CN203637892U - 一种货运手推车上用的组合式车板 - Google Patents
一种货运手推车上用的组合式车板 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种货运手推车上用的组合式车板，包括一块矩形的板身，及设置在板身中部的矩形的放置槽，所述放置槽内设置有耐磨板，所述放置槽的前、后及右侧处均设置有第一定位槽，所述单侧的第一定位槽设置有至少两个，所述放置槽的左侧设置有一个斜面，并在该斜面上设置有安装槽，所述每一单侧的第一定位槽之间配合有挡块，所述挡块的顶部设置有第二定位槽，所述第二定位槽内配合有挡板，所述第二定位槽设置有至少两个；在使用的时候，可以根据货物的多少和质量的大小，选择适当数量的挡板，通过挡板将货物牢牢的定位在板身上，同时通过所设的耐磨板可以防止板身损坏，同时还能增加货物底部的摩擦力，防止货物倾覆。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种货运手推车上用的组合式车板。
背景技术
在货运行业，通常需要人体推动手推车将货物运送至指定地点，现有的货运手推车大多为简单的板车，当堆放的货物较多时，货物很有可能因为摆放不齐而发生坠落，影响安全运输。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以根据需要进行组合，有效放置货物坠落的货运手推车上用的组合式车板。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种货运手推车上用的组合式车板，包括一块矩形的板身，及设置在板身中部的矩形的放置槽，所述放置槽内设置有耐磨板，所述放置槽的前、后及右侧处均设置有第一定位槽，所述单侧的第一定位槽设置有至少两个，所述放置槽的左侧设置有一个斜面，并在该斜面上设置有安装槽，所述每一单侧的第一定位槽之间配合有挡块，所述挡块的顶部设置有第二定位槽，所述第二定位槽内配合有挡板，所述第二定位槽设置有至少两个。
作为优选的技术方案，所述板身的厚度为5cm-10cm，所述放置槽的深度为1cm-1.5cm。
作为优选的技术方案，所述安装槽、第一定位槽和第二定位槽均为方形槽。
作为优选的技术方案，所述安装槽设置有两个，对称设置。
本实用新型的有益效果是：在使用的时候，可以根据货物的多少和质量的大小，选择适当数量的挡板，通过挡板将货物牢牢的定位在板身上，同时通过所设的耐磨板可以防止板身损坏，同时还能增加货物底部的摩擦力，防止货物倾覆。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为板身的结构示意图；
图3为板身的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1、图2和图3所示的一种货运手推车上用的组合式车板,包括一块矩形的板身1，及设置在板身1中部的矩形的放置槽101，所述放置槽101内设置有耐磨板2，所述放置槽101的前、后及右侧处均设置有第一定位槽3，所述单侧的第一定位槽设置有至少两个，在本实施例中单侧的第一定位槽设置有两个，所述放置槽101的左侧设置有一个斜面4，并在该斜面4上设置有安装槽401，所述每一单侧的第一定位槽之间配合有挡块5，所述挡块5的顶部设置有第二定位槽501，所述第二定位槽501内配合有挡板6，所述第二定位槽设置有至少两个，在本实施例中前、后侧的第二定位槽设置有四个，右侧的定位槽设置有三个。
其中，所述板身1的厚度为5cm-10cm，在本实施例中所述板身的厚度为8cm，所述放置槽101的深度为1cm-1.5cm，在本实施例中所述放置槽的深度为1cm。
所述安装槽401、第一定位槽3和第二定位槽501均为方形槽。
所述安装槽401设置有两个，对称设置。
本实用新型的有益效果是：在使用的时候，可以根据货物的多少和质量的大小，选择适当数量的挡板，通过挡板将货物牢牢的定位在板身上，同时通过所设的耐磨板可以防止板身损坏，同时还能增加货物底部的摩擦力，防止货物倾覆。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (4)
1.一种货运手推车上用的组合式车板，其特征在于：包括一块矩形的板身，及设置在板身中部的矩形的放置槽，所述放置槽内设置有耐磨板，所述放置槽的前、后及右侧处均设置有第一定位槽，所述单侧的第一定位槽设置有至少两个，所述放置槽的左侧设置有一个斜面，并在该斜面上设置有安装槽，所述每一单侧的第一定位槽之间配合有挡块，所述挡块的顶部设置有第二定位槽，所述第二定位槽内配合有挡板，所述第二定位槽设置有至少两个。
2.根据权利要求1所述的货运手推车上用的组合式车板，其特征在于：所述板身的厚度为5cm-10cm，所述放置槽的深度为1cm-1.5cm。
3.根据权利要求1所述的货运手推车上用的组合式车板，其特征在于：所述安装槽、第一定位槽和第二定位槽均为方形槽。
4.根据权利要求1所述的货运手推车上用的组合式车板，其特征在于：所述安装槽设置有两个，对称设置。
Priority Applications (1)
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| CN201320748935.9U CN203637892U (zh) | 2013-11-25 | 2013-11-25 | 一种货运手推车上用的组合式车板 |
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Publications (1)
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| CN203637892U true CN203637892U (zh) | 2014-06-11 |
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN203637892U (zh) |
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2013
- 2013-11-25 CN CN201320748935.9U patent/CN203637892U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20140611 Termination date: 20141125 |
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