CN203639861U - 浅层路障机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种浅层路障机，包括中空底座和设在中空底座的空腔内的执行元件，中空底座转动连接有翻转升板，还包括折叠上拉杆和折叠下拉杆，折叠上拉杆的一端与翻转升板转动连接，折叠上拉杆的另一端与折叠下拉杆的一端转动连接，折叠下拉杆的另一端与中空底座转动连接；执行元件为液压缸，液压缸的一端与中空底座转动连接，液压缸的活塞杆与翻转升板转动连接。这种浅层路障机,具有以下优点：采用折叠结构，在下降时使折叠上拉杆和下拉杆叠放在一起，而在上升时折叠上拉杆和下拉杆展开，在保证升降路桩拦截高度的情况下，大大缩减了整机的高度，即降低了开挖深度，还可以保护转轴，使设备撞击后也可以使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通路障设备技术领域，特别是一种浅层路障机。
背景技术
车辆拦截装置通常安装在政府机关、机场、港口、交通管制路口等重要区域，能及时有效地拦截非法车辆，阻挡违规车辆闯关，保证重要区域的正常安全通行。车辆拦截装置一般采用路障机结构，在安装使用时，路障机的中空底座部分固定地表层中，而翻转升板可升出地面或下降到中空底座中，以实现拦截和正常通行的功能。
现有路障机在设计中，中空底座即地面以下部分的高度必须大于翻转升板拦截高度，以此来限定路障机的升降高度，但是这一设计没有充分考虑到现场施工环境的复杂性和局限性。随着城市的现代化建设步伐加快，大量地下空间利用如地下车库等，导致地表开挖深度受到限制，按传统路障机设计，只能牺牲拦截高度来降低中空底座深度，大大减小了路障机拦截效果和防撞能力，同时，现有路障机在车辆撞击后，翻转升板与中空底座连接处的转轴在后部受力的情况下形成一个杠杆效应，从而使转轴很容易受力弯曲，造成设备受撞击后无法使用。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种在保证拦截高度的条件下，适用于浅层地表、不易损坏的浅层路障机。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的浅层路障机，它包括中空底座和设在中空底座的空腔内的执行元件，所述中空底座转动连接有由所述执行元件驱动旋转的翻转升板，它还包括设置在中空底座的空腔内的折叠上拉杆和折叠下拉杆，所述折叠上拉杆的一端与翻转升板转动连接，折叠上拉杆的另一端与折叠下拉杆的一端转动连接，折叠下拉杆的另一端与中空底座转动连接；所述执行元件为液压缸，液压缸的一端与中空底座转动连接，液压缸的活塞杆与翻转升板转动连接。当要阻止车辆通行时，可以通过液压缸将翻转升板顶起，翻转升板带动折叠上拉杆和折叠下拉杆从中空底座中拉出，由于折叠上拉杆与折叠下拉杆之间为活动连接，折叠上拉杆与折叠下拉杆之间相互展开；当要对车辆放行时，可以通过液压缸带动翻转升板向下转动，折叠上拉杆可以折叠放置折叠下拉杆的上方，此时，液压缸、折叠上拉杆以及折叠下拉杆均设在中空底座的空腔内，在保证升降路桩拦截高度的情况下，大大缩减了整机的高度，即降低了开挖深度。
作为优选，所述中空底座内设有限位铁板，所述限位铁板设在中空底座与翻转升板连接处的左侧。当翻转升板开启，而车辆还要强行通过时，其带来的冲击力将折叠上拉杆与折叠下拉杆处于一条直线上，此时，翻转升板的左端与限位铁板相抵，翻转升板的左端与限位铁板形成触点C，折叠上拉杆与翻转升板连接处形成触点A，折叠下拉杆与中空底座连接处形成触点B，此时ABC三点形成一个稳定的受力三角，从而保护翻转升板与中空底座转动处的转轴不受力，这样可以更好的保护转轴，使设备撞击后还可以使用。
采用以上结构后，本实用新型的浅层路障机与现有技术相比，具有以下优点：采用折叠结构，在下降时使折叠上拉杆和下拉杆叠放在一起，而在上升时折叠上拉杆和下拉杆展开，在保证升降路桩拦截高度的情况下，大大缩减了整机的高度，即降低了开挖深度，同时，可以更好的保护转轴，使设备在撞击后也可以使用。
附图说明
图1是本实用新型路障机下降状态的剖视结构示意图；
图2是本实用新型路障机上升状态的剖视结构示意图；
图3是本实用新型路障机撞击状态的剖视结构示意图。
其中：中空底座1、液压缸2、翻转升板3、折叠上拉杆4、折叠下拉杆5、限位铁板6。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如图1-2所示，本实施例提供的浅层路障机，它包括中空底座1、液压缸2、翻转升板3、折叠上拉杆4和折叠下拉杆5，所述液压缸2、折叠上拉杆4和折叠下拉杆5可设在中空底座1的空腔内，翻转升板3由液压缸2驱动旋转与中空底座1转动连接，所述折叠上拉杆4的一端与翻转升板3转动连接，折叠上拉杆4的另一端与折叠下拉杆5的一端转动连接，折叠下拉杆5的另一端与中空底座1转动连接；液压缸2的一端与中空底座1转动连接，液压缸的活塞杆与翻转升板3转动连接，所述中空底座1内设有限位铁板6，所述限位铁板6设在中空底座1与翻转升板3连接处的左侧。
如图3所示，当翻转升板3开启，而车辆还要强行通过时，其带来的冲击力将折叠上拉杆4与折叠下拉杆4处于一条直线上，此时，翻转升板3的左端与限位铁板6相抵，翻转升板3的左端与限位铁板6形成触点C，折叠上拉杆4与翻转升板3连接处形成触点A，折叠下拉杆5与中空底座1连接处形成触点B，此时ABC三点形成一个稳定的受力三角，从而保护翻转升板3与中空底座1转动处的转轴不受力，这样可以更好的保护转轴，使设备撞击后还可以使用。
Claims (2)
1.一种浅层路障机，它包括中空底座和设在中空底座的空腔内的执行元件，所述中空底座转动连接有由所述执行元件驱动旋转的翻转升板，其特征在于：它还包括设置在中空底座的空腔内的折叠上拉杆和折叠下拉杆，所述折叠上拉杆的一端与翻转升板转动连接，折叠上拉杆的另一端与折叠下拉杆的一端转动连接，折叠下拉杆的另一端与中空底座转动连接；所述执行元件为液压缸，液压缸的一端与中空底座转动连接，液压缸的活塞杆与翻转升板转动连接。
2.根据权利要求1所述的浅层路障机，其特征在于：所述中空底座内设有限位铁板，所述限位铁板设在中空底座与翻转升板连接处的左侧。
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| CN203639861U true CN203639861U (zh) | 2014-06-11 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106758946A (zh) * | 2017-01-20 | 2017-05-31 | 湖南湘华优路交通科技有限公司 | 隔离桩及隔离桩系统 |
| BE1025824B1 (nl) * | 2017-12-20 | 2019-07-24 | Cornelis Fencing B.V.B.A | Wegversperringsinrichting |
| CN110984031A (zh) * | 2019-12-25 | 2020-04-10 | 杨程聆 | 一种潮汐车道安全路障 |
| CN113175984A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-07-27 | 唐山胡子物流有限公司 | 一种车辆称重平台 |
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2014
- 2014-01-07 CN CN201420008070.7U patent/CN203639861U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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