CN203637648U - 挂车液压工作系统 - Google Patents
挂车液压工作系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203637648U CN203637648U CN201320831875.7U CN201320831875U CN203637648U CN 203637648 U CN203637648 U CN 203637648U CN 201320831875 U CN201320831875 U CN 201320831875U CN 203637648 U CN203637648 U CN 203637648U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- termination
- valve
- hydraulic
- oil
- oil cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims abstract description 31
- 239000010731 rolling oil Substances 0.000 claims abstract description 5
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 10
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 claims description 7
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 claims description 6
- 230000002457 bidirectional effect Effects 0.000 claims description 6
- 238000000605 extraction Methods 0.000 claims description 3
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 abstract 3
- 239000007788 liquid Substances 0.000 abstract 3
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 abstract 1
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 abstract 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 5
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Abstract
本实用新型属于一种挂车液压工作系统，包括液压油箱（1）、双联齿轮泵（6），其特征在于双联齿泵（6）的1、3端连通并接吸油过滤器（5）的一端，2端接优先阀（12）的1端和安全阀二（8）的一端；充液阀（10）的O端接电磁阀（13）的5端，T端接油箱，A端接蓄能器（11）、压力开关（14）和制动总泵（15）的P端；七片多路换（17）的A、B端分别接工作台回转马达（21）的两端、工作台纵移油缸（22）的上下端、工作台俯仰油缸（23）的上下端、工作台滚动油缸（24）的上下端和属具液压源（25）的1、2端。该实用新型对悬挂物实现了全部自动的机械挂装，视野好，速度快，安全性好，减少了挂装人员，劳动强度小。
Description
技术领域
本实用新型属于挂车控制装置，特别涉及一种挂车液压工作系统。
背景技术
挂车的姿态调整系统主要功能是通过对挂车上的弹药、导弹、副油箱、吊仓等悬挂物进行六个自由度姿态调整，将悬挂物安全平稳的挂装到飞机的挂点上。目前挂车的姿态调整系统除了升降系统以外都是由手动调节。劳动强度大，挂装人员多，视野差，速度慢，安全系数低等缺点。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种对悬挂物的悬挂全部实现自动控制，提高操控性、可靠性和安全性高的挂车液压工作系统。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种挂车液压工作系统，包括液压油箱、双联齿轮泵、手动泵和蓄能器，其特征在于双联齿泵的1、3端连通并接吸油过滤器的一端，2端接优先阀的1端和安全阀二的一端，4端接安全阀一端和充液阀的P端；充液阀的0端接电磁阀的5端，T端接油箱，A端接蓄能器、压力开关和制动总泵的P端；制动总泵的A端接制动分泵；优先阀的2端接电磁阀的4端，3端接全液压转向器的3端；全液压转向器的1、2端接转向油缸的两端，4端接油箱；电磁阀的1端接七片多路换向阀的P端，2端接手动泵的排油端，3端接油箱，6端接七片多路换向阀的M端；七片多路换向阀的A、B端分别接单项平衡阀的1、2端、双向平衡阀的1、2端、工作台回转马达油缸的两端、工作台纵移油缸的上下端、工作台俯仰油缸的上下端、工作台滚动油缸的上下端和属具液压源的1、2端；单向平衡阀的3、4端接悬臂升降油缸的上下端；双向平衡阀的3、4端接悬臂偏转油缸的左右端。
本实用新型的有益效果是：该实用新型对悬挂物实现了全部自动的机械挂装，视野好，速度快，安全性好，减少了挂装人员，劳动强度小。
附图说明
以下结合附图，以实施例具体说明。
图是一种挂车液压工作系统。
图中：1-液压油箱；2-空气滤清器；3-液位计；4-滤油器；5-吸油过滤器；6-双联齿轮泵；7-安全阀一；8-安全阀二；9-手动泵；10-充液阀；11-蓄能器；12-优先阀；13-电磁阀；14-压力开关；15-制动总泵；16-全液压转向器；17-七片多路换向阀；18-转向油缸；19-悬臂升降油缸；20-悬臂偏转泵；21-工作台回转马达；22-工作台纵移油缸；23-工作台俯仰油缸；24-工作台滚动油缸；25-属具液压源；26-双向平衡阀；27-单向平衡阀；28-制动分泵。
具体实施方式
实施例，参照附图，一种挂车液压工作系统，包括液压油箱1、双联齿轮泵6、手动泵9和蓄能器11，其特征在于双联齿泵6的1、3端连通并接吸油过滤器5的一端，2端接优先阀12的1端和安全阀二8的一端，4端接安全阀一7的一端和充液阀10的P端；充液阀10的O端接电磁阀13的5端，T端接油箱，A端接蓄能器11、压力开关14和制动总泵15的P端；制动总泵15的A端接制动分泵28；优先阀12的2端接电磁阀13的4端，3端接全液压转向器16的3端；全液压转向器16的1、2端接转向油缸18的两端，4端接油箱；电磁阀13的1端接七片多路换向阀17的P端，2端接手动泵9的排油端，3端接油箱，6端接七片多路换向阀17的M端；七片多路换向阀17的A、B端分别接单项平衡阀27的1、2端、双向平衡阀26的1、2端、工作台回转马达21的两端、工作台纵移油缸22的上下端、工作台俯仰油缸23的上下端、工作台滚动油缸24的上下端和属具液压源25的1、2端；单向平衡阀27的3、4端接悬臂升降油缸19的上下端；双向平衡阀26的3、4端接悬臂偏转油缸20的左右端。液压油箱1分别与手动泵9、安全阀二8、吸油过滤器5和安全阀一7连通，同时还装有空气滤清器2和滤油器4，并设有液位计3；吸油过滤器5与双联齿轮泵6的1、3端连通。
Claims (1)
