CN203637952U - 汽车后盖外板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种汽车后盖外板结构，用于安装所述后盖尾灯，所述结构包括后盖外板，其中所述后盖外板设有多个开口和多个翻边，所述翻边与所述后盖外板的开口内侧相固定，所述翻边与所述后盖尾灯的安装孔相匹配。后盖外板上设有多个翻边，翻边突起能够便于后续后盖尾灯的定位，而且翻边的制作较为精准，不易出现位置偏差，从而能够缩短零件匹配的公差链，能够使后盖尾灯与后盖外板匹配的更好，提高按照精度，减少制造成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种适用于所有车型的汽车后盖外板结构。
背景技术
一般后盖上带尾灯的汽车后盖外板结构包括后盖外板、后盖尾灯支架和若干加强板。通常情况下，后盖尾灯定位在后盖尾灯支架上，然后再将后盖尾灯支架焊接至所述后盖外板上，由于焊接件的定位偏差较难控制，在实际的安装尾灯过程中产生较大的偏差。
请参考图1和图2，图1为现有技术中后盖外板的结构示意图，图2为后盖尾灯支架的结构示意图；所述后盖外板10两边设有两个开口11，用于安装后盖尾灯，所述盖尾灯支架20设有三个定位盘21以及两个螺孔22，在将所述后盖尾灯安装在后盖尾灯支架20上时，先将后盖尾灯与三个定位盘21对准，进行定位，然后再将所述后盖尾灯和后盖尾灯支架20安装至所述后盖外板10的开口，接着使用螺丝穿过所述螺孔22将所述后盖尾灯以及后盖尾灯支架20固定在所述后盖外板10上，从而完成后盖尾灯的安装。
然而，由于所述后盖尾灯支架20在制作过程中容易出现公差，即实际制作出的定位盘21的位置易出现偏差，从而导致所述后盖尾灯定位不准确，使所述后盖尾灯与所述后盖外板10进行装配时存在匹配不好的问题，致使所述后盖尾灯出现翘起或者与所述后盖外板10之间存在间隙，从而影响美观，甚至进入灰尘。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车后盖外板结构，能够使后盖尾灯与后盖外板匹配的更好，提高按照精度，减少制造成本。
为了实现上述目的，本实用新型提出了一种汽车后盖外板结构，用于安装所述后盖尾灯，所述结构包括后盖外板，其中所述后盖外板设有多个开口和多个翻边，所述翻边与所述后盖外板开口的内侧相固定，所述翻边与所述后盖尾灯的安装孔相匹配。
进一步的，位于一个所述开口内的所述翻边的个数至少为2个。
进一步的，所述翻边为L型，其L型的任一条边与所述后盖外板开口的内侧相固定。
进一步的，所述后盖尾灯的尺寸与所述开口的尺寸相匹配。
进一步的，所述开口的个数为2个，分别位于所述后盖外板的两侧并呈线对称。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果主要体现在：后盖外板上设有多个翻边，翻边突起能够便于后续后盖尾灯的定位，而且翻边的制作较为精准，不易出现位置偏差，从而能够缩短零件匹配的公差链，能够使后盖尾灯与后盖外板匹配的更好，提高按照精度，减少制造成本。
附图说明
图1为现有技术中后盖外板的结构示意图；
图2为现有技术中后盖尾灯支架的结构示意图；
图3为本实用新型一实施例中后盖外板的结构示意图；
图4为本实用新型一实施例中后盖尾灯支架安装在后盖外板上的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合示意图对本实用新型的汽车后盖外板结构进行更详细的描述，其中表示了本实用新型的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本实用新型，而仍然实现本实用新型的有利效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本实用新型的限制。
为了清楚，不描述实际实施例的全部特征。在下列描述中，不详细描述公知的功能和结构，因为它们会使本实用新型由于不必要的细节而混乱。应当认为在任何实际实施例的开发中，必须做出大量实施细节以实现开发者的特定目标，例如按照有关系统或有关商业的限制，由一个实施例改变为另一个实施例。另外，应当认为这种开发工作可能是复杂和耗费时间的，但是对于本领域技术人员来说仅仅是常规工作。
在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
