人员面前，使操作人员可以方便进行操作。

综上，本实用新型实施例提供的用于转动件的锁止装置1在结构上得到了优化，通过改变锁止座10的结构特点，使设置有该锁止装置1的转动件能够沿未卡设有锁止拉杆11的第二锁止槽101b向卡设有锁止拉杆11的第一锁止槽101a的预定方向运动，且在第一侧部102的预定范围内运动，使转动件可快速精准的在第二锁止槽101b的预定位置上得到有效锁止。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种用于转动件的锁止装置，其特征在于，所述锁止装置包括可自动复位的锁止拉杆和套设于所述转动件上的锁止座，所述锁止座的外周向侧面上开设两个用于卡设所述锁止拉杆的锁止槽，两个所述锁止槽将所述锁止座的外周向侧面分隔成第一侧部和第二侧部，其中，所述第一侧部的外侧面形成为圆弧面，所述第一侧部的外侧面到所述锁止座的中心的距离均为a，所述第二侧部的外侧面与两个所述锁止槽的相接处到所述锁止座的中心的距离为b，并且，a<b。

2.如权利要求1所述的用于转动件的锁止装置，其特征在于，所述锁止座呈柱体形，所述第一侧部与所述第二侧部相对设置。

3.如权利要求1所述的用于转动件的锁止装置，其特征在于，所述第一侧部的外侧面上还设置至少一个所述锁止槽。

4.如权利要求1-3任一项所述的用于转动件的锁止装置，其特征在于，所述锁止槽自所述锁止座的外侧面向内延伸形成U型槽，且所述锁止槽的两个相对的内侧面自所述锁止槽两侧的槽顶向中间的槽底倾斜延伸形成两个相交的斜面。

5.如权利要求4所述的用于转动件的锁止装置，其特征在于，所述锁止座的周向外侧且与任一个所述锁止槽相对处设置有定位件，所述锁止拉杆的第一端穿过所述定位件延伸向所述锁止槽，弹性件夹设于所述锁止拉杆的第一端与所述定位件之间，以将所述锁止拉杆的第一端卡设于所述锁止槽内。

6.一种消防设备，包括转台、控制盒及设置于所述转台上的支撑立柱，其中，所述支撑立柱包括相互转动连接的转动部和固定部，所述控制盒固定设置于转动部上，所述固定部固定于所述转台上，其特征在于，所述转动部上还设置有如权利要求1至4任一项所述的锁止装置，其中，所述锁止座套设于所述转动部上。

7.如权利要求6所述的消防设备，其特征在于，所述锁止座呈圆环板状结构，所述锁止座的圆周侧面上开设间隔90°弧度的两个所述锁止槽，其中，两个所述锁止槽之间的所述第一侧部的扇环形面积小于所述第二侧部的扇环形面积，且所述第一侧部的外侧面的圆弧半径小于所述第二侧部的外侧面的圆弧半径。

8.如权利要求6或7所述的消防设备，其特征在于，所述固定部呈中空柱体形，所述转动部的第一端伸入所述固定部的中间，所述锁止座固定套设在所述转动部的第一端，所述锁止拉杆的第一端穿过所述固定部延伸向所述锁止槽，弹簧夹设于所述锁止拉杆的第一端与所述固定部的内壁之间，以将所述锁止拉杆的第一端卡设于所述锁止槽内。

9.如权利要求8所述的消防设备，其特征在于，所述锁止拉杆包括位于所述第一端的抵顶部和位于所述锁止拉杆的第二端的手拉部，以及连接在所述抵顶部与所述手拉部之间的中间部，其中，所述抵顶部和所述手拉部的径向尺寸大于所述中间部的径向尺寸，所述弹簧套设于所述中间部上，且所述弹簧的一端压靠于所述抵顶部上，所述弹簧的另一端压靠于所述固定部的内壁上。

10.如权利要求9所述的消防设备，其特征在于，所述抵顶部的卡设于所述锁止槽内的端面为圆弧面，所述手拉部为呈球状结构的把手。

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