CN203615513U - 蓄能空调箱 - Google Patents

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CN203615513U CN201320664113.2U CN201320664113U CN203615513U CN 203615513 U CN203615513 U CN 203615513U CN 201320664113 U CN201320664113 U CN 201320664113U CN 203615513 U CN203615513 U CN 203615513U
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陈聪明
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Abstract

本实用新型为一种蓄能空调箱,包括有一箱体、蓄能筒及送风装置。箱体内部设置有一容器,容器外部设有数个鳍片;蓄能筒用以盛装一冷或热的溶液,并设置于容器内;送风装置结合于箱体顶部并与箱体内的容器相通。如此,蓄能筒内的冷(或热)源,可借助容器的数个鳍片作传导释放,再利用送风装置将冷(或热)源释放于外部空气之中,借以调整周遭的温度,达到无污染及低耗电量的功效,避免传统空调装置的压缩机会造成高耗电量、以及传统空调装置所使用冷媒会对环境造成污染。

Description

蓄能空调箱
技术领域
本实用新型有关提供一种蓄能空调箱,尤指一种无污染及低耗电量的蓄能空调箱。
背景技术
随着环保意识抬头,节能减碳的概念逐渐受众人所重视,再生能源的开发与利用成为世界各国积极投入发展的重点。其主要原因乃是由于近年来石化能源将可能面临桔竭的状况,又加上石化能源于使用过程中会产生二氧化碳或随着不良反应下所产生一氧化碳、碳粒、或氮氧化合物,而其中二氧化碳的排放量,乃逐渐造成全球温室效应的影响日益严重,导致气候异常并且天灾频频发生,因此如何减少使用石化能源,是目前各国极为重视的问题,也因此目前各国都极力的发展再生能源,同时也积极推行无污染的电能交通工具(例如:电动车)。
而电能交通工具其主要依靠电池作为主要供电来源,也因此电能交通工具可行驶的距离(续航力)乃受限于电池的蓄电量,而为了让电能交通工具具备舒适性,则必须于电能交通工具增设冷/暖的空调设备;惟,现有冷/暖的空调设备所使用的压缩机不仅会造成高耗电量,导致电能交通工具可行驶的距离(续航力)不足,且现有冷/暖的空调设备所使用的冷媒更会对环境造成污染。
实用新型内容
本实用新型主要目的是揭露一种蓄能空调箱,包括有一箱体、一蓄能筒及一送风装置。箱体内部设置有一容器,并于容器外部设有数个鳍片;蓄能筒其内部设有中空部,可装设有冷或热的溶液,使得蓄能筒可作为供冷或供热的来源;送风装置结合于箱体顶部并与箱体内的容器相通,且送风装置设有一马达驱动的风扇模块。如此,蓄能筒内的冷(或热)源,可借助容器的数个鳍片作均匀传导释放,再利用送风装置的风扇将冷(或热)源释放于外部空气之中,借以调整周遭的温度,达到无污染及低耗电量的功效,避免传统空调装置的压缩机会造成高耗电量、以及传统空调装置所使用冷媒会对环境造成污染。
附图说明
图1是本实用新型蓄能空调箱一分解图。
图2是本实用新型蓄能空调箱外观示意图。
图3是本实用新型蓄能空调箱的送风装置一透视示意图。
图4是本实用新型蓄能空调箱的箱体示意图。
图5是本实用新型蓄能空调箱部份结构俯视示意图。
其中:
1、箱体                   11、容器                         110、容置空间
111、鳍片               12、进风口                     13、滑轮
14、第一扣合元件 2、蓄能筒                       21、填充口
3、送风装置           31、壳体                         311、出风口
312、开口               313、风向调整片           314、滤网
315、凸部               316、密封垫圈               317、第二扣合元件
32、风扇模块         33、控制模块                 4、液体          5、铰锁。
具体实施方式
为使方便简捷了解本实用新型的其他特征内容与优点及其所达成的功效能够更为显现,兹将本实用新型配合附图,详细叙述本实用新型的特征以及优点,以下的实施例进一步详细说明本新型的观点,但非以任何观点限制本新型的范畴。
请参阅图1至5所示,本实用新型揭露一种蓄能空调箱,包括有一箱体1、一蓄能筒2及一送风装置3。
箱体1其内部设置有一容器11,容器11具有一容置空间110,且容器11外部设有数个鳍片111;而箱体1设有至少一进风口12,且箱体1底部设有数个滑轮13。所述容器11可为金属材质。
蓄能筒2设置于容器11的容置空间110,蓄能筒2其内部设有中空部,而蓄能筒2设有至少一填充口21,由填充口21可将预设的冷或热的溶液装入蓄能筒2内。所述蓄能筒2可为金属材质。
送风装置3结合于箱体1顶部,而送风装置3包括有一壳体31、一风扇模块32及一控制模块33。所述壳体31结合于箱体1顶部,其一侧壁设有一出风口311及其底部设有一开口312,使得壳体31与箱体1相通,而壳体31于出风口311处设有数个风向调整片313及至少一滤网314,且壳体31于开口312周缘凸出延伸有凸部315,并于凸部315外围套设有至少一密封垫圈316,通过密封垫圈316使得壳体31与箱体1可密封结合。所述风扇模块32设置于壳体31内,而风扇模块32可由一马达结合一叶轮所构成。所述控制模块33设于壳体31内并与风扇模块32电性连接,由控制模块33用以控制风扇模块32的转速,且控制模块33电性连接至外部预设的电源,由外部预设的电源对控制模块33进行供电,再由控制模块33传输电力至风扇模块32,以控制风扇模块32转动,而所述外部预设的电源可为市电、电池或太阳能板其中一种或一种以上的电力。
所述容器11的容置空间110可同时装设有一液体4,使得蓄能筒2可浸于液体4中。利用容器11与蓄能筒2皆为金属材质而具有效率传导冷(或热)源,再利用容器11与蓄能筒2之间可通过液体4作为传导介质;如此,蓄能筒2内的冷(或热)源,可借助容器11的数个鳍片111作均匀传导释放,再利用送风装置3的风扇模块32将冷(或热)源释放于外部空气之中,借以调整周遭的温度,使得本实用新型的蓄能空调箱无须使用冷媒而可调节周遭温度,同时风扇模块32具低耗电量,避免传统空调装置的压缩机会造成高耗电量、以及传统空调装置所使用冷媒会对环境造成污染。
所述箱体1可进一步设有至少一第一扣合元件14,而壳体31可进一步设有至少一第二扣合元件317,第一扣合元件14与第二扣合元件317相对应且可互相卡扣,达到箱体1与送风装置3可稳固结合。
所述箱体1可进一步设有至少一铰锁5而与送风装置3相连接,利用铰锁5使得送风装置3可以掀起方式开启,提供使用者清洁或维修送风装置3具便利性。
所述箱体1可利用底部设有数个滑轮13,提供使用者可方便移动。
送风装置3可通过密封垫圈316与箱体1可密封结合,有效防止蓄能筒2内的冷(或热)源外泄,同时再通过密封垫圈316可降低风扇模块32运转时所产生的震动及噪音。
只是以上所述的,仅为本实用新型的较佳实施例而已,当不能以此限定本实用新型实施范围;故,凡依本实用新型申请专利范围及创作说明书内容所作的简单的等效变化与修饰,皆应仍属本实用新型专利涵盖之范围内。

