CN203611692U - 汽车玻璃 - Google Patents
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Abstract
一种能够让汽车驾驶人员侧前方无视线盲区的汽车玻璃。它是将面状汽车前挡风玻璃两端向轿厢A柱弯曲成侧面，汽车玻璃侧面的外表面自A柱向汽车玻璃正面方向向内侧呈平直或一定弧度倾斜，使得汽车玻璃的侧面从A柱到汽车玻璃正面呈由厚变薄形状，汽车玻璃侧面的内、外表面可同时呈平直或一定弧度的倾斜，以实现汽车玻璃的侧面从A柱到汽车玻璃正面的由厚变薄形状，当车外被A柱遮挡物体的反光通过该种汽车玻璃侧面时，便折射到驾驶人员的视线范围内，驾驶人员无需前倾身体也能看清车外左右侧前方的物体全貌。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种汽车挡风玻璃，尤其是能帮助车内驾乘人员视线不受轿厢A柱阻挡的汽车玻璃。
背景技术
目前，公知的汽车玻璃通常是夹层玻璃，在夹层内粘接薄膜，通常是PVB，是平面状结构或具有一定弯曲度的而状结构。但是，公知的汽车玻璃无法让驾驶人员看到轿厢A柱遮挡的左前方或右前方的物体，在转弯时无法提前作出准确预判，存在潜在的交通事故风险。
为了克服现有的汽车玻璃不能消除驾驶人员侧前方视线盲区的缺点，本实用新型提供一种汽车玻璃，该汽车玻璃能够消除驾驶人员侧前方的视线盲区，帮助驾驶人员提前作出准确预判，从而使得车辆在转弯时或靠路边行驶时更安全。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：将面状汽车前挡风玻璃两端向轿厢A柱弯曲成侧面，汽车玻璃侧面的外表面自A柱向汽车玻璃正面方向向内侧呈平直或一定弧度倾斜，使得汽车玻璃的侧面从A柱到汽车玻璃正面呈由厚变薄形状，汽车玻璃侧面的内表面可同样自A柱向汽车玻璃正面方向向外侧呈平直或一定弧度倾斜，以实现汽车玻璃的侧面从A柱到汽车玻璃正面的由厚变薄形状，当车外被A柱遮挡物体的反光通过该种汽车玻璃侧面时，便折射到驾驶人员的视线范围内，驾驶人员无需前倾身体也能看清车外左右侧前方的物体全貌。
本实用新型的有益效果是，可以让驾驶人员看清左右侧前方物体的全貌，实现无视线盲区，从而提高驾驶过程中、特别是车辆转弯时预判的准确性，减少事故的发生。
附图说明
下面结合附图和实施实例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型光路原理图。
图2是汽车玻璃侧面光线折射原理图。
图3是汽车玻璃侧俯视图。
图中1.汽车玻璃侧面，2.汽车玻璃正面。
图4是汽车玻璃侧俯视图。
具体实施方式
在图1中，汽车玻璃的侧面外表面呈一定斜度，使得汽车玻璃侧面沿着A柱向汽车玻璃正面方向呈由厚至薄形状，车外物体光线经由汽车玻璃侧面绕过A柱折射到驾驶人员视线范围。
在图4中，汽车玻璃侧面的外表面和内表面均有一定斜度，使得汽车玻璃侧面从A柱向汽车玻璃正面由厚变薄，达到光线的折射效果，消除驾驶人员视线盲区。
Claims (2)
1.一种汽车玻璃，是一种夹层玻璃，在夹层内粘接薄膜，其特征是：具有正面和两个侧面，侧面沿从轿厢A柱到汽车玻璃正面方向由厚变薄。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃，其特征是：汽车玻璃侧面外表面呈平直或一定弧度的倾斜，以实现汽车玻璃侧面沿从A柱到汽车玻璃正面方向由厚变薄；汽车玻璃侧面的内外表面也可同时呈平直或一定弧度的倾斜状，以实现汽车玻璃侧面沿从A柱到汽车玻璃正面方向由厚变薄。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320780734.7U CN203611692U (zh) | 2013-12-03 | 2013-12-03 | 汽车玻璃 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201320780734.7U CN203611692U (zh) | 2013-12-03 | 2013-12-03 | 汽车玻璃 |
Publications (1)
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| CN203611692U true CN203611692U (zh) | 2014-05-28 |
Family
ID=50764363
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203611692U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103587384A (zh) * | 2013-12-03 | 2014-02-19 | 唐祖保 | 汽车玻璃 |
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2013
- 2013-12-03 CN CN201320780734.7U patent/CN203611692U/zh not_active Expired - Fee Related
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