CN203641406U - 一种粉末涂料双螺杆挤出机齿轮箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种减速装置，即一种粉末涂料双螺杆挤出机齿轮箱。它包括箱体。箱体内有平行的输入轴、输出轴A、输出轴B和中间轴；输入轴和输出轴A之间通过一对斜齿轮连接；输出轴A和中间轴之间通过第二对斜齿轮连接，中间轴和输出轴B之间通过第三对斜齿轮连接，第二对斜齿轮和第三对斜齿轮的传动比互为倒数；推力轴承安装在输出轴A、输出轴B的后端，每个推力轴承带有调节预紧力的蝶形弹簧。所有传动齿轮都是斜齿轮，承载能力提高。采用蝶形弹簧调整输出轴A、B轴上推力轴承的预紧力，能防止输出轴A、B因受热长度变化造成其轴向串动。输出轴A、B扭矩提高，传动效率高，低噪声，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减速装置，即一种粉末涂料双螺杆挤出机齿轮箱。
背景技术
在现有技术中，目前国内的粉末涂料用双螺杆挤出机齿轮箱是三层箱体结构。参见图1、2，输轴1通过一对斜齿轮传递给中间轴2，中间轴2上的两个直齿分别驱动输出轴A和输出轴B，实现输出轴A和输出轴B同向转动。为了保证输出轴A和输出轴B的相位差90度，这种结构传动输出轴A和输出轴B的齿轮只能采用直齿圆柱齿轮；受输出轴A和输出轴B中心距限制，输出轴A和输出轴B上的推力轴承5并列使用小尺寸的推力球轴承，用螺母固定。这种结构的齿轮箱其缺点是：（1）输出轴A和输出轴B传动为直齿传动，冲击载荷大，寿命短。（2）输出轴A和输出轴B后端的小尺寸推力球轴承轴向承载能力低。（3）中间箱体6因壁薄、孔多强度较差。（4）输出轴A和输出轴B上没有推力轴承预紧力调整装置，输出轴A和输出轴B受热尺寸变化时会出现轴向串动。（5）运行噪声大，传动效率低，寿命短。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述不足而提供一种结构合理，低噪声，传动效率高，寿命长的粉末涂料双螺杆挤出机齿轮箱。
本实用新型的技术解决方案是：一种粉末涂料双螺杆挤出机齿轮箱，包括箱体。箱体内有平行的输入轴、输出轴A、输出轴B和中间轴；输入轴和输出轴A之间通过一对斜齿轮连接；输出轴A和中间轴之间通过第二对斜齿轮连接，中间轴和输出轴B之间通过第三对斜齿轮连接，第二对斜齿轮和第三对斜齿轮的传动比互为倒数；推力轴承安装在输出轴A、输出轴B的后端，每个推力轴承带有调节预紧力的蝶形弹簧。
本实用新型的优点是：（1）所有传动齿轮都是斜齿轮，承载能力提高。（2）输出轴A和输出轴B后端采用较大尺寸推力轴承，大大提高输出轴A、B的轴向承载能力。（3）采用蝶形弹簧调整输出轴A、B轴上推力轴承的预紧力，能防止输出轴A、B因受热长度变化造成其轴向串动。因挤出机两螺杆的间隙很小，输出轴A、B轴向串动摩擦发热使机筒内物料局部高温固化，影响产品质量。（4）三层结构改为两层结构后，箱体强度提高，易于装配。（5）输出轴A、B扭矩提高，传动效率高，低噪声，使用寿命长。
下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。
附图说明
图1是现有技术中齿轮箱传动示意图。
图2是现有技术中箱体内结构示意图。
图3是本实用新型传动示意图。
图4是本实用新型箱体内结构示意图。
具体实施方式
参见图1－4，零部件名称如下：输入轴1，中间轴2，输出轴A，输出轴B，推力轴承5，中间箱体6，蝶形弹簧7，箱体8，一对斜齿轮9，第二对斜齿轮10，第三对斜齿轮11，中心距L。
一种粉末涂料双螺杆挤出机齿轮箱，包括箱体8，为双层结构。箱体8内有平行的输入轴1、输出轴A、输出轴B和中间轴2。输入轴1和输出轴A之间通过一对斜齿轮9连接。输出轴A和中间轴2之间通过第二对斜齿轮10连接，中间轴2和输出轴B之间通过第三对斜齿轮11连接，第二对斜齿轮10和第三对斜齿轮11的传动比互为倒数，从而实现输出轴A、输出轴B同向同速转动。推力轴承5安装在输出轴A、输出轴B的后端，每个推力轴承5带有调节预紧力的蝶形弹簧7。输出轴A既是传动轴又是输出轴，输出轴通过中间轴2传递动力。
工作原理：输入轴1通过一对斜齿轮9传递给输出轴A，然后输出轴A将一半的动力通过第二对斜齿轮10经中间轴2传动到输出轴B，这两对斜齿轮的传动比互为倒数，从而实现输出轴A、B轴同向同速转动，输出轴A、B轴的后端因布局合理，可以采用较大尺寸的推力轴承5，并安装蝶形弹簧6调整输出轴A、B轴上的推力轴承5预紧力。
上面或以下的描述，只是本实用新型的具体实施方式，各种举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制。
Claims (1)
1. 一种粉末涂料双螺杆挤出机齿轮箱，包括箱体（8），其特征在于箱体（8）内有平行的输入轴（1）、输出轴A、输出轴B和中间轴（2）；输入轴（1）和输出轴A之间通过一对斜齿轮（9）连接；输出轴A和中间轴（2）之间通过第二对斜齿轮（10）连接，中间轴（2）和输出轴B之间通过第三对斜齿轮（11）连接，第二对斜齿轮（10）和第三对斜齿轮（11）的传动比互为倒数；推力轴承（5）安装在输出轴A、输出轴B的后端，每个推力轴承（5）带有调节预紧力的蝶形弹簧（7）。
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