CN203613499U - 建筑工地洒水车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种建筑工地洒水车，包括车架下安装车轮，车架上固定水箱，车架后部有车架扶手，水箱后上方设有进水口，出水管在水箱前下方伸入水箱内底部，出水管外端上安装水阀，出水口外端横向连通洒水管，洒水管开有洒水孔，本实用新型能达到的有益效果为：利用洒水管调节喷洒水的宽度，利用气泵调节洒水量，有利于节水。

Description

建筑工地洒水车

技术领域

本实用新型涉及一种洒水车，具体为一种建筑工地洒水车。

背景技术

对于各种建筑工地来说，因各种工程车辆来来往往行走，导致路面破坏严重，产生大量灰尘，进而严重影响施工作业，为减少灰尘，各施工单位也绞尽脑汁，一般采用的是加长水管喷洒水，或者利用机动车拉水箱洒水，但这些降尘措施都有自己的缺点。

加长水管洒水，必然要经过各种施工现场，因为工地上工具较多，水管不可避免要与其他工具发生缠绕，如遇到尖锐的工具，就可能把水管破坏，而且水管也会影响其他工作的正常进行。

如果采用机动车洒水，就要增加投资，加大了工程成本，而且机动洒水车只能在较宽路面行走，在狭小空间行走不便，不能将所有路面尽可能的完成，这样就在施工现场留下很多降尘盲点，降尘效果较差。

因此，亟需一种能在工地上各种路面自由穿行的小型洒水车。

发明内容

本实用新型的目的旨在提供一种工地上降尘效果明显的洒水车。

本实用新型的目的是这样实现的：车架下安装车轮，车架上固定水箱，车架后部有车架扶手，水箱后上方设有进水口，出水管在水箱前下方伸入水箱内底部，出水管外端上安装水阀，出水口外端横向连通洒水管，洒水管开有洒水孔。

本实用新型的目的还可以这样实现：水箱后方车架上安装有气泵，气泵通过气管连通水箱内部；

洒水管为伸缩套管，内洒水管的一端伸入外洒水管内部，外洒水管的前端留有圆孔与内洒水管的外径相吻合，内洒水管的内端有环状凸起，环状凸起与外洒水管的内径相吻合，环状凸起上有凹槽，外洒水管内径有轴向直线凸起，直线凸起与凹槽相吻合；

外洒水管的两端固定有密封圈。

本实用新型能达到的有益效果为：利用洒水管调节喷洒水的宽度，利用气泵调节洒水量，有利于节水。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构图；

图2为本实用新型的洒水管轴向剖视图；

图3为本实用新型的洒水管A-A截面剖视图。

实施方式

附图中各标号所代表的零部件名称如下：

车架1、车轮2、水箱3（进水口3.1）、车架扶手4、出水管5、水阀6、洒水管7（外洒水管7.1、直线凸起7.11、内洒水管7.2、环状凸起7.21、凹槽7.211、洒水孔7.3）、密封圈8、气泵9。

具体实施方式：

根据图1、图2、图3所示，建筑工地洒水车，其特征在于：车架1下安装车轮2，车架1上固定水箱3，车架1后部有车架扶手4，水箱3上部设有进水口3.1，出水管5在水箱前下方伸入水箱3内底部，出水管5外端上安装水阀6，出水口外端横向连通洒水管7，洒水管7开有洒水孔7.3。

水箱3后方车架上安装有气泵9，气泵9通过气管连通水箱3内部，这样可以使水箱3内水位较低时产生一定的气压，将水箱3内的水通过洒水孔7.3压出，由于水箱3内压力的作用，还可使喷洒出的水更均匀、更分散，从而避免水箱3内水位高时压力大，喷洒速度快，而水箱3内水位低时压力小、喷洒速度慢的问题，更能有效节约用水。

洒水管7为伸缩套管，内洒水管7.2的一端伸入外洒水管7.1内部，外洒水管7.1的前端留有圆孔与内洒水管7.2的外径相吻合，内洒水管7.2的内端有环状凸起7.21，环状凸起7.21与外洒水管7.1的内径相吻合，环状凸起7.21上有凹槽7.211，外洒水管7.1内径有轴向直线凸起7.11，直线凸起7.11与凹槽7.211相吻合，洒水管7的伸缩设计可以使洒水管7更能适应路面的宽窄，路面较宽时，可以将内洒水管7抽出，增加洒水管7的长度，可使喷洒宽度增加，而路面较窄时，可使内洒水管7缩进，减少不必要的喷水，有利于节约用水。

而凹槽7.211与直线凸起7.11相吻合，可以限定外洒水管7.1的旋转，控制洒水孔的方向朝向地面，控制其喷洒水的方向。

为避免洒水管7内出现异物堵塞洒水孔7.3而无法疏通的状况，将洒水管7两端的封闭端都设为螺纹帽，这样在洒水管7内出现异物时，可以将螺纹帽旋出，清理内部的异物。

外洒水管7.1的两端固定有密封圈8，从而避免洒水管不必要的水损，节约有效的水资源。

工作过程：

首先将水箱内注满水，此时，可以将气泵打开，也可以不打开，因水箱内水位较高，而出水管所在位置水位较低，打开水阀后，可以利用水箱内水的重力自然流出，且喷洒较均匀；随着水箱内水位的降低，出水管内水的压力渐小，洒水孔的水流也逐渐减小，这时可以打开气泵，增加水箱内的压力，保证洒水孔水流的稳定，直到水箱内的水流光，这样通过气泵的调节作用，使洒水孔的水流速度保持恒定，喷洒过的路面水量均匀，也可使水箱内的水得到充分利用，另外，在洒水过程中可根据路面的宽度调节洒水管的宽度，这样也减少了往复灌水导致的效率低下，一定程度上增加了工作效率。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种建筑工地洒水车，车架（1）下安装车轮（2），车架（1）上固定水箱（3），车架（1）后部有车架扶手（4），水箱上部设有进水口（3.1），出水管（5）在水箱前下方伸入水箱（3）内底部，出水管（5）外端上安装水阀（6），出水口外端横向连通洒水管（7），洒水管（7）开有洒水孔（7.3），其特征在于：洒水管（7）为伸缩套管，内洒水管（7.2）的一端伸入外洒水管（7.1）内部，外洒水管（7.1）的前端留有圆孔与内洒水管（7.2）的外径相吻合，内洒水管（7.2）的内端有环状凸起（7.21），环状凸起（7.21）与外洒水管（7.1）的内径相吻合，环状凸起（7.21）上有凹槽（7.211），外洒水管（7.1）内径有轴向直线凸起（7.11），直线凸起（7.11）与凹槽（7.211）相吻合。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工地洒水车，其特征在于：水箱（3）后方车架上安装有气泵（9），气泵（9）通过气管连通水箱（3）内部。

3.根据权利要求1或2所述的一种建筑工地洒水车，其特征在于：外洒水管（7.1）的两端固定有密封圈（8）。

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