1.一种挂车液压工作系统，包括液压油箱（1）、双联齿轮泵（6）、手动泵（9）和蓄能器（11），其特征在于双联齿泵（6）的1、3端连通并接吸油过滤器（5）的一端，2端接优先阀（12）的1端和安全阀二（8）的一端，4端接安全阀一（7）和充液阀（10）的P端；充液阀（10）的O端接电磁阀（13）的5端，T端接油箱，A端接蓄能器（11）、压力开关（14）和制动总泵（15）的P端；制动总泵（15）的A端接制动分泵（28）；优先阀（12）的2端接电磁阀（13）的4端，3端接全液压转向器（16）的3端；全液压转向器（16）的1、2端接转向油缸（18）的两端，4端接油箱；电磁阀（13）的1端接七片多路换（17）的P端，2端接手动泵（9）的排油端，3端接油箱，6端接七片多路换（17）的M端；七片多路换（17）的A、B端分别接单项平衡阀（27）的1、2端、双向平衡阀（26）的1、2端、工作台回转油缸（21）的两端、工作台纵移油缸（22）的上下端、工作台俯仰油缸（23）的上下端、工作台滚动油缸（24）的上下端和属具液压源（25）的1、2端；单向平衡阀（27）的3、4端接悬臂升降油缸（19）的上下端；双向平衡阀（26）的3、4端接悬臂偏转油缸（20）的左右端。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320831875.7U CN203637648U (zh) | 2013-12-17 | 2013-12-17 | 挂车液压工作系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320831875.7U CN203637648U (zh) | 2013-12-17 | 2013-12-17 | 挂车液压工作系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203637648U true CN203637648U (zh) | 2014-06-11 |
Family
ID=50868918
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320831875.7U Expired - Lifetime CN203637648U (zh) | 2013-12-17 | 2013-12-17 | 挂车液压工作系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203637648U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104176118A (zh) * | 2014-08-15 | 2014-12-03 | 徐州重型机械有限公司 | 汽车起重机及其缸控转向系统 |
| CN104385966A (zh) * | 2014-11-19 | 2015-03-04 | 赵永胜 | 一种自卸车液压举升控制系统 |
| CN105275898A (zh) * | 2015-11-28 | 2016-01-27 | 贵州航天特种车有限责任公司 | 一种四板联动双侧扩展方舱液压系统 |
| CN107264618A (zh) * | 2017-06-09 | 2017-10-20 | 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 | 一种特种挂车的液压系统 |
-
2013
- 2013-12-17 CN CN201320831875.7U patent/CN203637648U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104176118A (zh) * | 2014-08-15 | 2014-12-03 | 徐州重型机械有限公司 | 汽车起重机及其缸控转向系统 |
| CN104385966A (zh) * | 2014-11-19 | 2015-03-04 | 赵永胜 | 一种自卸车液压举升控制系统 |
| CN105275898A (zh) * | 2015-11-28 | 2016-01-27 | 贵州航天特种车有限责任公司 | 一种四板联动双侧扩展方舱液压系统 |
| CN107264618A (zh) * | 2017-06-09 | 2017-10-20 | 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 | 一种特种挂车的液压系统 |
| CN107264618B (zh) * | 2017-06-09 | 2019-04-05 | 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 | 一种特种挂车的液压系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203637648U (zh) | 挂车液压工作系统 | |
| CN102767545A (zh) | 四缸同步液压系统 | |
| CN203461740U (zh) | 一种起重机双油缸同步变幅系统 | |
| CN103085865B (zh) | 装载机负荷敏感转向液压系统 | |
| CN104071709B (zh) | 一种起重机用固定副臂无级变幅控制系统及起重机 | |
| CN204961455U (zh) | 一种油缸、使用该油缸的全闭式液压系统 | |
| CN102562686A (zh) | 双作用增压器液压系统 | |
| CN207061745U (zh) | 一种三维调整机的液压泵站 | |
| CN105114392A (zh) | 一种油缸、使用该油缸的全闭式液压系统及控制方法 | |
| CN205383139U (zh) | 一种电液泵控差动缸装置 | |
| CN104828702A (zh) | 起重机、换向控制系统及其供油装置 | |
| CN103568770B (zh) | 车辆悬挂系统及其控制方法 | |
| CN102653378B (zh) | 随车起重机两侧液压支腿同步动作的液压装置 | |
| CN107939759A (zh) | 一种非差动驾驶室双缸举升系统 | |
| CN202690578U (zh) | 一种快速油缸 | |
| CN204099303U (zh) | 一种用于天车的液压系统 | |
| CN204265320U (zh) | 一种起重机用固定副臂无级变幅控制系统及起重机 | |
| CN203248426U (zh) | 快速差动回路 | |
| CN203272297U (zh) | 分流集流阀同步回路装置 | |
| CN204674669U (zh) | 运梁车液压转向系统及运梁车 | |
| CN202851525U (zh) | 快速油缸液压系统 | |
| CN204628110U (zh) | 一种汽车举升机减速保压回路 | |
| CN204783876U (zh) | 双筒过滤煤立磨变加载液压系统 | |
| CN103787243A (zh) | 高空作业车作业臂伸缩装置液压回路 | |
| CN203717885U (zh) | 工程机械变速器液压换挡操纵阀 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140611 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |