CN203611105U - 一种自行车车圈抛光装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自行车车圈抛光装置,其特征在于:包括架体,所述架体上安装有可绕轴转动的抛光轮,所述抛光轮联接用于驱动其转动的电机驱动装置,靠近所述抛光轮设有用于顶压车圈的压轮,所述压轮安装在用于使压轮靠近或远离所述抛光轮的顶压机构上。优点是:结构简单体积小、容易制造、不需维护、自动化程度高、省时省力、抛光效果好以及抛光效率高的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车加工设备技术领域,特别是涉及一种自行车车圈抛光装置。
背景技术
目前,自行车已经成为全世界最为简单、最为实用和人们使用最多的交通工具。随着科技的不断进步,许多新技术应用到自行车上使得自行车的性能越来越先进。例如,铝合金、镁合金、钛合金、以及碳纤维制成的自行车车架大大降低了自行车的总重量;多档变速机构使得自行车的速度越来越快。在自行车性能大幅度提高的同时,自行车的种类也越来越多,如山地车、特技车、死飞车等,自行车已经逐渐形成一种文化而被更多的人们关注和喜欢。
自行车的车轮是保持自行车运行平稳的重要部件,车圈是车轮的主体,车圈的质量在一定程度上决定自行车的质量和性能。车圈生产制造过程中,在电镀工艺之前,需要对车圈进行打磨抛光,车圈的打磨抛光质量影响后续的车圈电镀质量,如果车圈抛光质量好,其后续的车圈电镀效果也好,若车圈抛光质量差,则后续的电镀效果也会受到影响。现有技术中,车圈内圈抛光的方法是人工抛光,不仅抛光质量难以保证,抛光效果不好,且自动化程度低,费时费力,生产效率低。目前,虽然市场存在自动化程度高的大型抛光机,但是其存在结构复杂、体积庞大、购置和维护成本高等缺点,不适合普通中小型生产企业使用。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的车圈抛光效果不好、效率低技术问题而提供一种结构简单、使用方便、抛光效果好的、抛光效率高的自行车车圈抛光装置。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种自行车车圈抛光装置,其特征在于:包括架体,所述架体上安装有可绕轴转动的抛光轮,所述抛光轮联接用于驱动其转动的电机驱动装置,靠近所述抛光轮设有用于顶压车圈的压轮,所述压轮安装在用于使压轮靠近或远离所述抛光轮的顶压机构上。
本实用新型还可以采用如下技术方案:
所述顶压机构是包括用于安装所述压轮的压杆、用于顶压压杆的支杆以及与支杆连接的拉杆的连杆机构。
所述顶压机构包括气缸和用于控制气缸的按钮,所述气缸的缸杆连接所述压轮。
所述抛光轮的上方设有用于悬挂车圈的挂架。
所述挂架可调安装在所述支架上。
所述压轮为橡胶轮,所述压轮联接用于驱动其转动的电机。
所述挂架上安装有转辊。
所述抛光轮为千叶轮。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于本实用新型采用如上技术方案,即设计一种结构简单的车圈自动抛光装置,利用本装置对车圈进行抛光,相比传统手动抛光,具有自动化程度高、省时省力、抛光效果好以及抛光效率高的优点。本装置与传统大型抛光设备相比,具有结构简单体积小、容易制造、不需维护的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型中踏板部分的结构示意图。
图中:1、架体;2、抛光轮;3、车圈;4、压轮;5、压杆;6、支杆;7、拉杆;8、踏板;9、弹簧;10、挂架;11、调节板。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
实施例一
