CN203625904U - 抗移地锚 - Google Patents

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黄剑
鄢全成
顾玉峰
王继成
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Abstract

一种抗移地锚。其包括多根地桩、横梁和两根钢丝绳;其中地桩采用工字钢,多根地桩以间隔的方式垂直设置成一排,并且中下部埋入位于待顶进的大型箱体后侧的地基土中;横梁也采用工字钢,其同时与多根地桩的上部相连;两根钢丝绳的一端分别连接在横梁的两侧部位,另一端以可拆卸的方式连接在线路加固体系上。本实用新型提供的抗移地锚具有结构设计合理、简单、施工方便、成本低且能够有效防止线路横移等优点。

Description

抗移地锚
技术领域
本实用新型属于铁路施工技术领域,特别是涉及一种抗移地锚。
背景技术
随着我国经济的飞速发展,已有的交通设施已无法满足使用要求。这时就需要修建新的铁路和公路。框架桥通常设置在铁路和公路的交汇处,桥上铺设铁路,桥洞用于车辆和行人的通行。但是,由于某些已有的框架桥已无法满足使用要求,这时就需要在原处修建新的框架桥。目前常用顶进法进行,具体方法是顶进施工前先对旧框架桥上方的既有线进行加固,即先在与待顶进的构成框架桥的大型箱体相对面的线路另一侧地基中浇筑混凝土抗移桩,再在抗移桩上浇筑混凝土冠梁,冠梁形状似椅子,俗称椅子背,然后将线路加固系统中的横梁顶在椅子背上,由此起到防止线路横移的作用,之后边拆除旧框架桥边顶进新框架桥。但是,由于某些特殊的施工现场无法设置抗移桩,因此在这种情况下就不能采用顶进法进行施工。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、简单且便于施工操作的抗移地锚。
为了达到上述目的,本实用新型提供的抗移地锚包括多根地桩、横梁和两根钢丝绳;其中地桩采用工字钢,多根地桩以间隔的方式垂直设置成一排,并且中下部埋入位于待顶进的大型箱体后侧的地基土中;横梁也采用工字钢,其同时与多根地桩的上部相连;两根钢丝绳的一端分别连接在横梁的两侧部位,另一端以可拆卸的方式连接在线路加固体系上。
所述的多根地桩均匀设置,相邻两根地桩之间的距离为5-10cm。
本实用新型提供的抗移地锚具有结构设计合理、简单、施工方便、成本低且能够有效防止线路横移等优点。
附图说明
图1为本实用新型提供的抗移地锚结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型提供的抗移地锚进行详细说明。
如图1所示,本实用新型提供的抗移地锚包括多根地桩1、横梁2和两根钢丝绳3;其中地桩1采用工字钢,多根地桩1以间隔的方式垂直设置成一排,并且中下部埋入位于待顶进的大型箱体后侧的地基土中;横梁2也采用工字钢,其同时与多根地桩1的上部相连;两根钢丝绳3的一端分别连接在横梁2的两侧部位,另一端以可拆卸的方式连接在线路加固体系上。
所述的多根地桩1均匀设置,相邻两根地桩1之间的距离为5-10cm。
现以某工程为例对本实用新型提供的抗移地锚设置过程阐述如下:
一、在用于设置待顶进的大型箱体的基坑后背2m处沿横向打入一排工字钢作为地桩1,工字钢总长8m,打入地下6m,地上预留2m,地上高度与地下深度可根据不同工程进行调节。
二、在多根地桩1的上部横向焊接一根工字钢作为横梁2,以使所有地桩1受力均匀。
三、将两根钢丝绳3的一端分别连接在横梁2的两侧部位,然后将另一端分别设置在线路加固体系中对应位置的三分之一处与三分之二处,利用钢丝绳3连接本抗移地锚与线路加固体系。在顶进过程中,利用钢丝绳3在后背方向提供的拉力起到抗移桩的作用。

Claims (2)

1.一种抗移地锚,其特征在于:其包括多根地桩(1)、横梁(2)和两根钢丝绳(3);其中地桩(1)采用工字钢,多根地桩(1)以间隔的方式垂直设置成一排,并且中下部埋入位于待顶进的大型箱体后侧的地基土中;横梁(2)也采用工字钢,其同时与多根地桩(1)的上部相连;两根钢丝绳(3)的一端分别连接在横梁(2)的两侧部位,另一端以可拆卸的方式连接在线路加固体系上。
2.根据权利要求1所述的抗移地锚,其特征在于:所述的多根地桩(1)均匀设置,相邻两根地桩(1)之间的距离为5-10cm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113235592A (zh) * 2021-04-21 2021-08-10 海洋石油工程股份有限公司 一种临时钢板桩地锚系统和施工方法

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