CN203609946U - 圧扣式带旁通回油滤芯 - Google Patents
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Abstract
一种圧扣式带旁通回油滤芯，涉及带旁通阀装置的回油滤芯技术领域，包括筒形骨架体，筒形骨架体侧面设置有滤网，筒形骨架体两端开口，筒形骨架体两端中一端为流体入口端、另一端为流体出口端，骨架体的入口端内开有旁通阀卡槽，旁通阀卡槽内嵌套有旁通阀组件，滤芯下盖通过卡扣式连接方式紧密抵压连接在骨架体的入口端，旁通阀组件上端抵压旁通阀卡槽，旁通阀组件下端的压盖通过弹簧抵压在滤芯下盖内侧，滤芯下盖中心开有下盖通孔，旁通阀压盖可活动密封下盖通孔，该滤芯组装方式非常简便，装配工作效率高，避免了因金属材质表面镀层脱落所引起的二次污染。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及带旁通阀装置的回油滤芯技术领域。
背景技术
目前，传统回油滤芯端盖及骨架大多为金属材质，金属材质的配件往往需要进行表面处理，即进行表面镀层，而表面镀层使用一段时间后容易脱落，脱落的镀层碎片会对系统油液造成污染，严重时可能损坏系统元件。带旁通阀的滤芯一般采用端盖连体压配组装，连体压配组装工序复杂繁琐，安装麻烦，操作人员在装配时易对端盖造成划伤破坏，从而影响滤芯整体外观，不符合现代化的精益生产理念。
发明内容
为了克服现有的带旁通阀的滤芯一般采用端盖连体压配组装，连体压配组装工序复杂繁琐，安装麻烦，效率低，操作人员在装配时易对端盖造成划伤破坏，从而影响滤芯整体外观，并且金属材质表面镀层容易脱落对系统油液造成污染的不足，本实用新型提供一种圧扣式带旁通回油滤芯，该圧扣式带旁通回油滤芯的滤芯整体材质由增强尼龙构成，避免了因金属材质表面镀层脱落所引起的二次污染，且尼龙材质适用范围广，可适用于大多数介质，筒形骨架体入口端设置有旁通阀组件，滤芯下盖通过卡扣式连接方式和骨架体的入口端连接并紧紧压住旁通阀组件，组装方式非常简便，装配工作效率高，简便的组装方式有效的解决了人为因素造成的质量问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是，一种圧扣式带旁通回油滤芯，包括筒形骨架体，筒形骨架体侧面设置有滤网，筒形骨架体两端开口，筒形骨架体两端中一端为流体入口端、另一端为流体出口端，骨架体的入口端内开有旁通阀卡槽，旁通阀卡槽内嵌套有旁通阀组件，滤芯下盖通过卡扣式连接方式紧密抵压连接在骨架体的入口端，旁通阀组件上端抵压旁通阀卡槽，旁通阀组件下端的压盖通过弹簧抵压在滤芯下盖内侧，滤芯下盖中心开有下盖通孔，旁通阀压盖可活动密封下盖通孔。
所述滤芯下盖上侧均匀设置有2-6个卡片，各卡片中设置有定位孔，筒形骨架体下端外侧均匀设置有与卡片位置相对应的卡槽，各卡槽外壁设置有倒三角定位凸块，卡片可活动式卡在卡槽上并紧密配合，这时倒三角定位凸块嵌套在定位孔中防止滤芯下盖脱落。
所述筒形骨架体和滤芯下盖均由尼龙材质制成。
筒形骨架体的流体出口端设置O形密封圈。
所述卡片和卡槽数量均为4个。
本实用新型具有如下有益效果，该圧扣式带旁通回油滤芯的滤芯整体材质由增强尼龙构成，避免了因金属材质表面镀层脱落所引起的二次污染，且尼龙材质适用范围广，可适用于大多数介质，筒形骨架体入口端设置有旁通阀组件，滤芯下盖通过卡扣式连接方式和骨架体的入口端连接并紧紧压住旁通阀组件，组装方式非常简便，装配工作效率高，简便的组装方式有效的解决了人为因素造成的质量问题。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图 1是实施例圧扣式带旁通回油滤芯的结构剖视图。
图2 是滤芯下盖和筒形骨架体的装配图。
图3 是滤芯下盖和筒形骨架体连接后的结构图。
图4是滤芯下盖的结构图。
图5是筒形骨架体的结构图。
具体实施方式
