CN203621836U - 一种汽车发动机排气系统出气锥管的焊接夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车发动机排气系统出气锥管的焊接夹具，其能准确定位内、外壳体，并保证该出气锥管内壳与外壳焊接加工的质量。其包括夹具底板。其大口定位夹紧机构、所述小口定位夹紧机构分别通过第二支架、第一支架安装于夹具底板上，大口定位夹紧机构包括大口定位块、大口气动夹紧机构一和大口气动夹紧机构二，大口定位块安装于所述第二支架上，大口气动夹紧机构一的夹紧块、大口气动夹紧机构二的夹紧块分别环绕位于大口定位块的外圆侧，小口定位夹紧机构包括小口定位块、小口气动夹紧机构一和小口气动夹紧机构二，小口气动夹紧机构一的定位块与小口定位块同心安装，小口气动夹紧机构二的夹紧块位于所述小口气动夹紧机构一定位块上方。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机部件加工工装领域，具体为一种汽车发动机排气系统出气锥管的焊接夹具。
背景技术
一种汽车发动机排气系统出气锥管，见图1，其由内壳与外壳焊接组装而成，而且其内壳与外壳分别是由上、下两个半壳焊接组装而成，该出气锥管在组装加工时，以往都是先分别将内壳与外壳分别焊接好，再将内壳套于外壳内进行两个壳体的焊接加工，但是由于内壳套于外壳内，焊枪不易伸入外壳内部间隙，导致内、外壳焊接困难，并且焊接时内、外壳不易定位夹紧，使得该出气锥管的焊接加工难度大、成品率低。图1中，14为外壳的上壳，15的外壳的下壳，16为内壳，17为壳体大口端，18为壳体小口端。
发明内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车发动机排气系统出气锥管的焊接夹具，其能准确定位内、外壳体，并保证该出气锥管内壳与外壳焊接加工的质量。
其技术方案是这样的，其包括夹具底板，其特征在于：其包括大口定位夹紧机构与小口定位夹紧机构，所述大口定位夹紧机构、所述小口定位夹紧机构分别通过第二支架、第一支架安装于所述夹具底板上，所述大口定位夹紧机构包括大口定位块、大口气动夹紧机构一和大口气动夹紧机构二，所述大口定位块安装于所述第二支架上，所述大口气动夹紧机构一的夹紧块、大口气动夹紧机构二的夹紧块分别环绕位于所述大口定位块的外圆侧，所述小口定位夹紧机构包括小口定位块、小口气动夹紧机构一和小口气动夹紧机构二，所述小口定位块通过调整机构安装于所述第一支架上，所述调整机构能够调节小口定位块的位置，所述小口气动夹紧机构一的定位块与所述小口定位块同心安装，所述小口气动夹紧机构二的夹紧块位于所述小口气动夹紧机构一定位块上方。
其进一步特征在于：
所述夹具底板上还安装有外壳下壳的粗定位夹紧机构，所述粗定位夹紧机构包括定位机构一与定位机构二，所述定位机构一与定位机构二分别安装于所述第二支架的前后两侧面、并靠近所述小口气动定位夹紧机构的一侧；
所述夹具底板上还安装有大力夹机构，所述大力夹机构安装于所述第二支架的后侧并靠近所述大口气动夹紧机构二的一侧。
本实用新型的焊接夹具，其通过大口定位夹紧机构和小口定位夹紧机构定位夹紧外下壳，再定位夹紧已经焊接好的内壳，最后将外上壳与外下壳拼合后将外上壳与外下壳、内壳压紧，其定位精度高，夹紧可靠，能够确保内、外壳的可靠焊接。
附图说明
图1为本实用新型加工的一种汽车发动机排气系统出气锥管的结构示意图；
图2为本实用新型焊接夹具的结构示意图；
图3为本实用新型焊接夹具的俯视示意图。
具体实施方式
见图2和图3，本实用新型焊接夹具其包括夹具底板1、大口定位夹紧机构与小口定位夹紧机构，大口定位夹紧机构、所述小口定位夹紧机构分别通过第二支架12、第一支架安2装于夹具底板1上，大口定位夹紧机构包括大口定位块10、大口气动夹紧机构一8和大口气动夹紧机构二9，大口定位块10安装于第二支架12上，大口气动夹紧机构一8的夹紧块、大口气动夹紧机构二9的夹紧块分别环绕位于大口定位块10的外圆侧，小口定位夹紧机构包括小口定位块13、小口气动夹紧机构一6和小口气动夹紧机构二5，小口定位块13通过调整机构3安装于第一支架2上，调整机构3能够调节小口定位块13的位置，小口气动夹紧机构一6的定位块与小口定位块13同心安装，小口气动夹紧机构二5的夹紧块位于小口气动夹紧机构一6定位块上方。夹具底板1上还安装有外壳下壳的粗定位夹紧机构，粗定位夹紧机构包括定位机构一7与定位机构二11，定位机构一7与定位机构二11分别安装于第二支架12的前后两侧面、并靠近小口气动定位夹紧机构的一侧；夹具底板1上还安装有大力夹机构4，大力夹机构4安装于第二支架12的后侧并靠近大口气动夹紧机构二9的一侧。