请参阅图1和图2,一种自行车车圈抛光装置,包括架体1,架体1上安装有可绕轴转动的抛光轮2,抛光轮2联接用于驱动其转动的电机驱动装置,靠近抛光轮2设有用于顶压车圈3的压轮4,压轮4安装在用于使压轮4靠近或远离抛光轮2的顶压机构上。通过上述压轮4可以将车圈3挤压在抛光轮2上,且压轮4压入车圈3外周的凹槽内,可使车圈3不偏移。抛光轮2通过电机驱动装置带动旋转,可以对车圈3的内圈进行打磨抛光,抛光效果好,且抛光效率高。本实施例中,抛光轮2为千叶轮。
上述顶压机构是包括用于安装压轮4的压杆5、用于顶压压杆5的支杆6以及与支杆6连接的拉杆7的连杆机构。压杆5的下部通过铰轴安装在支架1上,压轮4安装在压杆5的上部;支杆6的中部通过铰轴安装在支架1上,支杆6的前端顶压压5杆,支杆6的后部通过铰轴铰接拉杆7;拉杆7的下部连接踏板8和用于使拉杆7复位的弹簧9。脚踏上述踏板8,拉杆7拉动支杆6,支杆6的前端顶压压杆5,压杆5绕铰轴转动使压轮4将车圈3挤压在抛光轮2上,抛光轮2转动以实现抛光。
为了令本装置工作过程更加平稳,在千叶轮的上方设有用于悬挂车圈3的挂架10,挂架10可调安装在支架1上,以使本装置适用于不同尺寸的车圈打磨。本实施例中,挂架10的安装结构是:挂架10连接带长槽的调节板11,支架1上固定带长槽的调节板11,两个调节板11通过螺栓螺母组件连接,以此实现挂架10的可调安装在支架1上。为了使车圈3便于旋转,挂架10上安装有转辊。
上述抛光轮2在旋转时会带动车圈3转动,并利用抛光轮2与车圈3之间的速度差实现对车圈3的打磨。为了便于控制车圈3在打磨过程中的转速以及抛光轮2对车圈3的打磨强度,压轮4为橡胶轮,压轮4联接用于驱动其转动的电机,这种结构使得压轮4与车圈3之间的摩擦力大于车圈3与抛光轮2之间的摩擦力,车圈3的转速由压轮4控制,压轮4的转速通过与其联接电机决定,以此控制车圈3在打磨过程中的转速以及抛光轮2对车圈3的打磨强度。上述电机可以直接安装在支杆6上,且电机的输出轴与转轴直接联接;电机也可以安装在支架1上,电机的输出轴通过链条与压轮联接(本图中未示出电机)。
实施例二
在实施例一中其它结构均不改变的条件下,顶压机构替换为:顶压机构包括气缸和用于控制气缸的按钮,气缸的缸杆连接所述压轮。操作者通过按钮直接控制压轮顶压车圈。在本实施例中,驱动压轮转动的电机直接与压轮联接。
上述实施方式仅仅是对本实用新型的功能性描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定,在不脱离本实用新型设计思想的前提下,本领域内普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进,均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种自行车车圈抛光装置,其特征在于:包括架体(1),所述架体(1)上安装有可绕轴转动的抛光轮(2),所述抛光轮(2)联接用于驱动其转动的电机驱动装置,靠近所述抛光轮(2)设有用于顶压车圈(3)的压轮(4),所述压轮(4)安装在用于使压轮(4)靠近或远离所述抛光轮(2)的顶压机构上。
2.根据权利要求1所述的自行车车圈抛光装置,其特征在于:所述顶压机构是包括用于安装所述压轮(4)的压杆(5)、用于顶压压杆(5)的支杆(6)以及与支杆(6)连接的拉杆(7)的连杆机构。
3.根据权利要求1所述的自行车车圈抛光装置,其特征在于:所述顶压机构包括气缸和用于控制气缸的按钮,所述气缸的缸杆连接所述压轮(4)。
4.根据权利要求1所述的自行车车圈抛光装置,其特征在于:所述压轮(4)的上方设有用于悬挂车圈(3)的挂架(10)。
5.根据权利要求4所述的自行车车圈抛光装置,其特征在于:所述挂架(10)可调安装在所述支架(1)上。
6.根据权利要求1所述的自行车车圈抛光装置,其特征在于:所述压轮(4)为橡胶轮,所述压轮(4)联接用于驱动其转动的电机。
7.根据权利要求4或5所述的自行车车圈抛光装置,其特征在于:所述挂架(10)上安装有转辊。
8.根据权利要求1所述的自行车车圈抛光装置,其特征在于:所述抛光轮(2)为千叶轮。
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