如图1至图5所示，一种圧扣式带旁通回油滤芯，包括增强尼龙材质制成的圆筒形骨架体1，圆筒形骨架体1的侧壁均匀开有过滤进油口16，筒形骨架体1圆周外侧面设置有滤网2，筒形骨架体1上、下两端开口，筒形骨架体1两端中下端为流体入口端3、上端为流体出口端4，骨架体的入口端3开有旁通阀卡槽5，旁通阀卡槽5内嵌套有旁通阀组件6，增强尼龙材质制成的滤芯下盖7通过卡扣式连接方式紧密抵压连接在骨架体的入口端3，滤芯下盖7内侧和骨架体的入口端3接触部位密封连接，旁通阀组件6上端抵压旁通阀卡槽5，旁通阀组件6下端的压盖8通过弹簧9抵压在滤芯下盖7内侧，滤芯下盖7中心开有下盖通孔10，旁通阀压盖8可活动密封下盖通孔10。所述滤芯下盖7上侧均匀设置有4个卡片11，各卡片11中设置有定位孔12，筒形骨架体1下端外侧均匀设置有与卡片11位置相对应的卡槽13，各卡槽13外壁设置有倒三角定位凸块14，卡片11活动式卡接在卡槽13上，并和卡槽13紧密配合，这时倒三角定位凸块14嵌套在定位孔12中防止滤芯下盖7脱落，筒形骨架体1的流体出口端4设置O形密封圈15。
滤芯下盖7与骨架体1之间设置的旁通阀组件6赋予滤芯堵塞开启的能力，当圧扣式带旁通回油滤芯正常工作时，油液从滤芯的侧壁进入，经过滤网2过滤后，再经过筒形骨架体1中心后从流体出口端4流出到循环系统。当滤网2堵塞时，油液压力增大，滤芯下侧的旁通阀组件6下端的压盖8被顶开，旁通阀组件6开启，油液经过下盖通孔10、旁通阀组件6、筒形骨架体1内部后，从流体出口端4流出，保证系统在滤芯堵塞后的一段时间内能继续正常运作。
滤芯下盖7和筒形骨架体1的圧扣配合连接方式不仅操作简单，而且加强了滤芯整体的结构强度，避免了传统的骨架体、端盖上胶配合连接方式所造成的滤芯偏心的弊病。滤芯整体材质由增强尼龙构成，避免了因金属材质表面镀层脱落所引起的二次污染，降低了生产成本，提高了其在同类产品中的竞争力，使之与同性能的回油滤芯相较性价比更高。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些也视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种圧扣式带旁通回油滤芯，包括筒形骨架体（1），筒形骨架体（1）侧面设置有滤网（2），筒形骨架体（1）两端开口，其特征是：筒形骨架体（1）两端中一端为流体入口端（3）、另一端为流体出口端（4），骨架体的入口端（3）内开有旁通阀卡槽（5），旁通阀卡槽（5）内嵌套有旁通阀组件（6），滤芯下盖（7）通过卡扣式连接方式紧密抵压连接在骨架体的入口端（3），旁通阀组件（6）上端抵压旁通阀卡槽（5），旁通阀组件（6）下端的压盖（8）通过弹簧（9）抵压在滤芯下盖（7）内侧，滤芯下盖（7）中心开有下盖通孔（10），旁通阀压盖（8）可活动密封下盖通孔（10）。
2.根据权利要求1所述的圧扣式带旁通回油滤芯，其特征是：所述滤芯下盖（7）上侧均匀设置有2-6个卡片（11），各卡片（11）中设置有定位孔（12），筒形骨架体（1）下端外侧均匀设置有与卡片（11）位置相对应的卡槽（13），各卡槽（13）外壁设置有倒三角定位凸块（14），卡片（11）可活动式卡在卡槽（13）上并紧密配合，这时倒三角定位凸块（14）嵌套在定位孔（12）中防止滤芯下盖（7）脱落。
3.根据权利要求2所述的圧扣式带旁通回油滤芯，其特征是：所述筒形骨架体（1）和滤芯下盖（7）均由尼龙材质制成。
4.根据权利要求3所述的圧扣式带旁通回油滤芯，其特征是：筒形骨架体（1）的流体出口端设置O形密封圈（15）。
5.根据权利要求4所述的圧扣式带旁通回油滤芯，其特征是：所述卡片（11）和卡槽（13）数量均为4个。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN107213709A (zh) * | 2017-07-18 | 2017-09-29 | 珠海泰坦新动力电子有限公司 | 一种环保型电解液回收系统 |
| CN107921338A (zh) * | 2015-08-17 | 2018-04-17 | 京三电机株式会社 | 燃料过滤器及元件 |
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