CN203624591U - 一种汽车顶盖自动循环供给装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车顶盖自动循环供给装置，包括矩形底架和支撑杆，支撑杆竖直安装在底架的四角，底架上还竖直设有第一限位杆和第二限位杆，支撑杆的相对侧之间间隔且平行设有两对安装支杆，安装支杆的上端和下端对称设有齿轮，上下齿轮上设有闭合链条，闭合链条的链节上间隔设有若干相互平行的承载块，每对安装支杆下端的齿轮上贯穿设有传动轴。该装置解决了汽车顶盖上料过程中自动化程度不足，影响生产效率，生产成本高的问题。结构简单，易操作，节约劳动工时，降低劳动强度。

Description

一种汽车顶盖自动循环供给装置

技术领域

    本实用新型涉及储存运输装置领域，尤其是涉及一种汽车顶盖自动循环供给装置。

背景技术

    在汽车顶盖上料作业过程中，目前使用的上料装置上承载顶盖的支撑结构是固定不动的，因此在取放顶盖时极不便利，且易对顶盖造成非预期的碰伤，影响产品质量。同时，也不方便在生产中实施自动化、智能化作业，影响生产效率，提高生产成本。

    公告日为CN202783293U，公告日为2013年3月13日的专利文件中公开了一种汽车顶盖承接装置，包括底架和设置在底架上的一组承接立柱，所述承载立柱上由下往上设有至少二级支撑架，每一级支撑架包括分别等高设置在各承载立柱上的承载杆；各承载杆中部通过转轴可转动的设置在承载立柱上，承载杆的一端为承载部，另一端为配重部且承载杆的重心与配重部位于转轴的同一侧；所述承载立柱上位于各转轴的上方设有一限位销。该装置中的承载方式采用固定结构放置汽车顶盖，不利于协调配合自动化、智能化的生产模式，劳动效率低下，增加作业员工的劳动强度。

    公告号为CN202284066U，公告日为2012年6月27日公开的专利文件中公开了一种带预警功能的汽车顶盖上料定位系统，设于需要使用汽车顶盖的生产流水线始端，包括运料台车、固定于地面的台车停靠架及设于台车停靠架上的信号传输线路，台车停靠架上设有台车导向定位块及竖立的探测立柱，探测立柱顶端设有计数装置，探测立柱的中上部设有报警位传感器，所述的信号传输线路上设有控制器，计数装置和报警位传感器电连接于控制器的输入端，所述控制器的输出端连有报警器和显示器。该定位系统中包括的运料台车对顶盖的支撑仍然是采用通常的固定结构，虽然采用了报警装置，但是在通过机械手等夹具抓取上料时，需要对每层是否摆放有顶盖进行判断，将耗费大量的工时，影响生产效率，不利于自动化作业。

实用新型内容

    本实用新型的目的是解决汽车顶盖上料过程中自动化程度不足，影响生产效率，生产成本高的问题，旨在提供一种结构简单，易操作的汽车顶盖自动循环供给装置。

   本实用新型是通过以下技术方案使目的得以实现。

    一种汽车顶盖自动循环供给装置，包括矩形底架和支撑杆，支撑杆竖直安装在底架的四角，底架上还竖直设有第一限位杆和第二限位杆，支撑杆的相对侧之间间隔且平行设有两对安装支杆，安装支杆的上端和下端对称设有齿轮，上下齿轮上设有闭合链条，闭合链条的链节上间隔设有若干相互平行的承载块，每对安装支杆下端的齿轮上贯穿设有传动轴。该结构通过传动轴带动闭合链条在齿轮上运转，从而可实现对放置在承载块上的汽车顶盖自动循环供给的操作，提高劳动效率，实现自动化作业，降低生产成本。

作为优选，第一限位杆位于承载块与安装支杆之间设置，第一限位杆的上端朝向外侧弯曲。第一限位杆对汽车顶盖进行限位，同时上端向外侧弯曲，可防止取放汽车顶盖时的碰伤事故。