Claims (10)

1.一种蓄能空调箱,其特征在于,包括有:
一个箱体,其内部设置有一个容器,该容器具有一个容置空间,该容器外部设有数个鳍片,且该箱体设有至少一个进风口;
一个蓄能筒,设置于该容器的容置空间,用以盛装一种冷/热的溶液;
一个送风装置,结合于该箱体顶部,该送风装置包括有:
一个壳体,结合于该箱体顶部,该壳体其一侧壁设有一个出风口及其底部设有一个开口,使该壳体与该箱体相通;
一个风扇模块,设于该壳体内;
一个控制模块,设于该壳体内并与该风扇模块电性连接,由控制模块用以控制该风扇模块的转速。
2.如权利要求1所述的蓄能空调箱,其特征在于,该箱体底部设有数个滑轮。
3.如权利要求1所述的蓄能空调箱,其特征在于,该蓄能筒内部设有中空部,该蓄能筒设有至少一个填充口,由该填充口将预设的冷/热的溶液装入该蓄能筒内。
4.如权利要求1所述的蓄能空调箱,其特征在于,该壳体于该出风口处设有数个风向调整片及至少一个滤网。
5.如权利要求1所述的蓄能空调箱,其特征在于,该壳体于该开口周缘凸出延伸有凸部,并于该凸部外围套设有至少一个密封垫圈,由该密封垫圈该壳体与该箱体密封结合。
6.如权利要求1所述的蓄能空调箱,其特征在于,该容器的容置空间装设有液体,该蓄能筒浸于该液体。
7.如权利要求1所述的蓄能空调箱,其特征在于,该控制模块电性连接至外部预设的电源,由外部预设的电源对该控制模块进行供电,并由该控制模块传输电力至该风扇模块。
8.如权利要求7所述的蓄能空调箱,其特征在于,该外部预设的电源为市电、电池或太阳能板其中的一种或一种以上的电力。
9.如权利要求1所述的蓄能空调箱,其特征在于,该箱体设有至少一个第一扣合元件,该壳体设有至少一个第二扣合元件,该第一扣合元件与该第二扣合元件相对应且互相卡扣。
10.如权利要求1所述的蓄能空调箱,其特征在于,该箱体设有至少一个铰锁而与该送风装置相连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106288444A (zh) * 2016-08-11 2017-01-04 中国十七冶集团有限公司 一种太阳能一体化空调板

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