请参考图2、图3和图4，图2为后盖尾灯支架的结构示意图，图3为本实用新型一实施例中后盖外板的结构示意图，图4为本实用新型一实施例中后盖尾灯支架安装在后盖外板上的结构示意图；在本实施例中，提出了一种汽车后盖外板结构，用于安装所述后盖尾灯，所述结构包括后盖外板100，其中所述后盖外板100设有多个开口110和多个翻边120，所述翻边120与所述后盖外板100的开口110内侧相固定，所述翻边120与所述后盖尾灯的安装孔相匹配。
在本实施例中，优选的，所述翻边120与所述后盖外板100为一体成型，从而能够确保形成的翻边120的位置精准，不会出现太大偏差，实际生产中，所述翻边120的位置偏差仅小于0.01mm，完全符合生产要求，对能够使安装的后续后盖尾灯能够与所述后盖外板匹配良好，不存在明显间隙或者突起。其中，位于一个所述开口110内的所述翻边120的个数至少为2个，本实施例中为4个。所述翻边120的个数越多，能够使后盖尾灯的定位更加精准。所述翻边120可以为L型，其L型的任一条边与所述后盖外板100的开口110内侧相固定。
在本实施例中，所述后盖尾灯的尺寸与所述开口110的尺寸相匹配，便于所述后盖尾灯能够恰到好处的安装在所述开口110内，其中，请参考图2，所述后盖尾灯支架20设有一凹陷区、多个螺孔22以及定位盘21，所述螺孔22设于所述凹陷区内侧边缘，所述定位盘21设于所述凹陷区内，所述螺孔22为2个，用于固定后续安装的后盖尾灯，所述定位盘21为3个，用于对所述后盖尾灯进行定位。
综上，在本实用新型实施例提供的汽车后盖外板结构中，后盖外板上设有多个翻边，翻边突起能够便于后续后盖尾灯的定位，而且翻边的制作较为精准，不易出现位置偏差，从而能够缩短零件匹配的公差链，能够使后盖尾灯与后盖外板匹配的更好，提高按照精度，减少制造成本。
上述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不对本实用新型起到任何限制作用。任何所属技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的技术方案的范围内，对本实用新型揭露的技术方案和技术内容做任何形式的等同替换或修改等变动，均属未脱离本实用新型的技术方案的内容，仍属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车后盖外板结构，用于安装后盖尾灯，其特征在于，所述结构包括后盖外板，其中所述后盖外板设有多个开口和多个翻边，所述翻边与所述后盖外板的开口内侧相固定，所述翻边与所述后盖尾灯的安装孔相匹配。
2.如权利要求1所述的汽车后盖外板结构，其特征在于，位于一个所述开口内的所述翻边的个数至少为2个。
3.如权利要求1所述的汽车后盖外板结构，其特征在于，所述翻边为L型，其L型的任一条边与所述后盖外板的开口内侧相固定。
4.如权利要求1所述的汽车后盖外板结构，其特征在于，所述后盖尾灯的尺寸与所述开口的尺寸相匹配。
5.如权利要求1所述的汽车后盖外板结构，其特征在于，所述开口的个数为2个，分别位于所述后盖外板的两侧并呈线对称。
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|---|---|---|---|---|
| CN108297941A (zh) * | 2017-12-18 | 2018-07-20 | 无锡曙光模具有限公司 | 一种汽车后盖及其加工方法 |
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2013
- 2013-12-16 CN CN201320834827.3U patent/CN203637952U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN108297941A (zh) * | 2017-12-18 | 2018-07-20 | 无锡曙光模具有限公司 | 一种汽车后盖及其加工方法 |
| CN108297941B (zh) * | 2017-12-18 | 2023-11-17 | 无锡曙光模具有限公司 | 一种汽车后盖及其加工方法 |
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