作为优选，第二限位杆位于第一限位杆的相邻侧设置。第二限位杆对汽车顶盖起到限位作用。

作为优选，第二限位杆的上端设有第一传感器和第二传感器。通过第一传感器和第二传感器监控顶端第一层与第二层的位置上是否放置有汽车顶盖。

作为优选，支撑杆的下端伸至底架的底部，支撑杆的下端设有底座。作为进一步改进，底座的纵切面呈梯形，内设有凹腔。底座的设置便于供给装置之间的叠放操作。

作为优选，底架的底部设有轮子和叉车孔。

    本实用新型的有益效果是：结构简单，方便操作。使得汽车顶盖的供给作业实现自动化操作，节约劳动工时，提高了劳动效率，降低了生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图中：1-底架，2-支撑杆，3-第一限位杆，4-第二限位杆，5-安装支杆，6-齿轮，7-闭合链条，8-承载块，9-传动轴，10-第一传感器，11-第二传感器，12-底座，13-轮子，14-叉车孔。

具体实施方式

    下面通过实施例并结合附图对本实用新型进行详细的说明。

实施例1

    如图1所示的本实用新型一种汽车顶盖自动循环供给装置，包括矩形底架1和支撑杆2，底架1的底部设有轮子13和叉车孔14。支撑杆2竖直安装在底架1的四角，支撑杆2的下端伸至底架1的底部，支撑杆2的下端设有底座12，底座12的纵切面呈梯形，内设有凹腔。底架1上还竖直设有第一限位杆3和第二限位杆4，第一限位杆3位于承载块8与安装支杆5之间设置，第一限位杆3的上端朝向外侧弯曲。第二限位杆4位于第一限位杆3的相邻侧设置，第二限位杆4的上端设有第一传感器10和第二传感器11。支撑杆2的相对侧之间间隔且平行设有两对安装支杆5，安装支杆5的上端和下端对称设有齿轮6，上下齿轮6上设有闭合链条7，闭合链条7的链节上间隔设有若干相互平行的承载块8，每对安装支杆5下端的齿轮6上贯穿设有传动轴9。

    本实用新型的工作方式是：实际使用时，预先将汽车顶盖逐层放置在承载块上，第一限位杆和第二限位杆同时对摆放的顶盖实施限位作用，防止横向前后左右窜动。当供给装置被放置在操作区的固定台上时，通过外部设置控制系统传递信号给电机，电机适时输入动力通过传动轴启动齿轮带动链条运转，同时实现顶盖的自动向上提升供给的操作。第二限位杆的上端设置的第一传感器和第二传感器分别监控顶端第一层与第二层的位置上是否放置有汽车顶盖，当第一层的顶盖被机械手拾取走，第一传感器传递信号给控制系统，电机启动提升下一层顶盖。当第二层没有顶盖时，第二传感器传递信号给控制系统发出报警信号，提醒作业人员更换供给装置。底架的底端设有底座便于相同供给装置之间的堆叠放置，再通过叉车进行长距离运输。

Claims (7)

1.一种汽车顶盖自动循环供给装置，包括矩形底架（1）和支撑杆（2），支撑杆（2）竖直安装在底架（1）的四角，底架（1）上还竖直设有第一限位杆（3）和第二限位杆（4），其特征是：支撑杆（2）的相对侧之间间隔且平行设有两对安装支杆（5），安装支杆（5）的上端和下端对称设有齿轮（6），上下齿轮（6）上设有闭合链条（7），闭合链条（7）的链节上间隔设有若干相互平行的承载块（8），每对安装支杆（5）下端的齿轮（6）上贯穿设有传动轴（9）。

2.根据权利要求1所述的汽车顶盖自动循环供给装置，其特征是：第一限位杆（3）位于承载块（8）与安装支杆（5）之间设置，第一限位杆（3）的上端朝向外侧弯曲。

3.根据权利要求1所述的汽车顶盖自动循环供给装置，其特征是：第二限位杆（4）位于第一限位杆（3）的相邻侧设置。

4.根据权利要求1所述的汽车顶盖自动循环供给装置，其特征是：第二限位杆（4）的上端设有第一传感器（10）和第二传感器（11）。

5.根据权利要求1所述的汽车顶盖自动循环供给装置，其特征是：支撑杆（2）的下端伸至底架（1）的底部，支撑杆（2）的下端设有底座（12）。

6.根据权利要求5所述的汽车顶盖自动循环供给装置，其特征是：底座（12）的纵切面呈梯形，内设有凹腔。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的汽车顶盖自动循环供给装置，其特征是：底架（1）的底部设有轮子（13）和叉车孔（14）。