下面具体描述一下本实用新型焊接夹具的工作过程：先将外壳下壳的大口套于大口定位块10上、小口套于小口定位块13上，外壳下壳小口定位时可以通过拉动调整机构3的把手A来调节小口定位块13的位置，从而确保小口定位块13能够可靠定位外壳小口，然后分别推出定位机构一7、定位机构二11的把手D、G将外壳下壳粗定位夹紧，接着拉动大口气动夹紧机构一8的把手F将由大口气动夹紧机构一8将外壳下壳夹紧；再将已焊接好的内壳整体放入，使得内壳的大口套在大口定位块10上、小口套于小口气动夹紧机构一6的外圈上，拉动小口气动夹紧机构一6的把手B将内壳小口端内壁定位张紧；再盖上外壳上壳，将外壳上壳的大口放置于大口定位块10、小口放置于小口定位块13，推紧调整机构3的把手A使其小口达到焊接位置要求，再拉动小口气动夹紧机构二5的把手C压住外壳上壳小口端，同时大口气动夹紧机构二9的气缸动作、大口气动夹紧机构二9压紧外壳上壳大口端，再压下大力夹机构4压住外壳上壳壳体，即完成外壳与内壳的定位，最后大口气动夹紧机构一8、小口气动夹紧机构一6、小口气动夹紧机构二5、定位机构一7、定位机构二11的气缸分别动作，进一步将工件夹紧，即可进行焊接作业。
Claims (3)
1.一种汽车发动机排气系统出气锥管的焊接夹具，其包括夹具底板，其特征在于：其包括大口定位夹紧机构与小口定位夹紧机构，所述大口定位夹紧机构、所述小口定位夹紧机构分别通过第二支架、第一支架安装于所述夹具底板上，所述大口定位夹紧机构包括大口定位块、大口气动夹紧机构一和大口气动夹紧机构二，所述大口定位块安装于所述第二支架上，所述大口气动夹紧机构一的夹紧块、大口气动夹紧机构二的夹紧块分别环绕位于所述大口定位块的外圆侧，所述小口定位夹紧机构包括小口定位块、小口气动夹紧机构一和小口气动夹紧机构二，所述小口定位块通过调整机构安装于所述第一支架上，所述调整机构能够调节小口定位块的水平位置，所述小口气动夹紧机构一的定位块与所述小口定位块同心安装，所述小口气动夹紧机构二的夹紧块位于所述小口气动夹紧机构一定位块上方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机排气系统出气锥管的焊接夹具，其特征在于：所述夹具底板上还安装有外壳下壳的粗定位夹紧机构，所述粗定位夹紧机构包括定位机构一与定位机构二，所述定位机构一与定位机构二分别安装于所述第二支架的前后两侧面、并靠近所述小口气动定位夹紧机构的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机排气系统出气锥管的焊接夹具，其特征在于：所述夹具底板上还安装有大力夹机构，所述大力夹机构安装于所述第二支架的后侧并靠近所述大口气动夹紧机构二的一侧。
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| CN103862219A (zh) * | 2013-11-20 | 2014-06-18 | 无锡曙光模具有限公司 | 汽车发动机排气系统出气锥管的焊接夹具 |
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2013
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| CN103862219B (zh) * | 2013-11-20 | 2015-12-02 | 无锡曙光模具有限公司 | 汽车发动机排气系统出气锥管的焊接夹具 |
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