CN203638551U - 一种橡胶件输送装置 - Google Patents

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席自国
王尔明
林学义
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Boge Elastmetall Shanghai Co Ltd
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ZF RUBBER METAL (SHANGHAI) CO Ltd
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Abstract

本实用新型公开了汽车配件领域的一种橡胶件输送装置,包括工件卸料接盘、坡式皮带输送线、工件卸料出口和电机;所述工件卸料接盘与所述坡式皮带输送线的底部相连,所述工件卸料接盘的顶部设有一个水平的落料口,所述坡式皮带输送线上设有对橡胶件进行输送的皮带,所述工件卸料出口位于所述坡式皮带输送线的顶部;所述皮带在所述电机的驱动下,沿所述坡式皮带输送线循环运转。其技术效果是:橡胶件能够快速准确安全地直接卸料至位于托架车上的工件料箱中,不再需要由人工将工件料箱提升至托架车上,现场操作人员的劳动强度减轻,人身安全有了保障。

Description

一种橡胶件输送装置
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域的一种橡胶件输送装置。
背景技术
当前,汽车配件行业中的橡胶件,其生产过程中都要经过多达十多道工序,才能制成成品。每道工序完成后,橡胶件通常直接卸料至工件料箱中,再由人工将工件料箱提升,放置于托架车上,劳动强度大,存在安全隐患。
现有技术中常用的输送装置多是爬坡式输送装置。在申请号为200920144141.5的实用新型专利,以及在申请号为201120525623.2的实用新型专利公布的爬坡式输送装置,都只能用于干散料,比如矿石、煤炭、粮食等的输送和卸料,而能用于各种机械零件,尤其是用于橡胶件的爬坡式输送装置几乎没有在现有技术中报道过。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种橡胶件输送装置,其能将工序完成后的橡胶件,准确地送入位于托架车上的工件料箱中,进入下道工序。
实现上述目的的一种技术方案是:一种橡胶件输送装置,包括工件卸料接盘、坡式皮带输送线、工件卸料出口和电机;
所述工件卸料接盘与所述坡式皮带输送线的底部相连,所述工件卸料接盘的顶部设有一个水平的落料口,所述坡式皮带输送线上设有对橡胶件进行输送的皮带,所述工件卸料出口位于所述坡式皮带输送线的顶部;所述皮带在所述电机的驱动下,沿所述坡式皮带输送线循环运转。
进一步的,所述皮带上设有横向挡板。
再进一步的,所述皮带上横向挡板的高度高于所述橡胶件高度的一半。
再进一步的,所述皮带上任意相邻两块横向挡板之间的距离为所述橡胶件外径的1.5倍~2倍。
再进一步的,所述横向挡板的硬度大于所述橡胶件的硬度。
更进一步的,所述横向挡板由ABS材料制成。
进一步的,所述皮带由聚氨酯橡胶、丁苯橡胶或者顺丁橡胶制成。
再进一步的,所述皮带的表面进行了磨砂处理。
进一步的,所述电机包括主动轴和从动轴,所述主动轴位于所述工件卸料出口的下方,所述从动轴位于所述工件卸料接盘的下方。
进一步的,所述工件卸料接盘和所述工件卸料出口之间通过护栏连接。
采用了本实用新型的一种橡胶件输送装置的技术方案,即在通过坡式皮带输送线上的皮带在电机驱动下,将橡胶件从坡式皮带输送线底部的工件卸料接盘输送到坡式皮带输送线顶部的工件卸料出口,在使橡胶件自由下落至位于托架车上的工件料箱内的橡胶件输送装置的技术方案。其技术效果是:橡胶件能够快速准确安全地直接卸料至位于托架车上的工件料箱中,不再需要由人工将工件料箱提升至托架车上,现场操作人员的劳动强度减轻,人身安全有了保障。
附图说明
图1为本实用新型的一种橡胶件输送装置的主视图。
图2为本实用新型的一种橡胶件输送装置的侧视图。
具体实施方式
请参阅图1和图2,本实用新型的发明人为了能更好地对本实用新型的技术方案进行理解,下面通过具体地实施例,并结合附图进行详细地说明:
请参阅图1和图2,本实用新型的一种橡胶件输送装置包括工件卸料接盘1、坡式皮带输送线2、工件卸料出口3和电机4。
工件卸料接盘1与坡式皮带输送线2的底部相连,工件卸料接盘1的顶部设有一个水平的落料口11。坡式皮带输送线2上设有对橡胶件进行输送的皮带21,工件卸料出口3位于坡式皮带输送线2的顶部。坡式皮带输送线2上的皮带21在电机4的带动下循环运转,将橡胶件从工件卸料接盘1输送至工件卸料出口3。其中,电机4的主动轴41位于坡式皮带输送线2的顶端,即工件卸料出口3的下方,电机4的从动轴42位于坡式皮带输送线2的底端,即工件卸料接盘1的下方,以减少本实用新型的一种橡胶件输送装置在运转过程中的能源消耗。同时,工件卸料接盘1与工件卸料出口3之间通过与坡式皮带输送线2平行的护栏5连接,以防止橡胶件在输送过程中从坡式皮带输送线2的侧方滑落。
为了防止橡胶件因坡式皮带输送线2的坡度,而沿着坡式皮带输送线2向下滚落,坡式皮带输送线2的皮带21上均布了若干横向挡板211。横向挡板211的高度至少应为坡式皮带输送线2所运送的橡胶件高度的一半,任意两个相邻横向挡板211之间的距离应为坡式皮带输送线2所运送的橡胶件外径的1.5至2倍。同时为了防止橡胶件压坏横向挡板211,因此横向挡板211的硬度应大于坡式皮带输送线2所运送的橡胶件的硬度,因此本实施例中横向挡板选择ABS材料制成。
为了进一步防止橡胶件因为坡式皮带输送线2的坡度,而沿着坡式皮带输送线2向下滚落,皮带21与橡胶件之间必须具有足够大的摩擦系数,为了增加皮带21与橡胶件之间的摩擦系数,皮带21选用的材料为聚氨酯橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶等。为了进一步增加皮带21表面的摩擦系数,皮带21表面进行了磨砂处理。
启动电机4,工序完成的橡胶件卸料后,经工件卸料接盘1落入坡式皮带输送线2的皮带21上,橡胶件位于皮带21上任意相邻两个横向挡板211之间,橡胶件被坡式皮带输送线2上的皮带21输送至高处,经工件卸料出料口3处由落入位于工件卸料出口3下方的位于托架车上的工件料箱中。

