CN103496387A - 灵活式平板推车结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种灵活式平板推车结构，包括：底板、设置在所述底板左端的左支架、设置在所述底板右端的右支架和设置在所述左支架和右支架之间的多个分隔板，所述左支架上沿竖直方向设置有多个左卡槽，所述右支架上沿竖直方向设置有多个与所述左卡槽相对应的右卡槽，所述分隔板的两端分别插置在所述左卡槽和右卡槽中。通过上述方式，本发明具有多层结构，且多层结构之间的高度可以调节，方便实用。

Description

灵活式平板推车结构

技术领域

本发明涉及手推车技术领域，特别是涉及一种灵活式平板推车结构。

背景技术

平板推车是一种以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。平板推车广泛适用于厂区、办公楼、图书馆、宾馆、餐饮业、物流运输等物料搬运行业。平板推车中有一种具有多层结构的平板推车，现有的这种多层平板推车，结构死板，层与层之间的高度不能调节。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种灵活式平板推车结构，具有多层结构，且多层结构之间的高度可以调节，方便实用。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种灵活式平板推车结构，包括：底板、设置在所述底板左端的左支架、设置在所述底板右端的右支架和设置在所述左支架和右支架之间的多个分隔板，所述左支架上沿竖直方向设置有多个左卡槽，所述右支架上沿竖直方向设置有多个与所述左卡槽相对应的右卡槽，所述分隔板的两端分别插置在所述左卡槽和右卡槽中。

在本发明一个较佳实施例中，相邻两个左卡槽之间的距离为0.8~1.2cm。 

在本发明一个较佳实施例中，所述底板的底部设置有四个万向轮。  

在本发明一个较佳实施例中，所述底板采用不锈钢制成。  

在本发明一个较佳实施例中，所述分隔板采用硬质塑料制成。  

本发明的有益效果是：本发明灵活式平板推车结构，具有多层结构，且多层结构之间的高度可以调节，方便实用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明灵活式平板推车结构一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、底板，2、左支架，3、右支架，4、分隔板，5、左卡槽，6、右卡槽，7、万向轮。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例包括：

一种灵活式平板推车结构，包括：底板1、设置在所述底板1左端的左支架2、设置在所述底板1右端的右支架3和设置在所述左支架2和右支架3之间的多个分隔板4，物体放置在多个上下间隔设置的分隔板4上，充分利用了空间。

所述左支架2上沿竖直方向设置有多个左卡槽5，所述右支架3上沿竖直方向设置有多个与所述左卡槽5相对应的右卡槽6，所述分隔板4的两端分别插置在所述左卡槽5和右卡槽6中，各个分隔板4之间的距离可以根据货物大小来进行调节，方便实用。

相邻两个左卡槽5之间的距离为0.8~1.2cm。 

所述底板1的底部设置有四个万向轮7。  

所述底板1采用不锈钢制成。  

所述分隔板4采用硬质塑料制成。

本发明灵活式平板推车结构，具有多层结构，且多层结构之间的高度可以调节，方便实用。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种灵活式平板推车结构，其特征在于，包括：底板、设置在所述底板左端的左支架、设置在所述底板右端的右支架和设置在所述左支架和右支架之间的多个分隔板，所述左支架上沿竖直方向设置有多个左卡槽，所述右支架上沿竖直方向设置有多个与所述左卡槽相对应的右卡槽，所述分隔板的两端分别插置在所述左卡槽和右卡槽中。

2.根据权利要求1所述的灵活式平板推车结构，其特征在于，相邻两个左卡槽之间的距离为0.8~1.2cm。

3.根据权利要求1所述的灵活式平板推车结构，其特征在于，所述底板的底部设置有四个万向轮。

4.根据权利要求1所述的灵活式平板推车结构，其特征在于，所述底板采用不锈钢制成。

5.根据权利要求1所述的灵活式平板推车结构，其特征在于，所述分隔板采用硬质塑料制成。

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