Claims (10)

1.一种橡胶件输送装置,其特征在于:包括工件卸料接盘(1)、坡式皮带输送线(2)、工件卸料出口(3)和电机(4);
所述工件卸料接盘(1)与所述坡式皮带输送线(2)的底部相连,所述工件卸料接盘(1)的顶部设有一个水平的落料口(11),所述坡式皮带输送线(2)上设有对橡胶件进行输送的皮带(21),所述工件卸料出口(3)位于所述坡式皮带输送线(2)的顶部;所述皮带(21)在所述电机(4)的驱动下,沿所述坡式皮带输送线(2)循环运转。
2.根据权利要求1所述的一种橡胶件输送装置,其特征在于:所述皮带(21)上设有横向挡板(211)。
3.根据权利要求2所述的一种橡胶件输送装置,其特征在于:所述皮带(21)上横向挡板(211)的高度高于所述橡胶件高度的一半。
4.根据权利要求2所述的一种橡胶件输送装置,其特征在于:所述皮带(21)上任意相邻两块横向挡板(211)之间的距离为所述橡胶件外径的1.5倍~2倍。
5.根据权利要求2至4中任意一项所述的一种橡胶件输送装置,其特征在于:所述横向挡板(211)的硬度大于所述橡胶件的硬度。
6.根据权利要求5所述的一种橡胶件输送装置,其特征在于:所述横向挡板(211)由ABS材料制成。
7.根据权利要求1至4中任意一项所述的一种橡胶件输送装置,其特征在于:所述皮带(21)由聚氨酯橡胶、丁苯橡胶或者顺丁橡胶制成。
8.根据权利要求7所述的一种橡胶件输送装置,其特征在于:所述皮带(21)的表面进行了磨砂处理。
9.根据权利要求1至4中任意一项所述的一种橡胶件输送装置,其特征在于:所述电机(4)包括主动轴(41)和从动轴(42),所述主动轴(41)位于所述工件卸料出口(3)的下方,所述从动轴(42)位于所述工件卸料接盘(1)的下方。
10.根据权利要求1至4中任意一项所述的一种橡胶件输送装置,其特征在于:所述工件卸料接盘(1)和所述工件卸料出口(3)之间通过护栏(5)连接。
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GR01 Patent grant
C56 Change in the name or address of the patentee

Owner name: BOGE ELASTMETALL SHANGHAI CO., LTD.

Free format text: FORMER NAME: ZF RUBBER METAL (SHANGHAI) CO., LTD.

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Patentee after: BOGE ELASTMETALL SHANGHAI CO.,LTD.

Address before: 201700 Shanghai city Qingpu District Tianchen Road No. 1818

Patentee before: ZF RUBBER METAL (SHANGHAI) Co.,Ltd.

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